本發(fā)明涉及電動(dòng)自行車領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種用于電動(dòng)自行車充電的防呆充電插座。

背景技術(shù)：

目前現(xiàn)有的電動(dòng)自行車充電插座導(dǎo)體沒有保護(hù)及防呆措施，電動(dòng)自行車閑置停放時(shí)，充電插座部位處于帶電狀態(tài)，很容易讓人體接觸或者導(dǎo)電物體接觸時(shí)形成短路，48V和60V也沒有加以區(qū)分，兩者充電器都可以相互使用，造成電池過充，引發(fā)安全事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種防呆充電插座。

本發(fā)明防呆充電插座，通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)，包括插座本體和設(shè)置于插座本體內(nèi)的三個(gè)導(dǎo)電金屬端子，其特征是，所述三個(gè)導(dǎo)電金屬端子分別安裝保護(hù)殼；插座本體插入口左側(cè)或右側(cè)設(shè)置一個(gè)R為1.5mm的1/4圓形切口，所述圓形切口與充電器右側(cè)或左側(cè)的R為1.2mm的防呆柱相互對(duì)應(yīng)匹配。

所述三個(gè)導(dǎo)電金屬觸頭截面為圓形。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明充電口插座增加了導(dǎo)電體保護(hù)殼，避免導(dǎo)電物體引起的短路。

2、可以設(shè)定48V充電器防呆柱設(shè)置在右側(cè)，60V充電器防呆柱設(shè)置在左側(cè)，這樣就完成了在充電口增加不同電壓輸入防呆措施，能夠避免電池過充。

3、電器件接插部位改成了圓形端子連接(原有U型端子連接)，增大了插拔力度及插拔系數(shù)，避免插拔次數(shù)過多導(dǎo)致的連接器松動(dòng)或者虛接。

本發(fā)明的防呆充電口可以解決以上現(xiàn)有充電口所存在的問題，一是導(dǎo)電物體不能直接進(jìn)入充電口，不容易形成短路，二是48V及60V充電器也不能相互使用，避免電池過充，減緩安全隱患的發(fā)生。

附圖說明

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

如圖1所示，本實(shí)用新包括插座本體1和設(shè)置于插座本體內(nèi)的三個(gè)導(dǎo)電金屬端子2，所述三個(gè)導(dǎo)電金屬端子分別安裝保護(hù)殼3；插座本體插入口左側(cè)或右側(cè)設(shè)置一個(gè)R為1.5mm的1/4圓形切口4，所述圓形切口與充電器右側(cè)或左側(cè)的R為1.2mm的防呆柱相互對(duì)應(yīng)匹配。

設(shè)定：48V充電插座插入口左側(cè)有一個(gè)R為1.5mm的1/4圓形切口，和其相對(duì)應(yīng)的48V充電器右側(cè)有一個(gè)R為1.2mm的防呆柱，只有相互對(duì)應(yīng)匹配的情況下才能插入。

設(shè)定：60V充電插座插入口則右側(cè)有一個(gè)R為1.5mm的1/4圓形切口，和其相對(duì)應(yīng)的60V充電器左側(cè)有一個(gè)R為1.2mm的防呆柱，只有相互對(duì)應(yīng)匹配的情況下才能插入。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。