本實用新型涉及軟磁鐵氧體磁芯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種組合式軟磁鐵氧體磁芯。

背景技術(shù)：

近年來汽車電子行業(yè)得到了飛速的發(fā)展，對車載天線也提出了更高的要求，因此對用于車載天線的磁芯產(chǎn)品的長度也提出了較高的要求，然而目前由于磁芯壓制生胚過程中受到了新恒星機(jī)臺設(shè)備的最大長度的限制，相鄰的兩個磁芯通過簡單的粘接在一起，使得兩個磁芯無法準(zhǔn)確定位，且兩個磁芯之間的安裝穩(wěn)定性較差，進(jìn)而影響車載天線的使用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的組合式軟磁鐵氧體磁芯。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

組合式軟磁鐵氧體磁芯，包括第一磁芯本體和第二磁芯本體，所述第二磁芯本體位于第一磁芯本體的底部，所述第一磁芯本體的底部開設(shè)有第三矩形槽，且第三矩形槽的頂部內(nèi)壁上安裝有第二安裝塊，所述第二安裝塊的底部和第一磁芯本體的底部處于同一水平面上，且第二安裝塊的底部內(nèi)壁上開設(shè)有第四矩形槽，所述第四矩形槽的四周內(nèi)壁上均開設(shè)有放置槽，所述放置槽內(nèi)部水平放置有轉(zhuǎn)動桿，且轉(zhuǎn)動桿的兩端分別與放置槽的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動桿的中部位置套設(shè)有齒輪，且齒輪的上方放置有滑動板，所述滑動板和放置槽的頂部內(nèi)壁滑動連接，且滑動板遠(yuǎn)離放置槽的一端連接有夾板，所述夾板位于第三矩形槽的內(nèi)部，所述滑動板的底部設(shè)有第二直行齒輪，且第二直行齒輪和齒輪相配合，所述第二磁芯本體的頂部四周開設(shè)有第一矩形槽，且第一矩形槽的內(nèi)壁分別與第一磁芯本體的底部和第三矩形槽的側(cè)壁相接觸，所述第二磁芯本體的頂部中央位置開設(shè)有第二矩形槽，所述第二矩形槽的底部內(nèi)壁和第二安裝塊的底部相接觸，且第二矩形槽的側(cè)壁和夾板相接觸，所述第二矩形槽的底部內(nèi)壁的中央位置設(shè)有第一安裝塊，且第一安裝塊的頂部和第四矩形槽的頂部內(nèi)壁相接觸，所述第二安裝塊的四周均開設(shè)有第五矩形槽，所述第五矩形槽的一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有第一直行齒輪，且第一直行齒輪位于第五矩形槽的底部，所述第一直行齒輪和齒輪相配合。

優(yōu)選的，所述第一安裝塊和第二安裝塊均為矩形結(jié)構(gòu)，且第一安裝塊的高度和第四矩形槽的高度相同，所述第一安裝塊的高度比第二矩形槽的高度小。

優(yōu)選的，所述第一磁芯本體和第二磁芯本體的寬度和長度均相同，且第一磁芯本體和第二磁芯本體位于同一中軸線上。

優(yōu)選的，所述第一矩形槽、第二矩形槽、第三矩形槽、第四矩形槽、第一安裝塊和第二安裝塊均位于同一中軸線上。

優(yōu)選的，所述第一矩形槽的高度和第二矩形槽的高度相同，且第一矩形槽的高度比第三矩形槽的高度小。

優(yōu)選的，所述放置槽遠(yuǎn)離第四矩形槽的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有矩形孔，且矩形孔的內(nèi)壁和滑動板滑動連接。

本實用新型的有益效果：

1、通過將第一磁芯本體底部的第三矩形槽、第四矩形槽、第二安裝塊和第二磁芯本體頂部的第一矩形槽、第二矩形槽、第一安裝塊均設(shè)置在同一中軸線上，使得第一磁芯本體和第二磁芯本體進(jìn)行快速和準(zhǔn)確的定位；

2、通過轉(zhuǎn)動桿上的齒輪分別與第五矩形槽內(nèi)壁上的第一直行齒輪和滑動板底部的第二直行齒輪相配合，當(dāng)?shù)诙判颈倔w在第一磁芯本體上進(jìn)行安裝時，第一安裝塊在向第四矩形槽的內(nèi)部深入的過程中，第五矩形槽內(nèi)壁上的第一直行齒輪帶動齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動，齒輪帶動轉(zhuǎn)動桿在放置槽的內(nèi)壁上進(jìn)行轉(zhuǎn)動，同時齒輪帶動滑動板分別在放置槽的頂部內(nèi)壁上和矩形孔的內(nèi)壁上進(jìn)行滑動，使得滑板向靠近第三矩形槽的內(nèi)壁的方向進(jìn)行滑動，滑動板帶動夾板向靠近第三矩形槽的內(nèi)壁的方向進(jìn)行移動，直到第一安裝塊的頂部和第四矩形槽的內(nèi)壁相接觸，此時夾板和第二矩形槽的側(cè)壁進(jìn)行緊密接觸，另外第一矩形槽的內(nèi)壁分別與第一磁芯本體的底部和第三矩形槽的側(cè)壁相接觸，使得第二磁芯本體在第一磁芯本體上的安裝穩(wěn)定性較強(qiáng)；

本實用新型的第二磁芯本體可以砸第一磁芯本體上進(jìn)行快速和準(zhǔn)確的定位，且第二磁芯本體可以砸第一磁芯本體上的安裝穩(wěn)定性將強(qiáng)，滿足了車載天線的使用需求。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的組合式軟磁鐵氧體磁芯的第一磁芯本體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型提出的組合式軟磁鐵氧體磁芯的第二磁芯本體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型提出的組合式軟磁鐵氧體磁芯的第一磁芯本體和第二磁芯本體的安裝示意圖。

圖中：1第一磁芯本體、2第一矩形槽、3第二矩形槽、4第三矩形槽、5第四矩形槽、6第一安裝塊、7第五矩形槽、8第一直行齒輪、9第二安裝塊、10轉(zhuǎn)動桿、11放置槽、12夾板、13第二直行齒輪、14滑動板、15齒輪、16第二磁芯本體。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-3，組合式軟磁鐵氧體磁芯，包括第一磁芯本體1和第二磁芯本體16，第二磁芯本體16位于第一磁芯本體1的底部，第一磁芯本體1的底部開設(shè)有第三矩形槽4，且第三矩形槽4的頂部內(nèi)壁上安裝有第二安裝塊9，第二安裝塊9的底部和第一磁芯本體1的底部處于同一水平面上，且第二安裝塊9的底部內(nèi)壁上開設(shè)有第四矩形槽5，第四矩形槽5的四周內(nèi)壁上均開設(shè)有放置槽11，放置槽11內(nèi)部水平放置有轉(zhuǎn)動桿10，且轉(zhuǎn)動桿10的兩端分別與放置槽11的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)動桿10的中部位置套設(shè)有齒輪15，且齒輪15的上方放置有滑動板14，滑動板14和放置槽11的頂部內(nèi)壁滑動連接，且滑動板14遠(yuǎn)離放置槽11的一端連接有夾板12，夾板12位于第三矩形槽4的內(nèi)部，滑動板14的底部設(shè)有第二直行齒輪13，且第二直行齒輪13和齒輪15相配合，第二磁芯本體16的頂部四周開設(shè)有第一矩形槽2，且第一矩形槽2的內(nèi)壁分別與第一磁芯本體1的底部和第三矩形槽4的側(cè)壁相接觸，第二磁芯本體16的頂部中央位置開設(shè)有第二矩形槽3，第二矩形槽3的底部內(nèi)壁和第二安裝塊9的底部相接觸，且第二矩形槽3的側(cè)壁和夾板12相接觸，第二矩形槽3的底部內(nèi)壁的中央位置設(shè)有第一安裝塊6，且第一安裝塊6的頂部和第四矩形槽5的頂部內(nèi)壁相接觸，第二安裝塊6的四周均開設(shè)有第五矩形槽7，第五矩形槽7的一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有第一直行齒輪8，且第一直行齒輪8位于第五矩形槽7的底部，第一直行齒輪8和齒輪15相配合，第一安裝塊6和第二安裝塊9均為矩形結(jié)構(gòu)，且第一安裝塊6的高度和第四矩形槽5的高度相同，第一安裝塊6的高度比第二矩形槽3的高度小，第一磁芯本體1和第二磁芯本體16的寬度和長度均相同，且第一磁芯本體1和第二磁芯本體16位于同一中軸線上，第一矩形槽2、第二矩形槽3、第三矩形槽4、第四矩形槽5、第一安裝塊6和第二安裝塊9均位于同一中軸線上，第一矩形槽2的高度和第二矩形槽3的高度相同，且第一矩形槽2的高度比第三矩形槽4的高度小，放置槽11遠(yuǎn)離第四矩形槽5的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有矩形孔，且矩形孔的內(nèi)壁和滑動板14滑動連接。

工作原理：當(dāng)?shù)诙判颈倔w16在第一磁芯本體1上進(jìn)行安裝時，第二磁芯本體16上的第一安裝塊6在向第四矩形槽5的內(nèi)部深入的過程中，第五矩形槽7內(nèi)壁上的第一直行齒輪8向上移動，在轉(zhuǎn)動桿10上的齒輪15和第五矩形槽7內(nèi)壁上的第一直行齒輪8的配合下，第五矩形槽7內(nèi)壁上的第一直行齒輪8帶動齒輪15進(jìn)行轉(zhuǎn)動，齒輪15帶動轉(zhuǎn)動桿10在放置槽11的內(nèi)壁上進(jìn)行轉(zhuǎn)動，同時在轉(zhuǎn)動桿10上的齒輪15和滑動板14底部的第二直行齒輪13的配合下，齒輪15帶動滑動板14分別在放置槽11的頂部內(nèi)壁上和矩形孔的內(nèi)壁上進(jìn)行滑動，使得滑板14向靠近第三矩形槽4的內(nèi)壁的方向進(jìn)行滑動，滑動板14帶動夾板12向靠近第三矩形槽4的內(nèi)壁的方向進(jìn)行移動，直到第一安裝塊6的頂部和第四矩形槽5的頂部內(nèi)壁相接觸，此時夾板12和第二矩形槽3的側(cè)壁進(jìn)行緊密接觸，另外第一矩形槽2的內(nèi)壁分別與第一磁芯本體1的底部和第三矩形槽4的側(cè)壁相接觸，且第二安裝塊9的底部和第二矩形槽3的底部內(nèi)壁相接觸，使得第二磁芯本體16在第一磁芯本體1上的安裝穩(wěn)定性較強(qiáng)，另外第一磁芯本體1底部的第三矩形槽4、第四矩形槽5、第二安裝塊9和第二磁芯本體16頂部的第一矩形槽2、第二矩形槽3、第一安裝塊6均設(shè)置在同一中軸線上，使得第一磁芯本體1和第二磁芯本體16進(jìn)行快速和準(zhǔn)確的定位。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。