本實(shí)用新型涉及一種小型化戶內(nèi)高壓交流真空斷路器，按國(guó)際專利分類表（IPC）劃分屬于電學(xué)部，基本電氣元件大類，電開關(guān)；繼電器；選擇器；緊急保護(hù)裝置小類，真空開關(guān)大組的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，用電負(fù)荷不斷增長(zhǎng)，國(guó)家加大了電力資源的投入，增加發(fā)電裝機(jī)容量。預(yù)計(jì)“十三五”2016～2021年間，年平均增加裝機(jī)容量6000萬KW，總投資將在25000億以上。發(fā)電量的增加，相應(yīng)輸變電、供配電設(shè)備也等同增加。電力工業(yè)正處于持續(xù)快速發(fā)展時(shí)期，給高壓開關(guān)行業(yè)帶來極好的機(jī)遇，提供了廣闊的市場(chǎng)。大規(guī)模電網(wǎng)建設(shè)中鼓勵(lì)采用新技術(shù)、新設(shè)備，改善和提高電網(wǎng)運(yùn)行的可靠性，激發(fā)國(guó)內(nèi)外各企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品的積極性，產(chǎn)品更新?lián)Q代速度明顯加快，有力地推動(dòng)自主創(chuàng)新、技術(shù)進(jìn)步。用電負(fù)荷不斷增長(zhǎng)的同時(shí)，對(duì)供電可靠性的要求也越來越高，高性能的真空開關(guān)環(huán)網(wǎng)柜已成為配電系統(tǒng)中不可代替的重要設(shè)備之一。特別是可擴(kuò)展式的配電設(shè)備，已成為主導(dǎo)設(shè)備。隨著數(shù)字技術(shù)、集成化技術(shù)和機(jī)電一體化技術(shù)的廣泛應(yīng)用，配電單元的二次控制技術(shù)也有了很大發(fā)展，使小型化、模塊化、智能化、多功能化的箱型金屬封閉開關(guān)設(shè)備成為發(fā)展的趨勢(shì)。

由于地鐵、輕軌鐵路以及其他空間狹小受到限制的變電站，采用緊湊型箱型式變電站，安裝有環(huán)網(wǎng)柜的電纜分接箱，對(duì)體積小性能高的環(huán)網(wǎng)柜要求更為迫切；常規(guī)的戶內(nèi)高壓交流真空斷路器相距為210mm或275mm，用來配中置柜柜寬800mm或1000mm，采用雙簧機(jī)構(gòu)，由于相距的縮小，雙簧機(jī)構(gòu)不適合小相距的要求，占用空間大。因此，研發(fā)小型化戶內(nèi)高壓交流真空斷路器是行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供小型化戶內(nèi)高壓交流真空斷路器，以解決以上背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題。

為了解決的上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案：

小型化戶內(nèi)高壓交流真空斷路器，包括彈簧操作機(jī)構(gòu)（1）、底盤車（2）、活門推板（3）、固封極柱（4）、觸臂（5）、梅花觸頭（6）、操作面板（7）及航空插件（8）；其特征在于：所述彈簧操作機(jī)構(gòu)（1）采用單簧操作機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)，安裝在所述底盤車（2）上，所述底盤車（2）位于斷路器底部；所述固封極柱（4）安裝在所述彈簧操作機(jī)構(gòu)（1）上，所述固封極柱（4）上設(shè)有的絕緣拉桿與所述彈簧操作機(jī)構(gòu)（1）的拐臂連接；所述觸臂（5）安裝在所述固封極柱（4）的上下出線上，所述梅花觸頭（6）固定在觸臂（5）的前端；所述彈簧操作機(jī)構(gòu)（1）上還設(shè)有封板及所述活門推板（3），所述航空插件（8）固定在所述彈簧操作機(jī)構(gòu)（1）的封板上，所述操作面板（7）固定在所述彈簧操作機(jī)構(gòu)（1）前正面，所述操作面板（7）設(shè)有儲(chǔ)能操作孔、分閘/合閘按鈕、操作計(jì)數(shù)器孔以及分合位置指示孔。

所述固封極柱（4）為整體式結(jié)構(gòu)，所述固封極柱（4）采用環(huán)氧樹脂材料；所述觸臂（5）采用銅材或鋁材。

所述航空插件（8）采用標(biāo)準(zhǔn)的58芯航空插件結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、產(chǎn)品通過小型化戶內(nèi)高壓交流真空斷路器的彈簧操作機(jī)構(gòu)、底盤車、活門推板、固封極柱、觸臂、梅花觸頭、操作面板及航空插件等組成，它們之間相互裝配，形成一個(gè)有機(jī)整體；實(shí)現(xiàn)正常情況下，開斷關(guān)合線路中的負(fù)荷電流、過載電流；在異常的情況下，開斷關(guān)合線路中的短路電流。

2、產(chǎn)品采用550mm柜寬的10kV戶內(nèi)手車柜，與常規(guī)斷路器配800mm和1000mm柜寬的10kV戶內(nèi)手車柜不同，有效縮小產(chǎn)品體積；采用單簧操作機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)來儲(chǔ)能合閘，取消了斷路器左右側(cè)封板，并達(dá)到配柜的要求，技術(shù)性能滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)要求。

3、產(chǎn)品的固封極柱為整體式結(jié)構(gòu)，其固封式高壓真空斷路器采用成熟的 APG 工藝將真空滅弧室、主導(dǎo)電回路固封在絕緣筒中；徹底解決絕緣部分由于受環(huán)境影響而降低電壓水平的問題，確保真空滅弧室可以適用于較惡劣的環(huán)境；真空滅弧室被嵌入環(huán)氧樹脂固體材料后，極柱的外界環(huán)境對(duì)真空滅弧室的影響被降到最低，固封極柱其外絕緣能力可以免受灰塵、潮氣、小動(dòng)物、凝露和污穢的影響，完全滿足GB/DL標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的二級(jí)污穢地區(qū)爬距要求；其固封極柱采用環(huán)氧樹脂材料，環(huán)氧樹脂作為絕緣介質(zhì)，有效縮小產(chǎn)品相間距，減小真空斷路器及其配用開關(guān)柜的體積。

（四）附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型小型化戶內(nèi)高壓交流真空斷路器結(jié)構(gòu)示意圖（正視圖）

圖2為本實(shí)用新型小型化戶內(nèi)高壓交流真空斷路器結(jié)構(gòu)示意圖（側(cè)視圖）

附圖標(biāo)記是：彈簧操作機(jī)構(gòu)1、底盤車2、活門推板3、固封極柱4、觸臂5、梅花觸頭6、操作面板7、航空插件8。

（五）具體實(shí)施方式：

（實(shí)施例1）

圖1顯示了本實(shí)用新型小型化戶內(nèi)高壓交流真空斷路器的一種具體實(shí)施方式，其中圖1為本實(shí)用新型小型化戶內(nèi)高壓交流真空斷路器結(jié)構(gòu)示意圖（正視圖），圖2為本實(shí)用新型小型化戶內(nèi)高壓交流真空斷路器結(jié)構(gòu)示意圖（側(cè)視圖）。

本實(shí)施例是小型化戶內(nèi)高壓交流真空斷路器，由圖1、圖2所示，小型化戶內(nèi)高壓交流真空斷路器，包括彈簧操作機(jī)構(gòu)（1）、底盤車（2）、活門推板（3）、固封極柱（4）、觸臂（5）、梅花觸頭（6）、操作面板（7）及航空插件（8）；其特征在于：所述彈簧操作機(jī)構(gòu)（1）采用單簧操作機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)，安裝在所述底盤車（2）上，所述底盤車（2）位于斷路器底部；所述固封極柱（4）安裝在所述彈簧操作機(jī)構(gòu)（1）上，所述固封極柱（4）上設(shè)有的絕緣拉桿與所述彈簧操作機(jī)構(gòu)（1）的拐臂連接；所述觸臂（5）安裝在所述固封極柱（4）的上下出線上，所述梅花觸頭（6）固定在觸臂（5）的前端；所述彈簧操作機(jī)構(gòu)（1）上還設(shè)有封板及所述活門推板（3），所述航空插件（8）固定在所述彈簧操作機(jī)構(gòu)（1）的封板上，所述操作面板（7）固定在所述彈簧操作機(jī)構(gòu)（1）前正面，所述操作面板（7）設(shè)有儲(chǔ)能操作孔、分閘/合閘按鈕、操作計(jì)數(shù)器孔以及分合位置指示孔。

本實(shí)施例中，所述彈簧操作機(jī)構(gòu)（1）采用AC/DC220V電源來控制開關(guān)的儲(chǔ)能、分合閘操作，起著儲(chǔ)能、分閘、合閘的功能，使固封極柱中動(dòng)靜觸頭接觸和分離，保證有一定的速度；采用單簧操作機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)來儲(chǔ)能合閘，取消了斷路器左右側(cè)封板，并達(dá)到配柜的要求，技術(shù)性能滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)要求。

本實(shí)施例中，所述底盤車（2）位于斷路器底部；能使斷路器推進(jìn)或退出，作為斷路器和母線連接通斷的輔助操作裝置；本底盤車能使斷路器的工作位置、試驗(yàn)位置以及隔離位置平穩(wěn)可靠操作，而且轉(zhuǎn)動(dòng)部位靈活，無卡滯現(xiàn)象。

本實(shí)施例中，所述固封極柱（4）為整體式結(jié)構(gòu)，所述固封極柱（4）采用環(huán)氧樹脂材料；所述觸臂（5）采用銅材或鋁材。

本實(shí)施例中，產(chǎn)品的固封極柱為整體式結(jié)構(gòu)，其固封式高壓真空斷路器采用成熟的 APG 工藝將真空滅弧室、主導(dǎo)電回路固封在絕緣筒中；徹底解決絕緣部分由于受環(huán)境影響而降低電壓水平的問題，確保真空滅弧室可以適用于較惡劣的環(huán)境；真空滅弧室被嵌入環(huán)氧樹脂固體材料后，極柱的外界環(huán)境對(duì)真空滅弧室的影響被降到最低，固封極柱其外絕緣能力可以免受灰塵、潮氣、小動(dòng)物、凝露和污穢的影響，完全滿足GB/DL標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的二級(jí)污穢地區(qū)爬距要求；其固封極柱采用環(huán)氧樹脂材料，環(huán)氧樹脂作為絕緣介質(zhì)，有效縮小產(chǎn)品相間距，減小真空斷路器及其配用開關(guān)柜的體積。

本實(shí)施例中，手車式斷路器采用觸臂，是開關(guān)輔助器件，保證手車在工作位置能和柜子中主回路良好接觸，其材質(zhì)有銅材和鋁材兩種，根據(jù)額定電流的不同選用不同的材質(zhì)，使柜體整個(gè)回路溫升符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求；梅花觸頭作為電力設(shè)備配件，被用于一次回路中，也被稱為一次動(dòng)觸頭；而梅花觸頭在導(dǎo)電連接中，在保持原有接觸點(diǎn)的基礎(chǔ)上，增加彈簧觸指的接觸點(diǎn)，從而增加導(dǎo)電接觸面積，大大提高其導(dǎo)電連接性能。

本實(shí)施例中，彈簧操作機(jī)構(gòu)上配有活門推板，當(dāng)?shù)妆P車移動(dòng)到某個(gè)位置時(shí)，彈簧操作機(jī)構(gòu)上安裝的活門推板將柜體的活門打開，保證底盤車在移動(dòng)過程中梅花觸頭和柜體的靜觸頭良好接觸；

本實(shí)施例中，所述航空插件（8）采用標(biāo)準(zhǔn)的58芯航空插件結(jié)構(gòu)。

本實(shí)施例中，斷路器具有就地操作和遠(yuǎn)方操作兩種操作方式，就地操作采用面板結(jié)構(gòu)，其面板上有顯示的信息，其上具有儲(chǔ)能操作孔、分閘/合閘按鈕、操作計(jì)數(shù)器孔以及分合位置指示孔，并還貼有產(chǎn)品的型號(hào)，技術(shù)參數(shù)等內(nèi)容；航空插件采用標(biāo)準(zhǔn)的58芯航空插件結(jié)構(gòu)，通用性強(qiáng)，可與同類產(chǎn)品互換，標(biāo)準(zhǔn)化程度高；主要用來將斷路器的控制信號(hào)回路與柜體的控制信號(hào)線連接起來，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的來控制開關(guān)，同時(shí)提供信號(hào)點(diǎn)，顯示開關(guān)所處的位置狀態(tài)。

顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。