本實(shí)用新型涉及變壓器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種油浸式變壓器。

背景技術(shù)：

變壓器是利用電磁感應(yīng)的原理來(lái)改變交流電壓的裝置，主要構(gòu)件是初級(jí)線圈、次級(jí)線圈和鐵心(磁芯)。在電器設(shè)備和無(wú)線電路中，常用作升降電壓、匹配阻抗，安全隔離等。主要功能有：電壓變換、電流變換、阻抗變換、隔離、穩(wěn)壓(磁飽和變壓器)等。按用途可以分為：配電變壓器、電力變壓器、全密封變壓器、組合式變壓器、干式變壓器、油浸式變壓器、單相變壓器、電爐變壓器、整流變壓器等，變壓器組成部件包括器身(鐵芯、繞組、絕緣、引線)、變壓器油、油箱和冷卻裝置、調(diào)壓裝置、保護(hù)裝置(吸濕器、安全氣道、氣體繼電器、儲(chǔ)油柜及測(cè)溫裝置等)和出線套管。

變壓器的出現(xiàn)大大方便了電壓的遠(yuǎn)距離輸送，但是目前階段的變壓器，存在諸多的不足之處，例如，無(wú)法控制變壓器內(nèi)的溫度，散熱效果差，散熱效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種油浸式變壓器，以解決上述背景技術(shù)中提出的無(wú)法控制變壓器內(nèi)的溫度，散熱效果差，散熱效率低的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種油浸式變壓器，包括箱體,所述箱體的底部安裝有上固定板，所述上固定板的底部的邊緣位置處安裝有起吊卡，所述上固定板上前后并排安裝有高壓套管和低壓套管，所述箱體的一側(cè)安裝有托架，所述托架的上方安裝有儲(chǔ)油桶，所述儲(chǔ)油桶的一側(cè)安裝有第二油管，且第二油管與油箱通過(guò)注油口連接，所述第二油管的內(nèi)側(cè)安裝有支架板，所述支架板上安裝有氣體繼電器，所述儲(chǔ)油桶的一端設(shè)置有油位顯示屏，所述儲(chǔ)油桶的底部安裝有冷凝器，所述冷凝器的內(nèi)部安裝有盤管，所述冷凝器的底部安裝有第一油管，且第一油管與油箱連接，所述箱體的兩側(cè)安裝有抽風(fēng)口，且抽風(fēng)口與箱體通過(guò)抽風(fēng)管連接，所述抽風(fēng)口的內(nèi)部安裝有由馬達(dá)控制的扇葉安裝軸承，所述扇葉安裝軸承上安裝有扇葉，所述箱體的正前方安裝有散熱器，所述箱體的前方的一側(cè)安裝有溫度顯示器，所述溫度顯示器的一端安裝有溫度傳感器，所述箱體的底部安裝有下固定板，所述下固定板的底部的兩側(cè)安裝有底座卡，所述油箱的內(nèi)部安裝有鐵芯，所述鐵芯上安裝有線圈。

優(yōu)選的，所述抽風(fēng)口與抽風(fēng)管的連接位置處安裝有密封圈。

優(yōu)選的，所述溫度傳感器沒(méi)入到油箱內(nèi)的油液內(nèi)。

優(yōu)選的，所述第二油管上安裝有水泵，水泵連接的油管由油箱的邊側(cè)深入到其底部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該一種油浸式變壓器通過(guò)第一油管和第二油管分別與油箱連接，第一油管可以用來(lái)正常注入油液，也可用來(lái)將其內(nèi)油液抽出，在第二油管則是將由冷凝器冷卻后的油液進(jìn)行填充到油箱內(nèi)，使油箱內(nèi)的油液溫度保持正常，通過(guò)此種設(shè)計(jì)可以有效的控制變壓器內(nèi)的溫度的變化，避免了意外事故的發(fā)生，且在變壓器上不但安裝有散熱器，而且安裝有抽風(fēng)口，通過(guò)抽風(fēng)口不但可以起到散熱的作用還可以改變變壓器箱體內(nèi)的空氣質(zhì)量，使變壓器可以在更好的環(huán)境下進(jìn)行工作，大大增大了其使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的抽風(fēng)口的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的油箱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的溫度傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-儲(chǔ)油桶；2-油位顯示屏；3-盤管；4-冷凝器；5-第一油管；6-托架；7-溫度顯示器；8-氣體繼電器；9-第二油管；10-支架板；11-高壓套管；12-低壓套管；13-上固定板；14-起吊卡；15-箱體；16-抽風(fēng)口；17-散熱器；18-下固定板；19-底座卡；20-扇葉；21-扇葉安裝軸承；22-抽風(fēng)管；23-油箱；24-注油口；25-鐵芯；26-線圈；27-溫度傳感器。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-4，本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例：一種油浸式變壓器，包括箱體15,箱體15的底部安裝有上固定板13，上固定板13的底部的邊緣位置處安裝有起吊卡14，起吊卡14方便變壓器箱體15起吊，上固定板13上前后并排安裝有高壓套管11和低壓套管12，高壓套管11和低壓套管12絕緣保護(hù)，箱體15的一側(cè)安裝有托架6，托架6的上方安裝有儲(chǔ)油桶1，儲(chǔ)油桶1儲(chǔ)存油液，儲(chǔ)油桶1的一側(cè)安裝有第二油管9，第二油管9向油箱23內(nèi)注入或抽出油液，且第二油管9與油箱23通過(guò)注油口24連接，第二油管9的內(nèi)側(cè)安裝有支架板10，支架板10上安裝有氣體繼電器8，氣體繼電器8用來(lái)保護(hù)變壓器電路，儲(chǔ)油桶1的一端設(shè)置有油位顯示屏2，油位顯示屏2可以直觀看到出游通1內(nèi)的油液量，儲(chǔ)油桶1的底部安裝有冷凝器4，冷凝器4對(duì)油液進(jìn)行制冷，冷凝器4的內(nèi)部安裝有盤管4，冷凝器4的底部安裝有第一油管5，且第一油管5與油箱13連接，箱體15的兩側(cè)安裝有抽風(fēng)口16，抽風(fēng)口16對(duì)箱體15內(nèi)進(jìn)行換氣處理，且抽風(fēng)口16與箱體15通過(guò)抽風(fēng)管22連接，抽風(fēng)口16的內(nèi)部安裝有由馬達(dá)控制的扇葉安裝軸承21，扇葉安裝軸承21上安裝有扇葉20，箱體15的正前方安裝有散熱器17，箱體15的前方的一側(cè)安裝有溫度顯示器7，溫度顯示器7的一端安裝有溫度傳感器27，溫度傳感器27檢測(cè)油箱23內(nèi)的油液溫度，箱體15的底部安裝有下固定板18，下固定板18的底部的兩側(cè)安裝有底座卡19，油箱23的內(nèi)部安裝有鐵芯25，鐵芯25上安裝有線圈26，抽風(fēng)口16與抽風(fēng)管22的連接位置處安裝有密封圈，溫度傳感器27沒(méi)入到油箱23內(nèi)的油液內(nèi)，第二油管9上安裝有水泵，水泵連接的油管由油箱23的邊側(cè)深入到其底。

具體使用方式：該設(shè)備在使用時(shí)，通過(guò)第二油管9將儲(chǔ)油桶1內(nèi)的油液注入到油箱23內(nèi)，根據(jù)觀察油位顯示屏2變化確定油箱23內(nèi)的油液量，變壓器在工作時(shí)，通過(guò)高壓套管11和低壓套管12內(nèi)引線將發(fā)電廠的電壓通過(guò)線圈16升壓或變壓后，輸送至各家各戶，通過(guò)抽風(fēng)口16對(duì)箱體15內(nèi)的氣體進(jìn)行換氣處理，使氣體質(zhì)量保持良好，通過(guò)散熱器17進(jìn)行散熱，通過(guò)溫度傳感器27對(duì)油箱23內(nèi)的油溫進(jìn)行檢測(cè)，若高于正常值時(shí)，則通過(guò)第二油管9上水泵將油液緩慢抽處，并同時(shí)通過(guò)第一油管5將由冷凝器4制冷后油液輸入到油箱23內(nèi)，使油溫保持正常值，從而變壓器保持穩(wěn)定的工作。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。