本實用新型涉及一種電工圓銅線收繞線裝置,更具體地說,它涉及一種大拉機收線穩(wěn)固導(dǎo)輪排列結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
大拉機是電纜行業(yè)中的主要生產(chǎn)設(shè)備之一,大拉機可將較大直徑的金屬桿件拉制成較細(xì)的電工圓銅線,或再通過中拉機、小拉機,拉制成更細(xì)的電工圓銅線,來滿足人們所需。大拉機拉絲出線后,經(jīng)過出線導(dǎo)輪張緊并引導(dǎo)后輸出退火裝置或直接輸出,并用收線裝置收繞線,現(xiàn)有收線裝置是通過一繞線轉(zhuǎn)盤將拉制后的電工圓銅線圍繞一固定的卷線筒纏繞成圈,纏繞一定圈數(shù)后,線圈滿溢,從卷線筒自由端被排擠脫離,落到收線鐵架上。收線裝置長期運行后,繞線轉(zhuǎn)盤的驅(qū)動電機,或繞線轉(zhuǎn)盤與電機的結(jié)合部位可能會因磨損而出現(xiàn)配合松曠,電機關(guān)閉時繞線轉(zhuǎn)盤不能精確停止,而是在最終停穩(wěn)前發(fā)生正反向擺動,導(dǎo)致電工圓銅線松弛而從導(dǎo)輪或彎線排輪上脫落,即掉輪現(xiàn)象,嚴(yán)重影響開機率,因此不得不加大人工干預(yù),增加了操作人員的勞動強度。遇到這種情況,如果通過更換、維修電機,或更換、維修繞線轉(zhuǎn)盤來解決上述問題,不僅花費較大,而且需要一定周期,如果在非設(shè)備大修期內(nèi)、或在生產(chǎn)旺季期間進(jìn)行此類維護(hù)工作,將會嚴(yán)重影響生產(chǎn),損害經(jīng)濟效益,因此,企業(yè)需要用更經(jīng)濟、更簡單的方法解決電工圓銅線掉輪的問題。公開號為CN204361387U的實用新型于2015年5月27日公開了一種防掉線收線裝置,收線裝置包括自上而下順次設(shè)置的上固定座、卡線部和下固定座,卡線部包括收線塊,收線塊的兩側(cè)端部對應(yīng)設(shè)有定位孔,收線塊的兩側(cè)面設(shè)有卡線塊;卡線塊包括支撐塊和橫向定位塊,支撐塊上設(shè)有與所述定位孔對應(yīng)的螺孔,螺孔和定位孔通過螺栓連接,橫向定位塊分別與收線塊和上固定座接合;上固定座、卡線部和下固定座通過通孔連通,通孔以收線裝置的縱向軸線為軸縱向設(shè)置。本實用新型通過卡線塊的橫向定位塊將線纜束緊,并通過定位孔和螺孔間的連接保證線纜不發(fā)生松脫,將線纜束緊的同時,保證防水和防塵的效果,電纜使用壽命長,不易松脫,能更好的完成本職工作,確保電器性能的優(yōu)異。但該實用新型主要解決的是工業(yè)接插件和線纜間因磨損而導(dǎo)致電纜松脫的技術(shù)問題,而不是電工圓銅線生產(chǎn)過程中電工圓銅線在收線裝置上發(fā)生的掉輪問題。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
現(xiàn)有的大拉機收線裝置中,電工圓銅線會發(fā)生掉輪現(xiàn)象,影響開機率,加大操作人員的勞動強度,為克服這一缺陷,本實用新型提供了一種可提高開機速率,減少人工干預(yù),節(jié)約人工的大拉機收線穩(wěn)固導(dǎo)輪排列結(jié)構(gòu)。
本實用新型的技術(shù)方案是:一種大拉機收線穩(wěn)固導(dǎo)輪排列結(jié)構(gòu),設(shè)于大拉機收線裝置中,大拉機收線裝置包括卷線筒、導(dǎo)輪、彎線排輪和繞線轉(zhuǎn)盤,導(dǎo)輪、彎線排輪的輪軸固設(shè)于繞線轉(zhuǎn)盤上,該結(jié)構(gòu)包括前防脫導(dǎo)輪和后防脫導(dǎo)輪,前防脫導(dǎo)輪和后防脫導(dǎo)輪的周面上均設(shè)有線槽,前防脫導(dǎo)輪和后防脫導(dǎo)輪的輪軸均固設(shè)于繞線轉(zhuǎn)盤上,前防脫導(dǎo)輪設(shè)于卷線筒與導(dǎo)輪中的末位導(dǎo)輪之間,前防脫導(dǎo)輪的輪軸與末位導(dǎo)輪的輪軸平行,前防脫導(dǎo)輪的輪心和末位導(dǎo)輪的輪心分別位于跨繞前防脫導(dǎo)輪和末位導(dǎo)輪的電工圓銅線的兩側(cè),后防脫導(dǎo)輪位于末位導(dǎo)輪與彎線排輪之間,后防脫導(dǎo)輪的輪軸與彎線排輪的輪軸垂直。繞線裝置關(guān)停時繞線轉(zhuǎn)盤的往復(fù)擺動導(dǎo)致電工圓銅線松弛,而電工圓銅線本身也具有一定彈性,電工圓銅線突然松弛時會發(fā)生跳動,極易從末位導(dǎo)輪、彎線排輪的槽中跳出。由于從退火裝置輸出的電工圓銅線從繞線轉(zhuǎn)盤背面軸向穿出進(jìn)入收線裝置,電工圓銅線存在靠向繞線轉(zhuǎn)盤盤面的力,因此電工圓銅線從彎線排輪上掉落時,電工圓銅線一般是從彎線排輪上橫移接觸到繞線轉(zhuǎn)盤盤面上?,F(xiàn)增設(shè)前防脫導(dǎo)輪和后防脫導(dǎo)輪,電工圓銅線嵌在前防脫導(dǎo)輪和后防脫導(dǎo)輪的線槽中,且前防脫導(dǎo)輪和末位導(dǎo)輪位于電工圓銅線的不同側(cè),對前防脫導(dǎo)輪和末位導(dǎo)輪間的這段電工圓銅線形成雙向限位,這樣即使電工圓銅線發(fā)生跳動也難以脫離前防脫導(dǎo)輪和末位導(dǎo)輪。而后防脫導(dǎo)輪則對末位導(dǎo)輪與彎線排輪之間的電工圓銅線形成托舉,可防止電工圓銅線從彎線排輪上向繞線轉(zhuǎn)盤盤面橫移。因此,通過設(shè)置前防脫導(dǎo)輪和后防脫導(dǎo)輪可以有效防止電工圓銅線掉輪情形出現(xiàn),可提高開機速率,減少人工干預(yù),節(jié)約人工,結(jié)構(gòu)簡單且成本低。
作為優(yōu)選,繞線轉(zhuǎn)盤的盤面上固設(shè)有排輪固定塊,彎線排輪和后防脫導(dǎo)輪的輪軸均固設(shè)于排輪固定塊上。后防脫導(dǎo)輪借助于已有的排輪固定塊進(jìn)行固定,結(jié)構(gòu)簡單,實施便利。
作為優(yōu)選,所述線槽的槽深為3~15cm。電工圓銅線跳動幅度有極限,槽深控制在3~15cm可以較好地防止電工圓銅線掉輪,太淺防掉輪性能減弱,太深則會導(dǎo)致前防脫導(dǎo)輪和后防脫導(dǎo)輪整體尺寸變大,增加制造成本。
本實用新型的有益效果是:
可提高收線裝置開機速率。本實用新型通過增設(shè)前防脫導(dǎo)輪和后防脫導(dǎo)輪可以有效防止電工圓銅線從末位導(dǎo)輪和彎線排輪上掉輪,使得收線裝置走線更穩(wěn)固,避免頻繁停機處理掉輪問題,從而提高開機速率。
減少人工干預(yù),節(jié)約人工。本實用新型有助于消除或減少掉輪問題,確保收線裝置順暢運行,無需人員頻繁、長時間值守及處理故障,節(jié)約人工且降低人員勞動強度。
附圖說明
圖1為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中,1-卷線筒,2-末位導(dǎo)輪,3-彎線排輪,4-繞線轉(zhuǎn)盤,5-前防脫導(dǎo)輪,6-后防脫導(dǎo)輪,7-排輪固定塊,8-電工圓銅線。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
實施例1:
如圖1所示,一種大拉機收線穩(wěn)固導(dǎo)輪排列結(jié)構(gòu),設(shè)于大拉機收線裝置中,大拉機收線裝置包括具有錐度的卷線筒1、四個排布成四邊形的導(dǎo)輪、一組彎線排輪3和一個繞線轉(zhuǎn)盤4,彎線排輪3共五個且排成兩列,導(dǎo)輪、彎線排輪3的輪軸固設(shè)于繞線轉(zhuǎn)盤4上,從退火裝置送出的電工圓銅線8逆時針依次跨繞四個導(dǎo)輪后進(jìn)入兩列彎線排輪3之間,其中電工圓銅線8繞過首位導(dǎo)輪后現(xiàn)在卷線筒1根部的成形凸臺上繞一圈,使電工圓銅線8基本形成線圈并保持彎曲應(yīng)力后再繞到次位導(dǎo)輪上。本結(jié)構(gòu)包括前防脫導(dǎo)輪5和后防脫導(dǎo)輪6,前防脫導(dǎo)輪5和后防脫導(dǎo)輪6的周面上均設(shè)有線槽,前防脫導(dǎo)輪5線槽的槽深為15cm,后防脫導(dǎo)輪6線槽的槽深為3cm,前防脫導(dǎo)輪5和后防脫導(dǎo)輪6的輪軸均固設(shè)于繞線轉(zhuǎn)盤4上,前防脫導(dǎo)輪5設(shè)于卷線筒1與走線路徑中后端的末位導(dǎo)輪2之間,前防脫導(dǎo)輪5的輪軸與末位導(dǎo)輪2的輪軸平行,前防脫導(dǎo)輪5的輪心和走線路徑中最末的末位導(dǎo)輪2的輪心分別位于跨繞前防脫導(dǎo)輪5和末位導(dǎo)輪2的電工圓銅線的兩側(cè),后防脫導(dǎo)輪6位于末位導(dǎo)輪2與彎線排輪3之間,后防脫導(dǎo)輪6的輪軸與彎線排輪3的輪軸垂直。繞線轉(zhuǎn)盤4的盤面上固設(shè)有排輪固定塊7,彎線排輪3和后防脫導(dǎo)輪6的輪軸均固設(shè)于排輪固定塊7上,彎線排輪3的輪軸垂直連接在排輪固定塊7頂面,后防脫導(dǎo)輪6的輪軸則焊接固定在排輪固定塊7側(cè)面。
收線裝置運轉(zhuǎn)時,前防脫導(dǎo)輪5和末位導(dǎo)輪2位于電工圓銅線8的不同側(cè),對前防脫導(dǎo)輪5和末位導(dǎo)輪2間的這段電工圓銅線形成雙向限位,這樣即使電工圓銅線8發(fā)生跳動也難以脫離前防脫導(dǎo)輪5和末位導(dǎo)輪2。而后防脫導(dǎo)輪6則對末位導(dǎo)輪2與彎線排輪3之間的電工圓銅線形成托舉,可防止電工圓銅線8從彎線排輪3上向繞線轉(zhuǎn)盤1盤面橫移。因此,通過設(shè)置前防脫導(dǎo)輪5和后防脫導(dǎo)輪6可以有效防止電工圓銅線掉輪情形出現(xiàn)。
實施例2:
前防脫導(dǎo)輪5線槽的槽深為12cm,后防脫導(dǎo)輪6線槽的槽深為4cm。其余同實施例1。