本實(shí)用新型涉及摩托車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種摩托車火花塞。

背景技術(shù)：

摩托車火花塞是摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中最終執(zhí)行點(diǎn)火的重要零件。摩托車火花塞的作用是將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高電壓在火花塞端部跳過其設(shè)定的間隙，產(chǎn)生強(qiáng)烈的電火花，點(diǎn)燃燃燒室的可燃混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)能連續(xù)可靠地運(yùn)轉(zhuǎn)。摩托車火花塞功能正常與否將會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和動(dòng)力?，F(xiàn)有的摩托車火花塞的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，點(diǎn)火慢，安裝于氣缸后的密封性差，燃燒氣體容易泄漏，安全性能有待提高，且中心電極和外側(cè)電極的耐熱性和耐久性差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、點(diǎn)火快、氣密性好且中心電極及外側(cè)電極的耐熱性和耐久性強(qiáng)的摩托車火花塞。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種摩托車火花塞，包括金屬殼體、與金屬殼體密封連接的絕緣體部件、固定設(shè)于金屬殼體內(nèi)并一端延伸至絕緣體部件外的接線螺桿、設(shè)于金屬殼體底部并與金屬殼體連接的外側(cè)電極、一端與接線螺桿連接且另一端延伸至金屬殼體外的中心電極、及套設(shè)于金屬殼體上以實(shí)現(xiàn)金屬殼體密封擰接于氣缸上的密封墊圈，所述中心電極與外側(cè)電極之間形成間隙，外側(cè)電極的表面切割有一條細(xì)槽，細(xì)槽的切割方向與外側(cè)電極的長(zhǎng)度方向相同。

使用時(shí)，來自高壓導(dǎo)線的電力通過接線螺桿輸送至中心電極，并利用中心電極與外側(cè)電極之間的間隙產(chǎn)生火花。在中心電極與外側(cè)電極之間形成正常間隙的情況下，火核擴(kuò)散得越大，混合氣燃燒的速度就越快，越有利于提高功率。本實(shí)用新型在外側(cè)電極的表面切割一條細(xì)槽，目的是為了在不增加點(diǎn)火間隙的情況下，增加火花塞點(diǎn)火時(shí)火核的蔓延空間，使火花塞更容易產(chǎn)生火花，提高點(diǎn)火速度。密封墊圈的主要作用是，把火花塞擰于氣缸上時(shí)，使火花塞與氣缸之間形成良好的密封，防止燃燒氣體泄漏，提高了火花塞的安全性能。

優(yōu)選地，所述外側(cè)電極呈L形，細(xì)槽的寬度為外側(cè)電極的直徑的1/20。

進(jìn)一步地，所述絕緣體部件的外壁設(shè)有環(huán)形溝槽。絕緣體部件可起到支撐的作用，還可防止電能的泄漏，本實(shí)用新型的絕緣體部件的外壁設(shè)有環(huán)形溝槽，如此，可延長(zhǎng)絕緣體部件的絕緣距離，避免灰塵、水分等導(dǎo)致絕緣體漏電的情況發(fā)生。

進(jìn)一步地，所述絕緣體部件采用高鋁合金陶瓷材料制成。采用高鋁合金陶瓷材料制成的絕緣體部件的絕緣性能好、耐熱性和導(dǎo)熱性強(qiáng)。

進(jìn)一步地，所述外側(cè)電極和中心電極采用鎳合金材料制成。采用鎳合金材料制成的外側(cè)電極和中心電極具有優(yōu)良的耐熱性和耐久性。

綜上所述，本實(shí)用新型通過結(jié)構(gòu)的改造，在外側(cè)電極的表面切割一條細(xì)槽，在不增加點(diǎn)火間隙的情況下，增加火花塞點(diǎn)火時(shí)火核的蔓延空間，使火花塞更容易產(chǎn)生火花，提高了火花塞的點(diǎn)火速度。金屬殼體上套設(shè)有密封墊圈，把火花塞擰于氣缸上時(shí)，使火花塞與氣缸之間形成良好的密封，防止燃燒氣體泄漏，提高了火花塞的安全性能。絕緣體部件的外壁設(shè)有環(huán)形溝槽，延長(zhǎng)了絕緣體部件的絕緣距離，還避免了灰塵、水分等導(dǎo)致絕緣體漏電的情況發(fā)生。本實(shí)用新型的摩托車火花塞的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、點(diǎn)火快、氣密性好且中心電極及外側(cè)電極的耐熱性和耐久性強(qiáng)，絕緣體部件的絕緣性能好、耐熱性和導(dǎo)熱性強(qiáng)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的一種摩托車火花塞的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1的一種摩托車火花塞的外側(cè)電極的俯視圖。

圖中，金屬殼體1、絕緣體部件2、接線螺桿3、外側(cè)電極4、中心電極5、密封墊圈6、細(xì)槽7、環(huán)形溝槽8。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

本實(shí)施例1所描述的一種摩托車火花塞，如圖1和圖2所示，包括金屬殼體1、與金屬殼體密封連接的絕緣體部件2、固定設(shè)于金屬殼體內(nèi)并一端延伸至絕緣體部件外的接線螺桿3、設(shè)于金屬殼體底部并與金屬殼體連接的外側(cè)電極4、一端與接線螺桿連接且另一端延伸至金屬殼體外的中心電極5、及套設(shè)于金屬殼體上以實(shí)現(xiàn)金屬殼體密封擰接于氣缸上的密封墊圈6，所述中心電極與外側(cè)電極之間形成間隙，外側(cè)電極的表面切割有一條細(xì)槽7，細(xì)槽的切割方向與外側(cè)電極的長(zhǎng)度方向相同。

使用時(shí)，來自高壓導(dǎo)線的電力通過接線螺桿輸送至中心電極，并利用中心電極與外側(cè)電極之間的間隙產(chǎn)生火花。在中心電極與外側(cè)電極之間形成正常間隙的情況下，火核擴(kuò)散得越大，混合氣燃燒的速度就越快，越有利于提高功率。外側(cè)電極的表面切割一條細(xì)槽，目的是為了在不增加點(diǎn)火間隙的情況下，增加火花塞點(diǎn)火時(shí)火核的蔓延空間，使火花塞更容易產(chǎn)生火花，提高點(diǎn)火速度。密封墊圈的主要作用是，把火花塞擰于氣缸上時(shí)，使火花塞與氣缸之間形成良好的密封，防止燃燒氣體泄漏，提高了火花塞的安全性能。

本實(shí)施例中，外側(cè)電極呈L形，細(xì)槽的寬度為外側(cè)電極的直徑的1/20。

本實(shí)施例中，絕緣體部件的外壁設(shè)有環(huán)形溝槽8。如此，可延長(zhǎng)絕緣體部件的絕緣距離，避免灰塵、水分等導(dǎo)致絕緣體漏電的情況發(fā)生。

本實(shí)施例中，絕緣體部件采用高鋁合金陶瓷材料制成。采用高鋁合金陶瓷材料制成的絕緣體部件的絕緣性能好、耐熱性和導(dǎo)熱性強(qiáng)。

本實(shí)施例中，外側(cè)電極和中心電極采用鎳合金材料制成。采用鎳合金材料制成的外側(cè)電極和中心電極具有優(yōu)良的耐熱性和耐久性。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。