本實用新型涉及電池放置技術領域，具體為一種緩沖降溫電動車電池放置結構。

背景技術：

電動車是人們較為常用的一種交通工具，因為電動車較為便捷，近幾年得到了快速的發(fā)展，電動車是將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛，電瓶作為電動車的動力源，就相當于人體的心臟，然而目前的電動車固定結構較為簡單，在電動車行駛中電池會受到來自車架的直接沖擊，長此以往會縮短電池的壽命，并且由于電池的放置結構較為死板不能夠實現(xiàn)通用，不利于生產和銷售。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種緩沖降溫電動車電池放置結構，可以降低車架對電池造成的沖擊力，同時能夠固定不同規(guī)格的電池，便于推廣和生產，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種緩沖降溫電動車電池放置結構，包括底板，所述底板上端通過第一彈簧連接有箱體，所述箱體的內腔兩側均設有安裝槽，所述安裝槽內設有固定板，所述固定板上設有通風孔，所述固定板設有兩塊，所述固定板的后端均通過第二彈簧與箱體的內壁連接，所述箱體的一端內壁和固定板之間設有控制器，所述箱體的另一端內壁和固定板之間設有鼓風裝置，所述箱體的一端設有單向閥，所述箱體的箱壁對應單向閥設有出風口，所述出風口設在控制器的后方，所述箱體的另一端設有安裝孔，所述安裝孔內設有過濾裝置，所述過濾裝置對應鼓風裝置的進風口設置，所述箱體的頂端通過鉸鏈連接有箱門，所述控制器電連接鼓風裝置，所述控制器通過導線與外界電源連接。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述底板的設置長度和寬度均大于箱體的底端設置長度和寬度，所述底板的底端設有定位孔，所述定位孔內設有定位柱。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述箱門上設有讀卡器，所述箱門的底端設有磁鎖A面，所述箱體對應磁鎖A面設有磁鎖B面，所述控制器電連接讀卡器、磁鎖A面和磁鎖B面。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述箱門上設有把手，所述把手設有兩個，且把手上設有防滑紋。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述安裝槽設為凸字形結構，所述固定板的對應面上均設有防滑紋。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：本緩沖降溫電動車電池放置結構，在底板和箱體之間設有第一彈簧，能夠降低來自車架對電池的沖擊力，從而使得電池處在相對穩(wěn)定的環(huán)境中，從而增長了電池的使用壽命，兩塊固定板能夠對不同規(guī)格的電池進行固定，增加了放置結構的適用范圍，便于推廣和生產。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型剖面結構示意圖。

圖中：1底板、2定位孔、3第一彈簧、4箱體、5安裝槽、6固定板、7通風孔、8第二彈簧、9控制器、10出風口、11單向閥、12鼓風裝置、13安裝孔、14過濾裝置、15鉸鏈、16箱門、17讀卡器、18把手、19磁鎖A面、20磁鎖B面。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種緩沖降溫電動車電池放置結構，包括底板1，底板1的設置長度和寬度均大于箱體4的底端設置長度和寬度，底板1的底端設有定位孔2，定位孔2內設有定位柱，便于整體的固定和安裝以及拆卸，底板1上端通過第一彈簧3連接有箱體4，箱體4的內腔兩側均設有安裝槽5，安裝槽5內設有固定板6，安裝槽5設為凸字形結構，固定板6的對應面上均設有防滑紋，提高了固定板6的穩(wěn)定性，同時使得兩固定板6能夠對其中間的電池進行牢牢地固定，固定板6上設有通風孔7，固定板6設有兩塊，固定板6的后端均通過第二彈簧8與箱體4的內壁連接，箱體4的一端內壁和固定板6之間設有控制器9，箱體4的另一端內壁和固定板6之間設有鼓風裝置12，箱體4的一端設有單向閥11，箱體4的箱壁對應單向閥11設有出風口10，出風口10設在控制器9的后方，箱體4的另一端設有安裝孔13，安裝孔13內設有過濾裝置14，過濾裝置14對應鼓風裝置12的進風口設置，鼓風裝置12從過濾裝置14中抽取外界的空氣，使得外界的灰塵不會進入到箱體4，箱體4的頂端通過鉸鏈15連接有箱門16，箱門16上設有把手18，把手18設有兩個，且把手18上設有防滑紋，便于使用者對箱門16進行開啟和關閉，箱門16上設有讀卡器17，箱門16的底端設有磁鎖A面19，箱體4對應磁鎖A面19設有磁鎖B面20，提高了電池安放區(qū)域的安全性，控制器9電連接鼓風裝置12、讀卡器17、磁鎖A面19和磁鎖B面20，控制器9通過導線與外界電源連接。

在使用時：通過定位柱把底板1固定到電動車的車架上，把電池安裝在兩固定板6之間，蓋上箱門16，完成電池的安放，控制器9控制鼓風裝置12工作，使得外界的空氣經過過濾裝置14、鼓風裝置12進入到箱體4的內部，然后經通風孔7再由出風口10從單向閥11內流出，從而對箱體4內部進行降溫。

本實用新型在底板1和箱體4之間設有第一彈簧3，能夠降低來自車架對電池的沖擊力，從而使得電池處在相對穩(wěn)定的環(huán)境中，從而增長了電池的使用壽命，兩塊固定板6能夠對不同規(guī)格的電池進行固定，增加了放置結構的適用范圍，便于推廣和生產。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。