本實(shí)用新型屬于電池回收處理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種廢舊動力電池拆解裝置。

背景技術(shù)：

隨著環(huán)境污染的逐漸加重，環(huán)保問題越來越多地受到更多國家的關(guān)注，新能源汽車也不斷地在更多的國家被研發(fā)推廣。作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要組成部分，動力電池發(fā)展在提高性能的同時，回收與再利用模式的探索已成為一個不可忽視的問題。

動力電池是指具有較大電能容量和輸出功率，可配置電動自行車、電動汽車、電動設(shè)備及工具驅(qū)動電源的電池；動力電池在回收拆解過程中存在的安全性影響因素和環(huán)境污染影響因素。

動力電池是一個集合整體，各組件組成回收方式不同，不便自動化拆解。動力電池能量高，拆解過程會產(chǎn)生高溫，導(dǎo)致起火甚至發(fā)生爆炸，因此需要采用專用的設(shè)備進(jìn)行拆解，以減少廢氣、廢液、廢渣等污染的排放?，F(xiàn)有技術(shù)普遍存在如下缺點(diǎn)：整個拆解過程不是連續(xù)的生產(chǎn)過程，效率低下；手工拆解過程中，操作者可能接觸到電池廢液和吸入有害氣體，危害健康；廢舊電池仍有爆炸的可能，人工操作具有安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種廢舊動力電池拆解裝置，結(jié)構(gòu)簡單，體積小，使用方便，拆解過程連續(xù)，拆卸速度快，效率高，不存在安全隱患，便于回收殼體及電芯后續(xù)的回收處理。

本實(shí)用新型公開了一種廢舊動力電池拆解裝置，包括夾爪移動軌道，夾爪移動軌道設(shè)置在底座上，夾爪裝置設(shè)置在夾爪移動軌道上部且能夠沿著x軸和/或y軸方向運(yùn)動；上下面切割裝置通過龍門架II和底座固定；尾部切割去芯裝置安裝在底座上，能夠在z軸上下往復(fù)運(yùn)動；蓋板切割裝置設(shè)置在龍門架I上，能夠沿龍門架I在x軸反向往復(fù)運(yùn)動。

優(yōu)選的是，所述夾爪裝置由夾爪I和夾爪II組成，所述夾爪II安裝于伸縮裝置上，夾爪II能夠隨伸縮裝置在x軸上伸縮運(yùn)動。

上述任一方案優(yōu)選的是，所述伸縮裝置安裝于夾爪移動軌道上，能夠在y軸上與夾爪I同時運(yùn)動。

上述任一方案優(yōu)選的是，所述上下面切割裝置包括上切割裝置和下切割裝置，上切割裝置設(shè)置在龍門架上，下切割裝置設(shè)置在底座上，兩者相對安裝且鋸刃在同一平面上。

上述任一方案優(yōu)選的是，所述龍門架I和龍門架II固定于底座上，龍門架I設(shè)置在龍門架II的左側(cè)。

上述任一方案優(yōu)選的是，所述蓋板切割裝置左側(cè)設(shè)有蓋板回收口，蓋板切割裝置和尾部切割去芯裝置之間設(shè)有電芯回收口，龍門架II6 右側(cè)設(shè)有外殼回收口。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

1.本實(shí)用新型的廢舊動力電池拆解裝置能夠自動拆解，避免人工操作，降低勞動強(qiáng)度和減少對人體健康的危害。

2.解決電池快速拆解問題，提高電池自動化拆解效率，提高用戶效益。

3.充分利用往復(fù)行程減少空間，結(jié)構(gòu)簡單、體積小、節(jié)省用戶占地面積，方便用戶按需求變更放置位置；

（4）.不污染環(huán)境，不存在安全隱患。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的廢舊動力電池拆解裝置一優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的工作狀態(tài)局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1的工作狀態(tài)另一局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖1的工作狀態(tài)另一局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖1的工作狀態(tài)另一局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖1的工作狀態(tài)另一局部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下述實(shí)施例是對于本實(shí)用新型內(nèi)容的進(jìn)一步說明以作為對本實(shí)用新型技術(shù)內(nèi)容的闡釋，但本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容并不僅限于下述實(shí)施例所述，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以且應(yīng)當(dāng)知曉任何基于本實(shí)用新型實(shí)質(zhì)精神的簡單變化或替換均應(yīng)屬于本實(shí)用新型所要求的保護(hù)范圍。

一種廢舊動力電池拆解裝置，如圖1所示，結(jié)構(gòu)包括：1.夾爪移動軌道、2.蓋板切割裝置、3.龍門架I、4.尾部切割去芯裝置、 5.上下面切割裝置、6.龍門架II、7.夾爪I、9.夾爪II、10.伸縮裝置、 11.底座、15.卷芯、16.外殼，底座11上設(shè)有蓋板回收口12、電芯回收口13和外殼回收口14。

夾爪移動軌道1設(shè)置在底座11上，夾爪I7安裝于x軸負(fù)側(cè)軌道，可沿導(dǎo)軌在y軸上移動。夾爪II9安裝于伸縮裝置10上，可隨伸縮裝置10在x軸上伸縮運(yùn)動。伸縮裝置10安裝于x軸正側(cè)軌道，可沿夾爪移動軌道1在y軸上與夾爪I7同時運(yùn)動。夾爪I7和夾爪II9相對安裝。

上下面切割裝置5的上切割裝置設(shè)置在龍門架II6上，下切割裝置安裝于底座11上，上切割裝置和下切割裝置兩者相對安裝且鋸刃在同一平面上。所述龍門架II6固定于底座11上。

尾部切割去芯裝置4安裝在底座11上，并在龍門架II6左側(cè)，可在z軸上下往復(fù)運(yùn)動。

蓋板切割裝置2安裝于龍門架I3上，可沿龍門架I3在x軸上往復(fù)運(yùn)動。所述龍門架I3固定于底座11上，并在龍門架II6左側(cè)。蓋板回收口12位于蓋板切割裝置2刀片左側(cè)，所述電芯回收口13位于蓋板切割裝置2和尾部切割去芯裝置4之間，所述外殼回收口14位于龍門架6 右側(cè)。

廢舊動力電池拆解裝置的拆解方法，該方法包括如下步驟：

當(dāng)電池8放入夾爪I7和夾爪II9內(nèi)，將前一步的外殼16頂出，落入外殼回收口14，如圖6所示，夾爪I7和夾爪II9寬度小于電池長度，以留切割操作空間，放好后夾爪I7和夾爪II9將電池兩邊夾緊。之后，夾爪I7和夾爪II9沿夾爪移動軌道1向y軸負(fù)向運(yùn)動。經(jīng)過龍門架II6和上下面切割裝置5處，上下面切割裝置5將電池外殼上下兩面切開，如圖2所示；此時尾部切割去芯裝置4在最低處，容許電池接著隨夾爪I7和夾爪II9運(yùn)動到蓋板切割裝置2右側(cè)，蓋板切割裝置2沿x軸向正向運(yùn)動切掉電池蓋板，蓋板落入蓋板切割裝置2與龍門架3左側(cè)的蓋板回收口位12，之后蓋板切割裝置復(fù)位，如圖3所示。電池8在隨夾爪I7和夾爪II9沿夾爪移動軌道1向y軸正向運(yùn)動至尾部切割去芯裝置4左側(cè)。尾部切割去芯裝置4向上運(yùn)動切開電池8尾部，如圖4所示；之后向下移動至去芯位置，此時夾爪9向x軸正向運(yùn)動拉開電池外殼16，之后夾爪I7和夾爪II9沿夾爪移動軌道1向y軸正向運(yùn)動，而電芯被尾部切割去芯裝置4去芯塊擋住，如圖5所示；外殼16隨夾爪I7和夾爪II9運(yùn)動至最開始處，電芯落入電芯回收口13處，尾部切割去芯裝置4復(fù)位，夾爪I7和夾爪II9復(fù)位，進(jìn)入下一循環(huán)。

以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。