背景技術(shù)：
：在汽車方向盤上一般都安裝有功能控制開關(guān)，使駕駛者能夠在方向盤直接操作實(shí)現(xiàn)各種功能。為了方便左右手各自操作，方向盤開關(guān)通常包括左右二套開關(guān)裝置，通過線束電路連通。現(xiàn)在通常是將線束端部和開關(guān)裝置相焊接，連接比較牢固，但是生產(chǎn)組織比較麻煩，效率不夠高，生產(chǎn)工序轉(zhuǎn)移過程中還需要注意避免勾扯到線束。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)合理，線束連接方便的方向盤開關(guān)。

本實(shí)用新型包括通過一條線束組件電路連接的左右二套開關(guān)裝置，每一套開關(guān)裝置的表面上均設(shè)置有數(shù)個(gè)功能按鈕，每一開關(guān)裝置內(nèi)均設(shè)有接插口，線束組件的兩端設(shè)有接插頭分別和各接插口對(duì)應(yīng)連接配合，形成可插拔式活動(dòng)連接結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)合理，線束組件和開關(guān)裝置可以分別組織生產(chǎn)，組裝時(shí)通過接插頭和接插口進(jìn)行插拔式活動(dòng)連接即可，裝配非常方便，簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工序，生產(chǎn)效率明顯提高，也有利于檢修拆換。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。

附圖說明：圖1是實(shí)施例的主示意圖。

圖2是線束組件的示意圖。

圖3是開關(guān)裝置的內(nèi)部示意圖。

圖4是小面板的主結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是圖4的一端下按狀態(tài)示意圖。

圖6是圖4的另一端下按狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式：如圖1至圖3所示，左右二套開關(guān)裝置1通過一條線束組件2電路連接，每一套開關(guān)裝置1的表面上均設(shè)置有數(shù)個(gè)功能按鈕5，每一開關(guān)裝置1內(nèi)均設(shè)有接插口3，線束組件2的兩端設(shè)有接插頭4分別和各接插口3對(duì)應(yīng)連接配合，形成可插拔式活動(dòng)連接結(jié)構(gòu)。二套分離的開關(guān)裝置1可以根據(jù)需要靈活布局位置，各功能按鈕5的控制操作非常方便。通常左右二套開關(guān)裝置1的形狀左右對(duì)稱，這樣安裝使用時(shí)更加美觀，布局也合理。

本實(shí)施例在開關(guān)裝置1的表面上還設(shè)置有活動(dòng)的小面板6，如圖4所示，小面板6的兩邊設(shè)有兩個(gè)卡扣通孔7，在相應(yīng)位置處的開關(guān)裝置1中設(shè)有兩個(gè)限位細(xì)軸8，卡扣通孔7套接在對(duì)應(yīng)的限位細(xì)軸8上移動(dòng)配合，構(gòu)成雙向蹺板式小面板。小面板6采用雙向蹺板結(jié)構(gòu)，取代以往轉(zhuǎn)軸固定在中間、兩邊蹺動(dòng)的蹺板結(jié)構(gòu)，這樣使結(jié)構(gòu)緊湊并且增多按鍵功能。

按動(dòng)操作時(shí)，如圖5所示，對(duì)小面板6一端施加垂直操作力，該端處的卡扣通孔7沿著相應(yīng)的限位細(xì)軸8下移觸發(fā)內(nèi)部電路功能，另一端的卡扣通孔7和限位細(xì)軸8則作為轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)固定，形成蹺板。如圖6所示，對(duì)小面板6另一端按動(dòng)時(shí)，蹺動(dòng)過程類似，也是按動(dòng)一端下移，另一端為轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)固定。