本發(fā)明涉及一種車載領(lǐng)域的天線裝置。

背景技術(shù)：

目前，車載領(lǐng)域?qū)τ趶V播接收應(yīng)用(例如AM/FM、DAB/DMB、TV等)的天線設(shè)計主要有兩大實現(xiàn)方式：一種是集成在后擋風(fēng)玻璃上共用除霜加熱絲的方案，另一種是整合在鯊魚鰭里的方案。由于天線應(yīng)用頻段低，實現(xiàn)天線功能和性能的空間要求比較大，所以前者的方案較后者更為美觀，但在開發(fā)階段需要針對不同的車型進行單獨開發(fā)，開發(fā)周期長，成本較高。后者方案的開發(fā)簡單，同樣的設(shè)計可以作為平臺化產(chǎn)品，不用更改設(shè)計即可應(yīng)用在不同的車型上，對于降低開發(fā)投入和批量成本有非常大的優(yōu)勢，但空間要求受美觀性限制，在性能和實現(xiàn)工藝上較為困難。當(dāng)前的鯊魚鰭內(nèi)通常包含廣播接收天線和衛(wèi)星導(dǎo)航接收天線，有的還新增了蜂窩天線，其中4G蜂窩需要兩個天線。新功能的增加進一步壓縮了每種天線在鯊魚鰭內(nèi)所占的空間，并且還需要把天線相互之間的干擾降到最低。

目前公知的鯊魚鰭內(nèi)廣播接收天線主要采用桿狀螺旋或磁棒螺旋天線、金屬傘狀天線、PCB天線等樣式。第一種天線占用整個鯊魚鰭上部空間，對其他天線的布局有很大影響；第二種天線需要用基板或者其他方式做支架，并配以電感線圈提高性能，工藝實現(xiàn)比較復(fù)雜，而且占用空間很大；第三種實現(xiàn)簡單，但性能不理想。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種小型化、成本低、空間利用率高的天線裝置。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種天線裝置，包括天線罩和底座，所述天線罩固定在底座上形成密閉防水空間，所述密閉防水空間內(nèi)設(shè)有第一天線組件，該第一天線組件包括：

天線振子支架；

天線振子，纏繞固定于天線振子支架上，該天線振子由類螺旋繞線和繞線電感組成；

放大器基板，固定于底座上，并與天線振子連接。

所述天線振子支架垂直固定于底座上，其造型適配于所述天線罩。

所述天線振子整體通過金屬繞線工藝成型。

所述天線振子的類螺旋繞線通過LDS或3D打印方式實現(xiàn)于天線振子支架表面，并配合獨立的電感線圈。

所述天線振子支架上設(shè)有用于固定天線振子的每一圈類螺旋繞線的支架定位鉤。

所述天線振子支架上設(shè)有用于對天線振子的電感線圈進行限位的限位槽，所述電感線圈位于天線振子的輸出端。

所述天線振子被設(shè)計用于單個頻段或多個頻段復(fù)合接收。

所述放大器基板對天線振子進行網(wǎng)絡(luò)匹配，并對接收到的信號進行放大增強。

所述天線裝置還包括：

第二天線，該第二天線安裝在所述密閉防水空間內(nèi)，并且被操作用于發(fā)射和接收蜂窩信號；

第三天線，該第三天線安裝在所述密閉防水空間內(nèi)，并且被操作用于接收蜂窩信號；

所述第二天線和第三天線分別設(shè)置于天線振子支架兩側(cè)，并垂直固定于放大器基板上。

所述天線裝置還包括：

第四天線，該第四天線安裝在所述密閉防水空間內(nèi)，固定在底座上，并且被操作用于接收衛(wèi)星導(dǎo)航信號。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點：

1、全新實現(xiàn)方案：天線振子通過金屬繞線工藝類螺旋纏繞于天線振子支架上，方便根據(jù)不同的天線罩造型進行適配。天線振子上的類螺旋繞線與電感線圈一體成型，線圈加載電感，提高天線振子的信號輻射能力。本發(fā)明通過天線振子的螺旋形狀，可以更好地利用天線罩內(nèi)的空間。天線振子也可采用LDS、3D打印實現(xiàn)。

2、小型化設(shè)計：天線振子及振子支架的造型適配于天線罩，利用最小的造型空間最大化接收性能，有效提高天線裝置內(nèi)部空間利用率。同樣的空間可以實現(xiàn)更多的功能，如蜂窩天線、衛(wèi)星導(dǎo)航接收天線等。

3、生產(chǎn)簡易：本發(fā)明天線振子的輸出端(即天線底部)加載電感線圈，生產(chǎn)更為簡單。

4、降低生產(chǎn)成本：在天線振子的制作工藝上將類螺旋繞線和電感線圈整合一體實現(xiàn)，天線振子用振子支架固定支撐，減少天線實現(xiàn)的零件和裝配工序，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。

5、功能模塊化：可以集成廣播接收天線，蜂窩天線，衛(wèi)星導(dǎo)航接收天線等。

6、合理的結(jié)構(gòu)布局：天線振子垂直布置，降低和其他天線之間的相互干擾影響。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1中標(biāo)號所示：

1、天線罩，2、底座，3、天線振子，3a、類螺旋繞線，3b、電感線圈，3c、天線振子輸出端4、天線支架，4a、天線支架底部卡口，4b、支架定位鉤，4c、限位槽5、放大器基板，6、第二天線，7、第三天線，8、第四天線。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細說明。本實施例以本發(fā)明技術(shù)方案為前提進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本發(fā)明的保護范圍不限于下述的實施例。

如圖1所示，本實施例提供一種天線裝置，包括天線罩1和底座2，天線罩1通過定位螺柱和螺釘固定在包含密封圈的底座2上，形成密閉防水空間。密閉防水空間內(nèi)設(shè)有第一天線組件，該第一組件包括天線振子支架4、天線振子3和放大器基板5，其中，天線振子支架4垂直固定于底座2上，其造型適配于天線罩1；天線振子3纏繞固定于天線振子支架4上；放大器基板5固定于底座2上，并與天線振子輸出端3c焊接，對信號進行阻抗匹配以達到平坦的頻率響應(yīng)，然后對信號進行放大輸出。信號通過無線電波傳輸，天線振子被設(shè)定在對應(yīng)的頻段上諧振，將感應(yīng)接收到的無線電波轉(zhuǎn)換成微小電流信號，傳輸給后端低噪聲放大器對信號進行放大。

天線振子3整體通過金屬繞線工藝類螺旋纏繞于天線振子支架4上，天線振子3上的類螺旋繞線3a與電感線圈3b一體成型，方便與天線振子支架配合。類螺旋包括但不限于從頂部垂直向下投影所得圖形為帶圓角的矩形、帶圓角的三角形、圓形等螺旋。天線振子支架4上設(shè)有用于固定天線振子3的每一圈金屬繞線的支架定位鉤4b以及用于對天線振子3的電感線圈3b進行限位的限位槽4c。天線振子支架4通過天線支架底部卡口4a與底座2卡接。本實施例中，天線罩1為鯊魚鰭天線罩，天線振子支架4呈由低到高向上收斂的形狀，有效利用天線罩內(nèi)空間。通過天線振子支架的結(jié)構(gòu)及天線振子的成型工藝，使得本發(fā)明的天線裝置能夠更好地應(yīng)用于車載鯊魚鰭裝置，且成本較低。

本發(fā)明的另一實施例中，天線振子3的類螺旋繞線3a通過LDS或3D打印方式纏繞于天線振子支架4上，并配合獨立的電感線圈3b。

本發(fā)明的另一實施例中，該天線裝置還包括安裝在所述密閉防水空間內(nèi)的第二天線6和第三天線7，第二天線6可被操作用于發(fā)射和接收蜂窩信號，第三天線7可被操作用于接收蜂窩信號，本實施例中，第二天線6可為4G主/3G/2G天線，第三天線7可為4G分集天線，4G主/3G/2G天線和4G分集天線分別連接放大器基板5。4G主/3G/2G天線和4G分集天線分布設(shè)置于天線振子支架4兩側(cè)，并垂直固定于放大器基板5上。

本發(fā)明的另一實施例中，該天線裝置還包括安裝在所述密閉防水空間內(nèi)的第四天線8，第四天線8可被操作用于接收衛(wèi)星導(dǎo)航信號。