本發(fā)明涉及變壓器領(lǐng)域，特別涉及具有垂直管低阻力冷卻系統(tǒng)的變壓器冷卻裝置。

背景技術(shù)：

冷卻裝置是電力變壓器常見(jiàn)裝置，是電力變壓器的重要組成部分，變壓器在運(yùn)行時(shí)，所產(chǎn)生的空載損耗和負(fù)載損耗都轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，從而使變壓器發(fā)熱。而油浸式變壓器絕緣老化的程度決定于溫度的持續(xù)作用時(shí)間，變壓器絕緣最初的電氣、機(jī)械和化學(xué)特性隨老化程度而改變，盡管由于老化引起的絕緣強(qiáng)度的降低不很明顯，但老化引起的機(jī)械強(qiáng)度的改變，使得變壓器繞組對(duì)短路電動(dòng)力作用下引起繞組位移非常敏感，可能發(fā)生匝間絕緣破壞而發(fā)生短路。傳統(tǒng)的變壓器冷卻裝置的連接結(jié)構(gòu)不合理，造成變壓器油循環(huán)速度慢，溫升高，加快變壓器絕緣老化，影響變壓器的性能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了具有垂直管低阻力冷卻系統(tǒng)的變壓器冷卻裝置，包括變壓器油箱、第一垂直管低阻力冷卻系統(tǒng)和第二垂直管低阻力冷卻系統(tǒng)，每個(gè)垂直管低阻力冷卻系統(tǒng)包括外殼體及位于外殼體內(nèi)部的換熱器，變壓器油箱包含上節(jié)油箱和下節(jié)油箱；第一垂直管低阻力冷卻系統(tǒng)的第一輸入端和第二垂直管低阻力冷卻系統(tǒng)的第二輸入端分別與上節(jié)油箱的左右兩側(cè)連通，第一垂直管低阻力冷卻系統(tǒng)的第一輸出端和第二垂直管低阻力冷卻系統(tǒng)第二輸出端分別與上節(jié)油箱頂部連通。

換熱器包括中空的散熱柱，散熱柱內(nèi)部放置有冷卻劑，散熱柱周向的外壁上均勻分布有若干根線狀折彎換熱件，線狀折彎換熱件經(jīng)彎折后的兩端固定連接在散熱柱上，相鄰的線狀折彎換熱件相互交錯(cuò)分布，散熱柱沿軸向環(huán)繞有若干根相互平行的金屬絲，金屬絲與線狀折彎換熱件外側(cè)固定連接。

其有益效果是，散熱柱內(nèi)放置冷卻劑或冷水以降低油溫，加快變壓器油循環(huán)速度，使溫升降低，減緩變壓器絕緣老化，提高變壓器的性能。

在一些實(shí)施方式中，第一垂直管低阻力冷卻系統(tǒng)的第一輸入端和第二垂直管低阻力冷卻系統(tǒng)的第二輸入端靠近上節(jié)油箱的底部。

在一些實(shí)施方式中，散熱柱、線狀折彎換熱件和金屬絲的材質(zhì)為銅。其有益效果是，銅的冷熱傳導(dǎo)性能更好，有效降低變壓器在運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的熱量。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明一實(shí)施方式的具有垂直管低阻力冷卻系統(tǒng)的變壓器冷卻裝置的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本發(fā)明一實(shí)施方式的具有垂直管低阻力冷卻系統(tǒng)的變壓器冷卻裝置的換熱器結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖1和圖2對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1和圖2示意性地顯示了根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式的具有垂直管低阻力冷卻系統(tǒng)的變壓器冷卻裝置。如圖1和圖2所示，該具有垂直管低阻力冷卻系統(tǒng)的變壓器冷卻裝置，包括變壓器油箱、第一垂直管低阻力冷卻系統(tǒng)1和第二垂直管低阻力冷卻系統(tǒng)2，每個(gè)垂直管低阻力冷卻系統(tǒng)包括外殼體3及位于外殼體3內(nèi)部的換熱器4，變壓器油箱包含上節(jié)油箱5和下節(jié)油箱6；第一垂直管低阻力冷卻系統(tǒng)1的第一輸入端11和第二垂直管低阻力冷卻系統(tǒng)2的第二輸入端21分別與上節(jié)油箱5的左右兩側(cè)連通，第一垂直管低阻力冷卻系統(tǒng)1的第一輸出端12和第二垂直管低阻力冷卻系統(tǒng)2第二輸出端22分別與上節(jié)油箱5頂部連通。

換熱器4包括中空的散熱柱7，散熱柱7內(nèi)部放置有冷卻劑，散熱柱7周向的外壁上均勻分布有若干根線狀折彎換熱件71，線狀折彎換熱件71經(jīng)彎折后的兩端固定連接在散熱柱7上，相鄰的線狀折彎換熱件71相互交錯(cuò)分布，散熱柱7沿軸向環(huán)繞有若干根相互平行的金屬絲62，金屬絲62與線狀折彎換熱件71外側(cè)固定連接。

散熱柱7內(nèi)放置冷卻劑或冷水以降低油溫，加快變壓器油循環(huán)速度，使溫升降低，減緩變壓器絕緣老化，提高變壓器的性能。

第一垂直管低阻力冷卻系統(tǒng)1的第一輸入端11和第二垂直管低阻力冷卻系統(tǒng)2的第二輸入端21靠近上節(jié)油箱5的底部。

散熱柱7、線狀折彎換熱件71和金屬絲62的材質(zhì)為銅。

銅的冷熱傳導(dǎo)性能更好，有效降低變壓器在運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的熱量。

以上所述的僅是本發(fā)明的一些實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。