本發(fā)明涉及一種接頭連接器。

背景技術(shù)：

從前以來(lái)，在汽車上搭載被稱為can的車載網(wǎng)絡(luò)，多個(gè)節(jié)點(diǎn)(電子控制單元)彼此通過(guò)構(gòu)成通信用傳輸路的電線束進(jìn)行通信。作為這種公開(kāi)的現(xiàn)有技術(shù)，可以例舉以下專利文獻(xiàn)1。

在此公開(kāi)了通過(guò)接頭連接器將電線束的多根通信線連接的形式。在連接器內(nèi)，在上下兩段安裝有接頭端子，在接頭端子中有多個(gè)極片端子突出，通過(guò)陰端子將中繼線的分支點(diǎn)之間連接，或者通過(guò)陰端子將從中繼線分支出的分支線連接。為了作為通信線不易受到噪聲的影響，對(duì)絞線被使用。其中，一根通信線與其中任一段的接頭端子連接，對(duì)應(yīng)的另一根通信線與另一段的接頭端子連接。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開(kāi)2009-176688號(hào)公報(bào)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

發(fā)明所要解決的課題

然而，優(yōu)選為在上述接頭連接器中，收納各個(gè)端子的腔之間的間隔盡可能接近，各個(gè)端子連接于對(duì)絞線中的成對(duì)的通信線。若間隔大，則損害噪聲降低的效果。作為對(duì)策，可以考慮以將形成于與對(duì)絞線對(duì)應(yīng)的兩個(gè)腔內(nèi)的矛狀部的撓曲方向(x方向)成為與兩個(gè)腔的排列方向(y方向)正交的方向的方式對(duì)矛狀部的配置進(jìn)行變更。若設(shè)定為同方向，則在腔中，在收納端子的空間的高度上堆疊矛狀部的撓曲空間，相應(yīng)地腔之間的間距擴(kuò)大。另外，在各個(gè)陰端子的內(nèi)部形成有彈性接觸片，彈性接觸片用于與對(duì)應(yīng)的極片端子連接，彈性接觸片的撓曲方向是與矛狀部的撓曲方向相同的方向、為x方向。

由于若采用上述對(duì)策結(jié)構(gòu)，則接頭端子的各個(gè)極片端子的排列方向也成為x方向，所以各個(gè)極片在這些排列方向與對(duì)應(yīng)的彈性接觸片接觸。也就是說(shuō)，各個(gè)極片端子的從母材切出時(shí)的剪斷面與彈性接觸片對(duì)置并相互接觸。

但是，這樣的話，擔(dān)心在將端子彼此連接(滑接)時(shí)，彈性接觸片會(huì)發(fā)生損傷從而鍍層剝落。

本發(fā)明是基于上述這樣的情況完成的，其目的在于提供一種接頭連接器，即使彈性接觸片的撓曲方向是沿極片端子的排列方向的方向，也能夠以極片端子的剪斷面與彈性接觸片不設(shè)置為對(duì)置的方式對(duì)彈性接觸片進(jìn)行保護(hù)。

用于解決課題的手段

本發(fā)明的接頭連接器具備：接頭端子，其形成有連接片和多個(gè)極片端子，多個(gè)極片端子從連接片排列突出；多個(gè)陰端子零件，其具有端子連接部，在端子連接部中能夠插入各個(gè)極片端子，并在端子連接部的內(nèi)部形成有能夠撓曲的彈性接觸片，彈性接觸片能夠與極片端子彈性接觸；以及殼體，其形成有第1端子收納部和第2端子收納部，在第1端子收納部中能夠組入接頭端子，并形成有多個(gè)極片進(jìn)入通道，在極片進(jìn)入通道中插入各個(gè)極片端子，第2端子收納部與各個(gè)極片進(jìn)入通道在同軸上對(duì)置且在第2端子收納部中能夠插入陰端子零件，并且第2端子收納部具有多個(gè)腔，在腔的內(nèi)部形成有能夠撓曲的矛狀部，矛狀部彈性地與各個(gè)陰端子零件相卡止，彈性接觸片的撓曲方向與極片端子的排列方向相同，接頭連接器的特征在于，接頭端子的各個(gè)極片端子以繞各自的軸線扭轉(zhuǎn)的方式形成，各個(gè)極片端子的板面方向與連接片的板面方向成大致直角，且與彈性接觸片的撓曲方向大致相同。

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明的接頭連接器，通過(guò)插入到第2端子收納部?jī)?nèi)的陰端子與組裝到第1端子收納部?jī)?nèi)的接頭端子的各個(gè)極片端子連接，從而經(jīng)由接頭端子將各個(gè)陰端子連接。在這種情況下，若采用陰端子的彈性接觸片不是在板面方向而是與板面方向正交的方向、即成為剪斷面的方向與極片端子接觸的殼體結(jié)構(gòu)，則擔(dān)心會(huì)在連接的過(guò)程中彈性接觸片因剪斷面而發(fā)生損傷。但是，根據(jù)本發(fā)明，由于即使在這種殼體結(jié)構(gòu)中，接頭端子的各個(gè)極片端子繞軸線扭轉(zhuǎn)從而與連接片的板面方向大致正交，所以各個(gè)極片端子能夠在板面方向與陰端子的彈性接觸片接觸。因此，能夠確實(shí)地保護(hù)彈性接觸片避免因極片端子的剪斷面造成損傷。

附圖說(shuō)明

圖1是示出車載網(wǎng)絡(luò)的一部份的圖。

圖2是表示接頭端子的俯視圖。

圖3是示出被施加扭曲后的接頭端子與陰端子的連接狀況的立體圖。

圖4是表示處于接頭端子與陰端子連接狀態(tài)的接頭連接器的剖視圖。

圖5是表示殼體的仰視圖。

圖6是表示殼體的右側(cè)視圖。

圖7是表示殼體的左側(cè)視圖。

圖8是表示殼體的俯視剖面圖。

圖9是表示殼體的在第1端子收納部?jī)?nèi)淺插入有接頭端子的狀態(tài)的正面剖視圖。

圖10是表示圖9的沿a-a線的剖視圖。

圖11是表示接頭端子在殼體的第1端子收納部?jī)?nèi)被插入到中間位置為止的狀態(tài)的正面剖視圖。

圖12是表示圖11的沿b-b線的剖視圖。

圖13是表示接頭端子在殼體的第1端子收納部?jī)?nèi)被插入到正規(guī)深度為止的狀態(tài)的正面剖視圖。

圖14是表示圖13的沿c-c線的剖視圖。

圖15是示意性地示出極片進(jìn)入通道和凸輪部的立體圖。

圖16是示意性地示出極片進(jìn)入通道和凸輪部的主視圖。

具體實(shí)施方式

對(duì)本發(fā)明優(yōu)選的實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。

(1)本發(fā)明的接頭連接器優(yōu)選為如下構(gòu)成：在各個(gè)極片端子突出形成從動(dòng)部，另一方面，在各個(gè)極片進(jìn)入通道繞其軸線連通地形成螺旋狀的凸輪部，凸輪部如下形成：隨著將接頭端子組入第1端子收納部從而對(duì)從動(dòng)部進(jìn)行引導(dǎo)，并使各個(gè)極片端子繞著其軸線扭曲變形，從而使各個(gè)極片端子能夠在其板面方向與彈性接觸片接觸。

根據(jù)這樣的構(gòu)成，在將接頭端子組裝到殼體的第1端子收納部時(shí)，各個(gè)極片端子沿極片進(jìn)入通道被插入，且形成于極片端子的從動(dòng)部在形成于極片進(jìn)入通道的凸輪部的螺旋路徑中一邊被引導(dǎo)到一邊前進(jìn)。極片端子在這個(gè)過(guò)程中被施加繞軸線的扭轉(zhuǎn)力，接頭端子的組裝完成后，各個(gè)極片端子的板面方向成為與連接片的板面方向大致正交的位置關(guān)系。其結(jié)果，極片端子在板面方向與陰端子的彈性接觸片接觸。如上，由于能夠與接頭端子的組裝動(dòng)作連動(dòng)并對(duì)極片端子的板面方向進(jìn)行變更，所以在對(duì)陰端子預(yù)先進(jìn)行扭轉(zhuǎn)加工的情況相比較，能夠提高制造效率。

(2)另外，優(yōu)選為凸輪部如下形成：在接頭端子被正式組入到第1端子收納部時(shí)，使從動(dòng)部的與扭曲方向相反側(cè)的面與凸輪部的內(nèi)表面抵接從而限制極片端子向與扭曲方向相反的方向返回。

根據(jù)這樣的構(gòu)成，由于極片端子被施加扭轉(zhuǎn)后不會(huì)彈簧回彈，所以能夠有效地避免因彈簧回彈而造成的扭轉(zhuǎn)角度的偏差。

(3)此外，在殼體內(nèi)至少設(shè)置有一對(duì)第1端子收納部，在各個(gè)第1端子收納部中組入接頭端子，且在成對(duì)的接頭端子的各個(gè)極片端子上連接的陰端子對(duì)連接于對(duì)絞線，在殼體內(nèi)至少設(shè)置有一對(duì)第2端子收納部，在各個(gè)第2端子收納部，成對(duì)的陰端子被組裝到對(duì)應(yīng)的腔對(duì)的內(nèi)部，此外，各個(gè)矛狀部的撓曲方向設(shè)定為構(gòu)成各個(gè)第2端子收納部的各個(gè)腔的排列方向即可。

根據(jù)這樣的構(gòu)成，將在對(duì)絞線上連接的陰端子對(duì)收納的腔對(duì)分別附屬于成對(duì)的第2端子收納部。接著，配置于這些腔內(nèi)的矛狀部的撓曲方向設(shè)定為沿構(gòu)成第2端子收納部的各個(gè)腔排列方向的方向。也就是說(shuō)，由于在將連接于對(duì)絞線的陰端子對(duì)收納的腔對(duì)的排列方向沒(méi)有配置矛狀部，所以能夠減少腔對(duì)之間的間距。因此，由于在將對(duì)絞線的間隔保持為較短的狀態(tài)下收納陰端子對(duì)，所以不損害噪聲降低的效果。

<實(shí)施例>

接著，參照附圖對(duì)將本發(fā)明的接頭連接器具體化的實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。

(車載網(wǎng)絡(luò)的概要)

圖1示出被稱為can(controlareanetwork)的車載網(wǎng)絡(luò)的一部份，多個(gè)電子控制單元u彼此能夠通過(guò)電線束wh進(jìn)行通信。

電線束wh由中繼線1及從中繼線1在多個(gè)分支點(diǎn)3分支的分支線2構(gòu)成，各個(gè)分支線2在各個(gè)分支處與各個(gè)電子控制單元u連接。另外，中繼線1以及各個(gè)分支線2由對(duì)絞電構(gòu)成，該對(duì)絞電是通過(guò)兩根電線w(通信線)成對(duì)捻合而成。

中繼線1在各個(gè)分支點(diǎn)3朝連接器co形成有迂回路徑4，各個(gè)迂回路徑4的前往路徑4a和返回路徑4b在接頭連接器co內(nèi)被中繼，并被分支到各個(gè)電子控制單元u。

(接頭端子：參照?qǐng)D2)

在接頭連接器co內(nèi)收納有一對(duì)如圖2所示的接頭端子5(在圖1中僅示出一個(gè)接頭端子5)。接頭端子5是導(dǎo)電金屬制，其由3個(gè)極片端子6和平板狀的連接片7形成。3個(gè)極片端子6沿寬度方向排列，連接片7將這些極片端子6的端部連接。由上述對(duì)絞線成對(duì)形成的電線w在兩個(gè)接頭端子5之間分別經(jīng)由陰端子9a、9b而與成對(duì)的極片端子6連接。

各個(gè)極片端子6的沿長(zhǎng)度方向的一側(cè)緣突出形成有大致長(zhǎng)方形狀的從動(dòng)部8。各個(gè)從動(dòng)部8的前緣部形成有表面呈彎曲狀的倒角部8a。倒角部8a用于使極片端子6能夠順利地進(jìn)入后述的凸輪部27。

接頭端子5通過(guò)沖壓從平板的母材中沖裁形成，因此，極片端子6的兩側(cè)緣成為剪斷面。如圖2所示，極片端子6通過(guò)沖壓而被沖裁出時(shí)的形態(tài)是各個(gè)極片端子6的板面(圖2所示的表面和背面)和連接片7的板面形成同一平面的形態(tài)，但是如圖3所示，被組裝到接頭連接器co后的形態(tài)處于各個(gè)極片端子6繞著其軸線的周圍扭轉(zhuǎn)90度從而連接片7的板面和極片端子6的板面成為大致正交的位置關(guān)系。關(guān)于這一點(diǎn)，此后進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

(陰端子：參照?qǐng)D3)

在陰端子9a、9b中，用于中繼線和用于分支線的各個(gè)陰端子使用同樣的端子。陰端子9a、9b如下形成：通過(guò)沖壓將導(dǎo)電金屬制的板材沖裁后，彎曲加工成預(yù)定形狀，由此形成陰端子。陰端子9a、9b由方筒狀的端子連接部10和電線連接部11構(gòu)成，在端子連接部10中能夠插入極片端子6，電線連接部11配置于端子連接部10的后部。電線連接部11進(jìn)一步由電線筒部11a和絕緣筒部11b構(gòu)成，電線筒部11a將在電線(構(gòu)成對(duì)絞線的各個(gè)電線)的端部露出的芯線鉚接，絕緣筒部11b將電線w的包覆部分鉚接。

端子連接部10折彎形成方筒狀，頂面形成雙層壁。端子連接部10的頂面中的外表面?zhèn)仍谘亻L(zhǎng)邊方向的中央部被切削而形成一層的結(jié)構(gòu)。端子連接部10的頂面的外表面?zhèn)纫郧昂髪A著這個(gè)缺口部分的方式形成有一對(duì)突部12a、12b。兩個(gè)突部12a、12b均具有作為穩(wěn)定器的功能，前側(cè)的突部12a也具有與后述的矛狀部13卡止的功能。

另外，如圖4等所示，在端子連接部10的內(nèi)部形成有彈性接觸片14，彈性接觸片14用于與接頭端子5的各個(gè)極片端子6電氣連接。如圖4所示，彈性接觸片14以朝后方呈懸梁狀延出的方式形成，且能夠朝與兩個(gè)突部12a、12b的突出方向相反的方向撓曲。換句話說(shuō)，彈性接觸片14的撓曲是沿矛狀部13的撓曲方向(x方向：參照?qǐng)D4、圖6)進(jìn)行的。

(連接器的殼體：主要參照?qǐng)D4～圖8)

殼體15是合成樹(shù)脂制，在殼體的內(nèi)部形成有：1對(duì)第1收納部16(圖4中殼體內(nèi)的位于左側(cè)的收納部，圖4中僅示出一側(cè)的第1收納部16)，其用于收納1對(duì)接頭端子5；以及1對(duì)第2端子收納部17(圖4中殼體15內(nèi)的位于右側(cè)的收納部，圖4中僅示出一側(cè)的第2端子收納部17)，用于收納3對(duì)陰端子(2對(duì)中繼線用陰端子9a和1對(duì)分支線用陰端子9b)。各個(gè)第2端子收納部17分別具備3室腔18，3室腔18收納兩個(gè)中繼線用陰端子9a和一個(gè)分支線用陰端子9b。

如圖6所示，連接于構(gòu)成對(duì)絞線的兩根電線w的、成對(duì)的陰端子(中繼線用陰端子9a以及分支線用陰端子9b)在成對(duì)的各個(gè)第2端子收納部被收納到圖示的沿左右方向(圖6中的y方向)排列的腔18內(nèi)。如圖6所示，在構(gòu)成各個(gè)第2端子收納部17的腔18，沿y方向的間距設(shè)定為比沿x方向的間距狹。

另外，如圖4等所示，在各個(gè)第2端子收納部17與相應(yīng)的兩個(gè)第1端子收納部16之間的邊界壁19開(kāi)口有插通孔20并開(kāi)口有脫模孔21，插通孔20用于使極片端子6貫通其中，脫模孔21用于在形成矛狀部13時(shí)能夠朝第1端子收納部16側(cè)脫模。

另外，在各個(gè)腔18的內(nèi)部的前部(靠近第1端子收納部16的部位)配置有矛狀部13，矛狀部13朝前方以懸梁狀延伸。各個(gè)矛狀部13形成為能夠沿圖6的x方向撓曲。矛狀部13通過(guò)與陰端子9a、9b的前側(cè)的突部12a彈性卡止從而防止陰端子9a、9b脫離。

此外，如圖5所示，在殼體15的一側(cè)面開(kāi)口有止動(dòng)體安裝孔22。止動(dòng)體安裝孔22以連通全腔18的方式形成。另一方面，安裝于止動(dòng)體安裝孔22的止動(dòng)體23形成有能夠與各個(gè)陰端子9a、9b的端子連接部10的后端分別卡止的卡止突起24。另外，雖然在圖中沒(méi)有詳細(xì)示出，但止動(dòng)體23相對(duì)于殼體15被保持在臨時(shí)卡止位置與正式卡止位置的兩個(gè)位置。在臨時(shí)卡止位置，通過(guò)各個(gè)卡止突起24候于陰端子9a、9b的進(jìn)入路徑的外側(cè)，從而各個(gè)陰端子9a、9b相對(duì)于腔18能夠自由地拔出插入；在正式卡止位置，通過(guò)各個(gè)卡止突起24突入到陰端子9a、9b的進(jìn)入路徑內(nèi)，從而能夠卡止于端子連接部10的后端。

接著，如圖7所示，對(duì)第1端子收納部16進(jìn)行說(shuō)明，第1端子收納部16為沿y方向的兩段配置。如圖13等所示，在兩個(gè)第1端子收納部16的入口部分形成有連接片收納部25，連接片收納部25收納兩個(gè)接頭端子5的連接片7。連接片收納部25的開(kāi)口寬度形成為比對(duì)應(yīng)的接頭端子5的連接片7的寬度稍狹。因此，在接頭端子5被收納到第1端子收納部16的狀態(tài)下，連接片7通過(guò)前端緣抵接到第1端子收納部16的底壁并以稍微壓入的方式被嵌入到連接片收納部25，從而防止整體脫落。

如圖7、圖9、圖10所示，在兩個(gè)第1端子收納部16內(nèi)分別沿x方向排列形成有3個(gè)極片進(jìn)入通道26，在各個(gè)極片進(jìn)入通道26中能夠插入接頭端子5的各個(gè)極片端子6。各個(gè)極片進(jìn)入通道26分別沿前后方向筆直形成，在各個(gè)極片進(jìn)入通道26中能夠插入接頭端子5的各個(gè)極片端子6。各個(gè)極片進(jìn)入通道26分別沿前后方向筆直形成，并形成為與對(duì)應(yīng)的腔18大致同軸。各個(gè)極片進(jìn)入通道26的入口部分以與連接片收納部25連通的狀態(tài)形成。各個(gè)極片進(jìn)入通道26的前端作為前述的插通孔在邊界壁19開(kāi)口。如圖7等所示，極片進(jìn)入通道26形成為大致圓形的孔形狀，其孔徑比極片端子6的外徑大。

如圖15～圖16所示，在各個(gè)極片進(jìn)入通道26中沿其全長(zhǎng)以連通的方式形成有凸輪部27。凸輪部27以具有與從動(dòng)部8的板厚大致相同或比從動(dòng)部8的板厚稍大的厚度的方式形成，從而能夠使從動(dòng)部8進(jìn)入其中。如圖15、圖16所示，凸輪部27形成為從第1端子收納部16的入口(殼體15的后端)直至稍微進(jìn)入到里方的位置為止沿前后方向筆直的筆直部28。接著，在比筆直部28靠前部側(cè)的長(zhǎng)度范圍內(nèi)形成有螺旋部29。螺旋部29繞極片進(jìn)入通道26的軸線的周圍以螺旋狀旋轉(zhuǎn)的方式形成。在本實(shí)施例的情況下，從螺旋的始端到末端的旋轉(zhuǎn)角度大致是90度。凸輪部27以從螺旋的末端朝前直至前端仍保持螺旋的末端的截面形狀的方式形成。

但是，在y方向的、成對(duì)的第1端子收納部16之間，描繪螺旋的旋轉(zhuǎn)方向成為相反的方向。例如，在圖10、圖12、圖14中，在y方向的位于上段側(cè)的第1端子收納部16中，旋轉(zhuǎn)方向?yàn)轫槙r(shí)針?lè)较颍c此相對(duì)，在位于下段側(cè)的第1端子收納部16中，旋轉(zhuǎn)方向?yàn)槟鏁r(shí)針?lè)较颉?/p>

于是，由于在接頭端子5被插入到第1端子收納部16的過(guò)程中，最初各個(gè)極片端子6的從動(dòng)部8沿凸輪部27的筆直部28前進(jìn)，所以極片端子6不產(chǎn)生變形。但是，如圖11所示，由于當(dāng)從動(dòng)部8進(jìn)入到凸輪部27的螺旋部29的時(shí)刻，接頭端子5的連接片7的前端部進(jìn)入到連接片收納部25內(nèi)且從板厚方向被夾持，以后，隨著從動(dòng)部8沿螺旋部29的螺旋路徑移動(dòng)，各個(gè)極片端子6繞各自的軸線扭轉(zhuǎn)而變形。其結(jié)果，從動(dòng)部8成為與連接片7相差大致90度相位的關(guān)系。換句話說(shuō)，在接頭端子5被插入到第1端子收納部16的最初的時(shí)刻，極片端子6的板面方向是沿y方向的方向，但是在接頭端子5向第1端子收納部16的插入完成的時(shí)刻，極片端子6的板面方向被變換成x方向。

另外，由于在接頭端子5的插入操作完成的狀態(tài)，從動(dòng)部8位于螺旋部29的前端部并處于通過(guò)螺旋部29的對(duì)置的內(nèi)壁面從板厚方向被夾持的狀態(tài)，所以被限制為不會(huì)從扭曲變形的狀態(tài)恢復(fù)(彈簧回彈)。

接著，對(duì)接頭連接器co的制造工序的一個(gè)例子進(jìn)行說(shuō)明。首先，進(jìn)行將兩個(gè)接頭端子5收納到第1端子收納部16內(nèi)的作業(yè)。在這種情況下，將兩個(gè)接頭端子5的各個(gè)極片端子6插入到對(duì)應(yīng)的極片進(jìn)入通道26的同時(shí)，將各個(gè)從動(dòng)部8插入到對(duì)應(yīng)的凸輪部27的筆直部28(參照?qǐng)D9、圖10)。

如圖11所示，由于若原樣地插入接頭端子5，則連接片7的前端部進(jìn)入連接片收納部25的入口部分，所以連接片7被連接片收納部25內(nèi)的對(duì)置壁面從板面方向夾持。另一方面，由于各個(gè)從動(dòng)部8進(jìn)入螺旋部29的入口部分，所以隨著接頭端子5的壓入，從動(dòng)部8承受從螺旋部29的內(nèi)表面(凸輪面)繞極片端子6的軸芯朝向預(yù)定方向的扭曲力。

接著，若連接片7的前端抵接到第1端子收納部16的底壁，則接頭端子5的插入完成。此時(shí)，由于連接片7的沿長(zhǎng)邊方向的兩側(cè)緣以稍微陷入到連接片收納部25內(nèi)的對(duì)置壁的方式被壓入，所以接頭端子5整體以相對(duì)于第1端子收納部16被防止脫離的狀態(tài)被收納。另一方面，此時(shí)，各個(gè)從動(dòng)部8到達(dá)螺旋部29的前端部，在從動(dòng)部8到達(dá)此處為止的期間，各個(gè)極片端子6繞各自軸線被施加90度的扭曲。其結(jié)果，如上所述，最初，各個(gè)極片端子6的板面朝與連接片7的板面方向相同的y方向，在完成收納接頭端子5時(shí)，各個(gè)極片端子6的板面扭轉(zhuǎn)90度變換為x方向。

接著，對(duì)中繼線用陰端子9a以及分支線用陰端子9b與接頭端子5的各個(gè)極片的連接進(jìn)行說(shuō)明。

如圖1所示，中繼線1在向各個(gè)電子控制單元u分支的各個(gè)分支點(diǎn)3具有迂回路徑4。各個(gè)迂回路徑4由前往路徑4a和返回路徑4b構(gòu)成，前往路徑4a朝向接頭連接器co，返回路徑4b從接頭連接器co再返回到中繼線1。分別將中繼線用陰端子9a連接到構(gòu)成作為前往路徑4a的對(duì)絞線的兩根電線w的端部以及構(gòu)成作為返回路徑4b的對(duì)絞線的兩根電線w的端部。另外，分別將分支線用陰端子9b連接到構(gòu)成作為與各個(gè)電子控制單元u連接的分支線的對(duì)絞線的兩根電線w的端部。

接著，如圖1所示，在構(gòu)成迂回路徑4的前往路徑4a的對(duì)絞線的各個(gè)端部上連接的中繼線用陰端子9a的對(duì)兒被插入到圖6中的在y方向成對(duì)的兩個(gè)第2端子收納部17的圖示左端的腔18(在圖1中省略腔18)內(nèi)(另外，在圖1中，為了便于制作圖，僅示出一個(gè)中繼線用陰端子9a以及一個(gè)接頭端子5)。同樣，在迂回路徑4的返回路徑4b上連接的一對(duì)中繼線用陰端子9a的對(duì)兒分別被插入到在y方向成對(duì)的兩個(gè)第2端子收納部17的圖示的中央的腔18內(nèi)。另外，分支線用陰端子9b的對(duì)兒被插入到在y方向成對(duì)的兩個(gè)第2端子收納部17的圖示右端的腔18內(nèi)。另外，如上所述，在各個(gè)陰端子9a、9b插入到腔18內(nèi)時(shí)，止動(dòng)體23被保持在臨時(shí)卡止位置。

通過(guò)這樣的方式，若各個(gè)陰端子9a、9b被插入到對(duì)應(yīng)的腔18內(nèi)，則各個(gè)陰端子9a、9b通過(guò)矛狀部13被初次卡止。然后，若使止動(dòng)體23從臨時(shí)卡止位置移動(dòng)到正式卡止位置，則止動(dòng)體23的各個(gè)卡止突起24卡止于對(duì)應(yīng)的陰端子9a、9b的端子連接部10的后端。其結(jié)果，各個(gè)陰端子9a、9b結(jié)合矛狀部13被雙重防止脫落。

通過(guò)上述方式，若各個(gè)陰端子9a、9b被正式插入到對(duì)應(yīng)的腔18內(nèi)，則對(duì)應(yīng)的接頭端子5的極片端子6進(jìn)入各個(gè)陰端子9a、9b的端子連接部?jī)?nèi)。在這過(guò)程中，極片端子6一邊使彈性接觸片14撓曲一邊與其滑接從而形成電氣連接狀態(tài)。在此期間，由于彈性接觸片14不與極片端子6的剪斷面而是與板面接觸，所以不會(huì)遭受來(lái)自剪斷面的損傷。

通過(guò)上述方式，通過(guò)接頭端子5與迂回路徑4的前往路徑用以及返回路徑用的中繼線用陰端子9a中繼，從而中繼線1的分支點(diǎn)3之間被連接。在這個(gè)要點(diǎn)下，通過(guò)將各個(gè)分支點(diǎn)3之間連接，從而構(gòu)成中繼線1整體。另外，在各個(gè)分支點(diǎn)3，通過(guò)接頭端子5與分支線用陰端子9b連接，從而使各個(gè)電子控制單元u從中繼線1分支出并被連接。在這個(gè)要點(diǎn)下，通過(guò)在各個(gè)分支點(diǎn)3被連接從而構(gòu)建車載網(wǎng)絡(luò)，能夠進(jìn)行電子控制單元u之間的通信。

通過(guò)上述方式，根據(jù)本實(shí)施例，在殼體15內(nèi)能夠使與構(gòu)成中繼線1以及分支線2的各個(gè)對(duì)絞線連接的陰端子9a、9b的對(duì)兒相互接近，也就是能夠減少對(duì)應(yīng)的腔18之間的間隔(y方向的間隔)。因此，即使在與連接器連接的連接部位，仍能夠保持對(duì)絞線所具有的高去噪功能。另外，在采用這種構(gòu)成時(shí)，即使變更矛狀部13的位置，由于已將極片端子6繞軸線周圍扭成大致90度，所以陰端子9a、9b的彈性接觸片14沒(méi)有與接頭端子5的極片端子6的剪斷面接觸，能夠防止彈性接觸片14遭受損傷。但是，由于極片端子6的扭轉(zhuǎn)加工并非預(yù)先進(jìn)行，而是伴隨接頭連接器co向殼體15的插入操作而進(jìn)行的，所以沒(méi)有預(yù)先加工，相應(yīng)地能夠使接頭連接器co的制造效率提高。

此外，根據(jù)本實(shí)施例，由于在接頭端子5的插入操作完成的狀態(tài)下，從動(dòng)部8位于螺旋部29的前端部，并處于通過(guò)螺旋部29的對(duì)置的內(nèi)壁面從板厚方向被夾持的狀態(tài)，所以各個(gè)極片端子6不會(huì)從扭曲變形的狀態(tài)恢復(fù)(彈簧回彈)。因此，能夠獲得極片端子6與對(duì)應(yīng)的陰端子9a、9b的彈性接觸片14的板面穩(wěn)定接觸的效果。

<其他實(shí)施例>

本發(fā)明并非限定于根據(jù)上述記載以及附圖說(shuō)明的實(shí)施例，例如以下實(shí)施例也包含在本發(fā)明的技術(shù)范圍內(nèi)。

(1)在上述實(shí)施例中，在將接頭端子組裝到第1端子收納部的過(guò)程中，在極片端子中施加扭曲，也可以在組裝到第1端子收納部前，對(duì)極片端子進(jìn)行扭曲加工。

(2)在上述實(shí)施例中，示出了接頭連接器適用于車載網(wǎng)絡(luò)的情況，但其用途并非限定于此。

附圖標(biāo)記說(shuō)明

5…接頭端子

6…極片端子

7…連接片

8…從動(dòng)部

9a…中繼線用陰端子

9b…分支線用陰端子

14…彈性接觸片

15…殼體

16…第1端子收納部

17…第2端子收納部

26…極片進(jìn)入通道

27…凸輪部

co…接頭連接器