本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分所述的插式連接器部件。

背景技術(shù)：

這種插式連接器部件包括插接殼體，其具有至少一個插塞區(qū)段，該插塞區(qū)段能夠在插入方向上與配對插式連接器部件以插塞方式連接，以使插式連接器部件與配對插式連接器部件建立電氣接觸。

這種插式連接器部件例如能夠被構(gòu)建為用于為電動車的電池充電的充電插頭。在此情形下，該插式連接器部件例如可以通過饋電線與充電站連接并且插入電動車的充電插座，這樣就能在插式連接器部件的連接狀態(tài)下，從充電站向電動車傳輸充電電流，以便通過這種方式為電動車的電池充電。

目前，日益采用全自動式或半自動式充電裝置來為電動車充電。在這類充電裝置中，并非手動將插式連接器部件插接至對應(yīng)的配對插式連接器部件(在電動車的兩側(cè)上)，而是通過使用機電組件，使得插式連接器部件自動接近配對插式連接器部件，并且以插塞方式與配對插式連接器部件形成卡合。

這類全自動式或半自動式充電裝置需要(例如通過使用光學(xué)傳感器件)以足夠的精度檢測配對插式連接器部件在車輛上的位置，以便插式連接器部件以自動的方式接近配對插式連接器部件，并且與該配對插式連接器部件形成卡合。但這種位置識別只能實現(xiàn)有限的精度。此外，很難進行軸線識別，因而難以以軸向平行的方式將插式連接器部件裝配至對應(yīng)的配對插式連接器部件。倘若在將插式連接器部件裝配至對應(yīng)的配對插式連接器部件時，插式連接器部件與配對插式連接器部件的軸線彼此偏離，則可能導(dǎo)致插式連接器部件與配對插式連接器部件的觸點在側(cè)向偏移下或者還在角度偏移下彼此疊置，這會造成插式連接器部件在配對插式連接器部件上歪斜，因而可能在插式連接器部件以及配對插式連接器部件上(特別是二者的電氣觸點上)產(chǎn)生極大的負荷。

當(dāng)車輛在充電過程中相對于充電站發(fā)生位置變化時，隨著插式連接器部件相對于配對插式連接器部件的位置變化，也可能出現(xiàn)這類負荷。舉例而言，在為車輛充電或放電時，隨著車輛的降低或升高，可能出現(xiàn)這類位置變化。

因此，需要一種插式連接器部件，其在一定程度上容許相對于配對插式連接器部件的角度偏差和位置偏差，同時能夠安全可靠地與對應(yīng)的配對插式連接器部件形成卡合以便進行電氣接觸。

在de102010035868b3所揭示的插式連接器部件中，插接觸點以浮動方式容置于觸點支架上。此外，該觸點支架以浮動方式布置于殼體上，這樣就能在與配對插式連接器部件以插塞方式連接時補償位置偏差和角度偏差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是，提供一種插式連接器部件，在將其裝配至對應(yīng)的配對插式連接器部件時，以簡單且節(jié)約成本的方式可靠地補償相對于額定位置和額定角度的位置偏差和/或角度偏差。

本發(fā)明用以達成上述目的的解決方案為具有權(quán)利要求1的特征的主題。

根據(jù)本發(fā)明，所述插式連接器部件具有布置于所述插接殼體上的補償裝置，其具有殼體、與所述插接殼體連接的布置于所述殼體上的承載元件以及將所述承載元件相對于所述殼體預(yù)張緊的彈性元件，其中所述承載元件在所述彈性元件的彈性變形下能夠相對于所述殼體移動。

有鑒于此，所述插式連接器部件具有插接殼體以及布置于該插接殼體上的補償裝置。所述插接殼體用來與對應(yīng)的配對插式連接器部件以插塞方式連接并且為此具有一個或多個插塞區(qū)段，其上例如可以布置有電氣觸點，用于與所述配對插式連接器部件的一側(cè)上對應(yīng)的配對觸點建立電氣接觸。而所述補償裝置則用于補償將所述插式連接器部件裝配至對應(yīng)的配對插式連接器部件的位置和/或角度相對于額定位置和額定角度的偏差。一般而言，所述插式連接器部件以其插接殼體在插入方向上裝配至所述配對插式連接器部件，其中此舉(只有)在處于限定(額定)角度下的限定(額定)位置中，即與配對插式連接器部件對準的情況下，才能實現(xiàn)。倘若在將所述插式連接器部件裝配至所述配對插式連接器部件時相對于該額定位置及該額定角度形成偏差，則能夠通過所述補償裝置來補償這類偏差。

這一點通過所述彈性元件的彈性變形來實現(xiàn)，該彈性元件用來將布置于所述殼體上的承載元件相對于所述殼體預(yù)張緊。所述殼體例如可以與適當(dāng)?shù)墓坛盅b置連接，該固持裝置用來使所述插式連接器部件以機電方式運動并且接近所述配對插式連接器部件。而所述承載元件則與所述插式連接器部件的插接殼體連接。倘若在將所述插接殼體裝配至所述配對插式連接器部件時與該額定位置及該額定角度形成偏差，則與所述插接殼體連接的承載元件能夠相對于所述殼體運動，這樣就能補償這類偏差，且所述插接殼體與所述配對插式連接器部件不會出現(xiàn)歪斜，并且能夠減輕尤其是所述插式連接器部件與所述配對插式連接器部件的電氣觸點處的負荷。

所述承載元件例如能夠以盤狀基本區(qū)段布置于所述補償裝置的殼體的內(nèi)部空間內(nèi)，從而被所述殼體圍繞。在此情形下，軸頸元件例如可以從所述基本區(qū)段向所述插接殼體的方向延伸出來，其中該軸頸元件貫穿所述補償裝置的殼體的開口并且在遠離所述承載元件的基本區(qū)段的末端上與所述插接殼體連接。通過所述基本區(qū)段，所述承載元件就保持在所述補償裝置的殼體內(nèi)并且通過所述彈性元件相對于所述殼體被預(yù)張緊。倘若所述插接殼體相對于所述補償裝置的殼體的位置發(fā)生變化，則所述承載元件的基本區(qū)段在所述殼體內(nèi)發(fā)生移動，在此過程中，所述彈性元件在所述殼體內(nèi)發(fā)生變形。

為使所述承載元件能夠以其基本區(qū)段在所述殼體內(nèi)移動，所述殼體的被所述承載元件的軸頸元件所貫穿的開口優(yōu)選大于該軸頸元件的側(cè)向尺寸，這樣所述軸頸元件就能橫向于插入方向在所述開口內(nèi)移動。

所述承載元件優(yōu)選以抗扭方式固定在所述彈性元件上。這樣就能將所述承載元件在限定的位置保持在所述彈性元件上并且通過該彈性元件定位于所述殼體中。由于將所述承載元件相對于所述殼體預(yù)張緊的彈性元件，當(dāng)所述插式連接器部件未與對應(yīng)的配對插式連接器部件形成卡合時，將所述承載元件保持在相對于所述殼體基本上未偏轉(zhuǎn)的位置。

所述殼體例如可以由兩個彼此拼裝的殼體部件以兩分式制成。在這兩個殼體部件中的一個上，例如構(gòu)建有一個在所述插入方向的方向上向所述殼體的內(nèi)部空間中突出的拱柱，其用于在將所述插式連接器部件裝配至對應(yīng)的配對插式連接器部件時作用于所述承載元件，以便將足夠的插入力傳遞到所述承載元件且由此傳遞到所述插接殼體，進而與所述配對插式連接器部件以插塞方式連接。

在未偏轉(zhuǎn)的位置中，所述拱柱有利地與所述承載元件間隔，因而并未與所述承載元件形成抵接。倘若所述插式連接器部件被裝配至對應(yīng)的配對插式連接器部件，則所述彈性元件在軸向上沿所述插入方向受到壓縮，這就導(dǎo)致所述拱柱與所述承載元件的支承面達成抵接，借此能夠?qū)⑤S向力導(dǎo)入所述承載元件中。與所述補償裝置的殼體連接并將插入力導(dǎo)入該補償裝置的殼體中的固持裝置就能夠在所述拱柱觸及所述承載元件的支承面時在軸向上壓在所述承載元件上，借此使與所述承載元件連接的所述插接殼體與對應(yīng)的配對插式連接器部件形成卡合。

在一種有利設(shè)計方案中，所述拱柱具有抵接面，其呈截球面狀并且與所述承載元件的支承面形成抵接。倘若所述承載元件的支承面也呈截球面狀，則所述拱柱與所述承載元件的支承面共同構(gòu)成一個滑動軸承，該滑動軸承在抵接于所述承載元件上的拱柱受到滑動導(dǎo)引的情況下，使得所述承載元件相對于所述殼體發(fā)生偏轉(zhuǎn)。

在此情形下，有利地，均呈截球面狀的所述承載元件的支承面與所述拱柱的抵接面具有不同的半徑。倘若所述拱柱的截球面狀抵接面的半徑小于所述承載元件的截球面狀支承面的半徑，則所述拱柱與所述承載元件能夠彼此偏轉(zhuǎn)，并且還在側(cè)向上(橫向于插入方向的方向上)彼此偏移，這樣就有利于在所述殼體的拱柱抵接于所述承載元件的支承面的情況下并在從所述補償裝置的殼體到所述插接殼體進行軸向力傳遞下，補償位置偏差和角度偏差。

所述彈性元件例如可以由塑料制成，例如由高彈性的彈性體制成。所述彈性元件例如可以具有環(huán)狀基本形狀并且在所述補償裝置的殼體的內(nèi)部空間中環(huán)繞所述插入方向延伸。通過所述彈性元件，所述承載元件能夠特別是逆向于所述插入方向以及橫向于所述插入方向相對于所述殼體被預(yù)張緊，這樣一來，所述承載元件能夠逆向于所述插入方向在軸向上接近從所述殼體的底部向所述插入方向的方向突出的拱柱，并且還能在所述彈性元件的變形下在所述殼體中在側(cè)向上(橫向于插入方向的方向上)發(fā)生偏移。

所述承載元件優(yōu)選以形狀配合方式保持在所述彈性元件上。為此，所述彈性元件例如可以具有容置區(qū)段，其呈環(huán)狀，并且所述承載元件能夠例如以其基本區(qū)段裝配至該容置區(qū)段。在此情形下，例如可以有多個彈性區(qū)段以彈性唇的方式從該容置區(qū)段中延伸出來，其中這些彈性區(qū)段例如徑向于所述插入方向以及在軸向上沿著所述插入方向從所述容置區(qū)段延伸出來，此外還為所述承載元件與所述補償裝置的殼體建立彈性連接。

在第一實施方式中，所述彈性區(qū)段例如可以呈環(huán)狀環(huán)繞所述容置區(qū)段延伸。

在第二實施方式中，所述彈性區(qū)段也可以以區(qū)段的方式在周向上繞所述插入方向有所中斷，因而并未構(gòu)成閉環(huán)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖所示實施例對本發(fā)明的基本構(gòu)思進行詳細說明。

其中：

圖1a示出插式連接器部件的透視圖；

圖1b示出插式連接器部件結(jié)合配對插式連接器部件的另一透視圖，其中插式連接器部件與配對插式連接器部件在插入方向上相卡合；

圖2a示出插式連接器部件的后視圖；

圖2b示出插式連接器部件的側(cè)視圖；

圖2c示出插式連接器部件的正視圖；

圖3a示出插式連接器部件的補償裝置的分解透視圖；

圖3b示出補償裝置的另一透視圖；

圖4示出圖3a和圖3b所示補償裝置的剖視圖；

圖5a和圖5b示出補償裝置的彈性元件的第一實施例；

圖6a和圖6b示出彈性元件的第二實施例的透視圖；

圖6c示出圖6a和圖6b所示彈性元件的實施例的側(cè)視圖；

圖6d示出沿圖6a中的線i-i的剖視圖；

圖7a至圖7e示出沿圖2a中的線ii-ii的剖視圖，其中補償裝置相對于插式連接器部件的插接殼體處于不同位置；以及

圖8示出插式連接器部件與固持裝置進行相互作用以通過全自動或半自動地將插式連接器部件裝配至對應(yīng)的配對插式連接器部件的視圖。

具體實施方式

圖1a和圖1b示出插式連接器部件1的實施例，如圖1b中示意性示出，該插式連接器部件可以與對應(yīng)的配對插式連接器部件4在插入方向e上以插塞方式形成卡合。插式連接器部件1例如可以是充電裝置的組成部分，因而構(gòu)建為充電插頭，其能夠與對應(yīng)的充電插座形式的配對插式連接器部件以插塞方式形成卡合，這樣就能例如在充電站與電動車之間傳輸充電電流，以便為電動車的電池充電。

插式連接器部件1包括具有殼體區(qū)段20的插接殼體2，插塞區(qū)段21、22從所述殼體區(qū)段向插入方向e伸出。插塞區(qū)段21、22能夠在插入方向e上插入配對插式連接器部件4的插入口40，以便通過這種方式為布置于插塞區(qū)段21、22上的電氣接觸元件210、220與配對插式連接器部件4的對應(yīng)的配對接觸元件建立電氣接觸。

在插塞區(qū)段21、22之后，插接殼體2與補償裝置3連接，該補償裝置用于在將插式連接器部件1裝配至配對插式連接器部件4時補償位置偏差和角度偏差，而且通過這種方式防止插式連接器部件1以其插塞區(qū)段21、22在配對插式連接器部件4的插入口40中歪斜并減輕尤其是接觸元件210、220上的負荷。

如在圖9中示意性示出，補償裝置3上例如可以有機電式固持裝置5進行作用，該固持裝置通過連接元件302與補償裝置3的殼體30、31連接，而且用于使插式連接器部件1以自動控制的方式裝配至配對插式連接器部件4并與其形成卡合。

圖2a至圖2c示出插式連接器部件1的后視圖(圖2a)、側(cè)視圖(圖2b)及正視圖(圖2c)。特別是如圖2b所示，補償裝置3通過承載元件(下文將對其進行詳細說明)的軸頸元件332與插接殼體2的殼體區(qū)段20連接，其中軸頸元件332的位置以及插接殼體2的位置能夠相對于補償裝置3的殼體30、31有所改變，并且通過這種方式能夠在將插式連接器部件1裝配至對應(yīng)的配對插式連接器部件4時，補償相對于額定位置和額定角度的偏差。

圖3a和圖3b示出補償裝置3的分解透視圖，而圖4示出補償裝置3沿圖2a中的線ii-ii的剖視圖。補償裝置3具有由殼體部件30、31構(gòu)成的殼體，這些殼體部件在組裝狀態(tài)下嵌入內(nèi)部空間310。如在圖9中示意性示出，第一殼體部件30承載用于與(外部的)固持裝置5連接的連接元件302。第二殼體部件31面向插接殼體2并且在安裝狀態(tài)下與第一殼體部件30固定連接。

在殼體30的內(nèi)部空間310中布置有彈性元件32，其與承載元件33的基本區(qū)段330連接并且將承載元件33相對于殼體30、31預(yù)張緊。彈性元件32具有環(huán)狀容置區(qū)段320，承載元件33以其基本區(qū)段330插入該容置區(qū)段中，其中承載元件33的基本區(qū)段330上的形狀為凸部的形狀配合元件334卡入彈性元件32的容置區(qū)段320上的形狀為凹部的形狀配合元件325，從而將承載元件33抗扭地固定于彈性元件32上。

從承載元件33的基本區(qū)段330在背向于彈性元件32的一側(cè)伸出軸頸元件332，其貫穿第二殼體部件31上的開口311并且通過連接區(qū)段333與插接殼體2的殼體區(qū)段20固定連接。

在第一殼體部件30的內(nèi)側(cè)構(gòu)建有拱柱300，其在插入方向的方向上從殼體部件30向承載元件33的方向伸出。拱柱300在其面向于承載元件33的一側(cè)上具有截球面狀抵接面301，其與承載元件33面向于拱柱300的一側(cè)上同樣呈截球面狀的支承面331彼此相對，而且構(gòu)建成通過該支承面331在將插式連接器部件1插入配對插式連接器部件4時達成抵接。

如圖4所示剖視圖可以看出，在未偏轉(zhuǎn)的起始位置中，承載元件33通過彈性元件32以被預(yù)張緊的方式保持在殼體部件30與31之間的內(nèi)部空間310中。在該起始位置中，拱柱300以其抵接面301在軸向上沿插入方向e與支承面331間隔，這樣拱柱300就不會與承載元件33抵接。

同樣，如圖4所示剖視圖可以看出，拱柱300的截球面狀抵接面301與承載元件33的截球面狀支承面331具有不同的半徑r1、r2。在此情形下，抵接面301的半徑r1小于支承面331的半徑r2。如下詳述，這一點能夠?qū)崿F(xiàn)承載元件33在殼體30、31內(nèi)相對于拱柱300的偏轉(zhuǎn)以及橫向于插入方向的側(cè)向偏移。

彈性元件32構(gòu)建成具有彈性并且例如由塑料制成，尤其是由彈性體制成。在此情形下，彈性元件32的不同實施方式也是可能且可行的。

在圖5a、圖5b所示第一實施例中，所述彈性元件具有環(huán)狀的基本形狀，其中，接片類型的分段式彈性區(qū)段321至324從環(huán)狀容置區(qū)段320延伸出來。在此情形下，彈性區(qū)段321至324徑向于插入方向e延伸(彈性區(qū)段321、322)或者軸向于插入方向e延伸(彈性區(qū)段323、324)。通過彈性區(qū)段321至324，彈性元件32保持在補償裝置3的殼體30、31內(nèi)，具體方式是，彈性區(qū)段321至324與殼體30、31的殼體周壁抵接。

通過使彈性區(qū)段321分成兩部分的凹部326，彈性元件32還能夠以形狀配合方式固定于殼體30、31內(nèi)，借此以不繞插入方向轉(zhuǎn)動的方式保持在殼體30、31中。

在圖6a至圖6d所示的另一個實施例中，彈性元件32配置有環(huán)狀彈性區(qū)段321至324，它們沿圓周環(huán)繞環(huán)狀容置區(qū)段320并且在周向上繞插入方向e閉合。再者，彈性區(qū)段321至324基本上徑向于插入方向e延伸(彈性區(qū)段321、322)或者軸向于插入方向e延伸(彈性區(qū)段323、324)。

此外，如圖6a至圖6d所示的實施例的彈性元件32也能夠通過彈性區(qū)段321中的凹部326而以形狀配合方式固定于補償裝置3的殼體30、31內(nèi)，借此以抗扭方式保持在殼體30、31中。

如上所述，補償裝置3用于在將插式連接器部件1裝配至對應(yīng)的配對插式連接器部件4時補償額定位置和額定角度的偏差。下文將參照圖7a至7e來闡釋如何完成這一操作。

在將插式連接器部件1裝配至對應(yīng)的配對插式連接器部件4之前的起始位置中，承載元件33以其軸頸元件332在大致中央的位置處于補償裝置3的殼體部件31的開口311處。通過彈性元件32，承載元件33以及由此與該承載元件33固定連接的插接殼體2如此保持在補償裝置3的殼體30、31的相對位置，使得承載元件33與拱柱300的縱軸線l(相當(dāng)于旋轉(zhuǎn)對稱軸線)對準。

倘若插式連接器部件1(參閱圖7b)例如在借助固持裝置5(參閱圖8)的自動導(dǎo)引下裝配至配對插式連接器部件，則當(dāng)插式連接器部件1以布置于插接殼體2上的插塞區(qū)段21、22觸及配對插式連接器部件4并且建立足以使彈性元件32壓縮的反作用力時，彈性元件32向與插入方向e相反的方向a受到壓縮。在彈性元件32這樣受到壓縮時，承載元件33與拱柱300的縱軸線l先(仍)互相對準。

倘若插式連接器部件1未在完全正確的位置而在完全正確的角度下裝配至配對插式連接器部件4，則插式連接器部件1以其插塞區(qū)段21、22插入對應(yīng)的配對插式連接器部件4能夠?qū)崿F(xiàn)插接殼體2的位置適配于(固定的)配對插式連接器部件4的位置。于是，僅當(dāng)插接殼體2以其插塞區(qū)段21、22與配對插式連接器部件4對準時，才能插入配對插式連接器部件4中。

有鑒于此，插接殼體2的位置在觸及配對插式連接器部件4時改變并適配于該配對插式連接器部件4，因此插接殼體2的位置能夠相對于通過固持裝置5保持就位的補償裝置3的殼體30、31而有所變化。由此，插接殼體2能夠在橫向于插入方向e的方向b上相對于殼體30、31側(cè)向偏移(圖7c)或者在方向c、d上相對于補償裝置3的殼體30、31偏轉(zhuǎn)(圖7d和圖7e)。

如圖7c至圖7e可以看出，在這些承載元件33在殼體30、31中的位置變化下，拱柱300與承載元件33的縱軸線l1、l2并不(不再)互相對準。

在將插接殼體2插入對應(yīng)的配對插式連接器部件4時，因彈性元件32的壓縮而使拱柱300與承載元件33的支承面31形成抵接，因此能夠通過與支承裝置5接合的補償裝置3的殼體30、31來傳遞足以將插接殼體2插入配對插式連接器部件4中的插入力。這一點通過使拱柱300的抵接面301與承載元件33的支承面331抵接來實現(xiàn)。

拱柱300的抵接面301以及承載元件33的支承面331均呈截球面狀，因此承載元件33能夠相對于拱柱300偏轉(zhuǎn)，參閱圖7d、圖7e。承載元件33的截球面狀支承面331的半徑r2大于拱柱300的截球面狀抵接面301的半徑r1，因此在承載元件33相對于拱柱300的側(cè)向位置變化的同時也能實現(xiàn)這種偏轉(zhuǎn)。

承載元件33在殼體30、31內(nèi)的側(cè)向移動受限于補償裝置3的殼體部件31中被承載元件33的軸頸元件332貫穿的開口311。這一點例如參閱圖7c和圖7d。在達成最大偏轉(zhuǎn)的情況下，軸頸元件332與開口311的邊緣抵接，這樣就能限制承載元件33在殼體30、31中的側(cè)向調(diào)節(jié)性。

倘若插接殼體2逆向于插入方向e又與配對插式連接器部件4脫離卡合，則能夠?qū)恳?dǎo)入殼體30、31中。由此，承載元件33與殼體部件31達成抵接并且被壓在該殼體部件31上，這樣就能將牽引力導(dǎo)入承載元件33中并且傳遞到插接殼體2。這樣就能可靠地將插式連接器部件1從配對插式連接器部件4上取下。

原則上，也能夠補償插接殼體2繞插入方向e的旋轉(zhuǎn)。這一點通過彈性元件32的旋轉(zhuǎn)變形來實現(xiàn)，該彈性元件既能以抗扭的方式保持在殼體30、31中，又能以抗扭的方式與承載元件33連接，并且在插接殼體2的轉(zhuǎn)動負荷下受到扭力。

在彈性元件32的變形下，始終能夠?qū)崿F(xiàn)承載元件33相對于殼體30、31的位置變化。倘若插接殼體2與補償裝置3之間沒有(不再存在)任何負荷，則彈性元件32松弛并且使承載元件33在殼體30、31內(nèi)恢復(fù)到其起始位置(圖7a)。

圖8示意性示出固持裝置5，其通過連接元件302與補償裝置3的殼體30、31連接，而且用于將插式連接器部件1半自動或全自動地裝配至對應(yīng)的配對插式連接器部件4。固持裝置5例如能夠通過適當(dāng)?shù)目刂蒲b置50來控制，其中例如通過傳感技術(shù)，例如通過使用光學(xué)傳感器，能夠檢測配對插式連接器部件4的位置，以便將插式連接器部件1自動接近配對插式連接器部件4并且與該配對插式連接器部件4形成卡合。

在前述的實施例中，例如可以從殼體2中引出一個或多個電線，具體方式是，將這些電線側(cè)向或向上或向下地從殼體2穿出并遠離殼體2，視具體情況環(huán)繞補償裝置3敷設(shè)。也可以在不同側(cè)上從殼體2穿出多個線路。

本發(fā)明的構(gòu)思不限于上述實施例，而是原則上也能夠通過完全不同的方式來實現(xiàn)。

舉例而言，本發(fā)明特別是不限于應(yīng)用在充電站或其他充電設(shè)備上的充電插頭，而是能夠普遍應(yīng)用于插式連接器。

利用所述補償裝置，在將插式連接器部件裝配至對應(yīng)的配對插式連接器部件時，僅用少量構(gòu)件便能實現(xiàn)位置補償。所述補償裝置能夠以簡單且節(jié)約成本的方式構(gòu)建而成和制成，能夠更加安全可靠地將插式連接器部件裝配至配對插式連接器部件，并且有利于在將插式連接器部件裝配至配對插式連接器部件時對其位置偏差提供補償。

附圖標記說明

1插式連接器部件

2插接殼體

20殼體區(qū)段

21、22插塞區(qū)段

210、220接觸元件

3補償裝置

30殼體部件

300拱柱

301抵接面

302連接元件

31殼體部件

310內(nèi)部空間

311開口

32彈性元件

320容置區(qū)段

321-324彈性區(qū)段

325形狀配合元件

326凹部

33承載元件

330基本區(qū)段

331支承面

332軸頸元件

333連接區(qū)段

334形狀配合元件

4配對插式連接器部件

40插入口

5固持裝置

50控制裝置

a-d方向

e插入方向

l、l1、l2縱軸線

r1、r2半徑