本說明書公開的技術涉及電池配線模塊。

背景技術：

搭載于電動汽車、混合動力車的電池模塊是將多個單電池通過母線串聯(lián)連接而構(gòu)成的，但除此之外，還具備檢測各單電池的狀態(tài)(電壓、溫度等)的裝置。

以往，例如作為檢測單電池的電壓的裝置，提案有特開2014-22175號公報(下述專利文獻1)記載的裝置。該裝置為如下所謂的連接器方式：將收容有與電壓檢測線的末端連接的電壓檢測端子的檢測連接器與設置于各單電池的電池側(cè)連接器嵌合。

更具體地，作為電池配線模塊，具備定位安裝于單電池組的上表面的樹脂保護器，該樹脂保護器是如下結(jié)構(gòu)，在固定位置保持母線，另一方面，在與單電池的電池側(cè)連接器相對的每個位置形成有檢測連接器插入的連接器安裝部，在該連接器安裝部的后部側(cè)預先插入有檢測連接器。然后，在樹脂保護器定位安裝于單電池組的上表面后，相鄰的單電池的電極彼此通過母線連接，接著使檢測連接器在連接器安裝部內(nèi)前進并與對方的電池側(cè)連接器嵌合連接。

現(xiàn)有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2014-22175號公報

技術實現(xiàn)要素：

發(fā)明要解決的技術問題

在上述現(xiàn)有技術的結(jié)構(gòu)中，當將檢測連接器保持于連接器安裝部的后部側(cè)時，可實現(xiàn)向后方的防脫，但是對向前方的移動沒有設置那樣的限制機構(gòu)，因此在將檢測連接器初次插入到連接器安裝部時，有壓入到前進所需量以上的位置的擔心。那樣的話，在樹脂保護器定位于單電池組的上表面前，檢測連接器與電池側(cè)連接器等碰撞，或者由于樹脂保護器傾斜等而重新定位，該操作麻煩，或者檢測連接器在連接器安裝部內(nèi)傾斜而使連接器彼此的嵌合不能順利進行，有組裝操作費事的擔心，要求進一步改善。

本說明書公開的技術是基于如上述的情況而完成的，其目的在于提高電池配線模塊的組裝操作性。

用于解決技術問題的技術方案

本說明書公開的技術為如下構(gòu)成，是一種電池配線模塊，其安裝于將多個單電池排列而成的單電池組，該單電池具有正極及負極的電極端子，所述電池配線模塊具備：樹脂保護器，其保持有用于將相鄰的極性相反的所述電極端子彼此連接的連接構(gòu)件，并定位安裝于所述單電池組的上表面；檢測連接器，其收容有用于檢測各所述單電池的狀態(tài)的檢測端子，并能與突出設置于所述單電池的上表面的電池側(cè)連接器嵌合；以及連接器安裝部，其在所述樹脂保護器的與所述電池側(cè)連接器相對的位置處能插入地設置有所述檢測連接器，所述電池配線模塊使得在所述樹脂保護器安裝于所述單電池組的上表面的狀態(tài)下，相鄰的極性相反的所述電極端子彼此利用所述連接構(gòu)件連接，并且通過使所述檢測連接器在所述連接器安裝部內(nèi)前進而與對方的所述電池側(cè)連接器嵌合連接，在所述連接器安裝部與所述檢測連接器之間設置有臨時保持機構(gòu)部，該臨時保持機構(gòu)部在所述樹脂保護器被定位前將所述檢測連接器彈性地臨時保持于與所述電池側(cè)連接器不干擾的位置。

在上述構(gòu)成中，當將樹脂保護器安裝于單電池組的上表面時，可避免在定位前臨時保持于連接器安裝部的檢測連接器與對方的電池側(cè)連接器等干擾。其結(jié)果是，可迅速地進行樹脂保護器的安裝操作、連接器彼此的嵌合操作，進而能有效地進行電池配線模塊的組裝。

另外，也可以設為如下構(gòu)成。

所述連接器安裝部具有相對的2個內(nèi)表面，在所述2個內(nèi)表面上以能向相互接近/分離的方向移位的方式設置有一對彈性夾持片，該一對彈性夾持片在頂端具有頭部，并且，在所述檢測連接器中與所述2個內(nèi)表面對應的2個外表面形成有卡止面，該卡止面形成為下部側(cè)凹入的臺階狀，并與所述彈性夾持片的所述頭部抵接，且所述卡止面和所述頭部的被抵接面中的至少任一方形成正錐面而設為半鎖定結(jié)構(gòu)，所述檢測連接器的所述卡止面與所述彈性夾持片的所述頭部的所述被抵接面抵接而停止插入的部位成為臨時保持位置。

在上述構(gòu)成中，當檢測連接器插入到臨時保持位置而停止時，則在該臨時保持位置上，檢測連接器由一對彈性夾持片彈性地夾持而被臨時保持。因為停止部分的結(jié)構(gòu)為半鎖定結(jié)構(gòu)，所以通過對檢測連接器施加規(guī)定以上的力能重新壓入檢測連接器。

臨時保持于所述臨時保持位置的所述檢測連接器成為如下設定：在所述樹脂保護器正式安裝于所述單電池組的上表面的情況下位于對方的所述電池側(cè)連接器的正上方。

在上述構(gòu)成中，能更順利地進行將檢測連接器從臨時保持位置壓入并與對方的電池側(cè)連接器嵌合的動作。

在所述連接器安裝部內(nèi)設置有彈性防脫部，該彈性防脫部在所述檢測連接器插入到所述臨時保持位置時彈性地卡止于所述檢測連接器上所設置的被卡止部而防脫，且在所述彈性防脫部與所述被卡止部之間設置有間隙。

由于成形上、組裝誤差等，采取位于臨時卡止位置的檢測連接器朝向下方進入所需量以上的方式，在樹脂保護器安裝時，有時檢測連接器與對方的電池側(cè)連接器抵接。此時，假設檢測連接器被彈性防脫片卡止而不能后退，則在上述的樹脂保護器安裝時，有檢測連接器和對方的電池側(cè)連接器彼此強烈撞擊的擔心。

對此，在本構(gòu)成中，因為成為在位于臨時保持位置的檢測連接器的被卡止部與彈性防脫片之間設置有間隙即游隙的結(jié)構(gòu)，所以通過在檢測連接器進入所需量以上的狀態(tài)下安裝樹脂保護器，從而即使檢測連接器與對方的電池側(cè)連接器抵接，也由于具有游隙而使檢測連接器向后方逃避，可避免連接器彼此強烈地撞擊。

發(fā)明效果

根據(jù)本說明書公開的技術，能提高電池配線模塊的組裝操作性。

附圖說明

圖1是實施方式的單電池組的俯視圖。

圖2是電池配線模塊已安裝于單電池組的狀態(tài)的局部俯視圖。

圖3是表示電池配線模塊安裝于單電池組前的狀態(tài)的橫剖視圖。

圖4是表示電池配線模塊安裝于單電池組前的狀態(tài)的局部側(cè)視圖。

圖5是表示電池配線模塊已安裝于單電池組的狀態(tài)的橫剖視圖。

圖6是表示電池配線模塊已安裝于單電池組的狀態(tài)的局部側(cè)視圖。

圖7是表示連接器彼此正式嵌合的狀態(tài)的橫剖視圖。

圖8是表示連接器彼此正式嵌合的狀態(tài)的局部側(cè)視圖。

具體實施方式

<實施方式>

基于圖1至圖8說明實施方式。本實施方式的電池模塊m搭載于電動汽車、混合動力車等車輛(未圖示)，作為用于驅(qū)動該車輛的電源使用。

如圖1所示，電池模塊m具有排列多個單電池11而成的單電池組10，如圖2所示，是在單電池組10的上表面中央部安裝有電池配線模塊20的結(jié)構(gòu)。

單電池11詳細未圖示，其將4個薄的疊層型電池串聯(lián)連接并收容于合成樹脂制的電池包11a內(nèi)，整體上形成為扁平的長方體形狀。在單電池11的上表面的中央部隔開一定間隔突出形成有正負一對電極端子12。如圖1及圖3所示，電極端子12形成為短尺寸的四棱柱形，在上表面中心突出形成有俯視為正方形的端子板13。在端子板13上切有用于固定后述的母線21的螺栓孔14。

單電池11通過以正極和負極的電極端子12交替地前后翻轉(zhuǎn)配置的姿勢如圖1所示在左右方向上重疊地排列，從而形成單電池組10。換言之，在該單電池組10中，左右相鄰的電極端子12彼此的極性相反。

在單電池11的上表面的兩電極端子12之間形成有電池側(cè)連接器15。該電池側(cè)連接器15是陽側(cè)連接器，如圖3所示，具有上表面開口的呈方筒狀的陽殼體16。該陽殼體16與電池包11a一體地形成，從里面以沿左右方向(圖3中的紙面的內(nèi)外方向)排列的方式突出設置有4個陽端子17。各陽端子17以從構(gòu)成單電池11的4個疊層型電池單獨導出的方式配置。

接著，對電池配線模塊20進行說明。如圖2所示，電池配線模塊20具有樹脂保護器40，樹脂保護器40定位安裝于上述的單電池組10的上表面。在樹脂保護器40上安裝有：多條母線21，其將相鄰的單電池11的正負的電極端子12彼此連接；以及多個檢測連接器30，其與設置于各單電池11的電池側(cè)連接器15單獨地嵌合。

母線21通過對導電性優(yōu)良的金屬板進行沖壓加工而形成，如圖2所示，整體上呈橫長的大致長方形。在母線21的兩端部開設有螺栓23的插通孔22，螺栓23與在電極端子12的端子板13上切成的螺栓孔14螺合。

檢測連接器30是陰側(cè)連接器，如圖2至圖4所示，具有合成樹脂制的陰殼體31，陰殼體31與設置于上述的單電池11上的電池側(cè)連接器15的陽殼體16嵌合。陰殼體31形成為大致長方體狀，在內(nèi)部以在左右方向排列的方式形成有4個空腔32。在各空腔32內(nèi)，從上方插入有與電壓檢測線25的末端壓接的陰端子27(電壓檢測端子)，陰端子27通過卡止于樹脂矛狀部33而防脫并被收容。從檢測連接器30的后表面(上表面)引出的4根電壓檢測線25纏在一起(電壓檢測線束25h)。

如后所述，檢測連接器30與對方的電池側(cè)連接器15嵌合，當嵌合正式量時，如圖8所示，設置于檢測連接器30的陰殼體31中的一側(cè)面上的鎖定片35與設置于電池側(cè)連接器15的陽殼體16上的鎖定突部18相嵌并卡止，從而兩連接器15、30鎖定為正式的嵌合狀態(tài)。當兩連接器15、30正式嵌合時，如圖7所示，對應的各4個陽端子17和陰端子27正式連接。

樹脂保護器40連結(jié)多個單元而形成，如圖2所示，形成為在單電池11的排列方向(該圖的左右方向)上細長的形狀(具有與單電池組10的全長匹敵的長度)。

在樹脂保護器40的沿著長度方向的兩側(cè)緣部以配置為錯開半間距的交錯狀的方式并列設置有各多個母線保持部42，多個母線保持部42保持上述的母線21。

如圖2及圖3所示，母線保持部42形成為母線21能大致緊密地嵌合的上表面開口的箱形，在底面42a的長度方向的兩端部開設有方形的窗孔43。窗孔43形成為比電極端子12的端子板13大一圈。母線21通過由底面42a支承而保持于母線保持部42內(nèi)，形成有插通孔22的兩端部通過窗孔43在下表面露出。在母線保持部42的內(nèi)表面形成有多個防脫部44，防脫部44阻止母線21向上方拔出。

在母線保持部42的外底面的兩端部，如圖3所示，形成有電極端子12緊密嵌合的下表面開口的呈大致方筒形的定位筒部46。定位筒部46形成為與窗孔43同心，在同定位筒部46的下端內(nèi)周緣形成有錐狀的導入面47。

在前后兩側(cè)緣處排成一列的母線保持部42的中間位置，以排成一列的方式設置有詳細后述的多個連接器安裝部60，并且在連接器安裝部60的列與兩母線保持部42的列之間分別形成有電線收容槽50。

電線收容槽50起到將從安裝于連接器安裝部60的檢測連接器30引出的電壓檢測線25纏在一起并收容的作用，形成為遍及該樹脂保護器40的全長的連續(xù)的槽狀。如圖3所示，電線收容槽50的上端位于比母線保持部42的上端靠上方規(guī)定尺寸的位置，外底面位于與定位筒部46的下端齊平的位置。在電線收容槽50的上表面開口通過鉸鏈能開閉地設置有多個壓片51，壓片51限制電壓檢測線25逃出。如圖2所示，壓片51配置于相鄰的母線保持部42之間的每個位置。

對連接器安裝部60進行說明。連接器安裝部60形成為檢測連接器30能從上方筆直插入的大致方筒狀，在與設置于各單電池11的電池側(cè)連接器15的正上方對應的每個位置以排成一列的方式形成有多個連接器安裝部60。連接器安裝部60的上下兩面位于與電線收容槽50的上下兩面齊平的位置。

在將樹脂保護器40安裝于單電池組10的上表面時，嵌合并壓入與形成于下表面的定位筒部46對應的電極端子12，在電極端子12的端子板13通過窗孔43與母線21碰撞的部位停止壓入。此時，如圖5所示，電池側(cè)連接器15的上端部進入到連接器安裝部60的下端部內(nèi)規(guī)定尺寸。

在這樣的狀態(tài)下，通過插入到連接器安裝部60的檢測連接器30向下方壓入，從而與對方的電池側(cè)連接器15嵌合。

那么，在本實施方式中，為了將樹脂保護器40定位安裝于單電池組10的上表面時便利，另外，期望順利地進行與對方的電池側(cè)連接器15的嵌合動作，而構(gòu)成將檢測連接器30臨時保持于連接器安裝部60的規(guī)定位置的機構(gòu)，以下對其進行說明。

構(gòu)成檢測連接器30的陰殼體31的外形形狀如圖4所示，形成為下端側(cè)減徑的臺階狀，該臺階面設為卡止面37。其中，卡止面37成為正錐面。

另一方面，在連接器安裝部60中的左右內(nèi)壁的下部位置，以相互相對的方式豎立形成有一對彈性夾持片62。彈性夾持片62在上端具有與陰殼體31的卡止面37抵接的頭部63，頭部63能向接近/分離的方向彈性撓曲。彈性夾持片62的頭部63的被抵接面63a設為正錐面。

此外，卡止面37和被抵接面63a因為其正錐面彼此抵接而卡止，所以成為所謂的半鎖定結(jié)構(gòu)。

當檢測連接器30從上方插入到對應的連接器安裝部60時，陰殼體31的下部的減徑部36b使一對彈性夾持片62彈性地展開并進入到該一對彈性夾持片62之間，在卡止面37與兩彈性夾持片62的頭部63碰撞的部位暫時停止插入，利用兩彈性夾持片62的復原力，在兩頭部63之間彈性地夾持減徑部36b的上端，從而檢測連接器30臨時保持在停止位置。

該停止位置是檢測連接器30的臨時保持位置，在該臨時保持位置上，參照圖5所示成為如下設定：在樹脂保護器40安裝于單電池組10的上表面且電池側(cè)連接器15進入到連接器安裝部60的下部的情況下，檢測連接器30的陰殼體31的下表面31a(嵌合端面)位于電池側(cè)連接器15中的陽殼體16的上表面16a(嵌合端面)的正上方。

另外，在檢測連接器30臨時保持于上述的臨時保持位置的狀態(tài)下，陰殼體31的下表面31a向比連接器安裝部60的下表面60a靠上方后退規(guī)定尺寸，因此，當將樹脂保護器40安裝于單電池組10的上表面時，在將定位筒部46嵌入到電極端子12上而定位的情況下，可避免陰殼體31與電池側(cè)連接器15碰撞。

具備防止如上述那樣臨時保持的檢測連接器30脫離的機構(gòu)。如圖3所示，在檢測連接器30的陰殼體31中的前后側(cè)面的靠近下端的位置形成有一對卡止突部38。各卡止突部38設置于前后的各側(cè)面中形成對角的位置，其上表面為水平的卡止面39a，在下表面角部形成有錐狀的引導面39b。

另一方面，在連接器安裝部60中的前后內(nèi)壁的上端位置設置有一對彈性防脫片65，一對彈性防脫片65卡止于上述的各卡止突部38而防脫。彈性防脫片65以短尺寸朝下形成，下端部能向接近分離的方向彈性移位。彈性防脫片65的下端面為水平的卡止面66，與卡止突部38相對的內(nèi)表面成為朝向下端逐漸向內(nèi)方伸出的錐狀的引導面67。

當檢測連接器30從上方插入到對應的連接器安裝部60時，在陰殼體31的前后的面突出設置的卡止突部38一邊與引導面67滑動接觸一邊使一對彈性防脫片65彈性地展開并壓入到一對彈性防脫片65中，在壓入到臨時保持位置的期間，卡止突部38通過彈性防脫片65，從而兩彈性防脫片65復動為原姿勢，卡止面66以能卡止的方式向卡止突部38的上方突出。

在此，上述的兩彈性防脫片65復動為原姿勢的時機是檢測連接器30到達臨時保持位置的稍前的時機，因此，在檢測連接器30臨時保持于臨時保持位置時，如圖3所示，在卡止突部38的卡止面39a與彈性防脫片65的卡止面66之間可確保規(guī)定的間隙c。該間隙c作為允許檢測連接器30從臨時保持位置向上方移動的“游隙”發(fā)揮作用。

接著，說明電池模塊m的組裝順序的一例。

首先，如圖1所示，圖示10個單電池11通過在正極和負極的電極端子12交替地前后翻轉(zhuǎn)配置的姿勢下在左右方向重疊排列，從而形成單電池組10，并裝入到外殼等規(guī)定的收容構(gòu)件中得以保持。

另一方面，在電池配線模塊20側(cè)，針對樹脂保護器40預先安裝有多條母線21和設置于電壓檢測線束25h的末端的多個檢測連接器30。

如圖3所示，母線21壓入到母線保持部42內(nèi)的底面42a，由防脫部44防脫并且固定地保持。母線21中的形成有插通孔22的端部通過窗孔43在下表面露出。

設置于電壓檢測線束25h的末端的各檢測連接器30臨時保持于對應的連接器安裝部60。檢測連接器30取得規(guī)定的姿勢并從上方插入到連接器安裝部60。

當檢測連接器30插入時，陰殼體31的下端的減徑部36b一邊將一對彈性夾持片62彈性地展開一邊壓入到該一對彈性夾持片62之間，伴隨于此，陰殼體31的前后面的卡止突部38使一對彈性防脫片65彈性地展開并壓入到一對彈性防脫片65中。

檢測連接器30進一步進行插入，如圖4所示，在陰殼體31的左右的卡止面37與各彈性夾持片62的頭部63碰撞的部位暫時停止插入，此時由于彈性復原力，減徑部36b的上端彈性地夾持在兩彈性夾持片62的頭部63之間，從而檢測連接器30臨時保持在臨時保持位置。在該臨時保持位置上，陰殼體31的下表面31a(嵌合面)處于從連接器安裝部60的下表面開口向上方后退規(guī)定尺寸而退避的狀態(tài)。

在此期間，前后的卡止突部38通過彈性防脫片65，從而兩彈性防脫片65復動為原姿勢，并在將卡止突部38的上方的規(guī)定的間隙c打開的位置上以能防脫的方式突出。

從檢測連接器30的上表面引出的電壓檢測線束25h如圖2所示，交替地收容于前后的電線收容槽50，朝向各電線收容槽50的一端(例如右端)布設并從該右端導出。在電線收容槽50的上表面開口以封閉的方式覆蓋有壓片51。

如上所述，在電池配線模塊20中，在樹脂保護器40的母線保持部42中固定地保持有母線21，另一方面，在連接器安裝部60上，檢測連接器30臨時保持于臨時保持位置，同時以電壓檢測線25收容于電線收容槽50的方式準備。

如上述那樣準備的電池配線模塊20的樹脂保護器40如圖3的箭頭線所示安裝于單電池組10的上表面。詳細地，對應的電極端子12的上端與在樹脂保護器40的下表面所形成的各定位筒部46的下端內(nèi)周緣的導入面47嵌合從而對準，并且樹脂保護器40被定位，然后電極端子12在定位筒部46內(nèi)緊密地滑動而被引導，樹脂保護器40在原樣維持水平姿勢的情況下壓入。

在此，在檢測連接器30臨時保持于臨時保持位置的情況下，陰殼體31的下表面31a后退到連接器安裝部60內(nèi)規(guī)定量，在定位筒部46和電極端子12初次嵌合而定位時，可避免與對方的電池側(cè)連接器15干擾，所以能迅速地進行定位。

電池配線模塊20(樹脂保護器40)進一步進行壓入，如圖5所示，電極端子12的端子板13通過母線保持部42的底面42a的窗孔43并在與母線21碰撞的部位停止壓入，由此樹脂保護器40成為正式安裝的狀態(tài)。此時，設置于母線21的端部的插通孔22與在電極端子12的端子板13上切成的螺栓孔14匹配(參照圖2)。

另外，如圖5所示，電池側(cè)連接器15的陽殼體16的上端進入到連接器安裝部60的下端部內(nèi)規(guī)定尺寸，臨時保持于連接器安裝部60的檢測連接器30中的陰殼體31的下表面31a位于陽殼體16的上表面16a的正上方。

當樹脂保護器40在單電池組10的上表面安裝于正式位置時，則首先母線21相對于電極端子12固定。然后，在母線保持部42內(nèi)使螺栓23在母線21的插通孔22中通過，將該螺栓23螺合于端子板13的螺栓孔14并擰緊固定，由此相鄰的極性相反的電極端子12彼此利用母線21電連接。當所有的母線21被固定時，則構(gòu)成共10個單電池11串聯(lián)連接而成的單電池組10。

接著，臨時保持于各連接器安裝部60的檢測連接器30被壓入，并與對方的電池側(cè)連接器15嵌合。

在臨時保持位置上，在陰殼體31的卡止面37與彈性夾持片62的頭部63的被抵接面63a碰撞而停止壓入的部分，通過正錐面彼此抵接而成為半鎖定結(jié)構(gòu)，所以當以規(guī)定以上的力將檢測連接器30壓入時，一對彈性夾持片62打開并且頭部63越過卡止面37，兩彈性夾持片62夾著陰殼體31中的上部側(cè)的擴徑部36a滑動接觸，并且檢測連接器30與對方的電池側(cè)連接器15嵌合。特別是，因為臨時保持于臨時保持位置的檢測連接器30在壓入前位于對方的電池側(cè)連接器15的正上方，所以嵌合動作正確且順利地進行。

在嵌合正式量的部位，如圖8所示，鎖定片35嵌入鎖定突部18并卡止，從而兩連接器15、30鎖定為正式的嵌合狀態(tài)。伴隨于此，對應的各4個陽端子17和陰端子27正式連接。

綜上，如圖2所示，電池模塊m的組裝完成。在這樣組裝的電池模塊m中，圖示10個單電池11通過母線21串聯(lián)連接，另外，采用利用連接器方式在各單電池11上連接有電壓檢測線25并引出的方式。

此外，在針對樹脂保護器40的連接器安裝部60預先將檢測連接器30臨時保持于臨時保持位置的情況下，由于猛烈地壓入檢測連接器30等，有可能壓入到超越圖4所示的臨時保持位置的位置。此時，兩彈性夾持片62僅僅是彈性地夾著陰殼體31的上側(cè)的擴徑部36a的外表面，所以能原樣地拉出或者推回檢測連接器30。當返回到臨時保持位置時，彈性夾持片62的頭部63下降到卡止面37的下側(cè)，通過此時的觸覺等能確認檢測連接器30返回到臨時保持位置。

另外，如上所述，通過將檢測連接器30的臨時保持位置設定為：在樹脂保護器40安裝于單電池組10的上表面的情況下檢測連接器30來到對方的電池側(cè)連接器15的正上方，從而連續(xù)實現(xiàn)兩連接器15、30的嵌合動作的便利，并且在連接器安裝部60內(nèi)具備彈性地卡止于檢測連接器30的卡止突部38而防脫的彈性夾持片62，以使得在搬送時等檢測連接器30不從連接器安裝部60拔出。

在此，由于構(gòu)件、部位的尺寸誤差、組裝誤差等，位于臨時保持位置的檢測連接器30處于朝向下方(對方的電池側(cè)連接器15側(cè))進入所需量以上的形式，在樹脂保護器40安裝時，有時檢測連接器30與對方的電池側(cè)連接器15抵接。此時，假設檢測連接器30被彈性防脫片65卡止而不能后退時，在上述的樹脂保護器40安裝時，有檢測連接器30和對方的電池側(cè)連接器15強烈地相互碰撞并損壞的擔心。

對此，在本實施方式中，在臨時保持于臨時保持位置的檢測連接器30的卡止突部38的卡止面39a與彈性防脫片65的卡止面66之間確保有規(guī)定的間隙c，即成為設置有“游隙”的結(jié)構(gòu)。因此，位于臨時卡止位置的檢測連接器30朝向下方進入所需量以上，在樹脂保護器40安裝時，即使檢測連接器30與對方的電池側(cè)連接器15抵接，通過具有“游隙”，從而檢測連接器30逃避到上方，避免強烈地相互碰撞。

根據(jù)本實施方式的電池配線模塊20，能得到如下效果。

在將檢測連接器30插入到連接器安裝部60并臨時保持的情況下，臨時保持該檢測連接器30的位置設定于在樹脂保護器40安裝于單電池組10的上表面時并被定位的時機檢測連接器30與對方的電池側(cè)連接器15不干擾的位置。因此，可避免在安裝樹脂保護器40時并被定位前，被臨時保持的檢測連接器30與對方的電池側(cè)連接器15等干擾。因此，可迅速地進行樹脂保護器40的安裝操作、連接器15、30彼此的嵌合操作，即能有效地進行電池配線模塊20的組裝。

臨時保持于臨時保持位置的檢測連接器30設為如下設定：在樹脂保護器40正式安裝于單電池組10的上表面的情況下位于對方的電池側(cè)連接器15的正上方，所以可更順利地進行將檢測連接器30從臨時保持位置壓入并與對方的電池側(cè)連接器15嵌合的動作。

在連接器安裝部60內(nèi)具備彈性防脫片65，彈性防脫片65與位于臨時保持位置的檢測連接器30的卡止突部38彈性地卡止而防脫，使得在搬送時等不從連接器安裝部60拔出，特別是在位于臨時保持位置的檢測連接器30的卡止突部38的卡止面39a與彈性防脫片65的卡止面66之間設置有間隙c即游隙。

因此，由于成形上、組裝誤差等，采用檢測連接器30向下方進入所需量以上的方式，在樹脂保護器40安裝時，即使有時檢測連接器30與對方的電池側(cè)連接器15抵接，但是通過設置上述的游隙，從而檢測連接器30向后方(上方)逃避，可避免連接器15、30彼此強烈地撞擊，進而能將連接器15、30損壞等防止于未然。

<其它實施方式>

本說明書公開的技術并不限定于通過上述記述及附圖說明的實施方式，如下也包含于技術范圍。

(1)在上述實施方式中，例示了構(gòu)成臨時保持機構(gòu)部的彈性夾持片朝上形成的情況，但是也可以朝下形成。

(2)作為臨時保持機構(gòu)部，與上述實施方式相反，也可以在檢測連接器側(cè)設置彈性夾持片，并在連接器安裝部的內(nèi)表面設置卡止面。

(3)在上述實施方式中，成為如下設定：在樹脂保護器安裝于單電池組的上表面的情況下，電池側(cè)連接器進入到連接器安裝部的下部內(nèi)規(guī)定尺寸，但是進入量能適當設定，另外，也可以是不進入而連接器安裝部的下方等待的結(jié)構(gòu)。

(4)在上述實施方式中，例示了通過設置于該樹脂保護器的下表面的定位筒部和電極端子的嵌合進行樹脂保護器的定位的情況，但是只要能在樹脂保護器與下表面的單電池組的上表面之間嵌合并定位，也可以是其它的結(jié)構(gòu)。

(5)在上述實施方式中，作為檢測單電池的狀態(tài)的檢測端子例示了電壓檢測端子，但是也可以是檢測溫度的端子等其它的檢測端子。

(6)此外，用于將相鄰的極性相反的電極端子彼此連接的連接構(gòu)件不限于使用母線，也可以使用編織線、包覆電線。

附圖標記說明

m：電池模塊

10：單電池組

11：單電池

12：電極端子

15：電池側(cè)連接器

20：電池配線模塊

21：母線(連接構(gòu)件)

25：電壓檢測線

27：陰端子(電壓檢測端子)

30：檢測連接器

31：陰殼體

37：卡止面(臨時保持機構(gòu)部)

38：卡止突部(被卡止部)

40：樹脂保護器

46：定位筒部

60：連接器安裝部

62：彈性夾持片(臨時保持機構(gòu)部)

63：頭部

63a：被抵接面

65：彈性防脫片

c：間隙。