500kV接地線懸掛車的制作方法
【專利摘要】500kV接地線懸掛車，包括移動(dòng)車、伸縮桿和用于夾住高壓電線的夾具，移動(dòng)車包括車體，車體上設(shè)置有升降裝置，車體借助升降裝置沿豎直方向做升降運(yùn)動(dòng)，夾具包括夾子本體、扭簧和鎖緊桿，鎖緊桿的另一端凸出在第一夾持片外側(cè)且做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，夾具還包括拋繩裝置、回收繩和夾緊裝置，拋繩桿和高壓線接觸桿都與定位板鉸接，拋繩桿的頂部設(shè)置有掛繩桿，掛繩桿與拋繩桿垂直設(shè)置且固定連接，在凸出在第一夾持片外側(cè)的鎖緊桿上開設(shè)系繩孔，第一夾板和第二夾板的內(nèi)側(cè)都開設(shè)有凹槽，兩個(gè)凹槽拼接形成鎖緊槽，鎖緊槽與伸縮桿的頂端鎖緊固定。操作靈活，使用方便，設(shè)計(jì)巧妙，移動(dòng)車上的夾具沿電線垂直下落，避免了意外事故的發(fā)生。
【專利說(shuō)明】500kV接地線懸掛車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電力線路維護(hù)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是500kV接地線懸掛車。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，接地線懸掛車是為了在高壓電線上工作時(shí)起到保護(hù)作用而采取的一種輔助工具，這個(gè)接地線懸掛車可以將接地線掛在高壓電線上，當(dāng)工人需要工作前，先用接地線懸掛車將接地銅線與高壓電線搭接好，然后等工人操作完成后就可以將接地銅線去除。搭接接地線時(shí)需要用到一個(gè)夾具，這個(gè)夾具的用法是，夾具先與伸縮操縱桿連接，通過(guò)鎖死裝置夾子實(shí)現(xiàn)鎖緊。但是現(xiàn)有技術(shù)出現(xiàn)的問(wèn)題是當(dāng)工人工作完成后需要拆掉夾具時(shí)，接地線懸掛車由于夾具上扭簧的回復(fù)力導(dǎo)致夾具隨機(jī)飛落，夾具在十米左右的高空墜落，進(jìn)而導(dǎo)致危險(xiǎn)狀況發(fā)生，這樣的接地線懸掛車在使用時(shí)有很大的危險(xiǎn)系數(shù)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了 500kV接地線懸掛車，操作靈活，使用方便，設(shè)計(jì)巧妙，有效地解決了以往靠調(diào)用大型起重車輛懸掛接地線時(shí)存在的費(fèi)時(shí)、費(fèi)力且不方便的難題。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是，500kV接地線懸掛車，包括移動(dòng)車、伸縮桿和用于夾住高壓電線的夾具，移動(dòng)車包括車體，車體的底部設(shè)置有滾輪，車體上設(shè)置有升降裝置，車體借助升降裝置沿豎直方向做升降運(yùn)動(dòng)，伸縮桿的底端與車體的上表面固定連接，夾具的結(jié)構(gòu)包括夾子本體，夾子本體包括結(jié)構(gòu)相同且對(duì)稱設(shè)置的第一夾持片和第二夾持片，還包括扭簧和鎖緊桿，扭簧的一端與第一夾持片固定連接，扭簧的另一端與第二夾持片固定連接，第一夾持片上開設(shè)有穿通厚度方向的通槽，鎖緊桿的一端穿通通槽與第二夾持片鉸接，鎖緊桿的另一端凸出在第一夾持片外側(cè)且在通槽內(nèi)沿上下方向做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，第一夾持片上設(shè)置有地線接頭，地線接頭與接地線連接，關(guān)鍵是:所述的夾具還包括拋繩裝置、回收繩和夾緊裝置，拋繩裝置包括定位板，定位板的底端與第一夾持片的頂端固定連接，定位板的頂端設(shè)置有拋繩桿和高壓線接觸桿，拋繩桿和高壓線接觸桿都與定位板鉸接，拋繩桿的頂部設(shè)置有掛繩桿，掛繩桿與拋繩桿垂直設(shè)置且固定連接，在凸出在第一夾持片外側(cè)的鎖緊桿上開設(shè)系繩孔，回收繩的一端與系繩孔固定連接，回收繩的另一端纏繞在掛繩桿上；夾緊裝置包括結(jié)構(gòu)相同且對(duì)稱設(shè)置的第一夾板和第二夾板，第一夾板的頂部與第一夾持片的底部固定連接，第二夾板的頂部與第二夾持片的底部固定連接，第一夾板和第二夾板的內(nèi)側(cè)都開設(shè)有凹槽，兩個(gè)凹槽拼接形成鎖緊槽，鎖緊槽與伸縮桿的頂端鎖緊固定。
[0005]纏繞在掛繩桿上的回收繩的端部設(shè)置有掛鉤。
[0006]所述的第一夾持片和第二夾持片的中部都是向外凸出的弧形結(jié)構(gòu)，兩個(gè)弧形結(jié)構(gòu)之間的空間為定位槽，定位槽位于鎖緊桿上方，高壓電線位于定位槽內(nèi)。
[0007]所述的通槽內(nèi)沿水平方向設(shè)置有上限位軸和下限位軸，上限位軸位于鎖緊桿上方并與第一夾持片固定連接，下限位軸位于鎖緊桿下方并與第一夾持片固定連接，鎖緊桿在上限位軸和下限位軸之間沿上下方向做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0008]所述的鎖緊桿上表面與上限位軸接觸處開設(shè)有向下凹的梯形的上限位槽，上限位軸位于上限位槽的拐角處，鎖緊桿下表面與下限位軸接觸處開設(shè)有向上凹的梯形的下限位槽，下限位軸位于下限位槽的拐角處。
[0009]所述的升降裝置是對(duì)稱設(shè)置在車體四個(gè)角上的四個(gè)絲杠，車體與絲杠形成升降配入口 ο
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是，拋繩裝置將回收線送到高壓電線另一側(cè)，夾緊裝置將鎖緊槽與伸縮桿鎖緊固定，操作靈活，使用方便，設(shè)計(jì)巧妙，移動(dòng)車上的夾具順著回收繩垂直下落，不會(huì)隨機(jī)飛落，避免了意外事故的發(fā)生。本實(shí)用新型中的懸掛車靠電池驅(qū)動(dòng)輔助行走，遙控升降懸掛接地線，接地線夾具具有自動(dòng)鎖死功能、自動(dòng)拋繩解鎖裝置，不用再靠調(diào)用大型起重車輛協(xié)助操作，節(jié)省了人力物力，方便了隨時(shí)檢修隨時(shí)使用的機(jī)動(dòng)性，排除了人工高空懸掛過(guò)重的500kV接地線過(guò)重失衡的安全隱患。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是在作業(yè)前本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是在作業(yè)中本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是圖2中夾具在張開時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4是圖2中夾具在鎖緊時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖中，I是第一夾持片，2是第二夾持片，3是扭簧，4是鎖緊桿，5是地線接頭，6是接地線，7是回收繩，8是定位板，9是拋繩桿，10是高壓線接觸桿，11是掛繩桿，12是系繩孔，13是掛鉤，14是第一夾板，15是第二夾板，16是凹槽，17是弧形結(jié)構(gòu)，18是上限位軸，19是下限位軸，20是高壓電線，21是伸縮桿，22是夾具，23是車體，24是滾輪，25是絲杠。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0017]具體實(shí)施例，如圖1-4所示，500kV接地線懸掛車，包括移動(dòng)車、伸縮桿21和用于夾住高壓電線20的夾具22，移動(dòng)車包括車體23，車體23的底部設(shè)置有滾輪24，車體23上設(shè)置有升降裝置，所述的升降裝置是對(duì)稱設(shè)置在車體23四個(gè)角上的四個(gè)絲杠25，車體23與絲杠25形成升降配合，車體23借助升降裝置沿豎直方向做升降運(yùn)動(dòng)，伸縮桿21的底端與車體23的上表面固定連接，夾具的結(jié)構(gòu)包括夾子本體，夾子本體包括結(jié)構(gòu)相同且對(duì)稱設(shè)置的第一夾持片I和第二夾持片2，還包括扭簧3和鎖緊桿4，扭簧3的一端與第一夾持片I固定連接，扭簧3的另一端與第二夾持片2固定連接，第一夾持片I上開設(shè)有穿通厚度方向的通槽，鎖緊桿4的一端穿通通槽與第二夾持片2鉸接，鎖緊桿4的另一端凸出在第一夾持片I外側(cè)且在通槽內(nèi)沿上下方向做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，第一夾持片I上設(shè)置有地線接頭5，地線接頭5與接地線6連接，關(guān)鍵是:所述的夾具還包括拋繩裝置、回收繩7和夾緊裝置，拋繩裝置包括定位板8，定位板8的底端與第一夾持片I的頂端固定連接，定位板8的頂端設(shè)置有拋繩桿9和高壓線接觸桿10，拋繩桿9和高壓線接觸桿10都與定位板8鉸接，拋繩桿9的頂部設(shè)置有掛繩桿11，掛繩桿11與拋繩桿9垂直設(shè)置且固定連接，在凸出在第一夾持片I外側(cè)的鎖緊桿4上開設(shè)系繩孔12，回收繩7的一端與系繩孔12固定連接，回收繩7的另一端纏繞在掛繩桿11上并設(shè)置有掛鉤13 ;所述的通槽內(nèi)沿水平方向設(shè)置有上限位軸18和下限位軸19，上限位軸18位于鎖緊桿4上方并與第一夾持片I固定連接，下限位軸19位于鎖緊桿4下方并與第一夾持片I固定連接，鎖緊桿4在上限位軸18和下限位軸19之間沿上下方向做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述的鎖緊桿4上表面與上限位軸18接觸處開設(shè)有向下凹的梯形的上限位槽，上限位軸18位于上限位槽的拐角處，鎖緊桿4下表面與下限位軸19接觸處開設(shè)有向上凹的梯形的下限位槽，下限位軸19位于下限位槽的拐角處，所述的第一夾持片I和第二夾持片2的中部都是向外凸出的弧形結(jié)構(gòu)17，兩個(gè)弧形結(jié)構(gòu)17之間的空間為定位槽，定位槽位于鎖緊桿4上方，高壓電線20位于定位槽內(nèi)，夾緊裝置包括結(jié)構(gòu)相同且對(duì)稱設(shè)置的第一夾板14和第二夾板15，第一夾板14的頂部與第一夾持片I的底部固定連接，第二夾板15的頂部與第二夾持片2的底部固定連接，第一夾板14和第二夾板15的內(nèi)側(cè)都開設(shè)有凹槽16，兩個(gè)凹槽16拼接形成鎖緊槽，鎖緊槽與伸縮桿21的頂端鎖緊固定。
[0018]本實(shí)用新型在具體使用時(shí)，移動(dòng)車為電池驅(qū)動(dòng)輔助行走，人工操作驅(qū)動(dòng)方向桿使車體移動(dòng)至作業(yè)線路下方。首先，打開移動(dòng)車上的折疊式支撐架將車體固定，將夾具安裝到伸縮桿頂端，回收繩固定在拋繩桿上，將伸縮桿由上至下逐節(jié)抽出直至拉伸到最長(zhǎng)；其次，啟動(dòng)車體上的升降裝置，對(duì)伸縮桿進(jìn)行二次抬升，最終使伸縮桿上的夾具達(dá)到高壓電線的高度，大約十米高，如位置有偏差，可以用無(wú)線遙控器調(diào)節(jié)方向微調(diào)電機(jī)，使夾具對(duì)準(zhǔn)高壓電線正下方，繼續(xù)升高直至懸掛完畢；再次，繼續(xù)抬升夾具，高壓電線壓住高壓線接觸桿，拋繩桿隨之旋轉(zhuǎn)，回收繩被拋到高壓電線的另一端，繼續(xù)抬升夾具，高壓電線壓住鎖緊桿，鎖緊桿受到向下的力并卡在下限位軸位置，夾具自動(dòng)鎖死高壓電線，夾住后接地線會(huì)與高壓電線連接起到保護(hù)作用，等工人工作完畢后，拽動(dòng)回收繩，上提鎖緊桿，夾具張開即可解鎖夾具，同時(shí)夾具離開伸縮操作桿，在接地線下放前需要把回收繩再連接一根備用繩，備用繩連接掛鉤，并起配重作用，然后慢慢地將回收繩送回，即可將夾具送至地面，徐徐放下，作業(yè)完畢；最后，降下移動(dòng)車，收回伸縮桿繼續(xù)下一高壓電線作業(yè)。該實(shí)用新型中拋繩裝置將回收線送到高壓電線另一側(cè)，夾緊裝置將鎖緊槽與伸縮桿鎖緊固定，操作靈活，使用方便，設(shè)計(jì)巧妙，移動(dòng)車上的夾具順著回收繩垂直下落，不會(huì)隨機(jī)飛落，避免了意外事故的發(fā)生。而且不用再靠調(diào)用大型起重車輛協(xié)助操作，節(jié)省了人力物力，方便了隨時(shí)檢修隨時(shí)使用的機(jī)動(dòng)性，排除了人工高空懸掛過(guò)重的500kV接地線過(guò)重失衡的安全隱患。
【權(quán)利要求】
1.500kV接地線懸掛車，包括移動(dòng)車、伸縮桿(21)和用于夾住高壓電線(20)的夾具(22)，移動(dòng)車包括車體(23)，車體(23)的底部設(shè)置有滾輪(24)，車體(23)上設(shè)置有升降裝置，車體(23)借助升降裝置沿豎直方向做升降運(yùn)動(dòng)，伸縮桿(21)的底端與車體(23)的上表面固定連接，夾具的結(jié)構(gòu)包括夾子本體，夾子本體包括結(jié)構(gòu)相同且對(duì)稱設(shè)置的第一夾持片(1)和第二夾持片(2)，還包括扭簧(3)和鎖緊桿(4)，扭簧(3)的一端與第一夾持片(1)固定連接，扭簧(3)的另一端與第二夾持片(2)固定連接，第一夾持片(1)上開設(shè)有穿通厚度方向的通槽，鎖緊桿(4)的一端穿通通槽與第二夾持片(2)鉸接，鎖緊桿(4)的另一端凸出在第一夾持片(1)外側(cè)且在通槽內(nèi)沿上下方向做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，第一夾持片(1)上設(shè)置有地線接頭(5)，地線接頭(5)與接地線(6)連接，其特征在于:所述的夾具還包括拋繩裝置、回收繩(7)和夾緊裝置，拋繩裝置包括定位板(8)，定位板(8)的底端與第一夾持片(1)的頂端固定連接，定位板(8)的頂端設(shè)置有拋繩桿(9)和高壓線接觸桿(10)，拋繩桿(9)和高壓線接觸桿(10)都與定位板(8)鉸接，拋繩桿(9)的頂部設(shè)置有掛繩桿(11)，掛繩桿(11)與拋繩桿(9)垂直設(shè)置且固定連接，在凸出在第一夾持片(1)外側(cè)的鎖緊桿(4)上開設(shè)系繩孔(12)，回收繩(7)的一端與系繩孔(12)固定連接，回收繩(7)的另一端纏繞在掛繩桿(11)上；夾緊裝置包括結(jié)構(gòu)相同且對(duì)稱設(shè)置的第一夾板(14)和第二夾板(15)，第一夾板(14)的頂部與第一夾持片(1)的底部固定連接，第二夾板(15)的頂部與第二夾持片(2)的底部固定連接，第一夾板(14)和第二夾板(15)的內(nèi)側(cè)都開設(shè)有凹槽(16)，兩個(gè)凹槽(16)拼接形成鎖緊槽，鎖緊槽與伸縮桿(21)的頂端鎖緊固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的500kV接地線懸掛車，其特征在于:纏繞在掛繩桿(11)上的回收繩(7)的端部設(shè)置有掛鉤(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的500kV接地線懸掛車，其特征在于:所述的第一夾持片(1)和第二夾持片(2)的中部都是向外凸出的弧形結(jié)構(gòu)(17)，兩個(gè)弧形結(jié)構(gòu)(17)之間的空間為定位槽，定位槽位于鎖緊桿(4)上方，高壓電線(20)位于定位槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的500kV接地線懸掛車，其特征在于:所述的通槽內(nèi)沿水平方向設(shè)置有上限位軸(18)和下限位軸(19)，上限位軸(18)位于鎖緊桿(4)上方并與第一夾持片(1)固定連接，下限位軸(19)位于鎖緊桿(4)下方并與第一夾持片(1)固定連接，鎖緊桿(4)在上限位軸(18)和下限位軸(19)之間沿上下方向做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的500kV接地線懸掛車，其特征在于:所述的鎖緊桿(4)上表面與上限位軸(18)接觸處開設(shè)有向下凹的梯形的上限位槽，上限位軸(18)位于上限位槽的拐角處，鎖緊桿(4)下表面與下限位軸(19)接觸處開設(shè)有向上凹的梯形的下限位槽，下限位軸(19)位于下限位槽的拐角處。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的500kV接地線懸掛車，其特征在于:所述的升降裝置是對(duì)稱設(shè)置在車體(23)四個(gè)角上的四個(gè)絲杠(25)，車體(23)與絲杠(25)形成升降配合。
【文檔編號(hào)】H01R11/22GK204243432SQ201420847424
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年12月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月26日
【發(fā)明者】舒東波 申請(qǐng)人:國(guó)網(wǎng)河南省電力公司檢修公司