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電芯入殼的制造方法

文檔序號:7093263閱讀:270來源:國知局
電芯入殼的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種電芯入殼機。所述電芯入殼機包括支撐架體、第一驅(qū)動結(jié)構(gòu)及第二驅(qū)動結(jié)構(gòu)。所述支撐架體包括支撐面板,所述支撐面板中間設置電芯裝配孔,所述電芯裝配孔套設有錐套。所述第一驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括設于所述電芯裝配孔下方的電池殼體固定座。所述第二驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括設于所述電芯裝配孔上方的第二滑板及壓頭,所述第二滑板的下表面設置螺座,所述壓頭的上端通過限位螺母固定在所述螺座上,且下方對準所述電芯裝配孔。本實用新型提供了一種電芯入殼機,不僅簡化了電芯入殼工序,而且整個過程電池殼體無變形,不會出現(xiàn)破裂損傷,密封性好,且電芯入殼深度可控,生產(chǎn)出來的產(chǎn)品高度統(tǒng)一。
【專利說明】電芯入殼機

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電池生產(chǎn)工藝領域,尤其涉及一種電芯入殼機。

【背景技術】
[0002]我們知道,在鋰電池、鎳氫電池的生產(chǎn)過程中有一道入殼工序,即將電芯裝入電池殼體中,目前,工業(yè)上常用的方法有兩種,方法一是先對電池殼體進行V形擴口,然后裝入電芯,最后進行收口使密封圈產(chǎn)生壓縮量進行密封。方法二是采用本身直徑大的電池殼體,裝入電芯后再進行收口使密封圈產(chǎn)生壓縮量進行密封。但無論是采用方法一還是采用方法二都需要對電池殼體進行收口操作,其中采用方法一還需對電池殼體進行V形擴口,這樣一來,會導致整個工序變得比較煩瑣,使得生產(chǎn)效率不高。另外,無論是對電池殼體進行擴口操作,還是對電池殼體進行收口操作,都很容易使得電池殼體變形嚴重,進而導致電池殼體損壞破裂,還有,在對電池殼體進行收口操作的過程中,會使得密封圈產(chǎn)生大應力變形,使之容易損壞,進而導致密封漏液,再加上這兩種方法均沒有對電芯入殼深度進行控制,導致生產(chǎn)出來的產(chǎn)品高度不統(tǒng)一,這樣一來,導致整個生產(chǎn)過程中,產(chǎn)品不良率比較高。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術之缺陷,提供了一種電芯入殼機,不僅簡化了電芯入殼工序,而且整個過程電池殼體無變形,不會出現(xiàn)破裂損傷,密封性好,且電芯入殼深度可控,生產(chǎn)出來的產(chǎn)品高度統(tǒng)一。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種電芯入殼機,所述電芯入殼機包括支撐架體、第一驅(qū)動結(jié)構(gòu)及第二驅(qū)動結(jié)構(gòu);所述支撐架體包括支撐面板,所述支撐面板中間設置電芯裝配孔,所述電芯裝配孔套設有錐套;所述第一驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括設于所述電芯裝配孔下方的電池殼體固定座;所述第二驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括設于所述電芯裝配孔上方的第二滑板及壓頭,所述第二滑板的下表面設置螺座,所述壓頭的上端通過限位螺母固定在所述螺座上,且下方對準所述電芯裝配孔。
[0006]作為上述電芯入殼機的改進,所述錐套的內(nèi)錐面設置滑面層。
[0007]作為上述電芯入殼機的改進,所述第一驅(qū)動結(jié)構(gòu)還包括兩第一導柱、第一滑板、驅(qū)動氣缸及兩第二導柱;所述兩第一導柱的底端分別固定在所述支撐面板上,且對應設于所述電芯裝配孔兩側(cè);所述第一滑板的兩側(cè)分別套接在所述兩第一導柱上;所述驅(qū)動氣缸包括驅(qū)動氣缸主體及驅(qū)動氣缸頭,所述驅(qū)動氣缸主體固定在所述第一滑板的上表面,且所述第一滑板上設有所述驅(qū)動氣缸頭的通過孔;所述兩第二導柱夾設所述驅(qū)動氣缸設置;所述兩第二導柱的一端固定連接所述第一滑板,所述兩第二導柱的另一端穿過所述支撐面板,且與設于所述電芯裝配孔下方的所述電池殼體固定座固定連接。
[0008]作為上述電芯入殼機的改進,所述第一驅(qū)動結(jié)構(gòu)還包括固定板,所述固定板兩側(cè)與所述兩第一導柱的頂端固定連接,所述固定板上設有所述驅(qū)動氣缸主體的通過孔。
[0009]作為上述電芯入殼機的改進,所述兩第二導柱與所述支撐面板相接處可設置襯套。
[0010]作為上述電芯入殼機的改進,所述第二驅(qū)動結(jié)構(gòu)還包括兩支撐氣缸,每一所述支撐氣缸分別包括支撐氣缸主體及支撐氣缸頭;所述兩支撐氣缸的所述支撐氣缸主體分別固定在所述支撐面板上,且對應設于所述電芯裝配孔兩側(cè);所述第二滑板的兩側(cè)分別與所述兩支撐氣缸的所述支撐氣缸頭固定連接;所述第二滑板的上表面與所述驅(qū)動氣缸頭固定連接,所述第二滑板上設有所述兩第二導柱的通過孔。
[0011]本實用新型的有益效果是:本實用新型提供的電芯入殼機,其包括支撐架體、第一驅(qū)動結(jié)構(gòu)及第二驅(qū)動結(jié)構(gòu)。其中,該支撐面板設置了電芯裝配孔,且該電芯裝配孔套設有錐套。在電芯入殼過程中,電池殼體置于該電芯裝配孔下方,在該第一驅(qū)動結(jié)構(gòu)的驅(qū)動下使得電池殼體進入該錐套的下部,然后把密封圈套在電芯上一起放入該錐套內(nèi),在該第二驅(qū)動結(jié)構(gòu)的驅(qū)動下,該電芯裝配孔上方的壓頭下壓使得密封圈及電芯一同通過錐套壓入電池殼體內(nèi),密封圈在通過錐套的過程中,體積慢慢收縮變形進入電池殼體內(nèi)產(chǎn)生壓縮量達到密封??梢?,整個電芯入殼過程中,無需對電池殼體進行擴口或收口操作,不僅簡化了工序,而且電池殼體無變形,不會出現(xiàn)破裂損傷,電池殼體尺寸無變化,密封圈壓入殼體內(nèi)應力小壓縮量穩(wěn)定,密封性好。另外,該電芯裝配孔上方的壓頭通過限位螺母固定在第二滑板下表面的螺座上,這樣便可通過調(diào)節(jié)該限位螺母調(diào)節(jié)壓頭與螺座的距離,從而達到控制電芯入殼深度的目的,使得生產(chǎn)出來的產(chǎn)品高度統(tǒng)一。因此,采用本電芯入殼機進行電芯入殼,可大大降低產(chǎn)品不良率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實用新型電芯入殼機一種較佳實施例的整體結(jié)構(gòu)不意圖。
[0014]圖2為圖1所不電芯入殼機的工作狀態(tài)不意圖一。
[0015]圖3為圖1所示電芯入殼機的工作狀態(tài)示意圖二。
[0016]圖4為圖1所示電芯入殼機的工作狀態(tài)示意圖三。
[0017]圖5為圖1所示電芯入殼機的工作狀態(tài)示意圖四。

【具體實施方式】
[0018]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
[0019]如圖1所不,本實施例提供一種電芯入殼機I。所述電芯入殼機I包括支撐架體
11、第一驅(qū)動結(jié)構(gòu)12及第二驅(qū)動結(jié)構(gòu)13。
[0020]具體地,所述支撐架體11包括支撐腳架111及支撐面板112,所述支撐面板112通過所述支撐腳架111進行支撐。所述支撐面板112中間設置電芯裝配孔1121,所述電芯裝配孔1121套設有錐套1122。所述錐套1122的內(nèi)錐面設置滑面層(未圖示),具體地,可通過在所述錐套1122的內(nèi)錐面涂鍍化學材料的方式,使其內(nèi)錐面設置滑面層,進而使其內(nèi)錐面的表面更加光滑,以方便電芯及密封圈的通過。
[0021]所述第一驅(qū)動結(jié)構(gòu)12包括兩第一導柱121、固定板122、第一滑板123、驅(qū)動氣缸124、兩第二導柱125及電池殼體固定座126。所述兩第一導柱121的底端分別固定在所述支撐面板112上,且對應設于所述電芯裝配孔1121兩側(cè)。所述兩第一導柱121的頂端與所述固定板122兩側(cè)固定連接。所述第一滑板123的兩側(cè)分別套接在所述兩第一導柱121上,使得所述第一滑板123可在所述兩第一導柱121上進行上下滑動。所述驅(qū)動氣缸124包括驅(qū)動氣缸主體1241及驅(qū)動氣缸頭1242,所述驅(qū)動氣缸主體1241固定在所述第一滑板123的上表面,且所述第一滑板123上設有所述驅(qū)動氣缸頭1242的通過孔(未圖示)。另夕卜,所述固定板122上設有所述驅(qū)動氣缸主體1241的通過孔(未圖示)。所述兩第二導柱125夾設所述驅(qū)動氣缸124設置。所述兩第二導柱125的一端固定連接所述第一滑板123,所述兩第二導柱125的另一端穿過所述支撐面板112,且與設于所述電芯裝配孔下方的所述電池殼體固定座固126定連接。優(yōu)選地,所述兩第二導柱125與所述支撐面板112相接處可設置襯套127,以對所述兩第二導柱125起到一定的保護作用。
[0022]所述第二驅(qū)動結(jié)構(gòu)13包括兩支撐氣缸131、第二滑板132及壓頭133。每一所述支撐氣缸131分別包括支撐氣缸主體1311及支撐氣缸頭1312,所述兩支撐氣缸131的所述支撐氣缸主體1311分別固定在所述支撐面板112上,且對應設于所述電芯裝配孔1121兩側(cè)。所述第二滑板132設置在設于所述電芯裝配孔1121上方,所述第二滑板132的兩側(cè)分別與所述兩支撐氣缸131的所述支撐氣缸頭1312固定連接。所述第二滑板132的上表面與所述驅(qū)動氣缸頭1242固定連接,所述第二滑板132的下表面設置螺座1321,所述壓頭133的上端通過限位螺母1322固定在所述螺座1321上,且下方對準所述電芯裝配孔1121。另外,所述第二滑板132上設有所述兩第二導柱125的通過孔(未圖示)。
[0023]工作時,如圖1所示,先把電池殼體2放入所述電池殼體固定座126上固定,此時,所述兩支撐氣缸131的所述支撐氣缸頭1312均鎖定在最大行程狀態(tài),使得所述第二滑板132保持固定不動,所述驅(qū)動氣缸124開始工作,在所述第二滑板132的支撐作用下,所述驅(qū)動氣缸主體1241帶動所述第一滑板123向上運動,此時,在所述兩第二導柱125的牽引下,所述電池殼體固定座126同步向上運動,使得所述電池殼體2進入所述錐套1122的下部,如圖2所示,此時,所述驅(qū)動氣缸124停止工作。如圖3所示,把密封圈3套在電芯4上一起放入所述錐套1122內(nèi),然后,所述驅(qū)動氣缸124重新開始工作,此時,所述兩支撐氣缸131的所述支撐氣缸頭1312不在處于鎖定狀態(tài),所述驅(qū)動氣缸頭1242帶動所述第二滑板132向下運動,使得所述壓頭133同步下壓,進而將所述密封圈3及所述電芯4 一同通過所述錐套1122壓入所述電池殼體2內(nèi),如圖4所示,所述密封圈3通過所述錐套1122,體積慢慢收縮變形進入電池殼體2內(nèi)產(chǎn)生壓縮量達到密封。最后,如圖5所示,所述驅(qū)動氣缸124回程,各部件回原位,取出產(chǎn)品完成。
[0024]本實施例提供的電芯入殼機,其包括支撐架體、第一驅(qū)動結(jié)構(gòu)及第二驅(qū)動結(jié)構(gòu)。其中,該支撐面板設置了電芯裝配孔,且該電芯裝配孔套設有錐套。在電芯入殼過程中,電池殼體置于該電芯裝配孔下方,在該第一驅(qū)動結(jié)構(gòu)的驅(qū)動下使得電池殼體進入該錐套的下部,然后把密封圈套在電芯上一起放入該錐套內(nèi),在該第二驅(qū)動結(jié)構(gòu)的驅(qū)動下,該電芯裝配孔上方的壓頭下壓使得密封圈及電芯一同通過錐套壓入電池殼體內(nèi),密封圈在通過錐套的過程中,體積慢慢收縮變形進入電池殼體內(nèi)產(chǎn)生壓縮量達到密封??梢姡麄€電芯入殼過程中,無需對電池殼體進行擴口或收口操作,不僅簡化了工序,而且電池殼體無變形,不會出現(xiàn)破裂損傷,電池殼體尺寸無變化,密封圈壓入殼體內(nèi)應力小壓縮量穩(wěn)定,密封性好。另外,該電芯裝配孔上方的壓頭通過限位螺母固定在第二滑板下表面的螺座上,這樣便可通過調(diào)節(jié)該限位螺母調(diào)節(jié)壓頭與螺座的距離,從而達到控制電芯入殼深度的目的,使得生產(chǎn)出來的產(chǎn)品高度統(tǒng)一。因此,采用本電芯入殼機進行電芯入殼,可大大降低產(chǎn)品不良率。
[0025]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種電芯入殼機,其特征在于,所述電芯入殼機包括支撐架體、第一驅(qū)動結(jié)構(gòu)及第二驅(qū)動結(jié)構(gòu);所述支撐架體包括支撐面板,所述支撐面板中間設置電芯裝配孔,所述電芯裝配孔套設有錐套;所述第一驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括設于所述電芯裝配孔下方的電池殼體固定座;所述第二驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括設于所述電芯裝配孔上方的第二滑板及壓頭,所述第二滑板的下表面設置螺座,所述壓頭的上端通過限位螺母固定在所述螺座上,且下方對準所述電芯裝配孔。
2.如權利要求1所述的電芯入殼機,其特征在于,所述錐套的內(nèi)錐面設置滑面層。
3.如權利要求1所述的電芯入殼機,其特征在于,所述第一驅(qū)動結(jié)構(gòu)還包括兩第一導柱、第一滑板、驅(qū)動氣缸及兩第二導柱;所述兩第一導柱的底端分別固定在所述支撐面板上,且對應設于所述電芯裝配孔兩側(cè);所述第一滑板的兩側(cè)分別套接在所述兩第一導柱上;所述驅(qū)動氣缸包括驅(qū)動氣缸主體及驅(qū)動氣缸頭,所述驅(qū)動氣缸主體固定在所述第一滑板的上表面,且所述第一滑板上設有所述驅(qū)動氣缸頭的通過孔;所述兩第二導柱夾設所述驅(qū)動氣缸設置;所述兩第二導柱的一端固定連接所述第一滑板,所述兩第二導柱的另一端穿過所述支撐面板,且與設于所述電芯裝配孔下方的所述電池殼體固定座固定連接。
4.如權利要求3所述的電芯入殼機,其特征在于,所述第一驅(qū)動結(jié)構(gòu)還包括固定板,所述固定板兩側(cè)與所述兩第一導柱的頂端固定連接,所述固定板上設有所述驅(qū)動氣缸主體的通過孔。
5.如權利要求3所述的電芯入殼機,其特征在于,所述兩第二導柱與所述支撐面板相接處可設置襯套。
6.如權利要求3-5任一所述的電芯入殼機,其特征在于,所述第二驅(qū)動結(jié)構(gòu)還包括兩支撐氣缸,每一所述支撐氣缸分別包括支撐氣缸主體及支撐氣缸頭;所述兩支撐氣缸的所述支撐氣缸主體分別固定在所述支撐面板上,且對應設于所述電芯裝配孔兩側(cè);所述第二滑板的兩側(cè)分別與所述兩支撐氣缸的所述支撐氣缸頭固定連接;所述第二滑板的上表面與所述驅(qū)動氣缸頭固定連接,所述第二滑板上設有所述兩第二導柱的通過孔。
【文檔編號】H01M10/28GK204204981SQ201420629887
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月28日 優(yōu)先權日:2014年10月28日
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