氣門室線束的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種氣門室線束，包含上端接口部位、中間固定支架、下端的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)連接部位和六個(gè)接口端子，上端接口內(nèi)設(shè)置有封壓環(huán)和鎖緊蓋，六個(gè)接口端子穿過下端的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)連接部位并且沿圓周方向等間距分布，上端接口部位上側(cè)開有與接口匹配的螺紋槽，并且上端接口部位、中間固定支架和下端的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)連接部位一次整體成型。通過這樣的設(shè)計(jì)，本實(shí)用新型的氣門室線束將六個(gè)接口端子整合在一起，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，減少了需要的本體數(shù)量，增加了單個(gè)氣門室線束的功能并且體積更小。
【專利說明】氣門室線束

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種氣門室線束，尤其涉及一種六端子的氣門室線束。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)為了安全及使用方便等考慮，會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)設(shè)置傳感器等輔助器件，這樣就需要比較多的接線接口，而發(fā)動(dòng)機(jī)上也需要設(shè)置接口的本體，傳統(tǒng)的缸內(nèi)線本體為4端子接口，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)功能的增加，如果繼續(xù)使用這樣4端子接口，就需要在發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)置更多的缸內(nèi)線本體，這樣外形上十分不美觀，且操作起來比較亂且繁瑣，并且本體太多會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成影響。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種六端子的氣門室線束。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種氣門室線束，包括上端接口部位、中間固定支架、下端的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)連接部位和六個(gè)接口端子；上端接口部位為空心的圓柱體，外側(cè)上端開有用于和匹配接口卡接的螺旋槽，且上端接口部位內(nèi)設(shè)置有封壓環(huán)，封壓環(huán)上側(cè)設(shè)置有鎖緊蓋；中間固定支架為扁平的梯形支架，并且開有用于固定的螺孔；發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)連接部位為圓柱體,六個(gè)接口端子穿過發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)連接部位并且沿上端接口部位的圓周方向等間距分布，發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)連接部位上套有密封圈。
[0005]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:封壓環(huán)和鎖緊蓋上開有用于安裝定位的定位槽，上端接口部位內(nèi)側(cè)設(shè)置有與定位槽匹配的筋狀突起。
[0006]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)連接部位外側(cè)設(shè)置有封油環(huán)。
[0007]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:上端接口部位、中間固定支架和下端的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)連接部位整體一次成型。
[0008]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:六個(gè)接口端子采用耐高溫的金屬端子并配合耐高溫導(dǎo)線匹配使用，減小了接口端子的直徑大小。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0010]本實(shí)用新型的氣門室線束結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且通過簡(jiǎn)單的機(jī)構(gòu)將六個(gè)接口端子設(shè)置在一起，實(shí)現(xiàn)了六端子的氣門室線束，并且經(jīng)過一定的優(yōu)化處理，通過選用耐高溫端子及導(dǎo)線配合，減小端子直徑大小，從而減小了氣門室線束的大小，降低了氣門室線束對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響。
[0011]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0012]圖1是本發(fā)明的氣門室線束的主視圖；
[0013]圖2是本發(fā)明的氣門室線束的俯視圖；
[0014]圖中標(biāo)號(hào):1-上端接口部位、2-中間固定支架、3-下端的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)連接部位、4-接口端子、5-封壓環(huán)、6-鎖緊蓋、7-密封圈。
[0015]【具體實(shí)施方式】:
[0016]為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0017]如圖1所示，本實(shí)用新型的氣門室線束包含上端接口部位1、中間固定支架2、下端的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)連接部位3和六個(gè)接口端子4，并且上端接口部位1、中間固定支架2和下端的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)連接部位3通過磨具整體一次成型，這樣既提高了生產(chǎn)效率，略去的裝配的過程，同時(shí)一次成型部件的強(qiáng)度更大，保證了氣門室線束的牢固性。
[0018]上端接口部位I為空心的圓柱體，外側(cè)上端開有用于和匹配接口卡接的螺旋槽，且上端接口部位I內(nèi)設(shè)置有封壓環(huán)5，封壓環(huán)5上設(shè)置有鎖緊蓋6。這樣通過封壓環(huán)5保證了整個(gè)氣門室線束的上端接口部位I和下端的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)連接部位3之間的密封性，防止發(fā)動(dòng)機(jī)上的油從下端的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)連接部位3向上端接口部位I滲漏，并且通過鎖緊蓋6鎖緊固定，這樣既固定了封壓環(huán)5同時(shí)也對(duì)六個(gè)接口端子形成支撐。同時(shí)封壓環(huán)5和鎖緊蓋6上開有用于安裝定位的定位槽，上端接口部位I內(nèi)側(cè)設(shè)置有與定位槽匹配的筋狀突起。通過這樣的設(shè)計(jì)，保證封壓環(huán)5和鎖緊蓋6在安裝的時(shí)候能夠?qū)?zhǔn)到位，保證封壓環(huán)5和鎖緊蓋6內(nèi)的開孔能夠與六個(gè)接口端子4的位置完全對(duì)準(zhǔn)，避免產(chǎn)生位移而使封壓環(huán)5形變而導(dǎo)致密封性能減弱。發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)連接部位3上套有至少一個(gè)密封圈7。
[0019]中間固定支架2為扁平的梯形支架，并且開有用于固定的螺孔，通過螺孔將整個(gè)氣門室線束固定在發(fā)動(dòng)機(jī)上。發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)連接部位3為圓柱體，六個(gè)接口端子4穿過發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)連接部位3并且沿上端接口部位I的圓周方向等間距分布。并且六個(gè)接口端子4采用耐高溫的金屬端子并配合耐高溫導(dǎo)線匹配使用，這樣減小了接口端子4的直徑大小，從而可以在較小的空間內(nèi)分布，減小了整個(gè)氣門室線束的體積大小，節(jié)約了成本且減小了氣門室線束對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響。同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)連接部位3外側(cè)設(shè)置有封油環(huán)，這樣可以保證在發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)連接部位3與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接位置不會(huì)有油滲漏出來。
[0020]通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的氣門室線束通過簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了六接口端子的氣門室線束，這樣結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且通過六端子的設(shè)計(jì)，減少了需要的氣門室線束的數(shù)量，減小了對(duì)發(fā)動(dòng)的影響，并且本體數(shù)量較少，也避免了影響發(fā)動(dòng)機(jī)的美觀，也避免了操作的繁瑣性。同時(shí)采用耐高溫端子和導(dǎo)線配合，減小了端子直徑大小，從而減小了整個(gè)氣門室線束的體積，節(jié)約了材料成本，同時(shí)也減小了氣門室線束對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響。
【權(quán)利要求】
1.一種氣門室線束，其特征在于:所述氣門室線束包括上端接口部位(I)、中間固定支架(2)、下端的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)連接部位(3)和六個(gè)接口端子(4);所述上端接口部位(I)為空心的圓柱體，外側(cè)上端開有用于和匹配接口卡接的螺旋槽，且上端接口部位(I)內(nèi)設(shè)置有封壓環(huán)(5)，封壓環(huán)(5)上設(shè)置有鎖緊蓋(6);所述中間固定支架(2)為扁平的梯形支架，并且開有用于固定的螺孔；所述發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)連接部位(3)為圓柱體，所述六個(gè)接口端子(4)穿過發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)連接部位(3)并且沿上端接口部位(I)的圓周方向等間距分布，所述發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)連接部位(3)上套有至少一個(gè)密封圈(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述氣門室線束，其特征在于:所述封壓環(huán)(5)和鎖緊蓋(6)上開有用于安裝定位的定位槽，上端接口部位(I)內(nèi)側(cè)設(shè)置有與定位槽匹配的筋狀突起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述氣門室線束，其特征在于:所述發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)連接部位(3)外側(cè)設(shè)置有封油環(huán)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述氣門室線束，其特征在于:所述上端接口部位(I)、中間固定支架(2)和下端的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)連接部位(3)整體一次成型。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門室線束，其特征在于:所述六個(gè)接口端子(4)采用耐高溫的金屬端子并配合耐高溫導(dǎo)線匹配使用，減小了接口端子(4)的直徑大小。
【文檔編號(hào)】H01R13/02GK203950957SQ201420371105
【公開日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年7月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月7日
【發(fā)明者】蔣明泉, 陳龍全, 王小江, 吉佳莉, 武斌, 葛君 申請(qǐng)人:南通大地電氣有限公司