終端上的卡座結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種終端上的卡座結(jié)構(gòu)，包括卡座和安裝在卡座上的卡托；卡座與卡托之間設(shè)置有卡座推桿，卡座推桿與卡座之間設(shè)置有卡座彈簧；卡座推桿上設(shè)置滑槽，卡座上安裝有卡座行程頂桿，卡座行程頂桿的一端位于滑槽內(nèi)。本實(shí)用新型卡座通過(guò)彈簧、推桿、滑槽等結(jié)構(gòu)，與裝入卡體的卡托配合，用戶只需要簡(jiǎn)單的推壓動(dòng)作，即可將卡托裝入、鎖定及彈出；在兼顧造型整體性要求的同時(shí)，卡座結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，利于批量生產(chǎn)。
【專利說(shuō)明】終端上的卡座結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電子設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種終端上的卡座結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]SIM (Subscriber Identity Module，客戶識(shí)別模塊)卡/T卡座(即TF卡座，又稱microSD卡座)是一種智能終端上常用器件，用戶插拔SIM卡/T卡，是終端使用過(guò)程中最常見(jiàn)的操作之一。插拔卡是否便捷、卡座機(jī)構(gòu)是否可靠，直接影響產(chǎn)品功能與用戶體驗(yàn)。
[0003]現(xiàn)有的卡座結(jié)構(gòu),主要分卡體彈出與卡托杠桿頂出兩種結(jié)構(gòu)?？w彈出類結(jié)構(gòu)，通常需要設(shè)計(jì)卡蓋、卡塞等非功能零件，破壞了造型設(shè)計(jì)整體性；卡托杠桿頂出類結(jié)構(gòu)，將卡體與卡托組合后裝入卡座，取出時(shí)通過(guò)卡針推動(dòng)杠桿一側(cè)，卡體隨卡托一起被杠桿另一側(cè)頂出，卡托杠桿結(jié)構(gòu)解決了造型整體性問(wèn)題，但是生產(chǎn)過(guò)程中頻繁出現(xiàn)頂出失效、手感阻澀，SMT助焊劑阻塞杠桿、卡針捅壞卡座等等。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種終端上的卡座結(jié)構(gòu)，用以解決現(xiàn)有技術(shù)卡座使用不便的問(wèn)題。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種終端上的卡座結(jié)構(gòu)，包括卡座和安裝在卡座上的卡托；卡座與卡托之間設(shè)置有卡座推桿，卡座推桿與卡座之間設(shè)置有卡座彈簧；卡座推桿上設(shè)置滑槽，卡座上安裝有卡座行程頂桿，卡座行程頂桿的一端位于滑槽內(nèi)。
[0006]進(jìn)一步，所述滑槽包括:滑槽AC段、滑槽⑶段、鎖定孔E和滑槽FG段；其中，
[0007]滑槽AC段與滑槽⑶段連接，且在連接處設(shè)置有從滑槽AC段到滑槽⑶段的向下臺(tái)階；
[0008]滑槽⑶段和滑槽FG段通過(guò)鎖定孔E連接；在所述滑槽⑶段與所述鎖定孔E的連接處設(shè)置有從所述滑槽CD段到所述鎖定孔E的向下臺(tái)階；鎖定孔E與滑槽FG段通過(guò)斜坡槽連接，且設(shè)置有從斜坡槽到滑槽FG段的向下臺(tái)階；
[0009]滑槽FG段和滑槽AC段連接，且在連接處設(shè)置有由滑槽FG段向滑槽AC段方向的向下臺(tái)階。
[0010]進(jìn)一步，所述卡托上設(shè)置有卡托卡扣，所述卡座上設(shè)置有卡座限位卡扣。
[0011 ] 進(jìn)一步，所述卡座在卡托的活動(dòng)行程上設(shè)置有滑動(dòng)卡銷。
[0012]進(jìn)一步，所述卡托的受力面與終端殼體表面平齊。
[0013]進(jìn)一步，所述卡托上設(shè)置滑動(dòng)組件，當(dāng)卡托處于鎖定位置時(shí)與滑動(dòng)組件對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有鎖定組件。
[0014]進(jìn)一步，所述滑動(dòng)組件為與所述卡托的插入方向垂直的方向上左右移動(dòng)的鎖定銷，鎖定組件為定位孔或定位銷。
[0015]本實(shí)用新型有益效果如下:
[0016]本實(shí)用新型卡座通過(guò)彈簧、推桿、滑槽等結(jié)構(gòu)，與裝入卡體的卡托配合，用戶只需要簡(jiǎn)單的推壓動(dòng)作，即可將卡托裝入、鎖定及彈出；在兼顧造型整體性要求的同時(shí)，卡座結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，利于批量生產(chǎn)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中一種終端上的卡座結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中另一種終端上的卡座結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例中卡座行程滑槽的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0020]為以下結(jié)合附圖以及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不限定本實(shí)用新型。
[0021]如圖1?3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例涉及一種終端上的卡座結(jié)構(gòu)，包括卡座9和安裝在卡座9上的卡托I ;卡座9與卡托I之間設(shè)置有卡座推桿5，卡座推桿5與卡座9之間設(shè)置有卡座彈簧3 ;卡座推桿5上設(shè)置滑槽6 (卡座行程滑槽)，卡座9上安裝有卡座行程頂桿4，卡座行程頂桿4的一端位于滑槽6內(nèi)。
[0022]如圖3所示，滑槽6包括:滑槽AC段、滑槽⑶段、鎖定孔E和滑槽FG段；其中，
[0023]滑槽AC段與滑槽⑶段連接，且在連接處設(shè)置有從滑槽AC段到滑槽⑶段的向下臺(tái)階；
[0024]滑槽⑶段和滑槽FG段通過(guò)鎖定孔E連接；在所述滑槽⑶段與所述鎖定孔E的連接處設(shè)置有從所述滑槽CD段到所述鎖定孔E的向下臺(tái)階；鎖定孔E與滑槽FG段通過(guò)斜坡槽連接，且設(shè)置有從斜坡槽到滑槽FG段的向下臺(tái)階；
[0025]滑槽FG段和滑槽AC段連接，且在連接處設(shè)置有由滑槽FG段向滑槽AC段方向的向下臺(tái)階。
[0026]如圖2所示，為防止卡托I在機(jī)械沖擊作用下從卡座9脫出，卡托I上設(shè)置有卡托卡扣8，卡座9上設(shè)置有卡座限位卡扣7 ;卡托卡扣8與卡座限位卡扣7設(shè)計(jì)了一定的扣合量。
[0027]另外，為了防止卡托I在卡座鎖定狀態(tài)，表面受非正常推力發(fā)生彈卡的誤操作，設(shè)置卡托I的受力面應(yīng)與終端殼體表面平齊，或者，如圖2所示，卡座在卡托的活動(dòng)行程上設(shè)置有滑動(dòng)卡銷10 ;滑動(dòng)卡銷10與卡托I配合，并在取卡時(shí)先將滑動(dòng)卡銷10與卡托I配合解除。另外，也可以在卡托I上設(shè)置滑動(dòng)組件，當(dāng)卡托I處于鎖定位置時(shí)與滑動(dòng)組件對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有鎖定組件，例如，滑動(dòng)組件是一個(gè)在與卡托I插入方向垂直方向上左右移動(dòng)的鎖定銷，鎖定組件為一個(gè)定位孔或定位銷，這樣，當(dāng)卡托處于鎖定位置時(shí)，將鎖定組件向左或向右移動(dòng)，插入定位孔或定位銷的一側(cè)，這樣，當(dāng)有外力推壓卡托I時(shí)，由于定位孔或定位銷的限定，使卡托保持鎖定狀態(tài)。解鎖時(shí)，需要先將鎖定銷從定位孔或定位銷的一側(cè)滑出，復(fù)位，然后才能推壓卡托。
[0028]卡座結(jié)構(gòu)的工作過(guò)程如下:
[0029]當(dāng)用戶插卡時(shí)，首先將SM卡或T卡2放入卡托1，再將卡托I裝入卡座9，當(dāng)卡托I頂部觸及卡座推桿5且繼續(xù)插入時(shí),將帶動(dòng)卡座推桿5與卡座行程滑槽6向插卡方向運(yùn)動(dòng)，并不斷壓縮卡座彈簧3。同時(shí)，卡座行程頂桿4的位于卡座行程滑槽6內(nèi)的一端(以下簡(jiǎn)稱活動(dòng)端)，在卡座行程滑槽6中從圖3中的位置A，經(jīng)由位置B向位置C滑動(dòng)。當(dāng)卡托I被完全插入，卡座行程頂桿4活動(dòng)端到達(dá)卡座行程滑槽6位置D。此時(shí)用戶撤去對(duì)卡托I的推力，卡座彈簧3的回彈力將使卡座行程頂桿4的活動(dòng)端從位置D滑動(dòng)到位置E。即完成Push-Push第一個(gè)Push動(dòng)作，此時(shí)SM卡或T卡I與卡托2位于正常的工作位置。
[0030]當(dāng)用戶取卡時(shí)，即作用Push-Push的第二個(gè)Push動(dòng)作，卡托I頂部再次帶動(dòng)卡座推桿5與卡座行程滑槽6結(jié)構(gòu)向插卡方向滑動(dòng)，此時(shí)卡座行程頂桿4的活動(dòng)端從卡座行程滑槽6的位置E運(yùn)動(dòng)到位置F，用戶撤去對(duì)卡托I的推力后，卡座彈簧3的回彈力將使卡座行程頂桿4的活動(dòng)端從位置F，經(jīng)由位置G，返回到初始位置A，與卡座行程滑槽6相對(duì)位置固定的卡座推桿5將卡托I頂出，此時(shí)用戶可以從卡托I中將SIM卡或T卡2取出。
[0031]特別地，卡座行程滑槽6上，設(shè)計(jì)的階梯臺(tái)階與角度導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，由于存在臺(tái)階，保證了卡座行程頂桿4活動(dòng)端只能在位置A、位置B、位置C、位置D、位置E、位置F、位置A間單向順序循環(huán)運(yùn)動(dòng)，并在位置E時(shí)有效鎖定。
[0032]盡管為示例目的，已經(jīng)公開(kāi)了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員將意識(shí)到各種改進(jìn)、增加和取代也是可能的，因此，本實(shí)用新型的范圍應(yīng)當(dāng)不限于上述實(shí)施例。
【權(quán)利要求】
1.一種終端上的卡座結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括卡座和安裝在卡座上的卡托；卡座與卡托之間設(shè)置有卡座推桿，卡座推桿與卡座之間設(shè)置有卡座彈簧；卡座推桿上設(shè)置滑槽，卡座上安裝有卡座行程頂桿，卡座行程頂桿的一端位于滑槽內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的終端上的卡座結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述滑槽包括:滑槽AC段、滑槽CD段、鎖定孔E和滑槽FG段；其中， 滑槽AC段與滑槽⑶段連接，且在連接處設(shè)置有從滑槽AC段到滑槽⑶段的向下臺(tái)階； 滑槽⑶段和滑槽FG段通過(guò)鎖定孔E連接；在所述滑槽⑶段與所述鎖定孔E的連接處設(shè)置有從所述滑槽CD段到所述鎖定孔E的向下臺(tái)階；鎖定孔E與滑槽FG段通過(guò)斜坡槽連接，且設(shè)置有從斜坡槽到滑槽FG段的向下臺(tái)階； 滑槽FG段和滑槽AC段連接，且在連接處設(shè)置有由滑槽FG段向滑槽AC段方向的向下臺(tái)階。
3.如權(quán)利要求1或2所述的終端上的卡座結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡托上設(shè)置有卡托卡扣，所述卡座上設(shè)置有卡座限位卡扣。
4.如權(quán)利要求3所述的終端上的卡座結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡座在卡托的活動(dòng)行程上設(shè)置有滑動(dòng)卡銷。
5.如權(quán)利要求3所述的終端上的卡座結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡托的受力面與終端殼體表面平齊。
6.如權(quán)利要求3所述的終端上的卡座結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡托上設(shè)置滑動(dòng)組件，當(dāng)卡托處于鎖定位置時(shí)與滑動(dòng)組件對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有鎖定組件。
7.如權(quán)利要求6所述的終端上的卡座結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述滑動(dòng)組件為與所述卡托的插入方向垂直的方向上左右移動(dòng)的鎖定銷，鎖定組件為定位孔或定位銷。
【文檔編號(hào)】H01R12/71GK203932484SQ201420265081
【公開(kāi)日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年5月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月22日
【發(fā)明者】沈敏, 高揚(yáng) 申請(qǐng)人:中興通訊股份有限公司