新型電池組的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型電池組，包括上蓋、下蓋與電池，所述上、下蓋上設(shè)有若干依照電池外部尺寸設(shè)計(jì)的電芯容孔，所述電芯容孔呈W形陣列排布，在各個(gè)電芯容孔處從上、下蓋的外表面向外延伸均設(shè)有座托，所述各個(gè)座托使得上、下蓋外表面形成了若干組凹陷部，所述凹陷部?jī)?nèi)均設(shè)有連接片，所述連接片厚度與座托高度匹配；所述連接片包括雙W環(huán)形鎳片，在雙W環(huán)形鎳片的雙W之間一體成型有兩個(gè)平行搭條；在雙W環(huán)形鎳片外側(cè)一體成型有一鎳片引線；在座托外表面覆蓋一層絕緣紙。本實(shí)用新型的電池組電量利用率高，實(shí)際損耗小和簡(jiǎn)便裝配工藝，市場(chǎng)前景廣。
【專利說(shuō)明】新型電池組
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電池組，特別是一種用于電動(dòng)車電池組裝的，電量利用率更高的新型電池組。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展，對(duì)提供給電動(dòng)車動(dòng)力能源的蓄電池的要求越來(lái)越高，如何能對(duì)電動(dòng)車動(dòng)力提供持續(xù)的電力成為蓄電池行業(yè)的其中一大難題，在現(xiàn)有蓄電池內(nèi)電解液容積固定不變的前提下，如何更加有效的提高蓄電池的電量利用率成為眼下能夠打破行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的最佳突破口。
[0003]現(xiàn)有的電動(dòng)車內(nèi)的蓄電池一般包括電池組、電池組支架以及連接各個(gè)電池正極、負(fù)極之間的連接片，連接片包括雙W環(huán)形鎳片與鎳片引線，電流需要環(huán)流整個(gè)環(huán)形鎳片，相當(dāng)于連接電池的導(dǎo)體長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致其電阻增大，電流小，損耗大，電量利用率低和簡(jiǎn)便裝配工藝。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種電量利用率較高的新型電池組。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型新型電池組的技術(shù)解決方案為:
[0006]包括上蓋、下蓋與電池，上、下蓋匹配的一端邊緣均設(shè)有定位卡槽，上、下線路板固定支架通過(guò)定位卡槽與上、下蓋連接；所述上、下蓋為上下對(duì)稱設(shè)計(jì)，所述上、下蓋上設(shè)有若干依照電池外部尺寸設(shè)計(jì)的電芯容孔，所述電芯容孔呈W形陣列排布，在各個(gè)電芯容孔處從上、下蓋的外表面向外延伸均設(shè)有座托，所述各個(gè)座托使得上、下蓋外表面形成了若干組凹陷部，其特征在于:所述凹陷部?jī)?nèi)均設(shè)有連接片，所述連接片厚度與座托高度匹配；所述連接片包括雙W環(huán)形鎳片，在雙W環(huán)形鎳片的雙W之間一體成型有兩個(gè)平行搭條；在雙W環(huán)形鎳片外側(cè)一體成型有一鎳片引線；在座托外表面覆蓋一層絕緣紙。
[0007]所述連接片上與電池正、負(fù)極匹配處以及在鎳片引線處開(kāi)有焊接孔。
[0008]本實(shí)用新型可以達(dá)到的技術(shù)效果是:
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的電池組上與電池正、負(fù)極接觸的連接片在其雙W形孔之間一體成型有平行的搭條，使得單個(gè)電池之間的連接導(dǎo)線變短，根據(jù)電阻定律，導(dǎo)體的電阻與跟它的長(zhǎng)度成正比，所以，電阻變小，電流增加，單個(gè)電池內(nèi)的電量就能得到最大限度的利用；而絕緣紙的覆蓋，可以保證在電池組裝入電動(dòng)車內(nèi)后，避免與其他金屬零件發(fā)生導(dǎo)電事故。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
[0011]圖1是本實(shí)用新型的立體圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的立體分解圖；[0013]圖3是本實(shí)用新型的連接片的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型提供一種新型電池組，包括上蓋(I)、下蓋(2)與電池(14)，上、下蓋(I)、(2)匹配的一端邊緣均設(shè)有定位卡槽(3)，上、下線路板固定支架
(4)、(5)通過(guò)定位卡槽(3)與上、下蓋(I)、(2)連接；所述上、下蓋(I)、(2)為上下對(duì)稱設(shè)計(jì)，所述上、下蓋(I)、(2)上設(shè)有若干依照電池(14)外部尺寸設(shè)計(jì)的電芯容孔(5)，所述電芯容孔(15)呈W形陣列排布，在各個(gè)電芯容孔(15)處從上、下蓋(I)、⑵的外表面向外延伸均設(shè)有座托(8)，所述各個(gè)座托(8)使得上、下蓋(I)、(2)外表面形成了若干組凹陷部
(9)，所述凹陷部(9)內(nèi)均設(shè)有連接片(6)，所述連接片(6)厚度與座托(8)高度匹配；所述連接片(6)包括雙W環(huán)形鎳片(10)，在雙W環(huán)形鎳片(10)的雙W之間一體成型有兩個(gè)平行搭條(11);在雙W環(huán)形鎳片(10)外側(cè)一體成型有一鎳片引線(12);在座托(8)外表面覆蓋一層絕緣紙(7)。 [0015]所述搭條(11)處于雙W的兩個(gè)底腳與對(duì)應(yīng)底腳之間的連線處。
[0016]所述連接片(6)也可以為鋼片鍍鎳。
[0017]所述連接片(6)上與電池正、負(fù)極匹配處以及在鎳片引線(12)處開(kāi)有焊接孔
(13)。
[0018]以下對(duì)本實(shí)用新型的新型電池組的組裝作出說(shuō)明:
[0019]首先，將設(shè)有下線路板固定支架(5)的下蓋⑵平放，往下蓋⑵的電芯容孔(15)內(nèi)放置電池(14)，接著將電路板放置在下線路板固定支架(5)上，再將固定有上線路板固定支架(4)的上蓋(I)蓋在電池組上，電芯容孔(15)對(duì)準(zhǔn)電池；然后在上、下蓋(I)、(2)的凹陷部(9)放置好連接片(6)，將電池正、負(fù)極與連接片(6)接觸點(diǎn)進(jìn)行焊接，最后通過(guò)電線將各個(gè)連接片(6)的鎳片引線(12)連接起來(lái)，匯總至電路板并與之相接。
[0020]以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的新型電池組進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)方案；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為本實(shí)用新型的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種新型電池組，包括上蓋、下蓋與電池，上、下蓋匹配的一端邊緣均設(shè)有定位卡槽，上、下線路板固定支架通過(guò)定位卡槽與上、下蓋連接；所述上、下蓋為上下對(duì)稱設(shè)計(jì)，所述上、下蓋上設(shè)有若干依照電池外部尺寸設(shè)計(jì)的電芯容孔，所述電芯容孔呈W形陣列排布，在各個(gè)電芯容孔處從上、下蓋的外表面向外延伸均設(shè)有座托，所述各個(gè)座托使得上、下蓋外表面形成了若干組凹陷部，其特征在于:所述凹陷部?jī)?nèi)均設(shè)有連接片，所述連接片厚度與座托高度匹配；所述連接片包括雙W環(huán)形鎳片，在雙W環(huán)形鎳片的雙W之間一體成型有兩個(gè)平行搭條；在雙W環(huán)形鎳片外側(cè)一體成型有一鎳片引線；在座托外表面覆蓋一層絕緣紙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電池組，其特征在于:所述連接片上與電池正、負(fù)極匹配處以及在鎳片引線處開(kāi)有焊接孔。
【文檔編號(hào)】H01M10/04GK203746961SQ201420162938
【公開(kāi)日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年4月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月4日
【發(fā)明者】李文杰 申請(qǐng)人:李文杰