一種抗振的蓄電池外殼的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種抗振的蓄電池外殼，包括主殼體及密封固定在主殼體上方的上蓋，所述的主殼體包括一個(gè)框型的金屬骨架，金屬骨架外覆蓋注塑體形成盒狀，所述的主殼體內(nèi)設(shè)有1塊以上的隔板將主殼體分成2個(gè)以上的小腔體，隔板的每個(gè)側(cè)壁兩端設(shè)有一根隔板卡條，所述的滑道截面為“L”形，所述的L形隔板卡條分別與隔板側(cè)壁和主殼體的前、后內(nèi)壁之間形成兩個(gè)相互垂直的卡槽，所述的卡槽內(nèi)內(nèi)嵌有截面呈凸字狀的橡膠片，具有良好的抗振、抗彎強(qiáng)度，有效增加蓄電池的壽命。
【專利說明】一種抗振的蓄電池外殼

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種抗振的蓄電池外殼。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著電力行業(yè)發(fā)展得越來越快，蓄電池已經(jīng)成為各種電動(dòng)設(shè)備越來越不可或缺的元件，特別是電動(dòng)車行業(yè)，一個(gè)蓄電池的好壞足以決定一輛電動(dòng)車的質(zhì)量，所以蓄電池的使用壽命一直是行業(yè)的研究對(duì)象，當(dāng)然蓄電池內(nèi)部的極板質(zhì)量是主要因素，而一些外在因素對(duì)蓄電池的影響也不容小覷，特別是電動(dòng)車來說，行駛在凹凸不平的路面上，頻繁的振動(dòng)對(duì)蓄電池影響非常大，所以蓄電池的抗振性能是非常重要的。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是，提供一種抗振的蓄電池外殼，具有良好的抗振、抗彎強(qiáng)度，有效增加蓄電池的壽命。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種抗振的蓄電池外殼，包括主殼體及密封固定在主殼體上方的上蓋，所述的主殼體包括一個(gè)框型的金屬骨架，金屬骨架外覆蓋注塑體形成盒狀，所述的主殼體內(nèi)設(shè)有I塊以上的隔板將主殼體分成2個(gè)以上的小腔體，隔板的每個(gè)側(cè)壁兩端設(shè)有一根隔板卡條，所述的滑道截面為“L”形，所述的L形隔板卡條分別與隔板側(cè)壁和主殼體的前、后內(nèi)壁之間形成兩個(gè)相互垂直的卡槽，所述的卡槽內(nèi)內(nèi)嵌有截面呈凸字狀的橡膠片。
[0005]優(yōu)選的，所述的主殼體內(nèi)腔的四個(gè)邊角處設(shè)有截面為Z字狀的邊角卡條，邊角卡條與主殼體的內(nèi)壁之間形成卡槽,卡槽內(nèi)內(nèi)嵌有凸字狀的橡膠片。
[0006]優(yōu)選的，所述的隔板高度低于主殼體高度，隔板頂面與主殼體頂面之間設(shè)有密封槽，密封槽內(nèi)嵌有密封圈。
[0007]優(yōu)選的，所述的上蓋底面設(shè)有環(huán)形凹槽，主殼體的頂部嵌入環(huán)形凹槽內(nèi)。
[0008]優(yōu)選的，所述的主殼體外壁四周設(shè)有抗振腳墊，所述的抗振腳墊外壁與上蓋的外壁端面對(duì)齊。
[0009]采用本技術(shù)方案后，首先，傳統(tǒng)的蓄電池都是單一地采用純注塑體，其抗彎強(qiáng)度比較欠缺，外力影響下容易變形擠壓到內(nèi)部的極板，而本方案中利用在注塑體內(nèi)加注金屬骨架的方法，提高了蓄電池外殼的抗彎強(qiáng)度，其次蓄電池內(nèi)壁中加設(shè)了橡膠片，而且用隔板卡條將橡膠片卡在主殼體的前后側(cè)壁及隔板上，對(duì)小腔體內(nèi)的極板四周都進(jìn)行隔振，外界對(duì)蓄電池的一些振動(dòng)可以被橡膠片吸收，不會(huì)將振動(dòng)直接傳到極板上，減少極板本身振動(dòng)，增加蓄電池的使用壽命，而且結(jié)構(gòu)簡單，用一個(gè)L形的隔板卡條就能形成兩個(gè)卡槽，制造成本低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]附圖1為本發(fā)明整體三維示意圖；
[0011]附圖2為金屬骨架的三維示意圖；
[0012]附圖3為本發(fā)明截面示意圖；
[0013]附圖4為主殼體內(nèi)部示意圖；
[0014]附圖5為主殼體內(nèi)部放大示意圖；
[0015]附圖6為上蓋底部示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說明:
[0017]如圖1至圖6所不,一種抗振的蓄電池外殼,包括主殼體I及密封固定在主殼體上方的上蓋2，所述的主殼體包括一個(gè)框型的金屬骨架3，金屬骨架外覆蓋注塑體形成盒狀，和傳統(tǒng)的蓄電池殼體比較，本發(fā)明在注塑時(shí)預(yù)先內(nèi)置了一個(gè)金屬骨架來增加殼體的抗壓、抗彎性能，金屬骨架主要集中在主殼體的邊緣部分，可以用最少的金屬材料支撐整個(gè)主殼體，所述的主殼體內(nèi)設(shè)有I塊以上的隔板4將主殼體分成2個(gè)以上的小腔體11，本例中隔板有4塊，每個(gè)小腔體內(nèi)放置有極板群，隔板的側(cè)壁兩端設(shè)有一根隔板卡條41，所述的隔板卡條截面為“L”形，L形隔板卡條分別與隔板側(cè)壁和主殼體的前、后內(nèi)壁之間形成兩個(gè)相互垂直的卡槽，卡槽的橫截面呈凸字狀，所述的卡槽內(nèi)內(nèi)嵌有截面呈凸字狀的橡膠片5，橡膠片可以有效得對(duì)小腔體內(nèi)的極板起到防振效果。采用本技術(shù)方案后，首先，傳統(tǒng)的蓄電池都是單一地采用純注塑體，其抗彎強(qiáng)度比較欠缺，外力影響下容易變形擠壓到內(nèi)部的極板，而本方案中利用在注塑體內(nèi)加注金屬骨架的方法，提高了蓄電池外殼的抗彎強(qiáng)度，其次蓄電池內(nèi)壁中加設(shè)了橡膠片，而且用隔板卡條將其卡在主殼體的前后側(cè)壁及隔板上，對(duì)小腔體內(nèi)的極板群四周都進(jìn)行隔振，外界對(duì)蓄電池一些振動(dòng)可以被橡膠片吸收，不會(huì)將振動(dòng)直接傳到極板上，減少極板本身振動(dòng)，增加蓄電池的使用壽命，而且結(jié)構(gòu)簡單，用一個(gè)L形的隔板卡條就能形成兩個(gè)卡槽，制造成本低。
[0018]如圖5所示，所述的主殼體內(nèi)腔的四個(gè)邊角處設(shè)有截面為Z字狀的邊角卡條12，邊角卡條與主殼體的內(nèi)壁之間形成卡槽，卡槽內(nèi)內(nèi)嵌有凸字狀的橡膠片5,利用該結(jié)構(gòu)可以在蓄電池的左右兩個(gè)側(cè)面內(nèi)壁上設(shè)置橡膠片，可以吸收主殼體左、右兩個(gè)側(cè)面產(chǎn)生振動(dòng)。所述的隔板高度低于主殼體高度，隔板頂面與主殼體頂面之間設(shè)有密封槽13，密封槽內(nèi)嵌有密封圈，利用密封圈可以增加上蓋與主殼體之間的密封性，增加防水性能，特別是有時(shí)候電動(dòng)車在雨天行駛或者長期放置在潮濕壞境下，其內(nèi)部的蓄電池如果密封效果不佳，很容易引起內(nèi)部極板短路。
[0019]如圖6所示，所述的上蓋底面設(shè)有環(huán)形凹槽21，主殼體的頂部嵌入環(huán)形凹槽內(nèi)，這樣的設(shè)計(jì)使得上蓋四周對(duì)主殼體外壁也有一定密封作用，因?yàn)樯仙w的四周略大于主殼體的外壁四周，所以在主殼體外壁四周設(shè)有抗振腳墊14，所述的抗振腳墊外壁端面與上蓋的外壁端面對(duì)齊，這樣設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)在于:抗振腳墊可以直接抵御一部分外界振動(dòng)，而且還可以將主殼體的外圍尺寸與上蓋的外圍尺寸保持一致，能讓整個(gè)蓄電池放置在電動(dòng)車內(nèi)部腔室內(nèi)時(shí)不發(fā)生晃動(dòng)。
[0020]以上僅就本發(fā)明較佳的實(shí)例作了說明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。本發(fā)明不僅局限與以上實(shí)例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)本發(fā)明作出各種改變和變形，只要不脫離本發(fā)明的精神，均應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種抗振的蓄電池外殼，包括主殼體(I)及密封固定在主殼體上方的上蓋(2)，其特征在于:所述的主殼體包括一個(gè)框型的金屬骨架(3)，金屬骨架外覆蓋注塑體形成盒狀，所述的主殼體內(nèi)設(shè)有I塊以上的隔板(4)將主殼體分成2個(gè)以上的小腔體(11)，隔板的側(cè)壁兩端設(shè)有一根隔板卡條(41)，所述的隔板卡條截面為“L”形，L形隔板卡條分別與隔板側(cè)壁和主殼體的前、后內(nèi)壁之間形成兩個(gè)相互垂直的卡槽，所述的卡槽內(nèi)內(nèi)嵌有截面呈凸字狀的橡膠片(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗振的蓄電池外殼,其特征在于:所述的主殼體內(nèi)腔的四個(gè)邊角處設(shè)有截面為Z字狀的邊角卡條(12)，邊角卡條與主殼體的內(nèi)壁之間形成卡槽，卡槽內(nèi)內(nèi)嵌有凸字狀的橡膠片(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗振的蓄電池外殼，其特征在于:所述的隔板高度低于主殼體高度，隔板頂面與主殼體頂面之間設(shè)有密封槽(13)，密封槽內(nèi)嵌有密封圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種抗振的蓄電池外殼，其特征在于:所述的上蓋底面設(shè)有環(huán)形凹槽(21)，主殼體的頂部嵌入環(huán)形凹槽內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種抗振的蓄電池外殼,其特征在于:所述的主殼體外壁四周設(shè)有抗振腳墊(14)，所述的抗振腳墊外壁與上蓋的外壁端面對(duì)齊。
【文檔編號(hào)】H01M2/10GK104300098SQ201410529163
【公開日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月10日
【發(fā)明者】孫滿法 申請(qǐng)人:浙江新大力電光源集團(tuán)股份有限公司