車載天線的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車載天線，包括天線外罩，天線外罩采用兩個(gè)透明罩板拼接而成，天線外罩內(nèi)安裝有天線臂架，天線臂架為兩個(gè)，兩天線臂架之間橫線安裝有GPS天線，GPS天線一端與天線臂架之間鉸接，天線臂架上設(shè)有金屬片，金屬片固定在天線臂架上，GPS天線上豎向設(shè)有驅(qū)動(dòng)桿，驅(qū)動(dòng)桿為兩個(gè)，兩驅(qū)動(dòng)桿分別與GPS天線及金屬片通過內(nèi)置導(dǎo)線連接，其驅(qū)動(dòng)桿底部位于一振子層上，振子層呈倒U型結(jié)構(gòu)，振子層開口的一端設(shè)置在一底座上表面。本車載天線結(jié)構(gòu)簡單且剛性好，驅(qū)動(dòng)元件少，系統(tǒng)可靠性強(qiáng)，外罩能對(duì)天線起到更好的保護(hù)作用，能有效保證良好的信號(hào)接收效果，且在惡劣天氣情況下仍能保證天線的正常使用。
【專利說明】車載天線

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種天線,特別涉及一種車載天線。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國國防技術(shù)的蓬勃發(fā)展，對(duì)通信、雷達(dá)等電子設(shè)備的機(jī)動(dòng)性能提出了更高的要求，為了在實(shí)踐中既能保證所需要的技術(shù)指標(biāo)，同時(shí)又具有迅速轉(zhuǎn)移的機(jī)動(dòng)能力，這些設(shè)備常常設(shè)計(jì)成車載形式。伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車的普及，人們對(duì)汽車舒適性、安全性、便利性及智能化的要求日益增加，為了滿足人們對(duì)車輛的使用要求，生產(chǎn)廠家往往會(huì)在車輛內(nèi)部配置多種車載設(shè)備，并在車輛外部設(shè)置接收天線。因此就需要天線舉升和起豎立機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)以下功能:在其工作狀態(tài)下將電子設(shè)備舉升到一定的高度和俯仰角度，在行駛工況下將天線收攏滿足通用道路規(guī)范要求；通過幾節(jié)內(nèi)外套筒式伸縮臂進(jìn)行舉升撤收動(dòng)作，同時(shí)要求簡潔、美觀，且不易受損。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:克服上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單且剛性好，驅(qū)動(dòng)元件少，系統(tǒng)可靠性強(qiáng)，外罩能對(duì)天線起到更好的保護(hù)作用的車載天線。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是這樣的:本發(fā)明的車載天線，包括天線外罩，天線外罩采用兩個(gè)透明罩板拼接而成，天線外罩內(nèi)安裝有天線臂架，天線臂架為兩個(gè)，兩天線臂架之間橫線安裝有GPS天線，GPS天線一端與天線臂架之間鉸接，天線臂架上設(shè)有金屬片，金屬片固定在天線臂架上，GPS天線上豎向設(shè)有驅(qū)動(dòng)桿，驅(qū)動(dòng)桿為兩個(gè)，兩驅(qū)動(dòng)桿分別與GPS天線及金屬片通過內(nèi)置導(dǎo)線連接，其驅(qū)動(dòng)桿底部位于一振子層上，振子層呈倒U型結(jié)構(gòu),振子層開口的一端設(shè)置在一底座上表面。
[0005]進(jìn)一步的，作為一種具體的結(jié)構(gòu)形式，本發(fā)明所述天線臂架與天線外罩之間采用可拆卸方式連接。
[0006]進(jìn)一步的，作為一種具體的結(jié)構(gòu)形式，本發(fā)明所述天線臂架的展開角度為零至九十度。
[0007]進(jìn)一步的，作為一種具體的結(jié)構(gòu)形式，本發(fā)明所述驅(qū)動(dòng)桿與振子層之間擺動(dòng)連接。
[0008]進(jìn)一步的，作為一種具體的結(jié)構(gòu)形式，本發(fā)明所述驅(qū)動(dòng)桿擺動(dòng)角度為小于九十度。
[0009]進(jìn)一步的，作為一種具體的結(jié)構(gòu)形式，本發(fā)明所述振子層為金屬導(dǎo)體層。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:本車載天線結(jié)構(gòu)簡單且剛性好，驅(qū)動(dòng)元件少，系統(tǒng)可靠性強(qiáng)，外罩能對(duì)天線起到更好的保護(hù)作用，能有效保證良好的信號(hào)接收效果，且在惡劣天氣情況下仍能保證天線的正常使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中:1.天線外罩；2.天線臂架；3.GPS天線；4.金屬片；5.驅(qū)動(dòng)桿；6.振子層；7.底座。

【具體實(shí)施方式】
[0013]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0014]如圖1所示的本發(fā)明車載天線的優(yōu)選實(shí)施例，包括天線外罩1，天線外罩I采用兩個(gè)透明罩板拼接而成，天線外罩I內(nèi)安裝有天線臂架2，天線臂架2為兩個(gè)，兩天線臂架2之間橫線安裝有GPS天線3，GPS天線3 —端與天線臂架2之間鉸接，天線臂架2上設(shè)有金屬片4，金屬片4固定在天線臂架2上，GPS天線3上豎向設(shè)有驅(qū)動(dòng)桿5，驅(qū)動(dòng)桿5為兩個(gè)，兩驅(qū)動(dòng)桿5分別與GPS天線3及金屬片4通過內(nèi)置導(dǎo)線連接，其驅(qū)動(dòng)桿5底部位于一振子層6上，振子層6呈倒U型結(jié)構(gòu)，振子層6開口的一端設(shè)置在一底座7上表面，所述天線臂架2與天線外罩I之間采用可拆卸方式連接，所述天線臂架2的展開角度為零至九十度，所述驅(qū)動(dòng)桿4與振子層6之間擺動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)桿5擺動(dòng)角度為小于九十度，所述振子層6為金屬導(dǎo)體層。
[0015]本發(fā)明的車載天線結(jié)構(gòu)簡單且剛性好，驅(qū)動(dòng)元件少，系統(tǒng)可靠性強(qiáng)，外罩能對(duì)天線起到更好的保護(hù)作用，能有效保證良好的信號(hào)接收效果，且在惡劣天氣情況下仍能保證天線的正常使用。，所述天線臂架2與天線外罩I之間采用可拆卸方式連接，方便進(jìn)行安裝及拆卸；所述天線臂架2的展開角度為零至九十度，展開角度良好，方便收納及展開；所述驅(qū)動(dòng)桿4與振子層6之間擺動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)桿5擺動(dòng)角度為小于九十度，采用擺動(dòng)連接，使其能更好的進(jìn)行驅(qū)動(dòng)；所述振子層6為金屬導(dǎo)體層，能更好的接收信號(hào)。
[0016]以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車載天線，包括天線外罩，其特征在于:天線外罩采用兩個(gè)透明罩板拼接而成，天線外罩內(nèi)安裝有天線臂架，天線臂架為兩個(gè)，兩天線臂架之間橫線安裝有天線，6？8天線一端與天線臂架之間鉸接，天線臂架上設(shè)有金屬片，金屬片固定在天線臂架上，⑶3天線上豎向設(shè)有驅(qū)動(dòng)桿，驅(qū)動(dòng)桿為兩個(gè)，兩驅(qū)動(dòng)桿分別與⑶3天線及金屬片通過內(nèi)置導(dǎo)線連接，其驅(qū)動(dòng)桿底部位于一振子層上，振子層呈倒I型結(jié)構(gòu)，振子層開口的一端設(shè)置在一底座上表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載天線，其特征在于:所述天線臂架與天線外罩之間采用可拆卸方式連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載天線，其特征在于:所述天線臂架的展開角度為零至九十度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載天線，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)桿與振子層之間擺動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載天線，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)桿擺動(dòng)角度為小于九十度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載天線，其特征在于:所述振子層為金屬導(dǎo)體層。
【文檔編號(hào)】H01Q1/38GK104319476SQ201410492439
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月24日
【發(fā)明者】龔素華 申請人:成都迅德科技有限公司