一種變壓器開(kāi)關(guān)內(nèi)漏處理裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種變壓器開(kāi)關(guān)內(nèi)漏處理裝置，屬于變壓器設(shè)備安裝【技術(shù)領(lǐng)域】。技術(shù)方案是：包含氣體繼電器（1）、蝶閥A（2）、蝶閥B（3）、油標(biāo)管（4）、變壓器下節(jié)油箱（5）、有載開(kāi)關(guān)（6）和儲(chǔ)油柜（9），變壓器油箱通過(guò)管路與儲(chǔ)油柜（9）連通，管路上設(shè)有氣體繼電器（1），氣體繼電器（1）兩側(cè)設(shè)有蝶閥A（2）和蝶閥B（3），油標(biāo)管（4）呈U型結(jié)構(gòu)，一端與變壓器下節(jié)油箱（5）連通，變壓器上還設(shè)有有載開(kāi)關(guān)（6）。本實(shí)用新型的有益效果是：變壓器開(kāi)關(guān)內(nèi)漏處理程序簡(jiǎn)單，費(fèi)用低，勞動(dòng)效率高，保證了變壓器的安全運(yùn)行。
【專利說(shuō)明】一種變壓器開(kāi)關(guān)內(nèi)漏處理裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種變壓器開(kāi)關(guān)內(nèi)漏處理裝置，屬于變壓器設(shè)備安裝【技術(shù)領(lǐng)域】?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]變壓器在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有載開(kāi)關(guān)內(nèi)漏時(shí)，如按正常的處理程序，需準(zhǔn)備濾油機(jī)、油罐、吊車等設(shè)備，然后對(duì)變壓器進(jìn)行放油、真空處理，處理后進(jìn)行驗(yàn)收試驗(yàn)等工作，處理程序繁瑣，處理費(fèi)用高，各種費(fèi)用合計(jì)約30萬(wàn)元，而且至少需要5天時(shí)間，而且處理過(guò)程中某一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)對(duì)變壓器安全運(yùn)行造成影響。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型目的是提供一種變壓器開(kāi)關(guān)內(nèi)漏處理裝置，在變壓器注放油閥安裝U型油標(biāo)管，觀察油位狀態(tài)，利用負(fù)壓處理開(kāi)關(guān)內(nèi)漏，解決【背景技術(shù)】中存在的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種變壓器開(kāi)關(guān)內(nèi)漏處理裝置，包含氣體繼電器、蝶閥A、蝶閥B、油標(biāo)管、變壓器下節(jié)油箱、有載開(kāi)關(guān)和儲(chǔ)油柜，變壓器油箱通過(guò)管路與儲(chǔ)油柜連通，管路上設(shè)有氣體繼電器，氣體繼電器兩側(cè)設(shè)有蝶閥A和蝶閥B，油標(biāo)管呈U型結(jié)構(gòu)，一端與變壓器下節(jié)油箱連通，變壓器上還設(shè)有有載開(kāi)關(guān)。
[0006]所述油標(biāo)管通過(guò)變壓器注放油閥與變壓器下節(jié)油箱連通。
[0007]所述油標(biāo)管固定在變壓器油箱壁上。
[0008]采用本實(shí)用新型，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有載開(kāi)關(guān)內(nèi)漏時(shí)，關(guān)閉氣體繼電器兩側(cè)蝶閥A和蝶閥B，使變壓器內(nèi)產(chǎn)生微負(fù)壓，通過(guò)U型油標(biāo)管觀察油位狀態(tài)，保證變壓器油不會(huì)外溢，確保有載開(kāi)關(guān)內(nèi)漏的處理。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:變壓器開(kāi)關(guān)內(nèi)漏處理程序簡(jiǎn)單，費(fèi)用低，勞動(dòng)效率高，保證了變壓器的安全運(yùn)行。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖中:氣體繼電器1、蝶閥A2、蝶閥B3、油標(biāo)管4、變壓器下節(jié)油箱5、有載開(kāi)關(guān)6、升高座7、高壓套管8、儲(chǔ)油柜9。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]參照附圖1，一種變壓器開(kāi)關(guān)內(nèi)漏處理裝置，包含氣體繼電器1、蝶閥A2、蝶閥B3、油標(biāo)管4、變壓器下節(jié)油箱5、有載開(kāi)關(guān)6和儲(chǔ)油柜9，變壓器油箱通過(guò)管路與儲(chǔ)油柜9連通，管路上設(shè)有氣體繼電器1，氣體繼電器I兩側(cè)設(shè)有蝶閥A2和蝶閥B3，油標(biāo)管4呈U型結(jié)構(gòu)，一端通過(guò)變壓器注放油閥與變壓器下節(jié)油箱5連通，且固定在變壓器油箱壁上，變壓器上還設(shè)有有載開(kāi)關(guān)6。
[0014]當(dāng)發(fā)現(xiàn)有載開(kāi)關(guān)內(nèi)漏時(shí)，關(guān)閉氣體繼電器兩側(cè)蝶閥A和蝶閥B，經(jīng)過(guò)夜間十幾小時(shí)天氣自然降溫，使變壓器頂層油溫降低7-10°C，使變壓器內(nèi)產(chǎn)生微負(fù)壓，通過(guò)U型油標(biāo)管觀察油位狀態(tài)，在變壓器微負(fù)壓仍保持的情況下，保證變壓器油不會(huì)外溢，處理有載開(kāi)關(guān)內(nèi)漏。
[0015]利用負(fù)壓不僅可以處理開(kāi)關(guān)內(nèi)漏問(wèn)題，還可以處理油箱頂其它組部件問(wèn)題，如壓力釋放閥、低壓套管、穿纜式高壓套管等問(wèn)題的處理。
【權(quán)利要求】
1.一種變壓器開(kāi)關(guān)內(nèi)漏處理裝置，其特征在于包含氣體繼電器(I)、蝶閥A (2)、蝶閥B(3)、油標(biāo)管(4)、變壓器下節(jié)油箱(5)、有載開(kāi)關(guān)(6)和儲(chǔ)油柜(9)，變壓器油箱通過(guò)管路與儲(chǔ)油柜(9)連通，管路上設(shè)有氣體繼電器(1)，氣體繼電器(I)兩側(cè)設(shè)有蝶閥A (2)和蝶閥B (3)，油標(biāo)管(4)呈U型結(jié)構(gòu)，一端與變壓器下節(jié)油箱(5)連通，變壓器上還設(shè)有有載開(kāi)關(guān)(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變壓器開(kāi)關(guān)內(nèi)漏處理裝置，其特征在于所述油標(biāo)管(4)通過(guò)變壓器注放油閥與變壓器下節(jié)油箱(5)連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的變壓器開(kāi)關(guān)內(nèi)漏處理裝置，其特征在于所述油標(biāo)管(4)固定在變壓器油箱壁上。
【文檔編號(hào)】H01F41/00GK203617127SQ201320859881
【公開(kāi)日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年12月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月25日
【發(fā)明者】徐曼麗, 鄒尚斌, 劉海濤, 曹培琦, 董綱, 袁進(jìn)肅 申請(qǐng)人:保定天威保變電氣股份有限公司