一種多功能環(huán)保型鐵路專用電纜的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種多功能環(huán)保型鐵路專用電纜，專用于鐵路等對(duì)設(shè)備安全可靠性要求較高的場(chǎng)所，包括外護(hù)套層和絕緣線芯，所述外護(hù)套層采用環(huán)保型低煙無鹵阻燃聚烯烴護(hù)套料；本實(shí)用新型的電纜具有環(huán)保性能，又同時(shí)具有防蟻、防鼠、防水、防紫外線、低煙無鹵阻燃等多種功能，專用于鐵路等對(duì)設(shè)備安全可靠性要求較高的場(chǎng)所。
【專利說明】—種多功能環(huán)保型鐵路專用電纜
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑材料的保溫【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種多功能環(huán)保鐵路專用電纜。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步與發(fā)展，環(huán)保型產(chǎn)品逐漸地被人們認(rèn)可并接受。目前，在國內(nèi)市場(chǎng)上使用的電纜電線，其絕緣、護(hù)套材料主要是聚氯乙烯和聚乙烯材料，這種采用傳統(tǒng)的聚氯乙烯、聚乙烯工藝生產(chǎn)的電線電纜短路時(shí)易發(fā)生火災(zāi)，燃燒時(shí)煙氣密度大，并可產(chǎn)生大量有害鹵素氣體，直接危害用戶的身心健康和財(cái)產(chǎn)安全。機(jī)車車輛、船舶、地鐵、大型娛樂場(chǎng)所等重要場(chǎng)合也將越來越多地使用環(huán)保型電線電纜。據(jù)悉，地鐵工程還明確指出3000V及以下直流電纜采用防水、防紫外線、低煙無鹵阻燃電纜，以降低由于電纜事故所造成的損失，為地鐵的正常運(yùn)行提供可靠保證。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提供一種多功能環(huán)保型鐵路專用電纜，專用于鐵路等對(duì)設(shè)備安全可靠性要求較高的場(chǎng)所。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種多功能環(huán)保型鐵路專用電纜，包括外護(hù)套層和絕緣線芯，所述外護(hù)套層采用環(huán)保型低煙無鹵阻燃聚烯烴護(hù)套料。
[0005]其中，優(yōu)選地，所述絕緣線芯包括為拉制并經(jīng)絞線機(jī)絞合而成的銅導(dǎo)體，銅導(dǎo)體外設(shè)置有絕緣層。
[0006]其中，優(yōu)選地，所述絕緣層為乙丙橡膠或交聯(lián)聚乙烯。
[0007]其中，優(yōu)選地，所述銅導(dǎo)體和所述絕緣層之間設(shè)置有繞包的第一隔離層。
[0008]其中，優(yōu)選地，所述第一隔離層采用的為無紡布。
[0009]其中，優(yōu)選地，所述外護(hù)套層和絕緣線芯之間設(shè)置有繞包的第二隔離層。
[0010]其中，優(yōu)選地，所述第二隔離層采用的為低煙無鹵阻燃帶。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:
[0012]本實(shí)用新型電纜的外護(hù)套層采用環(huán)保型低煙無鹵阻燃聚烯烴護(hù)套料，電纜的電性能完全滿足國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T12706-2008的要求；電纜燃燒時(shí)透光率不小于75%，輸送效率高，線路損失小，節(jié)電流和改變功率傳送方向方便；本實(shí)用新型的電纜具有環(huán)保性能，又同時(shí)具有防蟻、防鼠、防水、防紫外線、低煙無鹵阻燃等多種功能，專用于鐵路等對(duì)設(shè)備安全可靠性要求較高的場(chǎng)所。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為本實(shí)用新型提供的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中，1、銅導(dǎo)體，2、第一隔離層，3、絕緣層，4、第二隔離層，5、外護(hù)套層。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0017]如圖1所示，本實(shí)施例提供一種多功能環(huán)保型鐵路專用電纜，包括外護(hù)套層5和絕緣線芯，外護(hù)套層5采用環(huán)保型低煙無鹵阻燃聚烯烴護(hù)套料，其厚度符合GB/T12706-2008的規(guī)定，在塑料擠出機(jī)上進(jìn)行生產(chǎn)。這種外護(hù)套不僅具有良好的機(jī)械性能，而且還具有優(yōu)良的低煙無鹵阻燃性能。起到既保護(hù)電纜內(nèi)部部件，又能夠阻燃的雙重效果。外護(hù)套層采用環(huán)保型低煙無鹵阻燃聚烯烴護(hù)套料，在燃燒時(shí)不會(huì)釋放HCl氣體，且不會(huì)產(chǎn)生很多煙霧。出現(xiàn)事故時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的裝備設(shè)施不會(huì)嚴(yán)重腐蝕，及造成人員窒息。
[0018]其中，絕緣線芯包括為拉制并經(jīng)絞線機(jī)絞合而成的銅導(dǎo)體1，導(dǎo)體執(zhí)行GB/T3956-2008標(biāo)準(zhǔn)，采用圓形絞合緊壓導(dǎo)體，銅絲由車間連續(xù)退火大拉機(jī)進(jìn)行拉制，導(dǎo)體的絞制在54盤框絞機(jī)上進(jìn)行。銅導(dǎo)體I外設(shè)置有絕緣層3，絕緣層3的材料可以為乙丙橡膠，也可以為交聯(lián)聚乙烯；絕緣層3厚度符合GB/T12706-2008標(biāo)準(zhǔn)要求，絕緣層在塑料擠出機(jī)上進(jìn)行生產(chǎn)。
[0019]銅導(dǎo)體I和所述絕緣層3之間設(shè)置有繞包的第一隔離層2，其中，第一隔離層2采用的為無紡布，設(shè)置第一隔層以達(dá)到隔離銅導(dǎo)體和絕緣層的作用。
[0020]其中，外護(hù)套層5和絕緣線芯之間設(shè)置有繞包的第二隔離層4，第二隔離層4采用的為低煙無鹵阻燃帶，起到隔離外護(hù)套層和絕緣線芯的作用。第二隔離層符合GB/T12706-2008的規(guī)定，采用一層低煙無鹵阻燃帶重疊繞包，在成纜機(jī)上進(jìn)行。在燃燒時(shí)不會(huì)釋放HCl氣體，且不會(huì)產(chǎn)生很多煙霧。出現(xiàn)事故時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的裝備設(shè)施不會(huì)嚴(yán)重腐蝕，及造成人員窒息。
[0021]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能環(huán)保型鐵路專用電纜，其特征在于:包括外護(hù)套層和絕緣線芯，所述外護(hù)套層采用環(huán)保型低煙無鹵阻燃聚烯烴護(hù)套料；所述絕緣線芯包括為拉制并經(jīng)絞線機(jī)絞合而成的銅導(dǎo)體，銅導(dǎo)體外設(shè)置有絕緣層，所述銅導(dǎo)體和所述絕緣層之間設(shè)置有繞包的第一隔離層；所述第一隔離層采用的為無紡布。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能環(huán)保型鐵路專用電纜，其特征在于:所述絕緣層為乙丙橡膠或交聯(lián)聚乙烯。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能環(huán)保型鐵路專用電纜，其特征在于:所述外護(hù)套層和所述絕緣線芯之間設(shè)置有繞包的第二隔離層。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多功能環(huán)保型鐵路專用電纜，其特征在于:所述第二隔離層采用的為低煙無鹵阻燃帶。
【文檔編號(hào)】H01B9/00GK203573682SQ201320366680
【公開日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年6月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月24日
【發(fā)明者】周玉寶, 孫章栓 申請(qǐng)人:河南恒天特種電纜有限公司