專(zhuān)利名稱：電動(dòng)車(chē)車(chē)載動(dòng)力電池充電平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于對(duì)電動(dòng)車(chē)車(chē)載動(dòng)力電池進(jìn)行充電的充電平臺(tái)。
背景技術(shù)：
隨著石油價(jià)格的逐年攀升以及環(huán)境污染問(wèn)題的日趨嚴(yán)重，作為燃油型汽車(chē)的替代，人們研制出了天然氣汽車(chē)、氫燃料汽車(chē)、太陽(yáng)能汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)等，而其中最具有應(yīng)用前景的是電動(dòng)汽車(chē)。專(zhuān)利200810056487. X “一種車(chē)用動(dòng)力電池存儲(chǔ)及充電平臺(tái)”披露了一種車(chē)用動(dòng)力電池存儲(chǔ)及充電平臺(tái)，包括支架，該支架上設(shè)置有多個(gè)用于放置動(dòng)力電池的容置腔以及對(duì)電池盒進(jìn)行充電的極柱等。 當(dāng)需要充電時(shí)，需要將動(dòng)力電池推至容置腔內(nèi)，以使設(shè)置在動(dòng)力電池上的電池極柱和設(shè)置在支架上的充電極柱相接觸。以往的充電極柱是固定在支架上，并通過(guò)彈性支撐來(lái)與電池極柱相連。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠更便于充電極柱和電池極柱相接觸的電動(dòng)車(chē)車(chē)載動(dòng)力電池充電平臺(tái)。本實(shí)用新型的一種電動(dòng)車(chē)車(chē)載動(dòng)力電池充電平臺(tái)包括支架和用于安裝充電極柱的安裝座；在該支架上通過(guò)彈性機(jī)構(gòu)安裝有放置車(chē)載動(dòng)力電池的托架，所述安裝座可移動(dòng)地設(shè)置在所述托架上；在所述支架上設(shè)置有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述托架上放置上車(chē)載動(dòng)力電池時(shí)，所述安裝座通過(guò)該導(dǎo)向機(jī)構(gòu)引導(dǎo)而向所述車(chē)載動(dòng)力電池接近。優(yōu)選地，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述支架上的立板和設(shè)置所述安裝座上的滾輪，所述立板上還開(kāi)設(shè)有斜向槽，所述滾輪設(shè)置在該斜向槽中。優(yōu)選地，所述彈性機(jī)構(gòu)為設(shè)置在所述支架和托架之間的至少一個(gè)彈簧。本實(shí)用新型通過(guò)將安裝充電極柱的安裝座形成為可移動(dòng)的結(jié)構(gòu)，這樣，在車(chē)載動(dòng)力電池放置在托架上后，借助導(dǎo)向機(jī)構(gòu)使安裝座向車(chē)載動(dòng)力電池接近，從而使充電極柱和電池極柱相接觸形成電連接結(jié)構(gòu)，便于充電極柱和電池極柱更好地接觸。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的A部放大示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，本實(shí)用新型包括支架I和用于安裝充電極柱8的安裝座7。在支架I上通過(guò)彈性機(jī)構(gòu)3安裝有放置車(chē)載動(dòng)力電池9的托架2，安裝座7可移動(dòng)地設(shè)置在托架2上。在支架I上設(shè)置有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)4，托架2上放置上車(chē)載動(dòng)力電池9時(shí)，安裝座7通過(guò)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)4引導(dǎo)而向車(chē)載動(dòng)力電池9接近。這樣，通過(guò)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)4的引導(dǎo)，就能夠使安裝在安裝座7上的充電極柱8接近并緊密壓靠在車(chē)載動(dòng)力電池9的電池極柱(未圖示出)上，從而便于兩個(gè)電極之間的導(dǎo)電連接。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)4采用例如如圖1、2所示的結(jié)構(gòu)，即包括設(shè)置在支架I上的立板41和設(shè)置安裝座7上的滾輪43,立板41上還開(kāi)設(shè)有斜向槽42,滾輪43設(shè)置在斜向槽42中。這樣，在車(chē)載動(dòng)力電池9放置在托架2上時(shí)，托架2下降，滾輪43沿斜向槽42移動(dòng),從而使得安裝座7向車(chē)載動(dòng)力電池9靠近。當(dāng)然，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)4也可以采用其它類(lèi)似結(jié)構(gòu)，例如斜向配置在支架I上的導(dǎo)軌和安裝在安裝座7上的與導(dǎo)軌相配的滑塊。通過(guò)滑塊在導(dǎo)軌中移動(dòng)來(lái)進(jìn)行導(dǎo)向。另外，如圖I所示，本實(shí)用新型實(shí)施例中采用的彈性機(jī)構(gòu)3為設(shè)置在支架I和托架2之間的多根彈簧?！ご送猓鐖D2所示，安裝座7通過(guò)滑軌6和滑塊5配合的方式來(lái)移動(dòng)。具體是，滑軌6安裝在支架I上，滑塊5安裝在托架2上，滑塊5可移動(dòng)設(shè)置在滑軌6上。這樣，當(dāng)車(chē)載動(dòng)力電池9放置在托架2上時(shí)，由于車(chē)載動(dòng)力電池9的重力的作用，托架2就向下(如圖I箭頭y所示的方向)移動(dòng)，安裝座7就在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)4的作用下向車(chē)載動(dòng)力電池9的方向(如圖I箭頭X所示的方向)移動(dòng)，從而使得安裝座7向車(chē)載動(dòng)力電池9靠近，并使充電極柱8和電池極柱相接觸。本實(shí)用新型通過(guò)將安裝充電極柱8的安裝座7形成為可移動(dòng)的結(jié)構(gòu)，這樣，在車(chē)載動(dòng)力電池9放置在托架2上后，借助導(dǎo)向機(jī)構(gòu)4使安裝座7向車(chē)載動(dòng)力電池9接近，從而使充電極柱8和電池極柱相接觸形成電連接結(jié)構(gòu)，便于充電極柱和電池極柱更好地接觸。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)車(chē)車(chē)載動(dòng)力電池充電平臺(tái)，其特征在于，包括支架和用于安裝充電極柱的安裝座；在該支架上通過(guò)彈性機(jī)構(gòu)安裝有放置車(chē)載動(dòng)力電池的托架，所述安裝座可移動(dòng)地設(shè)置在所述托架上；在所述支架上設(shè)置有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述托架上放置上車(chē)載動(dòng)力電池時(shí)，所述安裝座通過(guò)該導(dǎo)向機(jī)構(gòu)引導(dǎo)而向所述車(chē)載動(dòng)力電池接近。
2.如權(quán)利要求I所述的電動(dòng)車(chē)車(chē)載動(dòng)力電池充電平臺(tái)，其特征在于，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述支架上的立板和設(shè)置所述安裝座上的滾輪，所述立板上還開(kāi)設(shè)有斜向槽，所述滾輪設(shè)置在該斜向槽中。
3.如權(quán)利要求I或2所述的電動(dòng)車(chē)車(chē)載動(dòng)力電池充電平臺(tái)，其特征在于，所述彈性機(jī)構(gòu)為設(shè)置在所述支架和托架之間的至少一個(gè)彈簧。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)車(chē)車(chē)載動(dòng)力電池充電平臺(tái)，包括支架和用于安裝充電極柱的安裝座；在該支架上通過(guò)彈性機(jī)構(gòu)安裝有放置車(chē)載動(dòng)力電池的托架，所述安裝座可移動(dòng)地設(shè)置在所述托架上；在所述支架上設(shè)置有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述托架上放置上車(chē)載動(dòng)力電池時(shí)，所述安裝座通過(guò)該導(dǎo)向機(jī)構(gòu)引導(dǎo)而向所述車(chē)載動(dòng)力電池接近。本實(shí)用新型通過(guò)將安裝充電極柱的安裝座形成為可移動(dòng)的結(jié)構(gòu)，這樣，在車(chē)載動(dòng)力電池放置在托架上后，借助導(dǎo)向機(jī)構(gòu)使安裝座向車(chē)載動(dòng)力電池接近，從而使充電極柱和電池極柱相接觸形成電連接結(jié)構(gòu)，便于充電極柱和電池極柱更好地接觸。
文檔編號(hào)H01R13/629GK202772633SQ20122046751
公開(kāi)日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月13日
發(fā)明者張建平 申請(qǐng)人:上海電巴新能源科技有限公司