專利名稱：一種用于飛機上阻燃、耐高溫的電纜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及飛機耐高溫電纜技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種用于飛機上阻燃、耐高溫的電纜。
背景技術(shù)：
公知的常規(guī)電纜不具有耐火性能，而在飛機上高溫情況下使用的電纜，對電纜的耐火性能及耐高溫性能提出了很高的要求。如果飛機上遇到高溫、高壓情況時，現(xiàn)有電纜就會變形甚至起火。所以現(xiàn)有的常規(guī)電纜，無法滿足在高溫、高壓的飛機上使用。同時也不具備耐高溫、阻燃的性能?？傊?，一種用于飛機上阻燃、耐高溫的電纜尚未見報道。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有電纜不具備耐高溫性能的缺點，本實用新型提供一種用于飛機上阻燃、耐高溫的電纜。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種用于飛機上阻燃、耐高溫的電纜，包括導(dǎo)體，于所述導(dǎo)體外側(cè)繞包有絕緣層；所述絕緣層外側(cè)繞包有阻燃帶；所述阻燃帶外側(cè)包覆有編織層；所述編織層外側(cè)包裹有有機娃漆層。所述導(dǎo)體為鍍錫絞合導(dǎo)體。所述絕緣層為F4絕緣層。所述阻燃帶為玻璃絲帶。所述編織層為玻璃絲編織層。本實用新型的有益效果是I、本實用新型的絕緣層采用聚四氟乙烯絕緣層，具有較佳的耐腐蝕性能。2、本實用新型的阻燃帶采用玻璃絲帶，其耐高溫性能優(yōu)異。3、本實用新型的編織層為玻璃絲編織層，具有良好的彎曲性能及耐高溫性能。

圖I是本實用新型剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中符號對應(yīng)的名稱為1.導(dǎo)體，2.絕緣層，3.阻燃帶，4.編織層，5.有機硅漆層。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖圖I對本實用新型進(jìn)一步說明。一種用于飛機上阻燃、耐高溫的電纜，包括導(dǎo)體1，于所述導(dǎo)體外側(cè)繞包有絕緣層2 ;所述絕緣層2外側(cè)繞包有阻燃帶3 ;所述阻燃帶3外側(cè)包覆有編織層4 ;所述編織層4外側(cè)包裹有有機硅漆層5。所述導(dǎo)體I為鍍錫絞合導(dǎo)體。所述絕緣層2為F4絕緣層。所述阻燃帶3為玻璃絲帶。所述編織層4為玻璃絲
編織層。
權(quán)利要求1.一種用于飛機上阻燃、耐高溫的電纜，其特征在于包括導(dǎo)體，于所述導(dǎo)體外側(cè)繞包有絕緣層； 所述絕緣層外側(cè)繞包有阻燃帶； 所述阻燃帶外側(cè)包覆有編織層； 所述編織層外側(cè)包裹有有機硅漆層。
2.按權(quán)利要求I所述的用于飛機上阻燃、耐高溫的電纜，其特征在于所述導(dǎo)體為鍍錫絞合導(dǎo)體。
3.按權(quán)利要求I所述的用于飛機上阻燃、耐高溫的電纜，其特征在于所述絕緣層為F4絕緣層。
4.按權(quán)利要求I所述的用于飛機上阻燃、耐高溫的電纜，其特征在于所述阻燃帶為玻璃絲帶。
5.按權(quán)利要求I所述的用于飛機上阻燃、耐高溫的電纜，其特征在于所述編織層為玻璃絲編織層。
專利摘要本實用新型公開一種用于飛機上阻燃、耐高溫的電纜，包括導(dǎo)體，于所述導(dǎo)體外側(cè)繞包有絕緣層；所述絕緣層外側(cè)繞包有阻燃帶；所述阻燃帶外側(cè)包覆有編織層；所述編織層外側(cè)包裹有有機硅漆層。所述導(dǎo)體為鍍錫絞合導(dǎo)體。所述絕緣層為F4絕緣層。所述阻燃帶為玻璃絲帶。所述編織層為玻璃絲編織層。本實用新型的絕緣層采用聚四氟乙烯絕緣層，具有較佳的耐腐蝕性能。本實用新型的阻燃帶采用玻璃絲帶，其耐高溫性能優(yōu)異。本實用新型的編織層為玻璃絲編織層，具有良好的彎曲性能及耐高溫性能。
文檔編號H01B7/295GK202694905SQ20122022951
公開日2013年1月23日 申請日期2012年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月21日
發(fā)明者王吉斌, 遲穎君, 王大明 申請人:遼寧金環(huán)電纜有限公司