專利名稱：一種電動汽車交流充電插座鎖止裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及充電連接器，尤其是電動汽車交流充電插座鎖止裝置。
背景技術：
電動汽車由于能源來源廣泛、行駛安靜、無污染排放等特點，越來越受到各汽車廠家的重視，紛紛推出家用電動汽車。作為給電動汽車充電用的充電連接器，設有車輛側連接器和電源側連接器，其中，車輛側連接器搭載在車體上的蓄電裝置上，并固定在車體上。電源側連接器連接在供電用電力的電源上。在把電源側連接器嵌合在車輛側連接器的狀態(tài)下進行充電，充電完畢后再將電源側連接器從車輛側連接器上卸下來。交流充電連接器由于通過的電流較大，電壓較高，如果發(fā)生帶電插拔，將會帶來極大的安全隱患。原有產品僅僅通過在充電設備和電動汽車上設計了安全保護電路，以防止帶電插拔的發(fā)生，并無法做到100%的安全。

發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種電動汽車交流充電插座鎖止裝置，在充電連接器工作狀態(tài)時，保證充電連接器的可靠連接，避免發(fā)生事故。為解決上述技術問題，本發(fā)明的技術方案是一種電動汽車交流充電插座鎖止裝 置，包括交流插頭和交流插座，所述交流插頭內設有卡扣機構，所述卡扣機構包括卡勾和復位機構，所述卡勾包括鉤狀部和連桿，所述連桿通過卡勾銷釘鉸接于交流插頭內，所述連桿一端與鉤狀部連接，且所述鉤狀部伸出所述交流插頭外；所述復位機構包括設于交流插頭殼體外的復位按鈕和設于交流插頭內的復位彈簧，所述復位按鈕一端與所述連桿的另一端相抵，另一端與復位彈簧相抵；所述交流插座包括端蓋、自鎖機構和手動解鎖機構，所述端蓋上設有與所述卡勾配合的卡槽，所述自鎖機構包括電磁鎖、與所述電磁鎖連接的頂桿轉軸固定塊和與所述頂桿轉軸固定塊連接的頂桿，所述電磁鎖控制頂桿的伸縮運動；所述手動解鎖機構包括解鎖桿套筒和設于所述解鎖桿套筒內的解鎖桿，所述解鎖桿套筒上、下兩端相通，解鎖桿可以通過解鎖桿套筒上端的開口伸出交流插座外，解鎖桿可以通過解鎖桿套筒下端的開口伸出并與自鎖機構的頂桿轉軸固定塊接觸；所述解鎖桿外壁設有凸緣，所述凸緣與解鎖桿套筒之間設有解鎖復位彈簧。工作時，交流插頭需要插入交流插座內，當完全插入后,卡扣機構的卡勾的鉤狀部會扣在交流插座的端蓋的卡槽內；開始充電時，電磁鎖得電工作，推動頂桿伸出并置于卡扣的上方，限制卡勾不會脫離出卡槽內，從而保證交流插頭與交流插座在工作狀態(tài)時的可靠連接；當電動汽車充電完成后，電磁鎖得到一個反向電流，電磁鎖反向動作并且?guī)禹敆U一起復位，解除對卡勾的鎖定后，按下復位按鈕推動卡勾連桿的一端，根據杠桿原理，處于卡勾另一端的鉤狀部就會順利脫離卡槽，此時就可以將交流插頭安全拔出，完成這個充電任務；若自鎖機構出現(xiàn)故障，可以利用手動解鎖機構進行手動解鎖，手動按下解鎖桿，推動頂桿復位，從而達到解鎖的目的，手動解鎖機構可以進一步保證充電連接器工作時的安全。
作為改進，所述交流插頭上設有上殼體，所述上殼體與交流插頭之間形成容置空間，所述卡勾設于所述容置空間內；且所述鉤狀部上方設有插入空間。交流插頭與交流插座連接后，頂桿伸出后會插入到插入空間內，使其不會暴露在外。作為改進，所述交流插座端蓋后面設有自鎖機構殼體，所述自鎖機構設于所述自鎖機構殼體內；所述自鎖機構殼體一端設有供頂桿伸出的通孔，所述端蓋上對應所述通孔處設有出口。作為改進，所述自鎖機構殼體包括自鎖機構上殼體和自鎖機構下殼體，所述自鎖機構上殼體與自鎖機構下殼體之間設有密封圈；所述端蓋與所述自鎖機構殼體之間設有密封墊；所述頂桿上設有密封圈。在多個地方進行密封，保證自鎖機構殼體內的電子器件不會受潮而失靈，保證整個自鎖機構的工作可靠性。本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比所帶來的有益效果是 充電時，利用自鎖機構將交流插頭與交流插座牢靠的連接在一起，確保其充電過程是安全可靠的；當自鎖機構出現(xiàn)故障時，可以利用手動解鎖機構進行手動解鎖，手動按下解鎖桿，推動頂桿復位，從而達到解鎖的目的，手動解鎖機構可以進一步保證充電連接器工作時的安全。


圖I為本發(fā)明交流插頭與交流插座連接后的示意圖。圖2為本發(fā)明交流插頭與交流插座連接后的局部剖視圖。圖3為交流插座內部結構示意圖。
具體實施例方式下面結合說明書附圖對本發(fā)明作進一步說明。如圖I所示，一種電動汽車交流充電插座鎖止裝置，包括交流插頭I和交流插座2。所述交流插頭I上設有上殼體，所述上殼體與交流插頭I之間形成容置空間15，所述容置空間15內設有卡扣機構。如圖2所示，所述卡扣機構包括卡勾11和復位機構；所述卡勾11包括鉤狀部114和連桿111，所述連桿111 一端與鉤狀部114連接，且所述鉤狀部114伸出所述交流插頭I外，且在鉤狀部114的上方位置形成插入空間16 ;所述連桿111中間位置向下延伸設有凸塊112，所述凸塊112上設有銷釘孔，利用卡勾銷釘113穿過銷釘孔將連桿111與交流插頭I固定，并且連桿111能夠繞卡勾銷釘113作小幅度旋轉；所述復位機構包括設于交流插頭I殼體外的復位按鈕13和設于交流插頭I內的復位彈簧14，所述復位按鈕13 —端與所述連桿111的另一端相抵，另一端與復位彈簧14相抵，用力按下復位按鈕13對連桿111 一端擠壓，使連桿111能夠繞著卡勾銷釘113進行旋轉，當撤走復位按鈕13處的壓力后，在復位彈簧14的作用下復位按鈕13自動復位。所述交流插座2包括端蓋21、自鎖機構24和手動解鎖機構26 ;所述端蓋21成“L”形，包括阻擋部211和扣合部212，所述扣合部212上設有與所述鉤狀部114配合的卡槽213。所述阻擋部211后面設有自鎖機構殼體25,所述自鎖機構殼體25包括自鎖機構上殼體251和自鎖機構下殼體252,所述自鎖機構上殼體251與自鎖機構下殼體252之間設有密封圈253。所述自鎖機構24設于所述自鎖機構殼體25內，所述自鎖機構24包括保持式電磁鎖241、與所述電磁鎖241連接的頂桿轉軸固定塊242和與所述頂桿轉軸固定塊242連接的頂桿243 ;所述自鎖機構殼體25與端蓋21的阻擋部211相貼一側設有供頂桿243伸出的通孔(未標示)，所述端蓋21的阻擋部211上對應所述通孔處設有出口(未標示)，頂桿243可以通過所述通孔、出口伸出交流插座2外。為了加強自鎖機構殼體25內的密封性,所述端蓋21與所述自鎖機構殼體25之間設有密封墊23，所述頂桿243上設有密封圈22。如圖3所示，所述手動解鎖機構26包括解鎖桿套筒263和設于所述解鎖桿套筒263內的解鎖桿261，所述解鎖桿套筒263上、下兩端相通，解鎖桿261可以通過解鎖桿套筒263上端的開口 262伸出交流插座2外，解鎖桿261可以通過解鎖桿套筒263下端的開口 265伸出并與自鎖機構24的頂桿轉軸固定塊242接觸；所述解鎖桿261外壁設有凸緣266，所述凸緣266與解鎖桿套筒263之間設有解鎖復位彈簧264。工作時,交流插頭I需要插入交流插座2內，當完全插入后，卡扣機構的卡勾11的鉤狀部114會扣在交流插座2的端蓋21的卡槽內；開始充電時，有正向電流通過電磁鎖241，電磁鎖241得電工作并推動頂桿243伸出并置于卡扣的上方，限制卡勾11不會脫離出·卡槽213內，從而保證交流插頭I與交流插座2在工作狀態(tài)時的可靠連接；當電動汽車充電完成后，電磁鎖241得到一個反向電流，電磁鎖241反向動作并且?guī)禹敆U243 —起復位，解除對卡勾11的鎖定后，按下復位按鈕13推動卡勾11的連桿111的一端，根據杠桿原理，處于卡勾11另一端的鉤狀部114就會順利脫離卡槽213，此時就可以將交流插頭I安全拔出，完成這個充電任務；若自鎖機構24出現(xiàn)故障，可以利用手動解鎖機構26進行手動解鎖，手動按下解鎖桿261，推動頂桿243復位，從而達到解鎖的目的，解鎖桿261可以通過解鎖復位彈簧264進行復位，手動解鎖機構26可以進一步保證充電連接器工作時的安全。
權利要求
1.一種電動汽車交流充電插座鎖止裝置，包括交流插頭和交流插座，其特征在于所述交流插頭內設有卡扣機構，所述卡扣機構包括卡勾和復位機構，所述卡勾包括鉤狀部和連桿，所述連桿通過卡勾銷釘鉸接于交流插頭內，所述連桿一端與鉤狀部連接，且所述鉤狀部伸出所述交流插頭外；所述復位機構包括設于交流插頭殼體外的復位按鈕和設于交流插頭內的復位彈簧，所述復位按鈕一端與所述連桿的另一端相抵，另一端與復位彈簧相抵；所述交流插座包括端蓋、自鎖機構和手動解鎖機構，所述端蓋上設有與所述卡勾配合的卡槽，所述自鎖機構包括電磁鎖、與所述電磁鎖連接的頂桿轉軸固定塊和與所述頂桿轉軸固定塊連接的頂桿，所述電磁鎖控制頂桿的伸縮運動；所述手動解鎖機構包括解鎖桿套筒和設于所述解鎖桿套筒內的解鎖桿，所述解鎖桿套筒上、下兩端相通，解鎖桿可以通過解鎖桿套筒上端的開口伸出交流插座外，解鎖桿可以通過解鎖桿套筒下端的開口伸出并與自鎖機構的頂桿轉軸固定塊接觸；所述解鎖桿外壁設有凸緣，所述凸緣與解鎖桿套筒之間設有解鎖復位彈黃。
2.根據權利要求I所述的一種電動汽車交流充電插座鎖止裝置，其特征在于所述交流插頭上設有上殼體，所述上殼體與交流插頭之間形成容置空間，所述卡勾設于所述容置空間內；且所述鉤狀部上方設有插入空間。
3.根據權利要求I所述的一種電動汽車交流充電插座鎖止裝置，其特征在于所述交流插座端蓋后面設有自鎖機構殼體，所述自鎖機構設于所述自鎖機構殼體內；所述自鎖機構殼體一端設有供頂桿伸出的通孔，所述端蓋上對應所述通孔處設有出口。
4.根據權利要求3所述的一種電動汽車交流充電插座鎖止裝置，其特征在于所述自鎖機構殼體包括自鎖機構上殼體和自鎖機構下殼體，所述自鎖機構上殼體與自鎖機構下殼體之間設有密封圈。
5.根據權利要求3所述的一種電動汽車交流充電插座鎖止裝置，其特征在于所述端蓋與所述自鎖機構殼體之間設有密封墊。
6.根據權利要求I所述的一種電動汽車交流充電插座鎖止裝置，其特征在于所述頂桿上設有密封圈。
全文摘要
一種電動汽車交流充電插座鎖止裝置，交流插頭內設有卡扣機構；交流插座包括端蓋、自鎖機構和手動解鎖機構，自鎖機構包括電磁鎖、頂桿轉軸固定塊和頂桿，電磁鎖控制頂桿的伸縮運動；手動解鎖機構包括解鎖桿套筒和設于解鎖桿套筒內的解鎖桿，解鎖桿套筒上、下兩端相通，解鎖桿可以通過解鎖桿套筒上端的開口伸出交流插座外，解鎖桿可以通過解鎖桿套筒下端的開口伸出并與自鎖機構的頂桿轉軸固定塊接觸；解鎖桿外壁設有凸緣，凸緣與解鎖桿套筒之間設有解鎖復位彈簧。當自鎖機構出現(xiàn)故障時，可以利用手動解鎖機構進行手動解鎖，手動按下解鎖桿，推動頂桿復位，從而達到解鎖的目的，手動解鎖機構可以進一步保證充電連接器工作時的安全。
文檔編號H01R13/639GK102916301SQ20121034968
公開日2013年2月6日 申請日期2012年9月20日 優(yōu)先權日2012年9月20日
發(fā)明者彭賢偉 申請人:深圳巴斯巴科技發(fā)展有限公司