專利名稱：一種節(jié)能型防爆電池冷卻裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種節(jié)能型防爆電池冷卻裝置
背景技術(shù)：
大功率電池一般采用電池組的形式。通常，數(shù)只單體電池串聯(lián)組合在一起構(gòu)成電池模塊，多個電池模塊組合在一起組成電池組(或稱為電池包)。隨著電池的功率越來越大，電池的散熱一直是一個難題，倘若熱量不能及時排出，將嚴重影響電池的工作效率和使用壽命。另外，電池組工作時，電池組內(nèi)各模塊之間工作溫度的均勻性也是個嚴重問題。

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，本實用新型提供一種工作效率高，使用壽命長的節(jié)能型防爆電池冷卻裝置。本實用新型的技術(shù)方案是其包括進氣系統(tǒng)，進氣系統(tǒng)由進氣總管和至少一個進氣歧管組成，進氣總管一端與大氣連通，另一端與各進氣歧管一端相連，各進氣歧管出口端分別相應(yīng)對準一個電池模塊，各進氣歧管上均安裝有一個電磁閥，各電池模塊內(nèi)均設(shè)有一個溫度傳感器，所述溫度傳感器與信號處理器連接，所述信號處理器與各電磁閥連接，與進氣歧管相通的排氣管設(shè)于電池模塊一側(cè)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，制造成本低，工作效率高，使用壽命長，適用范圍廣，其采用空冷的形式，精確控制每個電池模塊的溫度，保證了電池組溫度的均勻性。

圖I為本實用新型節(jié)能型防爆電池冷卻裝置剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。參照圖1，本實施例包括進氣系統(tǒng)，進氣系統(tǒng)由進氣總管3和四個進氣歧管2組成，進氣總管3 —端與大氣連通，另一端與各進氣歧管一端相連，各進氣歧管2出口端分別相應(yīng)對準一個電池模塊1，各進氣歧管2上均安裝有一個電磁閥4，各電池模塊I內(nèi)均設(shè)有一個溫度傳感器(圖中未示出)，溫度傳感器與信號處理器(圖中未示出)連接，信號處理器與各電磁閥4連接，與進氣歧管相通的排氣管5設(shè)于電池模塊I 一側(cè)。工作時,空氣經(jīng)進氣總管3和進氣歧管進入電池盒6內(nèi)，冷卻各電池模塊I后由排氣管5排出。本實用新型采用閉環(huán)控制策略，可精確控制每個電池模塊I的溫度。當某一電池模塊I溫度升高時，設(shè)于該電池模塊I上的溫度傳感器把信號傳入信號處理器，信號處理器控制相對應(yīng)的電磁閥4，使其開度增大，空氣流量隨即增大,從而使對應(yīng)的電池模塊I溫度下降，以利于保證電池組工作在最佳的工作溫度，并保持各電池模塊I之間工作溫度的均勻性。[0010]本實施例中，進氣總管和各進氣歧管為整體式制造，進氣歧管的數(shù)量能根據(jù)實際 情況調(diào)整。
權(quán)利要求1.一種節(jié)能型防爆電池冷卻裝置，其特征在于，包括進氣系統(tǒng)，進氣系統(tǒng)由進氣總管和至少一個進氣歧管組成，進氣總管一端與大氣連通，另一端與各進氣歧管一端相連，各進氣歧管出口端分別相應(yīng)對準一個電池模塊，各進氣歧管上均安裝有一個電磁閥，各電池模塊內(nèi)均設(shè)有一個溫度傳感器，溫度傳感器與信號處理器連接，信號處理器與各電磁閥連接，與進氣歧管相通的排氣管設(shè)于電池模塊一側(cè)。
專利摘要一種節(jié)能型防爆電池冷卻裝置，其包括進氣系統(tǒng)，進氣系統(tǒng)由進氣總管和至少一個進氣歧管組成，進氣總管一端與大氣連通，另一端與各進氣歧管一端相連，各進氣歧管出口端分別相應(yīng)對準一個電池模塊，各進氣歧管上均安裝有一個電磁閥，各電池模塊內(nèi)均設(shè)有一個溫度傳感器，溫度傳感器與信號處理器連接，信號處理器與各電磁閥連接，與進氣歧管相通的排氣管設(shè)于電池模塊一側(cè)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，制造成本低，工作效率高，使用壽命長，適用范圍廣，其采用空冷的形式，精確控制每個電池模塊的溫度，保證了電池組溫度的均勻性。
文檔編號H01M10/50GK202373674SQ201120565559
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者劉四海, 劉立文, 寧勇, 魯紀鳴 申請人:劉立文