專利名稱：高安全性的車用電容器引出電極片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電容器，特別是一種高安全性的車用電容器引出電極片。
背景技術(shù)：
目前的車用電容器主要還是采用普通的環(huán)氧樹(shù)脂封裝電容器，而專門針對(duì)汽車的特殊環(huán)境所制造的專用汽車電容器出現(xiàn)較少。雖然，中國(guó)實(shí)用新型專利說(shuō)明書(授權(quán)公告號(hào) CN201622936U)公開(kāi)了一種汽車用直流支撐濾波電容器。其結(jié)構(gòu)是在外殼內(nèi)設(shè)置有電容器芯子，所述電容器芯子的兩端焊接有銅片作為引出線，兩個(gè)所述引出線鉚接到框架上形成電容器的兩個(gè)電極；在外殼內(nèi)的電容器芯子周圍填充有環(huán)氧樹(shù)脂。該電容器適合用于油電混合動(dòng)力汽車，長(zhǎng)期工作溫升小，濾波效果好。但是這種電容器在生產(chǎn)和使用中卻常遇到如下問(wèn)題。1、電極片在安裝時(shí)不容易定位在殼體上，特別容易在灌封環(huán)氧樹(shù)脂時(shí)造成電極片位置移動(dòng)，影響產(chǎn)品質(zhì)量。2、該盒狀電容器的安裝定位不方便，產(chǎn)品上沒(méi)有為電容器的安裝設(shè)置任何輔助結(jié)構(gòu)。3、該電容器在連接使用時(shí)，由于車身的震動(dòng)或晃動(dòng)，特別容易產(chǎn)生電極片與環(huán)氧樹(shù)脂的結(jié)合部脫開(kāi)的情況，使產(chǎn)品功能受到影響，甚至容易影響汽車使用安全。另外，電容器芯子在殼體內(nèi)的定位問(wèn)題也沒(méi)有在現(xiàn)有的車用電容器中得到妥善解決。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種高安全性的車用電容器引出電極片，主要解決上述現(xiàn)有車用電容器所存在的技術(shù)問(wèn)題，特別是電極片與環(huán)氧樹(shù)脂的結(jié)合部脫開(kāi)的問(wèn)題，它能提高車用電容器的抗震性能，而且便于固定安裝，確保了車用電容器的使用安全。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是。一種高安全性的車用電容器引出電極片，其特征在于它由內(nèi)連接端、中間連接部位和外連接端構(gòu)成，其中，中間連接部位呈η型或V型，其一端水平連接外連接端的內(nèi)端，另一端呈夾角連接內(nèi)連接端的上端。所述的高安全性的車用電容器引出電極片，其特征在于所述的中間連接部位與內(nèi)連接端的上端呈垂直角度連接。所述的高安全性的車用電容器引出電極片，其特征在于所述的引出電極片的外連接端延伸到固定螺母上方并具有對(duì)應(yīng)于螺母內(nèi)螺孔的固定孔。所述的高安全性的車用電容器引出電極片，其特征在于所述的引出電極片的中間連接部位還具有力釋放孔。所述的高安全性的車用電容器引出電極片，其特征在于所述的力釋放孔延伸到內(nèi)、外連接端。[0014]藉由上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)。1、本實(shí)用新型產(chǎn)品使用時(shí)，由于汽車震動(dòng)引起的震動(dòng)力不容易傳遞到引出電極片與環(huán)氧樹(shù)脂的結(jié)合部，確保了電容器的使用安全。2、本實(shí)用新型產(chǎn)品安裝時(shí)，由于電容器殼體內(nèi)壁具有引出電極片安裝槽，所述的引出電極片內(nèi)連接端通過(guò)引出電極片安裝槽插設(shè)固定；所述的引出電極固定柱上端具有固定螺母固定槽，固定螺母固定槽內(nèi)嵌設(shè)固定螺母，所述的引出電極片的外連接端延伸到固定螺母上方并具有對(duì)應(yīng)于螺母內(nèi)螺孔的固定孔，固定元件通過(guò)固定孔和固定螺母將引出電極片的外連接端與引出電極固定柱連接。因此，本實(shí)用新型的引出電極片很容易實(shí)現(xiàn)固定和定位，避免了灌封環(huán)氧樹(shù)脂時(shí)造成電極片位置移動(dòng)，影響產(chǎn)品質(zhì)量的問(wèn)題。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的主視圖。圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1的俯視圖。圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例1的右視圖。圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例1中殼體的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例1中引出電極片的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例2的主視圖。圖中1-殼體，10-引出電極片安裝槽，11-引出電極固定柱，12-安裝耳，13-定位柱，14-金屬套管，15-安裝孔，16-加強(qiáng)筋，2-引出電極片，21-內(nèi)連接端，22-外連接端， 23-中間連接部位，24-固定孔，25-力釋放孔，3-環(huán)氧樹(shù)脂。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1-5，它是本實(shí)用新型一種高安全性的車用電容器實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示它包括盒狀電容器殼體1、引出電極片2、容置于電容器殼體1內(nèi)的電容器芯子和用于封裝電容器芯子的環(huán)氧樹(shù)脂3。所述的引出電極片2由內(nèi)連接端21、中間連接部位23和外連接端22構(gòu)成，其中，中間連接部位23呈η型或V型，其一端水平連接外連接端 22的內(nèi)端，另一端呈夾角連接內(nèi)連接端21的上端(優(yōu)選地，所述的中間連接部位23與內(nèi)連接端21的上端呈垂直角度連接)。所述的電容器殼體1內(nèi)壁具有引出電極片安裝槽10，所述的引出電極片2內(nèi)連接端21通過(guò)引出電極片安裝槽10插設(shè)固定；具有引出電極片安裝槽10的電容器殼體1對(duì)應(yīng)外壁設(shè)有引出電極固定柱11，所述的引出電極片2的外連接端 22通過(guò)固定元件固定在引出電極固定柱11上；所述的引出電極片2的中間連接部位2位于環(huán)氧樹(shù)脂封裝面以上。本實(shí)施例中，所述的引出電極固定柱11上端具有固定螺母固定槽，固定螺母固定槽內(nèi)嵌設(shè)固定螺母，所述的引出電極片2的外連接端22延伸到固定螺母上方并具有對(duì)應(yīng)于螺母內(nèi)螺孔的固定孔24，固定元件通過(guò)固定孔M和固定螺母將引出電極片2的外連接端 22與引出電極固定柱11連接。本實(shí)施例中，所述的電容器殼體1對(duì)應(yīng)二側(cè)外壁底部延伸有具有安裝孔15的安裝耳12。所述的安裝耳12的安裝孔15內(nèi)嵌套金屬套管14。所述的電容器殼體1底部具有定位柱13。[0027]本實(shí)施例中，所述的電容器殼體1內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)筋16，可加強(qiáng)殼體的強(qiáng)度。。本實(shí)施例使用時(shí)與現(xiàn)有車用電容器相比，能體現(xiàn)如下優(yōu)點(diǎn)。1、由于引出電極片2的特殊結(jié)構(gòu)，使用時(shí)，由于汽車震動(dòng)引起的震動(dòng)力傳遞到引出電極片2的外連接端22，但是，該震動(dòng)力在呈η型或V型中間連接部位23將被吸收或減弱，因此震動(dòng)力將不容易傳遞到引出電極片2與環(huán)氧樹(shù)脂3的結(jié)合部，確保了電容器的使用安全。所述的引出電極片2的中間連接部位23還具有力釋放孔25，該力釋放孔25可延伸到內(nèi)、外連接端，有助于震動(dòng)力的釋放。2、由于電容器殼體1內(nèi)壁具有引出電極片安裝槽10，所述的引出電極片2內(nèi)連接端21通過(guò)引出電極片安裝槽10插設(shè)固定；所述的引出電極固定柱11上端具有固定螺母固定槽，固定螺母固定槽內(nèi)嵌設(shè)固定螺母，所述的引出電極片2的外連接端22延伸到固定螺母上方并具有對(duì)應(yīng)于螺母內(nèi)螺孔的固定孔24，固定元件通過(guò)固定孔M和固定螺母將引出電極片2的外連接端22與引出電極固定柱11連接。因此本實(shí)施例的引出電極片很容易實(shí)現(xiàn)固定和定位，避免了灌封環(huán)氧樹(shù)脂時(shí)造成電極片位置移動(dòng)，影響產(chǎn)品質(zhì)量的問(wèn)題。3、由于所述的電容器殼體1對(duì)應(yīng)二側(cè)外壁底部延伸有具有安裝孔15的安裝耳12。 所述的安裝耳12的安裝孔15內(nèi)嵌套金屬套管14。所述的電容器殼體1底部具有定位柱 13。因此，本實(shí)施例還解決了電容器的安裝和定位問(wèn)題。再請(qǐng)參閱圖6，它是本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。與實(shí)施例1的不同之處在于所述的電容器殼體1 一側(cè)外壁底部延伸有具有安裝孔15的安裝耳12。本實(shí)施例的其它結(jié)構(gòu)和技術(shù)效果與實(shí)施例1基本一致，因此不再贅述。
權(quán)利要求1.一種高安全性的車用電容器引出電極片，其特征在于它由內(nèi)連接端(21)、中間連接部位(23)和外連接端(22)構(gòu)成，其中，中間連接部位(23)呈η型或V型，其一端水平連接外連接端(22)的內(nèi)端，另一端呈夾角連接內(nèi)連接端(21)的上端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高安全性的車用電容器引出電極片，其特征在于所述的中間連接部位(23)與內(nèi)連接端(21)的上端呈垂直角度連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高安全性的車用電容器引出電極片，其特征在于所述的引出電極片的外連接端(22)延伸到固定螺母上方并具有對(duì)應(yīng)于螺母內(nèi)螺孔的固定孔 ⑵)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高安全性的車用電容器引出電極片，其特征在于所述的引出電極片的中間連接部位(23)還具有力釋放孔(25)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高安全性的車用電容器引出電極片，其特征在于所述的力釋放孔(25 )延伸到內(nèi)、外連接端。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種高安全性的車用電容器引出電極片。它由內(nèi)連接端、中間連接部位和外連接端構(gòu)成，其中，中間連接部位呈n型或V型，其一端水平連接外連接端的內(nèi)端，另一端呈夾角連接內(nèi)連接端的上端。它能提高車用電容器的抗震性能，而且便于固定安裝，確保了車用電容器的使用安全。
文檔編號(hào)H01G4/228GK202189684SQ201120271388
公開(kāi)日2012年4月11日 申請(qǐng)日期2011年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月29日
發(fā)明者張自魁, 蔣金華, 許峰 申請(qǐng)人:上海皓月電容器有限公司, 上海皓月電氣有限公司