專利名稱：太陽能電池組件層壓機(jī)上箱體的升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及太陽能電池組件層壓機(jī)，特別是涉及用于太陽能電池組件層壓機(jī)的上箱體升降裝置。
背景技術(shù)：
上箱體位于太陽能電池組件層壓機(jī)層壓工作臺的上方，當(dāng)其落在層壓工作臺上時(shí)，通過其上的密封圈與層壓工作臺構(gòu)成層壓機(jī)的密封腔室，在該密封腔室內(nèi)對太陽能電池組件進(jìn)行層壓，在層壓機(jī)的工作過程中，上箱體由其升降裝置帶動頻繁地升降，實(shí)現(xiàn)對層壓腔室的開啟與關(guān)閉，目前上箱體升降裝置常采用由汽缸或液壓缸提升的方式對上箱體進(jìn)行提升，但單純采用液壓缸或汽缸對上箱體進(jìn)行升降易造成各汽缸間運(yùn)動的不同步，使上箱體失去平衡，為解決這一技術(shù)問題，名稱為“雙柱垂直升降式全自動層壓機(jī)”其專利號為 ZL200620024808. 4、公開號為C擬923^7Y公開了一種上箱體的升降裝置，其在層壓主機(jī)的兩側(cè)設(shè)置有支柱，在兩側(cè)的支柱的上端分別設(shè)置單鏈輪，在兩側(cè)支柱的下端分別設(shè)置雙聯(lián)鏈輪，兩側(cè)的雙連鏈輪對應(yīng)水平設(shè)置，兩側(cè)的雙鏈輪和對應(yīng)的單鏈輪垂直對應(yīng)設(shè)置，水平傳動鏈條連接對應(yīng)的雙鏈輪中的一對鏈輪，垂直循環(huán)鏈條連接對應(yīng)的單鏈輪及雙鏈輪中與單鏈輪對應(yīng)的一鏈輪，垂直循環(huán)鏈條與液壓缸的活塞固定連接，采用此種結(jié)構(gòu)的升降裝置雖然在一定程度上改善了活塞上升與下降的不同步現(xiàn)象，但由于雙鏈輪安裝在支柱上，以支柱作為安裝基準(zhǔn)，而升降汽缸設(shè)置在主機(jī)機(jī)架上，造成安裝精度低，降低了鏈條的的同步功能，上箱體運(yùn)行仍不能平穩(wěn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)中上箱體在上升或下降過程中運(yùn)行不平穩(wěn)的不足，提供一種運(yùn)行平穩(wěn)的太陽能電池組件層壓機(jī)上箱體的升降裝置。本實(shí)用新型的發(fā)明目的是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種太陽能電池組件層壓機(jī)上箱體的升降裝置，包括設(shè)置在上箱體左、右兩側(cè)的氣缸/液壓缸及汽缸同步裝置，在所述上箱體的兩側(cè)分別設(shè)置有門式立柱，汽缸分別設(shè)置在兩立柱門內(nèi)，在上箱體的左、右兩側(cè)分別設(shè)置有上箱體連接板，汽缸通過活塞桿分別連接對應(yīng)側(cè)的上箱體連接板，所述汽缸同步裝置包括水平傳動鏈及設(shè)置在上箱體左、右兩側(cè)的并由水平傳動鏈連接的水平鏈輪、分別設(shè)置在上箱體左、右兩側(cè)的至少兩條豎直傳動鏈及設(shè)置在上箱體左、右兩側(cè)并由豎直傳動鏈分別對應(yīng)連接的的豎直上鏈輪和豎直下鏈輪，所述的豎直上鏈輪設(shè)置在所述的立柱的上端，所述的豎直下鏈輪與所述的水平鏈輪兩兩同軸設(shè)置，豎直傳動鏈的兩端分別與對應(yīng)側(cè)的上箱體連接板固定連接，還包括由側(cè)壁、上蓋、底座及后壁組成的鏈輪箱，所述鏈輪箱通過其后壁固定設(shè)置在層壓機(jī)機(jī)架上，所述的豎直下鏈輪及與其同軸的水平鏈輪通過鏈輪軸的一端轉(zhuǎn)動地設(shè)置在相應(yīng)側(cè)的側(cè)壁上，所述汽缸固定設(shè)置在上蓋上；優(yōu)選的，所述的鏈輪箱還設(shè)置有連接上蓋及底座的筋板，所述鏈輪軸的另一端可轉(zhuǎn)動地固定在相對應(yīng)側(cè)的筋板上；優(yōu)選的，所述的水平傳動鏈為兩條，分別設(shè)置在所述汽缸的前、后兩側(cè)，與水平傳動鏈的條數(shù)相對應(yīng)所述的水平鏈輪為四個(gè)，所述的豎直傳動鏈為四條，分別設(shè)置在左、右汽缸的前、后兩側(cè)，與豎直傳動鏈的條數(shù)相對應(yīng)所述的豎直上鏈輪及豎直下鏈輪均為四個(gè)；優(yōu)選的，在所述上箱體的左、右兩側(cè)分別設(shè)置有滑軸)，所述滑軸通過滑套與所述的上箱體連接板滑動配合連接，所述滑軸通過其兩端與立柱固定連接；優(yōu)選的，所述的位于層壓機(jī)同側(cè)的豎直上鏈輪同軸設(shè)置。采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的太陽能電池組件層壓機(jī)上箱體的升降裝置，由于雙鏈輪及汽缸均設(shè)置在整體式廂體上，保證了安裝精度，減少了傳動誤差，上箱體升降更平穩(wěn)并便于安裝。

圖1為本實(shí)用新型用于太陽能電池組件層壓機(jī)的上箱體升降裝置實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的側(cè)視圖。附圖標(biāo)記說明2-豎直上鏈輪 3-豎直傳動鏈 4-活塞桿 5-豎直下鏈輪 6-水平鏈輪 7-滑套8-滑軸9-立柱10-立柱門11-上箱體12-上箱體連接板13-滑軸連接臺14-水平傳動鏈15-層壓主機(jī)16-鏈輪箱17-側(cè)壁18-底座19-筋板20-上蓋23-鏈輪軸具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述如圖1-3所示，在本實(shí)施例中以層壓工作臺的進(jìn)料端為前方進(jìn)行描述。本實(shí)施例用于太陽能電池組件層壓機(jī)層壓主機(jī)15上箱體的升降裝置，由汽缸、導(dǎo)向裝置及同步裝置組成，在層壓工作臺的左、右兩側(cè)對稱設(shè)置有門式立柱9，兩鏈輪箱16對稱設(shè)置在層壓機(jī)上箱體11兩側(cè)的立柱門10內(nèi)，鏈輪箱16由側(cè)壁17、上蓋20、底座18及后壁21組成，筋板19連接上蓋20及底座18，兩汽缸分別固定設(shè)置在兩側(cè)的鏈輪箱上蓋20 上，對應(yīng)于汽缸的位置，在上箱體11的左右兩側(cè)分別設(shè)置有上箱體連接板12，由汽缸的活塞桿4分別連接對應(yīng)側(cè)的上箱體連接板12，同步裝置由兩組鏈傳動裝置組成，兩組鏈傳動裝置以兩汽缸的中心線的連接面為對稱面對稱設(shè)置在汽缸的前后兩側(cè)，每組鏈傳動裝置包括分別對稱設(shè)置在兩側(cè)立拉上端并位于汽缸同側(cè)的兩個(gè)豎直上鏈輪2及分別設(shè)置在鏈輪箱對應(yīng)側(cè)側(cè)壁上的兩個(gè)下雙鏈輪，由兩條豎直傳動鏈3穿過上蓋上設(shè)置的孔22分別連接一豎直上鏈輪2及與該豎直上鏈輪2對應(yīng)的雙鏈輪中的豎直下鏈輪5，為提高傳動的精度，雙鏈輪的鏈輪軸23的一端與側(cè)壁17轉(zhuǎn)動連接，另一端與筋板19轉(zhuǎn)動連接，由一水平傳動鏈 14連接雙鏈輪中的兩個(gè)成對設(shè)置的水平鏈輪6，每個(gè)豎直傳動鏈3的兩端分別與與其所對應(yīng)的上箱體連接板12固定連接，為了進(jìn)一步改善上箱體提升過程中的平穩(wěn)性減少鏈條在傳動過程中的抖動，與汽缸活塞桿4平行，在汽缸的前后兩側(cè)分別設(shè)置有滑軸8，滑軸8的一端與立柱9的上端固定連接，另一端通過滑軸連接臺13與立柱9固定連接，在上箱體連接板12上設(shè)置有滑套孔，與滑軸8滑動配合的滑套7設(shè)置在滑套孔內(nèi)。為了進(jìn)一步提高四個(gè)
4汽缸的同步性，位于層壓機(jī)相同側(cè)的豎直上鏈輪2同軸設(shè)置。 工作時(shí)，汽缸活塞桿4伸出，提升上箱體，其中的一豎直傳動鏈5首先進(jìn)行傳動，帶動與其聯(lián)軸的水平傳動鏈傳動，通過該水平傳動鏈帶動另一豎直傳動鏈傳動，該豎直傳動鏈帶動與其同軸的鏈輪傳動，使兩側(cè)汽缸實(shí)現(xiàn)同步，由滑軸對汽缸的運(yùn)行進(jìn)行導(dǎo)向。
權(quán)利要求1.一種太陽能電池組件層壓機(jī)上箱體的升降裝置，包括設(shè)置在上箱體左、右兩側(cè)的氣缸/液壓缸及汽缸同步裝置，在所述上箱體的兩側(cè)分別設(shè)置有門式立柱(9)，汽缸分別設(shè)置在兩立柱門(10)內(nèi)，在上箱體(11)的左、右兩側(cè)分別設(shè)置有上箱體連接板(12)，汽缸通過活塞桿(4)分別連接對應(yīng)側(cè)的上箱體連接板(12)，所述汽缸同步裝置包括水平傳動鏈(14) 及設(shè)置在上箱體(11)左、右兩側(cè)的并由水平傳動鏈(14)連接的水平鏈輪(6)、分別設(shè)置在上箱體(11)左、右兩側(cè)的至少兩條豎直傳動鏈C3)及設(shè)置在上箱體左、右兩側(cè)并由豎直傳動鏈C3)分別對應(yīng)連接的的豎直上鏈輪( 和豎直下鏈輪(5)，所述的豎直上鏈輪( 設(shè)置在所述的立柱(9)的上端，所述的豎直下鏈輪( 與所述的水平鏈輪(6)兩兩同軸設(shè)置，豎直傳動鏈(3)的兩端分別與對應(yīng)側(cè)的上箱體連接板(1 固定連接，其特征在于還包括由側(cè)壁(17)、上蓋(20)、底座(18)及后壁組成的鏈輪箱(16)，所述鏈輪箱(16)通過其后壁固定設(shè)置在層壓機(jī)機(jī)架上，所述的豎直下鏈輪( 及與其同軸的水平鏈輪(6)通過鏈輪軸 (23)的一端轉(zhuǎn)動地設(shè)置在相應(yīng)側(cè)的側(cè)壁(17)上，所述汽缸固定設(shè)置在上蓋00)上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種太陽能電池組件層壓機(jī)上箱體的升降裝置，其特征在于， 所述的鏈輪箱(16)還設(shè)置有連接上蓋00)及底座(18)的筋板，所述鏈輪 軸的另一端可轉(zhuǎn)動地固定在相對應(yīng)側(cè)的筋板(19)上。
3.如權(quán)利要求1所述的一種太陽能電池組件層壓機(jī)上箱體的升降裝置，其特征在于， 所述的水平傳動鏈(14)為兩條，分別設(shè)置在所述汽缸的前、后兩側(cè)，與水平傳動鏈的條數(shù)相對應(yīng)所述的水平鏈輪(6)為四個(gè)，所述的豎直傳動鏈C3)為四條，分別設(shè)置在左、右汽缸的前、后兩側(cè)，與豎直傳動鏈C3)的條數(shù)相對應(yīng)所述的豎直上鏈輪( 及豎直下鏈輪(5)均為四個(gè)。
4.如權(quán)利要求1-3各項(xiàng)之一所述的一種太陽能電池組件層壓機(jī)上箱體的升降裝置，其特征在于，在所述上箱體(11)的左、右兩側(cè)分別設(shè)置有滑軸(8)，
專利摘要本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中上箱體在上升或下降過程中運(yùn)行不平穩(wěn)的不足，提供一種運(yùn)行平穩(wěn)的太陽能電池組件層壓機(jī)上箱體的升降裝置，包括由側(cè)壁、上蓋、底座及后壁組成的鏈輪箱，所述鏈輪箱通過其后壁固定設(shè)置在層壓機(jī)機(jī)架上，所述的豎直下鏈輪及與其同軸的水平鏈輪通過鏈輪軸的一端轉(zhuǎn)動地設(shè)置在相應(yīng)側(cè)的側(cè)壁上，所述汽缸固定設(shè)置在上蓋上，采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的太陽能電池組件層壓機(jī)上箱體的升降裝置，由于雙鏈輪及汽缸均設(shè)置在整體式廂體上，保證了安裝精度，減少了傳動誤差，上箱體升降更平穩(wěn)并便于安裝。
文檔編號H01L31/18GK202016247SQ20112002943
公開日2011年10月26日 申請日期2011年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月28日
發(fā)明者劉東旭, 楊磊, 楊維君, 趙東升 申請人:秦皇島宏正機(jī)電有限公司