專利名稱：多層復(fù)合膜電阻體制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬電阻體技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多層復(fù)合膜電阻體制備方法。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的單層合成膜(如合成碳膜、玻璃釉膜、導(dǎo)電塑料等)電阻體技術(shù)在非線繞電位器中應(yīng)用廣泛，但是，單層合成膜電阻體在性能上各有優(yōu)缺點。單層合成膜電阻體的優(yōu)缺點如下所述一是合成碳膜，具有精度高、噪聲小和對電刷要求低的優(yōu)點，但是合成碳膜壽命低、對使用環(huán)境要求高，溫度系數(shù)大；二是玻璃釉膜，具有高壽命、溫度系數(shù)低，對使用環(huán)境要求低的優(yōu)點，但是玻璃釉膜精度低，對電刷要求高；三是導(dǎo)電塑料，具有精度高、壽命高、溫度系數(shù)低，對使用環(huán)境要求低的優(yōu)點，但一般需進口，且價格昂貴。上述單層合成膜電阻體受工藝技術(shù)水平的限制，尚不能滿足特定使用環(huán)境、特定技術(shù)要求條件下傳感器的使用要求，因此有必要改進。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的技術(shù)問題提供一種多層復(fù)合膜電阻體制備方法，使電阻體滿足高精度、高壽命、耐濕熱、電刷要求低等特定使用要求。本發(fā)明采用的技術(shù)方案多層復(fù)合膜電阻體制備方法，首先在陶瓷基板上燒結(jié)玻璃釉電阻層，再在玻璃釉電阻層上套印合成膜電阻層，將合成膜電阻層容易選配電刷達到高工作壽命的優(yōu)點和玻璃釉電阻層抗?jié)駸崮芰?、性能穩(wěn)定的優(yōu)點結(jié)合起來形成多層復(fù)合膜電阻體。具體包括下述步驟1)配制玻璃釉粉，取玻璃粉、氧化鈀粉和銀粉，氧化鈀粉、銀粉和玻璃粉比例為 3% -5% 2% 93% -95% ；2)混合研麿，用球磨機將配制好的玻璃釉粉進行充分球磨，球磨時間不少于150 小時；3)絲網(wǎng)印刷，將研磨好的玻璃釉粉與有機粘接劑混合后攪拌均勻，用絲網(wǎng)印刷機均勻印制在陶瓷基板上，絲網(wǎng)密度300目，控制膜厚在15μπι 20μπι之間；4)燒結(jié)，將印制好的陶瓷基板放進燒結(jié)爐內(nèi)燒結(jié)，燒結(jié)溫度700°C 900°C，燒結(jié)時間2小時，使有機粘接劑分解揮發(fā)；5)配制電阻液，取樹脂，石墨，炭黑和混合溶劑，混合前將石墨和炭黑進行球磨處理，每份電阻液中各成分重量比為每份電阻液中各成分重量比為樹脂70-80，石墨5-8，炭黑23-30，混合溶劑200-300 ；6)用絲網(wǎng)印刷機將電阻液均勻印制在燒結(jié)好的陶瓷基板上，絲網(wǎng)密度200目，控制膜厚在10 μ m 50 μ m之間；7)烘干，將印制過電阻液漿料的陶瓷基板進行烘干，烘干溫度200°C，烘干時間2 小時；
8)時效處理，將烘干后的陶瓷基板進行130°C、24小時的時效處理。進一步地，上述步驟1中，所述氧化鈀粉和銀粉的比例為1. 5 1。進一步地，上述步驟5中，每份電阻液中各成分重量比為樹脂80，石墨5，炭黑23， 混合溶劑200。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用多層復(fù)合膜電阻體制備方法生產(chǎn)的電阻體，裝配成汽車節(jié)氣門位置傳感器后經(jīng)試驗驗證，完全滿足汽車節(jié)氣門位置傳感器高精度、高壽命、耐濕熱的使用要求。


圖1為汽車節(jié)氣門位置傳感器的電氣原理圖；圖2為汽車節(jié)氣門位置傳感器核心部件電阻件外形示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖1、2描述本發(fā)明的實施例。多層復(fù)合膜電阻體制備方法，首先在陶瓷基板上燒結(jié)玻璃釉電阻層，再在玻璃釉電阻層上套印合成膜電阻層，將合成膜電阻層容易選配電刷達到高工作壽命的優(yōu)點和玻璃釉電阻層抗?jié)駸崮芰?、性能穩(wěn)定的優(yōu)點結(jié)合起來形成多層復(fù)合膜電阻體。實施例一印制如圖2所示電阻體，總電阻值要求為^Ω 士10% 1)配制玻璃釉粉，取玻璃粉95g，氧化鈀粉3g，銀粉2g ；2)混合研麿，用球磨機將配制好的玻璃釉粉進行充分球磨，球磨時間不少于150 小時；3)絲網(wǎng)印刷，將研磨好的玻璃釉粉與有機粘接劑混合后攪拌均勻，用絲網(wǎng)印刷機均勻印制在陶瓷基板上，絲網(wǎng)密度300目，控制膜厚在15μπι 20μπι之間；4)燒結(jié)，將印制好的陶瓷基板放進燒結(jié)爐內(nèi)燒結(jié)，燒結(jié)溫度700°C 900°C，燒結(jié)時間2小時，使有機粘接劑分解揮發(fā)；5)配制電阻液，取樹脂80克，石墨5克，炭黑23克和混合溶劑200克，混合前將石墨和炭黑進行球磨處理；6)用絲網(wǎng)印刷機將電阻液均勻印制在燒結(jié)好的陶瓷基板上，絲網(wǎng)密度200目，控制膜厚在15 μ m 25 μ m之間；7)烘干，將印制過電阻液漿料的陶瓷基板進行烘干，烘干溫度200°C，烘干時間2 小時；8)時效處理，將烘干后的陶瓷基板進行130°C、24小時的時效處理。實施例二印制總電阻值要求為IOkQ 士20%的電阻體1)配制玻璃釉粉，取玻璃粉19g，氧化鈀粉0. Sg,銀粉0. 4g ；2)混合研麿，用球磨機將配制好的玻璃釉粉進行充分球磨，球磨時間不少于150 小時；3)絲網(wǎng)印刷，將研磨好的玻璃釉粉與有機粘接劑混合后攪拌均勻，用絲網(wǎng)印刷機均勻印制在陶瓷基板上，絲網(wǎng)密度300目，控制膜厚在ΙΟμπι 15μπι之間；4)燒結(jié)，將印制好的陶瓷基板放進燒結(jié)爐內(nèi)燒結(jié)，燒結(jié)溫度700°C 900°C，燒結(jié)時間2小時，使有機粘接劑分解揮發(fā)；5)配制電阻液，取樹脂70克，石墨8克，炭黑30克和混合溶劑300克，混合前將石墨和炭黑進行球磨處理；6)用絲網(wǎng)印刷機將電阻液均勻印制在燒結(jié)好的陶瓷基板上，絲網(wǎng)密度200目，控制膜厚在20 μ m 30 μ m之間；7)烘干，將印制過電阻液漿料的陶瓷基板進行烘干，烘干溫度200°C，烘干時間2 小時；8)時效處理，將烘干后的陶瓷基板進行130°C、24小時的時效處理。汽車節(jié)氣門位置傳感器要求電阻體的總電阻值精度高、工作壽命高、溫度范圍寬、 溫度系數(shù)小，使用單層合成碳膜或者單層玻璃釉膜電阻體技術(shù)均無法全部滿足傳感器使用要求。如圖1和圖2所示，圖中總電阻為R1+R2+R3，其中R2為主工作電阻，采用多層復(fù)合膜電阻體技術(shù)印制，R1、R3、R4采用單層合成膜印制。將合成膜電阻體容易選配電刷達到高工作壽命的優(yōu)點和玻璃釉電阻體抗?jié)駸崮芰姟⑿阅芊€(wěn)定的優(yōu)點結(jié)合起來，從原理上滿足該傳感器的技術(shù)要求。以上所述僅是本發(fā)明的較佳實施方式，故凡依本發(fā)明專利申請權(quán)利要求范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發(fā)明專利申請權(quán)利要求范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.多層復(fù)合膜電阻體制備方法，其特征在于首先在陶瓷基板上燒結(jié)玻璃釉電阻層， 再在玻璃釉電阻層上套印合成膜電阻層，將合成膜電阻層容易選配電刷達到高工作壽命的優(yōu)點和玻璃釉電阻層抗?jié)駸崮芰?、性能穩(wěn)定的優(yōu)點結(jié)合起來形成多層復(fù)合膜電阻體。
2.多層復(fù)合膜電阻體制備方法，其特征在于包括下述步驟1)配制玻璃釉粉，取玻璃粉、氧化鈀粉和銀粉，氧化鈀粉、銀粉和玻璃粉比例為 3% -5% 2% 93% -95% ；2)混合研麿，用球磨機將配制好的玻璃釉粉進行充分球磨，球磨時間不少于150小時；3)絲網(wǎng)印刷，將研磨好的玻璃釉粉與有機粘接劑混合后攪拌均勻，用絲網(wǎng)印刷機均勻印制在陶瓷基板上，絲網(wǎng)密度300目，控制膜厚在15μπι 20μπι之間；4)燒結(jié)，將印制好的陶瓷基板放進燒結(jié)爐內(nèi)燒結(jié)，燒結(jié)溫度700°C 900°C，燒結(jié)時間2 小時，使有機粘接劑分解揮發(fā)；5)配制電阻液，取樹脂，石墨，炭黑和混合溶劑，混合前將石墨和炭黑進行球磨處理，每份電阻液中各成分重量比為樹脂70-80，石墨5-8，炭黑23-30，混合溶劑200-300 ；6)用絲網(wǎng)印刷機將電阻液均勻印制在燒結(jié)好的陶瓷基板上，絲網(wǎng)密度200目，控制膜厚在ΙΟμπι 50μπι之間；7)烘干，將印制過電阻液漿料的陶瓷基板進行烘干，烘干溫度200°C，烘干時間2小時；8)時效處理，將烘干后的陶瓷基板進行130°C、24小時的時效處理。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多層復(fù)合膜電阻體制備方法，其特征在于上述步驟1中，所述氧化鈀粉和銀粉的比例為1.5 1。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多層復(fù)合膜電阻體制備方法，其特征在于上述步驟5中，每份電阻液中各成分重量比為樹脂80，石墨5，炭黑23，混合溶劑200。
全文摘要
提供一種多層復(fù)合膜電阻體制備方法，首先在陶瓷基板上燒結(jié)玻璃釉電阻層，再在玻璃釉電阻層上套印合成膜電阻層，將合成膜電阻層容易選配電刷達到高工作壽命的優(yōu)點和玻璃釉電阻層抗?jié)駸崮芰姟⑿阅芊€(wěn)定的優(yōu)點結(jié)合起來形成多層復(fù)合膜電阻體。采用本發(fā)明生產(chǎn)的電阻體，裝配成汽車節(jié)氣門位置傳感器后經(jīng)試驗驗證，完全滿足汽車節(jié)氣門位置傳感器高精度、高壽命、耐濕熱的使用要求。
文檔編號H01C17/065GK102522177SQ20111041169
公開日2012年6月27日 申請日期2011年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月12日
發(fā)明者王寶龍 申請人:陜西寶成航空儀表有限責(zé)任公司