專(zhuān)利名稱(chēng)：一種車(chē)載報(bào)警天線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種天線，具體是一種車(chē)載報(bào)警天線，屬于車(chē)載天線設(shè)計(jì)應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)安全防盜系統(tǒng)也在隨之不斷發(fā)展，目前，汽車(chē)安全防盜系統(tǒng)主要是由主機(jī)與遙控器相互結(jié)合使用的方式，遙控器發(fā)射密碼，主機(jī)接收密碼，從而完成防盜器的各種功能。在初期防盜器應(yīng)用市場(chǎng)時(shí)，其防盜器的安全性和可靠性還有所保證，但是在防盜器使用已成熟的市場(chǎng)，定碼發(fā)射的汽車(chē)防盜方式的缺陷已大量的暴露了出來(lái)，其缺陷主要表現(xiàn)在遙控距離限制，使得遙控控制的范圍有限；遙控方式單一，遙控器丟失后，若單獨(dú)更換遙控器極不安全，除非連同主機(jī)一道更換，但費(fèi)用過(guò)高；安全性差，密碼易于被復(fù)制破解或盜取，車(chē)輛容易被盜。如此便會(huì)給人們帶來(lái)大量不必要的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種車(chē)載報(bào)警天線，采用結(jié)合天線的方式，利用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，解決了普通防盜器無(wú)法解決的距離限制和易于破解的難題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種車(chē)載報(bào)警天線，包括導(dǎo)線、端子和絕緣膠帶，還包括通過(guò)絕緣膠帶將首尾結(jié)合處纏繞起來(lái)的卷式結(jié)束帶；端子安裝在卷式結(jié)束帶引出的導(dǎo)線的一端，導(dǎo)線采用兩股并用的方式。本發(fā)明的工作原理是采用結(jié)合跳碼防盜器的方式，當(dāng)裝有密碼發(fā)射器有汽車(chē)鑰匙插入之后，鑰匙孔內(nèi)的受訊模組將密碼傳至控制模組進(jìn)行判讀，若密碼吻合即可啟動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。本發(fā)明的有益效果是體積小巧，精確度高，抗干擾性高，性能高效、可靠，利用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，解決了普通防盜器無(wú)法解決的距離限制和易于破解的難題。


圖1是本發(fā)明的主體結(jié)構(gòu)示意圖
圖中1、卷式結(jié)束帶，2、導(dǎo)線，3、端子，4、絕緣膠帶。
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1所示，一種車(chē)載報(bào)警天線，包括導(dǎo)線2、端子3和絕緣膠帶4，還包括通過(guò)絕緣膠帶4將首尾結(jié)合處纏繞起來(lái)的卷式結(jié)束帶1 ；端子3安裝在卷式結(jié)束帶1引出的導(dǎo)線2 的一端，導(dǎo)線2采用兩股并用的方式。本發(fā)明的工作過(guò)程是卷式結(jié)束帶1 一端環(huán)繞線圈套在汽車(chē)啟動(dòng)裝上，用于接收汽車(chē)啟動(dòng)信號(hào)，卷式結(jié)束帶1的另一端通過(guò)端子3連接啟動(dòng)安全控制裝置；本發(fā)明所述的車(chē)載報(bào)警天線采用結(jié)合跳碼防盜器的方式，當(dāng)裝有密碼發(fā)射器有汽車(chē)鑰匙插入之后，鑰匙孔內(nèi)的受訊模組將密碼傳至控制模組進(jìn)行判讀，若密碼吻合即可啟動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。該防盜系統(tǒng)不用電池電線，使用接線點(diǎn)火的方式即可，若控制模組未解除禁令，發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法啟動(dòng)；數(shù)碼防盜鑰匙，將小型化的無(wú)線電發(fā)射機(jī)與汽車(chē)鑰匙合成一體，并在方向盤(pán)隱藏的地方裝有一個(gè)接收閱讀機(jī)；當(dāng)這種汽車(chē)鑰匙插入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，一個(gè)有20個(gè)數(shù)字碼的無(wú)線電信號(hào)發(fā)射出來(lái)，閱讀機(jī)接收后，確認(rèn)無(wú)誤時(shí)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)便啟動(dòng)車(chē)輛，若是數(shù)字碼對(duì)不上或無(wú)信號(hào)發(fā)出，車(chē)輛就無(wú)法點(diǎn)火啟動(dòng)。汽車(chē)防盜預(yù)警裝置利用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，徹底解決了普通防盜器無(wú)法解決的距離限制和易于破解的難題，除具有普通防盜器功能外，還具有手機(jī)控制、短信定位、遠(yuǎn)程監(jiān)聽(tīng)、遠(yuǎn)程報(bào)警、全語(yǔ)音提示操作等功能，無(wú)論在何時(shí)何地，只要通過(guò)電話就可對(duì)汽車(chē)進(jìn)行監(jiān)控，讓它得到最佳的保護(hù)。
權(quán)利要求
1.一種車(chē)載報(bào)警天線，包括導(dǎo)線(2)、端子(3)和絕緣膠帶(4)，其特征在于還包括通過(guò)絕緣膠帶(4 )將首尾結(jié)合處纏繞起來(lái)的卷式結(jié)束帶(1)；端子(3 )安裝在卷式結(jié)束帶(1)引出的導(dǎo)線(2)的一端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)載報(bào)警天線，其特征在于所述的導(dǎo)線(2)采用兩股并用的方式。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)載報(bào)警天線，屬于車(chē)載天線設(shè)計(jì)應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，包括導(dǎo)線、端子和絕緣膠帶，還包括通過(guò)絕緣膠帶將首尾結(jié)合處纏繞起來(lái)的卷式結(jié)束帶；端子安裝在卷式結(jié)束帶引出的導(dǎo)線的一端，導(dǎo)線采用兩股并用的方式；有益效果是體積小巧，精確度高，抗干擾性高，性能高效、可靠，利用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，解決了普通防盜器無(wú)法解決的距離限制和易于破解的難題。
文檔編號(hào)H01Q7/00GK102255146SQ201110102250
公開(kāi)日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2011年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月22日
發(fā)明者竇月濤, 鄭洪濤 申請(qǐng)人:徐州華夏電子有限公司