專利名稱：一種新型端子結(jié)構(gòu)的免維護(hù)汽車電池的制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車電池的制造方法，特別涉及一種新型端子結(jié)構(gòu)的免維護(hù)汽車電池 的制造方法。
背景技術(shù)：
鉛酸蓄電池因具有價(jià)格低廉、質(zhì)量可靠、容量范圍大、維護(hù)簡便、使用壽命長等特 點(diǎn)，因而得到了廣泛的應(yīng)用。隨著時(shí)代的發(fā)展，人們生活水平的提高，汽車的種類和數(shù)量與 日劇增，汽車電池的需求也在激增，汽車電池的種類日益繁多，要求也越來越高。目前大多 數(shù)廠家生產(chǎn)的汽車電池只有正負(fù)各一個(gè)端子，接線方法也比較單一，同一型號(hào)電池不能滿 足多種接線方法，不能適用于接線方式不同的汽車，缺乏市場競爭力。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種新型端子結(jié)構(gòu)的免維護(hù)汽車電池的制造方法，采用 該制造方法得到的汽車電池具有多種接線方式，方便操作，適用于不同品牌的汽車，提高產(chǎn) 品的競爭力。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是免維護(hù)汽車電池包括電池殼、電池蓋、電解液、極群和 電池端子，其制造方法是首先，電池T2端子和螺桿端子一起直接澆鑄成型為電池端子，再 將澆鑄成型的電池端子和電池蓋直接注塑成型；其次，負(fù)極板、隔板、正極板相互間隔排列 在電池殼內(nèi)形成極群，極群上鑄焊成型匯流排，在匯流排上鑄焊成型極柱；然后，電池殼與 電池蓋熱封，采用乙炔焊焊接方式將極柱和電池T2端子焊接在一起，使極柱和電池T2端子 配合；最后，注入電解液，形成電池。本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)
1、螺桿端子和電池T2端子直接澆鑄成型電池端子，配合較良好，提高了電池性能。2、電池端子直接注塑到電池蓋上，能夠大大提高電池的外觀質(zhì)量。3、電池端子提供了多種接線方式，方便操作，適用于不同品牌的汽車，提高了產(chǎn)品 的競爭力。


圖1為本發(fā)明的汽車電池的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1電池殼，2負(fù)極板，3隔板，4正極板，5匯流排，6極柱，7電池T2端子，8螺 桿端子。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，免維護(hù)汽車電池包括電池殼1、電池蓋、電解液、極群和電池端子，其 制造方法是首先，電池T2端子7和螺桿端子8 一起直接澆鑄成型電池端子，再將澆鑄成型 的電池端子和電池蓋直接注塑成型；其次，負(fù)極板2、隔板3、正極板4相互間隔排列在電池殼1內(nèi)形成極群，極群上鑄焊成型匯流排5，在匯流排5上鑄焊成型極柱6 ；然后，電池殼1 與電池蓋熱封，采用乙炔焊焊接方式將極柱6和電池T2端子7焊接在一起，使極柱6和電 池T2端子7配合；最后，注入電解液，形成電池。
權(quán)利要求
1. 一種新型端子結(jié)構(gòu)的免維護(hù)汽車電池的制造方法，免維護(hù)汽車電池包括電池殼 (1)、電池蓋、電解液、極群和電池端子，其特征在于該汽車電池的制造方法是首先，電池T2 端子(7)和螺桿端子(8) —起直接澆鑄成型電池端子，再將澆鑄成型的電池端子和電池蓋 直接注塑成型；其次，負(fù)極板(2)、隔板(3)、正極板(4)相互間隔排列在電池殼(1)內(nèi)形成極 群，極群上鑄焊成型匯流排(5 )，在匯流排(5 )上鑄焊成型極柱(6 )；然后，電池殼(1)與電池 蓋熱封，采用乙炔焊焊接方式將極柱(6 )和電池T2端子(7 )焊接在一起，使極柱(6 )和電池 T2端子(7 )配合；最后，注入電解液，形成電池。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種新型端子結(jié)構(gòu)的免維護(hù)汽車電池的制造方法，免維護(hù)汽車電池包括電池殼(1)、電池蓋、電解液、極群和電池端子，其制造方法是首先，電池T2端子(7)和螺桿端子(8)一起直接澆鑄成型電池端子，再將澆鑄成型的電池端子和電池蓋直接注塑成型；其次，負(fù)極板(2)、隔板(3)、正極板(4)相互間隔排列在電池殼(1)內(nèi)形成極群，極群上鑄焊成型匯流排(5)，在匯流排(5)上鑄焊成型極柱(6)；然后，電池殼(1)與電池蓋熱封，采用乙炔焊焊接方式將極柱(6)和電池T2端子(7)焊接在一起，使極柱(6)和電池T2端子(7)配合；最后，注入電解液，形成電池。本發(fā)明將螺桿端子(8)與電池T2端子(7)直接澆鑄成型，提供多種接線方式，提高電池的市場競爭力。
文檔編號(hào)H01M2/30GK102097658SQ20111002344
公開日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2011年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月21日
發(fā)明者劉隆和, 彭小勐, 李衛(wèi), 袁芳 申請(qǐng)人:江蘇理士電池有限公司