專利名稱：一種聚氨酯超微漆包線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及漆包線技術(shù)領(lǐng)域，具體地說涉及一種聚氨酯超微漆包線。
背景技術(shù)：
汽車內(nèi)部包括有多個(gè)微小電器元件，這些微小電器元件所用的漆包線的線芯的直 徑均在0. IOOmm以下，而直徑為0. IOOmm以下的漆包線溫度指數(shù)大多在130級(jí) 155級(jí)；汽 車在行駛過程中，汽車的電器元件長(zhǎng)時(shí)間處于工作狀態(tài)，對(duì)溫度指數(shù)要求較高，現(xiàn)有的聚酯 亞胺漆包線的溫度級(jí)數(shù)為180級(jí)，而且其線芯的直徑一般在0. 150mm以上，不能滿足特定環(huán) 境下的產(chǎn)品要求，使用一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)燒毀現(xiàn)象，使用壽命短。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足提供種一種聚氨酯超微漆包線，其在 金屬線芯的表面包覆有180 200級(jí)的聚氨酯涂層，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種聚氨酯超微漆包線，包括直徑小于0. Imm的金屬線芯，所述金屬線芯外表面 涂覆有溫度級(jí)數(shù)為180 200級(jí)的聚氨酯涂層。所述聚氨酯涂層的表面包覆有絕緣的面層。所述面層為尼龍漆涂層。所述金屬線芯為銅線芯。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型的金屬線芯表面包覆有溫度指數(shù)為180 200級(jí)的聚氨酯涂層，使得本實(shí)用新型具有耐高溫的優(yōu)點(diǎn)，使得電器元件可以在高溫度環(huán)境 下長(zhǎng)期工作，滿足現(xiàn)有電器元件的需求。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的截面示意圖。在圖1至圖2中包括有1——金屬線芯2——聚氨酯涂層3——面層。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。見圖1、2，一種聚氨酯超微漆包線，包括直徑小于0. Imm的金屬線芯1，金屬線芯1 外表面涂覆有溫度級(jí)數(shù)為180 200級(jí)的聚氨酯涂層2。聚氨酯涂層2的表面包覆有絕緣的面層3。[0019]面層3為尼龍漆涂層，尼龍漆涂層起到絕緣的作用。金屬線芯1為銅線芯，銅線芯具有導(dǎo)電性能好的優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)然，以上所述之實(shí)施例，只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)例而已，并非限制本實(shí)用新型 實(shí)施范圍，故凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修 飾，均應(yīng)包括于本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種聚氨酯超微漆包線，包括直徑小于0. Imm的金屬線芯，其特征在于所述金屬線 芯外表面涂覆有溫度級(jí)數(shù)為180 200級(jí)的聚氨酯涂層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種聚氨酯超微漆包線，其特征在于所述聚氨酯涂層的表 面包覆有絕緣的面層。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種聚氨酯超微漆包線，其特征在于所述面層為尼龍漆涂層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種聚氨酯超微漆包線，其特征在于所述金屬線芯為銅線芯。
專利摘要一種聚氨酯超微漆包線，包括直徑小于0.1mm的金屬線芯，所述金屬線芯外表面涂覆有溫度級(jí)數(shù)為180～200級(jí)的聚氨酯涂層；本實(shí)用新型的金屬線芯表面包覆有溫度指數(shù)為180～200級(jí)的聚氨酯涂層，使得本實(shí)用新型具有耐高溫的優(yōu)點(diǎn)，使得電器元件可以在高溫度環(huán)境下長(zhǎng)期工作，滿足現(xiàn)有電器元件的需求。
文檔編號(hào)H01B7/29GK201893169SQ20102063360
公開日2011年7月6日 申請(qǐng)日期2010年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月30日
發(fā)明者鐘映嫦 申請(qǐng)人:東莞市益達(dá)實(shí)業(yè)有限公司