專利名稱:可拆式免維護(hù)鉛酸蓄電池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及 蓄電池,尤其是可拆式免維護(hù)鉛酸蓄電池。
背景技術(shù):
現(xiàn)在的電動助力車使用的鉛酸蓄電池,由正負(fù)極板用隔板絕緣后焊接成極群, 每個極群2V電,把6個極群裝進(jìn)電池槽中,然后通過將極群串聯(lián)焊接成12V并用樹脂膠 封蓋,加酸、化成后將放電時間相近的4只電池配成48V電池組使用。在使用過程中經(jīng) 常出現(xiàn)單只電池容量下降而使電池組無法使用,原因是有極群在使用過程中出現(xiàn)斷隔或 極群中極板性能下降、脫粉、脫焊等現(xiàn)象,很多廠家采用鋸開電池槽強行取出極群,在 這個過程中有酸液污染、廢氣污染,更換故障極群的同時也影響到另外幾個正常使用的 極群,更換極群再固封后使用效果差,造成極大浪費和環(huán)境污染。
實用新型內(nèi)容本實用新型為了解決上述缺陷,提供一種可拆式免維護(hù)鉛酸蓄電池,其簡單結(jié) 構(gòu)設(shè)計有效減少因維修鉛酸蓄電池時對環(huán)境污染,資源浪費。為了解決上述問題,本實用新型包括電池槽殼,電池槽殼內(nèi)裝有正極板和負(fù)極 板用隔板絕緣后連接成極群,電池上蓋蓋在電池槽殼上,其特征在于電池槽殼內(nèi)設(shè)有 裝極群的極群殼體,極群殼體上蓋有極群殼蓋。本實用新型為了方便拆裝更換,極群殼體可以拆卸方式裝嵌在電池槽殼內(nèi),蓋 在極群殼體上的極群殼蓋上設(shè)有加酸口、正極樁頭和負(fù)極樁頭。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,易于拆卸,對有故障的極群更換和維修,不影響其它極 群的正常工作,延長電池使用壽命,同時有效減少因拆卸電池時,造成環(huán)境的污染和極 大浪費。
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)分拆圖具體實施方式
如圖1所示,本實施例包括電池槽殼1,電池槽殼1內(nèi)設(shè)有極群殼體3,極群殼 體3可以以拆卸的方式裝嵌在電池槽殼1內(nèi),極群殼體3數(shù)量一般為2-10個,分別裝有 極群4,極群4是由正極板6和負(fù)極板5用隔板絕緣后連接而成的。在極群殼體3上蓋有 極群殼蓋7,極群殼蓋7上設(shè)正極樁頭9和負(fù)極樁頭10、加酸口 8,正極樁頭9和負(fù)極樁 頭10將極群殼體3內(nèi)的極群4以串聯(lián)焊接成電池,通過加酸口 8加酸、化成,配組成電 池組使用,然后將上片2蓋在電池槽殼1上面。在使用過程中,發(fā)現(xiàn)有故障極群4,可以拆下上片2,剪開串聯(lián)的極群4連接 線,取出裝極群4的極群殼體3進(jìn)行維修或更換。
權(quán)利要求1.可拆式免維護(hù)鉛酸蓄電池,包括電池槽殼(1),電池槽殼(1)上設(shè)有上片(2),電 池槽殼(1)內(nèi)裝有極群(4),其特征在于電池槽殼(1)內(nèi)設(shè)有至少一個極群殼體(3), 所述極群(4)設(shè)在極群殼體(3)內(nèi),極群殼體(3)上設(shè)有極群殼蓋(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的可拆式免維護(hù)鉛酸蓄電池,其特征在于所述的極群殼體(3) 可以拆卸方式裝嵌在電池槽殼(1)內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的可拆式免維護(hù)鉛酸蓄電池,其特征在于所述的裝有極群(4) 的極群殼體⑶為2-10個。
4.如權(quán)利要求1所述的可拆式免維護(hù)鉛酸蓄電池,其特征在于所述的極群殼蓋(7) 上設(shè)有加酸口(8)。
5.如權(quán)利要求1所述的可拆式免維護(hù)鉛酸蓄電池,其特征在于所述的極群殼蓋(7) 上設(shè)有正極樁頭(9)和負(fù)極樁頭(10)。
專利摘要本實用新型公開了一種蓄電池,具體涉及可拆式免維護(hù)鉛酸蓄電池。該可拆式免維護(hù)鉛酸蓄電池包括電池槽殼,電池槽殼上設(shè)有上片,電池槽殼內(nèi)設(shè)有至少一個極群殼體,所述極群設(shè)在極群殼體內(nèi),極群殼體上設(shè)有極群殼蓋。本實用新型的優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)簡單,易于拆卸,對有故障的極群更換和維修時,不影響其它極群的正常工作,延長電池使用壽命,同時有效減少因拆卸電池時,造成環(huán)境的污染和極大浪費。
文檔編號H01M10/06GK201797013SQ201020543410
公開日2011年4月13日 申請日期2010年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月26日
發(fā)明者汪亦武 申請人:汪亦武