專利名稱：?jiǎn)蜗嚅_(kāi)口卷鐵芯變壓器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及變壓器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種單相開(kāi)口卷鐵心變壓器。
背景技術(shù)：
從發(fā)電廠發(fā)出的電能幾經(jīng)升壓降壓，最后經(jīng)降壓配電變壓器將電能送至千家萬(wàn) 戶。配電變壓器是低壓配電系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件，它的結(jié)構(gòu)和性能不僅關(guān)系到用戶的 使用，而且還直接影響電網(wǎng)的性能和效率。但隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，人們生活水平日益提 高，傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的配電變壓器逐漸暴露出許多弊病。降低變壓器能量損耗的研究表明變壓器的空載損耗的大小決定于鐵心的材 質(zhì)、內(nèi)部磁分子排列、鐵心結(jié)構(gòu)形式和加工工藝水平。經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)進(jìn)步，鐵心的材 質(zhì)由軟鐵發(fā)展到硅合金鋼，進(jìn)一步發(fā)展為非晶態(tài)合金，鐵心硅鋼片的排列形式由直接對(duì) 縫式發(fā)展為斜搭接式，近年來(lái)又發(fā)展了卷繞式鐵心。卷繞式鐵心由硅鋼片連續(xù)繞成一 體，緊實(shí)性良好、整體性強(qiáng)、噪音低，但是以上兩者都存在如下缺點(diǎn)。傳統(tǒng)的疊片式鐵心變壓器，線圈必須經(jīng)過(guò)套裝，在壓緊線圈的同時(shí)，必須夾緊 鐵心，變壓器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且抗短路能力較差。常見(jiàn)的單相卷鐵心配電變壓器是利用卷制成的鐵心作為繞制線圈骨架，線圈需 通過(guò)特制的繞線機(jī)，將導(dǎo)線直接在鐵心柱上繞制線圈，這種繞制方法，不但工作效率 低，而且需要使用特制的繞線機(jī)，成本也比較高；且封閉式卷鐵心變壓器，線圈直接繞 制在鐵心上，產(chǎn)品不易分解及維護(hù)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種適用范圍廣，性能指標(biāo)優(yōu)于傳統(tǒng)的 變壓器產(chǎn)品，且經(jīng)濟(jì)指標(biāo)適中，節(jié)能效果顯著，具有廣闊的應(yīng)用前景的單相開(kāi)口卷鐵心 配電變壓器。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是一種單相開(kāi)口卷鐵心變壓 器，包括油箱，油箱上設(shè)有箱蓋，箱蓋上設(shè)有高壓套管，在油箱與箱蓋的連接處設(shè)有吊 耳，在油箱的側(cè)壁上設(shè)有低壓套管，油箱內(nèi)放滿變壓器油，油箱內(nèi)還設(shè)有鐵心線圈結(jié) 構(gòu)，所述的鐵心線圈結(jié)構(gòu)包括線圈，線圈套在由硅鋼片疊加而成的鐵心上，硅鋼片上設(shè) 有斷口，且相互錯(cuò)開(kāi)。為了能夠輕松的將線圈放入到硅鋼片內(nèi)，所述的斷口在硅鋼片的同一邊。本實(shí)用新型的有益效果是1.保留了卷鐵心有質(zhì)量輕、體積小、損耗低、噪聲低、空載電流小、機(jī)械和電 氣性能優(yōu)越。2.線圈可采用的普通的繞線機(jī)就能單獨(dú)繞制，降低成本。3.鐵心在開(kāi)口位置打開(kāi)后，線圈可直接裝配，生產(chǎn)效率高，有利于大批量的生 產(chǎn)，分解與修理較為便利。[0013]4.產(chǎn)品鐵心填充系數(shù)高，有利于性能的穩(wěn)定。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的鐵心線圈結(jié)構(gòu)示意圖。1、吊耳2、低壓套管3、高壓套管4、箱蓋5、油箱6、鐵心7、線圈8、變壓器油9、硅鋼片 10、斷口
具體實(shí)施方式
下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1和圖2所示一種單相開(kāi)口卷鐵心變壓器，包括油箱5，油箱5上設(shè)有箱蓋 4，箱蓋4上設(shè)有高壓套管3，在油箱5與箱蓋4的連接處設(shè)有吊耳1，在油箱5的側(cè)壁上 設(shè)有低壓套管2，油箱5內(nèi)放滿變壓器油8，油箱5內(nèi)還設(shè)有鐵心線圈結(jié)構(gòu)，所述的鐵心 線圈結(jié)構(gòu)包括線圈7，線圈7套在由硅鋼片9疊加而成的鐵心6上，硅鋼片9上設(shè)有斷口 10，且相互錯(cuò)開(kāi)；所述的斷口 10在硅鋼片9的同一邊。在裝配時(shí)，將硅鋼片9的斷口 10打開(kāi)，將線圈7套入，在斷口 10處用薄膜綁 扎，繼續(xù)裝配下一層硅鋼片9，方法同上。組裝最后一層硅鋼片9時(shí)用綁扎帶在斷口 10 處綁緊，這樣不但操作方便，而且提供了工作效率，且斷口 10位置錯(cuò)開(kāi)后，鐵心6強(qiáng)度 提高，使鐵心6和線圈7成為一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。開(kāi)口卷鐵心是在鐵心6制造過(guò)程中，由專用的變壓器曲線開(kāi)料機(jī)開(kāi)出的曲線硅 鋼片9條料在斷開(kāi)后進(jìn)行連續(xù)逐層繞制成截面為準(zhǔn)扁圓形單相開(kāi)口卷鐵心，每層中有一 個(gè)斷開(kāi)，每層斷開(kāi)位置在鐵心卷繞機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)下按有規(guī)律的進(jìn)行線性排列，斷開(kāi)位 置設(shè)在上軛或下軛。
權(quán)利要求1.一種單相開(kāi)口卷鐵心變壓器，包括油箱(5)，油箱(5)上設(shè)有箱蓋(4)，箱蓋(4) 上設(shè)有高壓套管(3)，在油箱(5)與箱蓋(4)的連接處設(shè)有吊耳(1)，在油箱(5)的側(cè)壁 上設(shè)有低壓套管(2)，油箱(5)內(nèi)放滿變壓器油(8)，油箱(5)內(nèi)還設(shè)有鐵心線圈結(jié)構(gòu)， 其特征是所述的鐵心線圈結(jié)構(gòu)包括線圈(7)，線圈(7)套在由硅鋼片(8)疊加而成的鐵 心(6)上，硅鋼片(9)上設(shè)有斷口(10)，且相互錯(cuò)開(kāi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單相開(kāi)口卷鐵心變壓器，其特征是所述的斷口(10)在硅 鋼片(9)的同一邊。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種單相開(kāi)口卷鐵芯變壓器，包括油箱，油箱上設(shè)有箱蓋，箱蓋上設(shè)有高壓套管，在油箱與箱蓋的連接處設(shè)有吊耳，在油箱的側(cè)壁上設(shè)有低壓套管，油箱內(nèi)放滿變壓器油，油箱內(nèi)還設(shè)有鐵芯線圈結(jié)構(gòu)，所述的鐵芯線圈結(jié)構(gòu)包括線圈，線圈套在由硅鋼片疊加而成的鐵芯上，硅鋼片上設(shè)有斷口，且相互錯(cuò)開(kāi)；所述的斷口在硅鋼片的同一邊。保留了卷鐵芯有質(zhì)量輕、體積小、損耗低、噪聲低、空載電流小、機(jī)械和電氣性能優(yōu)越；線圈可采用的普通的繞線機(jī)就能單獨(dú)繞制，降低成本；鐵芯在開(kāi)口位置打開(kāi)后，線圈可直接裝配，生產(chǎn)效率高，有利于大批量的生產(chǎn)，分解與修理較為便利；產(chǎn)品鐵芯填充系數(shù)高，有利于性能的穩(wěn)定。
文檔編號(hào)H01F27/30GK201796692SQ20102050072
公開(kāi)日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2010年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月23日
發(fā)明者汝慧紅, 沈斌, 花虹, 薛建平, 錢軍 申請(qǐng)人:吳江市變壓器廠有限公司