專利名稱：新型at供電四柱單相牽引變壓器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
新型AT供電四柱單相牽引變壓器
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高電壓等級(jí)大容量的單相牽引變壓器，尤指AT供電四柱單 相牽引變壓器。
背景技術(shù)：
AT供電的單相牽引變壓器鐵芯結(jié)構(gòu)通常為兩柱結(jié)構(gòu)。在設(shè)計(jì)高電壓等級(jí)大容量變 壓器時(shí)，由于受到變壓器阻抗的限制，及變壓器內(nèi)部絕緣距離等特殊要求，使這種結(jié)構(gòu)的鐵 芯高度增加，從而使整個(gè)變壓器的高度及變壓器重心增高。變壓器常常由于本體高度和重 心位置高度過(guò)高而造成運(yùn)輸困難，大大增加了變壓器的運(yùn)輸成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題和提出的技術(shù)任務(wù)是對(duì)現(xiàn)有技術(shù)方案進(jìn)行完善與 改進(jìn)，提供一種新型AT供電四柱單相牽引變壓器，以達(dá)到降低變壓器本體高度和重心高 度，減少變壓器的運(yùn)輸成本的目的。為此，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案新型AT供電四柱單相牽引變壓器，包括鐵芯組，其特征在于所述的鐵芯組包括 兩個(gè)鐵芯旁柱及套裝線圈的兩個(gè)鐵芯中柱，相鄰鐵芯柱之間通過(guò)鐵芯上軛及鐵芯下軛構(gòu)成 閉合的磁路，所述的鐵芯中柱、鐵芯旁柱、鐵芯上軛及鐵芯下軛均由多片疊置的硅鋼片組 成。由四鐵芯柱代替二鐵芯柱結(jié)構(gòu)，鐵芯柱高度縮短，從而降低變壓器的高度及重心位置， 減少變壓器的運(yùn)輸成本。鐵芯柱、鐵芯上軛及鐵芯下軛均由多片硅鋼片疊加而成，以使中柱 與旁柱形成磁通路。作為對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步完善和補(bǔ)充，本實(shí)用新型還包括以下附加技術(shù)特 征兩鐵芯旁柱的截面積之和大于鐵芯中柱截面。鐵芯旁柱作為磁路通道，為減少磁 損耗，其截面積較大。所述的鐵芯旁柱、鐵芯中柱并排設(shè)置，兩鐵芯旁柱分設(shè)于鐵芯中柱的兩側(cè)。套裝在鐵芯中柱上的線圈包括位于內(nèi)層的低壓線圈及位于外層的高壓線圈。所述的低壓線圈與高壓線圈之間設(shè)有絕緣紙層。套裝于相鄰鐵芯中柱上的高壓線 圈之間及高壓線圈與鐵芯旁柱之間均設(shè)有絕緣隔板。絕緣紙層用于高、低壓線圈之間的絕 緣。所述的鐵芯旁柱外周包覆有絕緣紙。有益效果由四鐵芯柱代替二鐵芯柱結(jié)構(gòu)，鐵芯柱高度縮短，從而降低變壓器的高度及重心 位置，保證了變壓器器身的緊湊程度，減少了變壓器在運(yùn)輸過(guò)程中因器身過(guò)高，在車(chē)體晃動(dòng) 時(shí)帶來(lái)的偏移及傾斜，節(jié)省了變壓器的運(yùn)輸費(fèi)用。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意3[0013]圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)剖面圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)用新型包括鐵芯組，鐵芯組包括兩個(gè)鐵芯旁柱3及套有線圈的兩個(gè)鐵芯中柱 4，相鄰鐵芯柱之間通過(guò)鐵芯上軛2及鐵芯下軛5構(gòu)成閉合的磁路，鐵芯柱及鐵芯上軛2及 鐵芯下軛5由多片疊置的硅鋼片組成。鐵芯柱通過(guò)鐵芯上夾件1及鐵芯下夾件6固定。兩 鐵芯旁柱3的截面之和大于鐵芯中柱4截面。鐵芯旁柱3、鐵芯中柱4并排設(shè)置，兩鐵芯旁 柱3分設(shè)于鐵芯中柱4的兩側(cè)。套裝在鐵芯中柱4上的線圈包括位于內(nèi)層的低壓線圈8及 位于外層的高壓線圈7。低壓線圈8與高壓線圈7之間設(shè)有絕緣紙層，套裝于相鄰鐵芯中柱 4上的高壓線圈7之間及高壓線圈7與鐵芯旁柱3之間均設(shè)有絕緣隔板9。鐵芯旁柱3外 周包覆有絕緣紙10。以上圖1、2所示的新型AT供電四柱單相牽引變壓器是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例， 已經(jīng)體現(xiàn)出本實(shí)用新型實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，可根據(jù)實(shí)際的使用需要，在本實(shí)用新型的啟示 下，對(duì)其進(jìn)行形狀、結(jié)構(gòu)等方面的等同修改，均在本方案的保護(hù)范圍之列。
權(quán)利要求新型AT供電四柱單相牽引變壓器，包括鐵芯組，其特征在于所述的鐵芯組包括兩個(gè)鐵芯旁柱(3)及套有線圈的兩個(gè)鐵芯中柱(4)，相鄰鐵芯柱之間通過(guò)鐵芯上軛(2)及鐵芯下軛(5)構(gòu)成閉合的磁路，所述的鐵芯中柱(2)、鐵芯旁柱(3)、鐵芯上軛(2)及鐵芯下軛(5)均由多片疊置的硅鋼片組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型AT供電四柱單相牽引變壓器，其特征在于兩鐵芯旁柱 (3)的截面積之和大于鐵芯中柱(4)截面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型AT供電四柱單相牽引變壓器，其特征在于所述的鐵芯 旁柱(3)、鐵芯中柱(4)并排設(shè)置，兩鐵芯旁柱(3)分設(shè)于鐵芯中柱(4)的兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型AT供電四柱單相牽引變壓器，其特征在于套裝在鐵芯 中柱(4)上的線圈包括位于內(nèi)層的低壓線圈(8)及位于外層的高壓線圈(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型AT供電四柱單相牽引變壓器，其特征在于所述的低壓 線圈(8)與高壓線圈(7)之間設(shè)有絕緣紙層，套裝在相鄰鐵芯中柱(4)上的高壓線圈(7) 之間及高壓線圈(7)與鐵芯旁柱(3)之間均設(shè)有絕緣隔板(9)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型AT供電四柱單相牽引變壓器，其特征在于所述的鐵芯 旁柱(3)外周包覆有絕緣紙(10)。
專利摘要新型AT供電四柱單相牽引變壓器，涉及一種高電壓等級(jí)大容量的單相牽引變壓器?，F(xiàn)變壓器常常由于本體高度和重心位置高度過(guò)高而造成運(yùn)輸困難，增加了變壓器的運(yùn)輸成本。本實(shí)用新型包括鐵芯組，其特征在于所述的鐵芯組包括兩個(gè)鐵芯旁柱及套有線圈的兩個(gè)鐵芯中柱，相鄰鐵芯柱之間通過(guò)鐵芯上軛及鐵芯下軛構(gòu)成閉合的磁路，所述的鐵芯中柱、鐵芯旁柱、鐵芯上軛及鐵芯下軛均由多片疊置的硅鋼片組成。由四鐵芯柱代替二鐵芯柱結(jié)構(gòu)，鐵芯柱高度縮短，從而降低變壓器的高度及重心位置，保證了變壓器器身的緊湊程度，減少了變壓器在運(yùn)輸過(guò)程中因器身過(guò)高，在車(chē)體晃動(dòng)時(shí)帶來(lái)的偏移及傾斜，節(jié)省了變壓器的運(yùn)輸費(fèi)用。
文檔編號(hào)H01F30/10GK201600994SQ20102030225
公開(kāi)日2010年10月6日 申請(qǐng)日期2010年2月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月3日
發(fā)明者張健, 馬君, 馬金山, 魯瑋 申請(qǐng)人:臥龍電氣集團(tuán)股份有限公司;銀川臥龍變壓器有限公司