專利名稱：可供電氣導(dǎo)接的可撓性支撐桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型提供一種可供電氣導(dǎo)接的可撓性支撐桿，特別適合運用于電氣裝置或 可攜式裝置夾座的相關(guān)支撐固定，以供撓曲調(diào)整支撐角度以及電氣傳導(dǎo)或信號傳導(dǎo)之用。
背景技術(shù)：
一般車輛上所使用的可攜式裝置夾座，其目的在于使PDA、GPS、移動電話、影音設(shè) 備或其它儀器、儀表等可攜式裝置能被架設(shè)在適當(dāng)?shù)牟课?，并供使用者能自行調(diào)整該等裝 置的架設(shè)位置與架設(shè)角度。這些可攜式裝置的夾座在實施時，往往會涉及導(dǎo)線組(例如電氣、信號導(dǎo)線)固 定與隱藏的問題，原因在于裸露的導(dǎo)線容易纏繞打結(jié)、影響美觀，并且當(dāng)使用者使用不慎而 拉扯導(dǎo)線組時，還會造成導(dǎo)線組容易損壞或可攜式裝置的電氣連接端口遭扯壞的問題。目前市售可攜式裝置的夾座，其支撐桿的結(jié)構(gòu)包含一可撓性鋁桿、以及一 口徑大 于鋁桿并框罩于鋁桿外圍的中空蛇腹管，例如中國臺灣省TW M255820號“汽車用背架”、 中國臺灣省TW 1295978號“車用充電座結(jié)構(gòu)”等專利文獻所示；上述習(xí)知支撐桿的中空蛇 腹管為遮蔽鋁桿之用，且隱藏導(dǎo)線組的方式將導(dǎo)線隱藏夾設(shè)在鋁桿與中空蛇腹管之間的間 隙之中，以期能透過中空蛇腹管來同時遮蔽導(dǎo)線組及鋁桿，達到美化鋁桿外觀的目的。但是上述現(xiàn)有遮蔽導(dǎo)線組的技術(shù)手段，其中空蛇腹管與鋁桿之間僅有套接組合， 在連接關(guān)系上為可相對滑移狀態(tài)，因此容易使得導(dǎo)線組在組裝的過程或使用一段時間后， 因拉扯、過度摩擦、使用者彎折不當(dāng)?shù)纫蛩囟軗p。除此，使用中空蛇腹管來遮蔽鋁桿與導(dǎo)線組的技術(shù)手段，不但容易使導(dǎo)線受損，也 較不利于后續(xù)支撐固定裝置進行模塊化的組裝產(chǎn)制。除了可攜式裝置的夾座之外，其它諸如車內(nèi)用LED燈、插接計算機或家用的電氣 產(chǎn)品等需要使用可撓性支撐桿來調(diào)整角度的電氣裝置，皆會產(chǎn)生相同的困擾。有鑒于此，創(chuàng)作人對可撓式支撐桿結(jié)構(gòu)進行研究與改良，進而研發(fā)出一種利于模 塊化產(chǎn)制且可供電氣導(dǎo)接的可撓性支撐桿。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的，在于提供一種可供電氣導(dǎo)接的可撓性支撐桿，以供運用于電 氣裝置或可攜式裝置的夾座的相關(guān)支撐固定，讓使用者能進行彎折、撓曲以調(diào)整電氣裝置 的支撐角度，同時還內(nèi)建有導(dǎo)線組以作為電氣及信號傳導(dǎo)之用，俾利模塊化產(chǎn)制具有電氣 連接功能的支撐桿，適用范圍相當(dāng)廣泛。為達上述目的，本實用新型可供電氣導(dǎo)接的可撓性支撐桿包含一可撓性鋁桿、一 導(dǎo)線組以及一包覆體，其中可撓性鋁桿的側(cè)部或中心位置設(shè)有一供導(dǎo)線組埋設(shè)的溝槽或孔 槽，導(dǎo)線組具有多導(dǎo)線且埋設(shè)于溝槽內(nèi)，其兩端分別為可供電氣連接的導(dǎo)接端，包覆體則以 模內(nèi)射出成型方式緊密包覆在可撓性鋁桿外部，使得導(dǎo)線組能容置于溝槽或孔槽中而隨可 撓性鋁桿進行同步彎折，令可撓性支撐桿得以通過導(dǎo)接端及多導(dǎo)線而供電氣裝置或可攜式裝置夾座電氣連接，并使整體支撐桿結(jié)構(gòu)更為美觀并具有良好的包覆定位效果。實施時，上述包覆體進一步包含一緊密收束于可撓性鋁桿以及導(dǎo)線組的外緣的外 熱縮套管、以及一包覆于外熱縮套管外緣的外套層，使包覆體與可撓性鋁桿之間能緊密結(jié) 合；若導(dǎo)線組可撓性鋁桿的側(cè)部溝槽，則可令導(dǎo)線組、可撓性鋁桿及包覆體之間的結(jié)合更為 緊密。前述導(dǎo)線包含電源線、信號線或電源線與信號線的混合，例如USB連接線，且導(dǎo)線 組還可進一步包含一將各導(dǎo)線包裹于內(nèi)的內(nèi)熱縮套管，以使各導(dǎo)線之間產(chǎn)生相互定位的效
^ ο本實用新型提供了一種可供電氣導(dǎo)接的可撓性支撐桿，包含一可撓性鋁桿、一導(dǎo) 線組以及一包覆體；所述的可撓性鋁桿側(cè)部具有一縱向溝槽，該導(dǎo)線組具有多導(dǎo)線埋設(shè)于溝槽內(nèi)，所 述導(dǎo)線組兩端分別為供電氣連接的導(dǎo)接端，且所述的包覆體包裹于可撓性鋁桿以及所述多 導(dǎo)線的外緣。實施時，所述導(dǎo)接端電氣連接于電氣裝置或可攜式裝置夾座。實施時，所述包覆體包含一緊密收束于可撓性鋁桿以及多導(dǎo)線外緣的外熱縮套 管、以及一包覆于外熱縮套管外緣的外套層。實施時，所述導(dǎo)線包含電源線。實施時，所述導(dǎo)線包含信號線。實施時，所述導(dǎo)線組包含一將各導(dǎo)線包裹于內(nèi)的內(nèi)熱縮套管。本實用新型還提供了一種可供電氣導(dǎo)接的可撓性支撐桿，包含一可撓性鋁桿、一 導(dǎo)線組以及一包覆體；所述可撓性鋁桿中心具有一縱向孔槽，該導(dǎo)線組具有多導(dǎo)線埋設(shè)于孔槽內(nèi)，所述 導(dǎo)線組兩端分別為供電氣連接的導(dǎo)接端，所述包覆體包裹于所述可撓性鋁桿的外緣。實施時，所述導(dǎo)接端電氣連接于電氣裝置或可攜式裝置夾座。實施時，所述導(dǎo)線包含電源線。實施時，所述導(dǎo)線包含信號線。實施時，所述導(dǎo)線組包含一將各導(dǎo)線包裹于內(nèi)的內(nèi)熱縮套管。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型可對導(dǎo)線組提供更佳的防護效果，可延長導(dǎo)線組的 使用壽命，并且當(dāng)外力作用于支撐桿時，導(dǎo)線也不容易遭拉扯、壓迫等意外損害。再者，本 實用新型可供電氣導(dǎo)接的可撓性支撐桿內(nèi)建有可供電氣、信號傳導(dǎo)之用的導(dǎo)線組，因此可 連結(jié)于可攜式裝置夾座或者直接連接電氣裝置，有利于該等裝置后續(xù)進行模塊化的組裝產(chǎn) 制，適用范圍廣泛。以下依據(jù)本實用新型的技術(shù)手段，列舉適于本實用新型的實施方式并配合圖式說 明如后

圖1是本實用新型第一實施例的立體外觀示意圖；圖2是本實用新型第一實施例的剖視圖；圖3是本實用新型第二實施例的立體外觀示意4[0031]圖4是本實用新型第二實施例的立體剖視圖；圖5是本實用新型第三實施例的立體外觀示意圖；圖6是本實用新型第三實施例的立體剖視圖；圖7是本實用新型第四實施例的剖視圖；圖8是本實用新型的使用狀態(tài)示意圖(一)；圖9是本實用新型的使用狀態(tài)示意圖(二)；圖10是本實用新型的使用狀態(tài)示意圖(三)；圖11是本實用新型的使用狀態(tài)示意圖(四)。附圖標(biāo)記說明1_支撐桿；2-市電電源插接器；3-導(dǎo)接端子；4-可攜式裝置夾座； 5-可攜式裝置；6-車用電源插接器；7-吸盤組件；8-電源座；10-可撓性鋁桿；11-溝槽； 12-孔槽；20-導(dǎo)線組；21-導(dǎo)線；22-內(nèi)熱縮套管；23-導(dǎo)接端；30-包覆體；31-外熱縮套管； 32-外套層；100-支撐固定裝置；200-電氣裝置。
具體實施方式
請參閱第圖1和圖2所示，本實用新型第一實施例的立體外觀示意圖及剖視圖，圖 中揭示支撐桿1包含一可撓性鋁桿10、一導(dǎo)線組20以及一包覆體30。其中可撓性鋁桿10側(cè)部具有一縱向溝槽11，導(dǎo)線組20埋設(shè)于溝槽11內(nèi)，包括多導(dǎo)線 21以及一將前述各導(dǎo)線21包裹的內(nèi)熱縮套管22，該導(dǎo)線組20的兩端則分別為可供電氣連 接的導(dǎo)接端23 ；此實施例中，所述的多導(dǎo)線21為兩股電源線。包覆體30采用模內(nèi)射出成型的技術(shù)手段而緊密的包裹于可撓性鋁桿10以及各導(dǎo) 線21的外緣，此實施例包覆體30包含一緊密收束于可撓性鋁桿10以及導(dǎo)線組20的外緣 的外熱縮套管31、一以模內(nèi)射出成型方式成型包覆于外熱縮套管31外緣的外套層32，實際 施時包覆體30可不包含前述外熱縮套管31的設(shè)置而直接令外套層32以模內(nèi)射出成型于 可撓性鋁桿10以及各導(dǎo)線21的外緣，而使各導(dǎo)線21獲得最佳的定位效果。通過上述構(gòu)成，使得導(dǎo)線組20直接內(nèi)建于支撐桿1之內(nèi)，并使支撐桿1具有供電 氣連接之用的導(dǎo)接端23，讓支撐桿1能直接運用在各種需要電氣連接的可攜式裝置夾座、 支撐結(jié)構(gòu)、電氣裝置或設(shè)備之中，以解決各種支撐結(jié)構(gòu)、電氣裝置或設(shè)備因?qū)Ь€組外露或?qū)?導(dǎo)線組夾設(shè)于組件隙縫中于衍生的問題。請參閱圖3和圖4所示，本實用新型第二實施例的立體外觀示意圖及剖視圖，此實 施例與第一實施例所采用的技術(shù)手段大致相同，其不同之處在于導(dǎo)線組20為包含有四股 導(dǎo)線21的USB信號連接線，其中兩股為電源線、兩股為信號線，使得支撐桿1同時兼具傳輸 電力以及信號的功能。請參閱圖5和圖6所示，本實用新型第三實施例的立體外觀示意圖及剖視圖，此實 施例是在可撓性鋁桿10的中心位置設(shè)有一供導(dǎo)線組埋設(shè)的孔槽12，使得導(dǎo)線組20能容置 于孔槽12中而隨可撓性鋁桿10進行同步彎折，此實施例所示的導(dǎo)線21為兩股電氣導(dǎo)線， 包覆體30仍以模內(nèi)射出成型方式緊密的包裹于可撓性鋁桿10的外緣，使整體支撐桿10更 為美觀并呈現(xiàn)良好的包覆定位效果；由于導(dǎo)線組20被完全阻隔于孔槽12，因此當(dāng)彎折、敲 擊、壓迫等外力作用于可撓性鋁桿10時，可避免導(dǎo)線組20遭受到直接的破壞性施力。請參閱圖7所示，是本實用新型第四實施例的剖視圖，此實施例與第三實施例所采用的技術(shù)手段大致相同，其不同之處在于導(dǎo)線組20為包含有四股導(dǎo)線21的USB信號連 接線，其中兩股為電源線、兩股為信號線，而上述四股導(dǎo)線21是由一內(nèi)熱縮套管22所包裹， 使四股導(dǎo)線21相互定位，令導(dǎo)線組20更為耐用。請參閱圖8至圖10所示，是本實用新型的使用狀態(tài)示意圖(一)至(三)，圖中所 揭示者是列舉支撐桿1的各種使用方式，其中圖8所示是在本實用新型支撐桿1的底端設(shè)置一市電電源插接器2，頂端設(shè)置一具 有導(dǎo)接端子3的可攜式裝置夾座4，以構(gòu)成一供可攜式裝置5架設(shè)并同時完成電氣連接的支 撐固定裝置100。圖9所示是在支撐桿1的底端設(shè)置一車用電源插接器6，以利支撐固定裝置100得 于車輛上使用；圖10所示是在支撐桿1的底端設(shè)置一吸盤組件7，并自吸盤組件7上延伸 設(shè)置一車用電源插接器6 (或如圖8所示的市電電源插接器2)，以供支撐固定裝置100能透 過吸盤組件7固定在光滑的平面上而產(chǎn)生良好的定位效果，并且供可攜式裝置5架設(shè)及電 氣連接之用。圖11所示則在支撐桿1的底端設(shè)置一電源座8，支撐桿1的頂端設(shè)置一電氣裝置 200，使電源座8能通過支撐桿1供應(yīng)電氣裝置200運作所需的電源。圖示中，電源座8容 置有蓄電池，并設(shè)有充電插孔而得以充電，以方便電器裝置攜帶使用。而電氣裝置200則為 一發(fā)光體，以構(gòu)成一類似臺燈的構(gòu)造，實施時支撐桿1的頂端除了發(fā)光體之外，也可連接小 型風(fēng)扇、充電座、擴音器等電氣裝置200，以達成使用方便的目的。以上的實施說明及圖式所示，是本實用新型較佳實施例，并非以此局限本實用新 型，舉凡與本實用新型的構(gòu)造、裝置、特征等近似或相雷同，均應(yīng)屬本實用新型的創(chuàng)設(shè)目的 及申請專利范圍之內(nèi)，謹(jǐn)此聲明。
權(quán)利要求一種可供電氣導(dǎo)接的可撓性支撐桿，包含一可撓性鋁桿、一導(dǎo)線組以及一包覆體，其特征在于所述的可撓性鋁桿側(cè)部具有一縱向溝槽，該導(dǎo)線組具有多導(dǎo)線埋設(shè)于溝槽內(nèi)，所述導(dǎo)線組兩端分別為供電氣連接的導(dǎo)接端，且所述的包覆體包裹于可撓性鋁桿以及所述多導(dǎo)線的外緣。
2.如權(quán)利要求1所述的可供電氣導(dǎo)接的可撓性支撐桿，其特征在于所述導(dǎo)接端電氣 連接于電氣裝置或可攜式裝置夾座。
3.如權(quán)利要求1所述的可供電氣導(dǎo)接的可撓性支撐桿，其特征在于所述包覆體包含 一緊密收束于可撓性鋁桿以及多導(dǎo)線外緣的外熱縮套管、以及一包覆于外熱縮套管外緣的 外套層。
4.如權(quán)利要求1所述的可供電氣導(dǎo)接的可撓性支撐桿，其特征在于所述導(dǎo)線包含電 源線。
5.如權(quán)利要求1所述的可供電氣導(dǎo)接的可撓性支撐桿，其特征在于所述導(dǎo)線包含信 號線。
6.如權(quán)利要求1所述的可供電氣導(dǎo)接的可撓性支撐桿，其特征在于所述導(dǎo)線組包含 一將各導(dǎo)線包裹于內(nèi)的內(nèi)熱縮套管。
7.一種可供電氣導(dǎo)接的可撓性支撐桿，包含一可撓性鋁桿、一導(dǎo)線組以及一包覆體，其 特征在于所述可撓性鋁桿中心具有一縱向孔槽，該導(dǎo)線組具有多導(dǎo)線埋設(shè)于孔槽內(nèi)，所述導(dǎo)線 組兩端分別為供電氣連接的導(dǎo)接端，所述包覆體包裹于所述可撓性鋁桿的外緣。
8.如權(quán)利要求7所述的可供電氣導(dǎo)接的可撓性支撐桿，其特征在于所述導(dǎo)接端電氣 連接于電氣裝置或可攜式裝置夾座。
9.如權(quán)利要求7所述的所述可供電氣導(dǎo)接的可撓性支撐桿，其特征在于所述導(dǎo)線包 含電源線。
10.如權(quán)利要求7所述的所述可供電氣導(dǎo)接的可撓性支撐桿，其特征在于所述導(dǎo)線包含信號線。
11.如權(quán)利要求7所述的所述可供電氣導(dǎo)接的可撓性支撐桿，其特征在于所述導(dǎo)線組 包含一將各導(dǎo)線包裹于內(nèi)的內(nèi)熱縮套管。
專利摘要本實用新型提供了一種可供電氣導(dǎo)接的可撓性支撐桿，特別適合運用于電氣裝置或可攜式裝置夾座的相關(guān)支撐固定，不但可供撓曲調(diào)整支撐角度，并可以作為電氣及信號傳導(dǎo)之用；其包含一可撓性鋁桿、一導(dǎo)線組以及一包覆體，其中可撓性鋁桿的側(cè)部或中心位置設(shè)有一供導(dǎo)線組埋設(shè)的溝槽或孔槽，并利用模內(nèi)射出成型方式令包覆體緊密包覆于可撓性鋁桿及導(dǎo)線組外部，使得導(dǎo)線組在使用時可隨著可撓性鋁桿進行同步彎折；此外，可撓性支撐桿兩端分別提供一可供電氣連接的導(dǎo)接端，令可撓性支撐桿得以通過導(dǎo)接端及多導(dǎo)線而供電氣裝置電氣連接。
文檔編號H01B7/17GK201663013SQ20102012264
公開日2010年12月1日 申請日期2010年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月24日
發(fā)明者劉恕偉 申請人:怡業(yè)股份有限公司