專利名稱：用于自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)的轉(zhuǎn)換裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)的轉(zhuǎn)換裝置，尤其涉及這樣一種用于自動(dòng)轉(zhuǎn)換 開關(guān)的轉(zhuǎn)換裝置，允許通過該轉(zhuǎn)換裝置以如下方式為各種電氣元件連續(xù)地供應(yīng)穩(wěn)定的電 力阻止一個(gè)空氣斷路器在另一空氣斷路器合閘時(shí)由于兩個(gè)空氣斷路器之間的狀態(tài)切換而 被機(jī)械地電合閘。
背景技術(shù)：
不應(yīng)發(fā)生斷電的醫(yī)院或電信局一般使用自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)(下文中稱為ATS)以便確 保穩(wěn)定的供電。ATS中包括常規(guī)空氣斷路器(下文中稱為第一 ACB)和緊急空氣斷路器(下 文中稱為第二 ACB)。第一 ACB和第二 ACB彼此機(jī)械地連接以彼此切換。因此，當(dāng)故障電流 被施加到兩個(gè)ACB中的一個(gè)時(shí)，該故障電流被檢測(cè)到。結(jié)果，合閘的ACB跳閘同時(shí)另一 ACB 合閘以便彼此切換。ACB的切換允許恒定的穩(wěn)定電力供應(yīng)。在允許兩個(gè)ACB切換使用時(shí)，兩個(gè)ACB典型地通過導(dǎo)線或薄鐵匯流條彼此連接以 允許ACB的互鎖。圖1和圖2為示出了使用薄鐵匯流條來使兩個(gè)ACB互鎖的現(xiàn)有技術(shù)的裝置的示例 的立體圖。參照?qǐng)D1和圖2，現(xiàn)有技術(shù)的ATS包括框架11和21，其分別安裝在ACB 1和 ACB 2處；合閘連桿12和22，其分別旋轉(zhuǎn)地聯(lián)結(jié)至框架11和21，以能夠通過安裝在ACB 1 和ACB 2中的每一個(gè)內(nèi)的相應(yīng)的合閘桿(未示出)來旋轉(zhuǎn)；跳閘連桿13和23，其分別在相 應(yīng)的合閘連桿12和22的一側(cè)處可旋轉(zhuǎn)地安裝在框架11和21中，從而與安裝在ACB 1和 ACB 2中的每一個(gè)中的相應(yīng)的跳閘桿(未示出)協(xié)作；以及傳動(dòng)桿14和24，其連接在合閘 連桿12和22與跳閘連桿13和23之間以便傳遞旋轉(zhuǎn)力。這里，合閘連桿12和22與跳閘 連桿13和23彼此獨(dú)立安裝，并且傳動(dòng)桿14和24中的每一個(gè)由整體剛性的材料制成。對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的ATS的構(gòu)造，當(dāng)?shù)谝?ACB 1被合閘時(shí)，第一合閘連桿12由于安裝 在第一 ACB 1中的第一合閘桿而在圖中逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。響應(yīng)于此，第一傳動(dòng)桿14被向上 拉動(dòng)使得第二 ACB 2的安裝在圖中下側(cè)的第二跳間連桿23向上移動(dòng)。這里，互鎖桿也在第 二跳閘連桿23的作用下被向上移動(dòng)，因此，安裝在第二 ACB 2中的第二跳閘桿被向上推動(dòng) 使得第二 ACB 2切換(轉(zhuǎn)換)到跳閘狀態(tài)。當(dāng)?shù)谝缓祥l連桿12由于復(fù)位彈簧(未示出)的作用而被復(fù)位時(shí)，被拉動(dòng)的第一傳 動(dòng)桿14被移動(dòng)回到其初始位置并且第二跳間連桿23也被移動(dòng)回到其初始位置，從而釋放 第二 ACB 2的跳閘狀態(tài)。同時(shí)，第二 ACB 2被切換到合閘狀態(tài)并且第一 ACB 1被切換到跳閘狀態(tài)的步驟也以與前述步驟相反的方式進(jìn)行。然而，在現(xiàn)有技術(shù)的ATS的結(jié)構(gòu)中，由于合閘連桿12和22與跳閘連桿13和23獨(dú)立安裝，因此導(dǎo)致了如下問題合閘連桿12和22與跳閘連桿13和23的組裝步驟變得復(fù)
雜ο而且，傳動(dòng)桿14、24中的每一個(gè)的長度應(yīng)該通過斷開傳動(dòng)桿14、24來調(diào)節(jié)，這給制造與合閘連桿12和22與跳閘連桿13和23之間的長度嚴(yán)格相同的傳動(dòng)桿14和24帶來了 困難，而且給調(diào)整組裝操作期間產(chǎn)生的錯(cuò)誤帶來了困難，這可能使得由于有缺陷的組裝而 發(fā)生誤操作。此外，當(dāng)ACB 1和ACB 2中的每一個(gè)被反復(fù)合閘和跳閘時(shí)，由于合閘連桿12和22 與跳閘連桿13和23的旋轉(zhuǎn)，傳遞到傳動(dòng)桿14、24中的每一個(gè)的沖擊不能被吸收，從而產(chǎn)生 沖擊噪聲或使耐久性下降。此外，傳動(dòng)桿14、24中的每一個(gè)由細(xì)桿形成，所以其強(qiáng)度低。而且，由于傳動(dòng)桿14、 24中的每一個(gè)在結(jié)構(gòu)上具有彎折部分，因此它很大可能在操作期間被彎曲，這會(huì)導(dǎo)致誤操 作。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本公開的一個(gè)目的是提供一種用于自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)的轉(zhuǎn)換裝置，其能通過將 每個(gè)ACB的合間連桿和跳間連桿模塊化而減少組裝步驟的數(shù)目。本公開的另一目的是提供一種用于自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)的轉(zhuǎn)換裝置，其能通過方便調(diào)節(jié) 合閘連桿和跳間連桿之間的傳動(dòng)桿的長度而預(yù)先避免誤操作。本公開的另一目的是提供一種用于自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)的轉(zhuǎn)換裝置，其能通過允許在傳 動(dòng)桿處吸收在每個(gè)ACB反復(fù)合閘和跳閘時(shí)產(chǎn)生的沖擊而降低噪聲和增加耐久性。本公開的另一目的是提供一種用于自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)的轉(zhuǎn)換裝置，其能以增加傳動(dòng)桿 強(qiáng)度的方式來預(yù)先避免(減少)由于傳動(dòng)桿在切換操作中彎曲等而導(dǎo)致的誤操作。為了實(shí)現(xiàn)這些和其他優(yōu)點(diǎn)并且根據(jù)本發(fā)明的目的，如這里所具體表現(xiàn)和擴(kuò)大性描 述的，提供一種用于自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)的轉(zhuǎn)換裝置，其包括合間連桿和跳間連桿，它們布置為能 夠以分別與多個(gè)空氣斷路器的合閘操作和跳閘操作協(xié)作的方式旋轉(zhuǎn)；以及傳動(dòng)桿，每個(gè)傳 動(dòng)桿具有聯(lián)結(jié)至對(duì)應(yīng)的合閘連桿和跳閘連桿的兩端部以允許多個(gè)空氣斷路器的合閘操作 和跳間操作的協(xié)作，所述裝置的特征在于，每個(gè)傳動(dòng)桿包括長度調(diào)節(jié)單元，該長度調(diào)節(jié)單元 被構(gòu)造為允許在傳動(dòng)桿的兩端部都聯(lián)結(jié)至對(duì)應(yīng)的合間連桿和跳間連桿的狀態(tài)下調(diào)節(jié)傳動(dòng) 桿的長度。每個(gè)傳動(dòng)桿可以由成對(duì)設(shè)置的多個(gè)連桿構(gòu)成，成對(duì)設(shè)置的連桿的一端部可以 分別聯(lián)結(jié)至合閘連桿和跳閘連桿，并且成對(duì)設(shè)置的連桿的另一端部可以彼此螺旋聯(lián)結(jié) (screw-couple)，從而調(diào)節(jié)傳動(dòng)桿的長度。每個(gè)傳動(dòng)桿可以設(shè)置有合間側(cè)傳動(dòng)連桿和跳間側(cè)傳動(dòng)連桿，并且在合間側(cè)傳動(dòng)連 桿和跳間側(cè)傳動(dòng)連桿之間可以設(shè)置有螺母類型長度調(diào)節(jié)單元，從而將合間側(cè)傳動(dòng)連桿和跳 閘側(cè)傳動(dòng)連桿以用螺母聯(lián)結(jié)的方式聯(lián)結(jié)。每個(gè)傳動(dòng)桿可以包括緩沖器，該緩沖器被構(gòu)造為吸收當(dāng)傳動(dòng)桿的位置響應(yīng)于合閘 連桿和跳閘連桿的操作而變化時(shí)產(chǎn)生的沖擊。多個(gè)空氣斷路器的每一個(gè)包括框架基板，并且框架蓋以預(yù)定間隔聯(lián)結(jié)至每個(gè)框架 基板的一個(gè)側(cè)表面，合間連桿和跳間連桿可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)結(jié)在框架基板和框架蓋之間。合間連桿可以可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)結(jié)至每個(gè)框架基板的一個(gè)側(cè)表面，構(gòu)成傳動(dòng)桿的連桿可 以可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)結(jié)至該合間連桿的一側(cè)，并且用于選擇性地旋轉(zhuǎn)該合間連桿的合間桿可以可 滑動(dòng)地聯(lián)結(jié)至該合閘連桿的另一側(cè)。
跳閘連桿可以可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)結(jié)至每個(gè)框架基板的一個(gè)側(cè)表面，用于操作互鎖桿的跳 閘桿可以可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)結(jié)至框架基板的另一側(cè)表面，互鎖桿用來保持和釋放每個(gè)空氣斷路器 的跳間狀態(tài)，并且該跳間連桿和跳間桿可以在它們之間插設(shè)框架基板的方式彼此聯(lián)結(jié)從而 彼此協(xié)作。通過結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的下列詳細(xì)說明，本發(fā)明前述的和其他的目的、特征、方案 和優(yōu)點(diǎn)將變得更加明顯。


提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解并且與本說明書結(jié)合而構(gòu)成其一部分的附圖，圖示了 本發(fā)明的實(shí)施例并且與說明一起用于解釋本發(fā)明的原理。在圖中圖1為根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)的立體圖；圖2為示出圖1的轉(zhuǎn)換裝置的立體圖；圖3為示出根據(jù)本發(fā)明的示范性實(shí)施例的自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)的前視圖；圖4為從圖3的自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)中拆卸的轉(zhuǎn)換裝置的立體圖；圖5為示出圖3的轉(zhuǎn)換裝置的部分組裝狀態(tài)的立體圖；圖6和圖7分別為示出圖5的轉(zhuǎn)換裝置的連桿和桿之間的聯(lián)結(jié)狀態(tài)的概覽視圖和 立體圖；以及圖8為示出圖3的轉(zhuǎn)換裝置的操作的前視圖。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在將參照附圖詳細(xì)描述一種根據(jù)示范性實(shí)施例的用于自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)的轉(zhuǎn)換裝置。圖3為示出根據(jù)示范性實(shí)施例的自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)的前視圖，并且圖4為從圖3的自 動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)中拆卸的轉(zhuǎn)換裝置的立體圖。參考圖3，自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)(ATS) 100可以包括殼體101，其具有分隔為上部空間和 下部空間的容納空間；常規(guī)ACB(第一 ACB) 110，其布置在殼體101的上部容納空間中；以及 緊急ACB(第二 ACB) 120，其布置在殼體101的下部容納空間中。用來使ACB 110和ACB 120 交替地合閘或跳閘的轉(zhuǎn)換裝置200可以安裝在殼體101的內(nèi)部空間的一側(cè)，即第一ACB 110 和第二 ACB 120的一側(cè)。轉(zhuǎn)換裝置200可以被模塊化以容易地安裝在第一 ACB 110和第二 ACB120之間。例 如，參考圖4，轉(zhuǎn)換裝置200可以包括第一框架基板211和第二框架基板221，它們分別布 置在第一 ACB 110和第二 ACB 120的一個(gè)側(cè)表面處；第一框架蓋212和第二框架蓋222，它 們分別以預(yù)定間隔聯(lián)結(jié)至第一框架基板211和第二框架基板221的一個(gè)側(cè)表面；第一合閘 連桿213和第一跳閘連桿214，它們分別聯(lián)結(jié)為存在于框架基板211和221與框架蓋212和 222之間，從而選擇性地執(zhí)行合間操作和跳間操作；第二合間連桿223和第二跳間連桿224， 它們分別聯(lián)結(jié)為存在于框架基板211和221與框架蓋212和222之間，從而以與第一合閘 連桿213和第一跳閘連桿214反向移動(dòng)的方式來選擇性地執(zhí)行合閘操作和跳閘操作；以及 第一傳動(dòng)桿215和第二傳動(dòng)桿225，它們各自具有分別聯(lián)結(jié)至第一合間連桿213和第一跳閘連桿214與第二合間連桿223和第二跳間連桿224的兩端部，從而允許ACB 110和ACB 120 的合閘操作和跳閘操作的協(xié)作。第一框架基板211和第二框架基板221中的每一個(gè)都可以成型為大致矩形板的形 狀。第一框架基板211和第二框架基板221的近側(cè)邊緣被示出，它們分別具有聯(lián)結(jié)孔211a 和221a、通孔211b和221b、聯(lián)結(jié)孔211c和221c等，聯(lián)結(jié)孔211a和221a用于將第一框架基 板211和第二框架基板221固定到ACBllO和ACB 120的一個(gè)側(cè)表面上，通孔21 Ib和221b 用于分別聯(lián)結(jié)合閘連桿213和223，聯(lián)結(jié)孔211c和221c用于分別固定框架蓋212和222。 框架基板211和221的中央部分被示出，具有用于分別聯(lián)結(jié)跳閘連桿224和214的通孔211d 和221d。在用于分別聯(lián)結(jié)跳閘連桿224和214的通孔211d和221d的一側(cè)被示出具有分別 聯(lián)結(jié)跳閘連桿224和214與跳閘桿112和122的滑動(dòng)孔211e和221e，從而允許跳閘連桿 224和214與跳閘桿112和122旋轉(zhuǎn)。第一框架蓋212和第二框架蓋222可以分別以預(yù)定間隔聯(lián)結(jié)至框架基板211和 221的外側(cè)表面。為此，用于保持間隔的多個(gè)插銷216和226可以沿著框架基板211和221 中的每一個(gè)及框架蓋212和222中的每一個(gè)的邊緣布置，從而分別被螺栓217和227固定。 多個(gè)插銷216和226中的一些可以分別經(jīng)由框架基板211和221而與ACB 110和ACB 120 的一個(gè)側(cè)表面接合。第一合閘連桿213可以可旋轉(zhuǎn)地安裝在布置于第一框架基板211的邊緣處的通孔 211b處。隨后將闡述的第一傳動(dòng)桿215的第一合閘側(cè)傳動(dòng)連桿215a可以可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)結(jié)至 第一合閘連桿213的一端部。用于允許第一 ACB 110的合閘桿111(參見圖6)可滑動(dòng)地旋 轉(zhuǎn)的聯(lián)結(jié)凹槽213a可以形成在第一合閘連桿213的另一端部處且其沿長度方向延伸得長。第一跳閘連桿214可以可旋轉(zhuǎn)地安裝在存在于第二框架基板221的中央部分處的 通孔221d處。隨后將闡述的第一傳動(dòng)桿215的第一跳間側(cè)傳動(dòng)連桿215b可以可旋轉(zhuǎn)地聯(lián) 結(jié)至第一跳閘連桿214的一端部。穿過第二框架基板221的滑動(dòng)孔221e插入的插銷214a 可以聯(lián)結(jié)至第一跳閘連桿214的另一端部。插銷214a可以可滑動(dòng)地聯(lián)結(jié)至第二 ACB 120 的跳閘桿122。第二 ACB 120的跳閘桿122可以聯(lián)結(jié)至第二 ACB 120的互鎖桿123 (參見圖 6)從而操作互鎖桿123來保持或釋放第二 ACB 120的跳間狀態(tài)。第一傳動(dòng)桿215可以設(shè)置有一端部分別聯(lián)結(jié)至第一合閘連桿213和第一跳閘連桿 214的多個(gè)連桿。例如，第一傳動(dòng)桿215可以包括第一合閘側(cè)傳動(dòng)連桿215a和第一跳閘側(cè) 傳動(dòng)連桿215b。第一合間側(cè)傳動(dòng)連桿215a，如前所述，可以具有可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)結(jié)至第一合閘 連桿213從而能夠響應(yīng)于第一合間連桿213旋轉(zhuǎn)的方向而上下移動(dòng)的一端部。螺母型長度 調(diào)節(jié)單元215c可以形成在第一合間側(cè)傳動(dòng)連桿215a的另一端部處，S卩，形成在沒有聯(lián)結(jié)至 第一合間連桿213的另一端部處，使得第一跳間側(cè)傳動(dòng)連桿215b插入其中以被螺旋聯(lián)結(jié)。第一跳閘側(cè)傳動(dòng)連桿215b，如前所述，可以具有一個(gè)可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)結(jié)至第一跳閘連 桿214的端部。插入到第一合閘側(cè)傳動(dòng)連桿215a的長度調(diào)節(jié)單元215c中以被螺旋聯(lián)結(jié) 的螺紋可以形成在第一跳間側(cè)傳動(dòng)連桿215b的另一端部處，即，形成在沒有聯(lián)結(jié)至第一跳 閘連桿214的另一端部處。在第一傳動(dòng)桿215和第二傳動(dòng)桿225的分別與第一跳閘連桿 214和第二跳間連桿224聯(lián)結(jié)的一端部處被示出具有構(gòu)造為壓縮螺旋彈簧的緩沖器215d和 225d，緩沖器215d和225d分別用來當(dāng)?shù)谝粋鲃?dòng)桿215和第二傳動(dòng)桿225被合閘或跳閘時(shí) 削弱施加到傳動(dòng)桿215和225上的沖擊。
這里，第二合間連桿223可以在其形狀和組裝位置方面與前述的第一合間連桿 213基本相同，除了其是聯(lián)結(jié)至第二框架基板221和聯(lián)結(jié)至第二傳動(dòng)桿225的第二合間側(cè)傳 動(dòng)連桿225a。而且，第二跳間連桿224可以在其形狀和組裝位置方面與前述的第一跳間連桿 214基本相同，除了其是聯(lián)結(jié)至第一框架基板211和聯(lián)結(jié)至第二傳動(dòng)桿225的第二跳間側(cè)傳 動(dòng)連桿225b。第二傳動(dòng)桿225除了組裝到其上的部件及其位置之外可以在其構(gòu)造和操作原理 方面與第一傳動(dòng)桿215基本相同。下文中，將給出第一 ACB 110和第二 ACB 120在自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)中被交替地跳閘和 合閘的步驟的說明。首先，當(dāng)?shù)谝?ACB 110被合閘時(shí)，如圖8A中所示，連接至第一 ACB 110的合閘連桿 驅(qū)動(dòng)桿111在圖中沿逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。第一合閘連桿213因此在圖中沿逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)， 并且連接在第一 ACB 110的第一合閘連桿213和第二 ACB 120的第一跳閘連桿214之間的 第一傳動(dòng)桿215向上移動(dòng)。響應(yīng)于第一傳動(dòng)桿215的向上移動(dòng)，第一跳閘連桿214在圖中 沿逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。第二 ACB 120的跳閘桿122由于第一跳閘連桿214的旋轉(zhuǎn)而被向上推 動(dòng)。當(dāng)?shù)诙?ACB 120的跳閘桿122被向上推動(dòng)時(shí)，第二 ACB 120的互鎖桿123操作使得第 二 ACB 120 跳閘。當(dāng)?shù)谝?ACB 110被跳閘時(shí)，第一合閘連桿213移回其初始位置并且第二 ACB 120 的第一跳閘連桿214也由于第一傳動(dòng)桿215的作用而被復(fù)位到其初始位置。當(dāng)?shù)谝惶l連 桿214被復(fù)位時(shí)，第二 ACB 120的跳閘桿122被移回其初始位置。因此，第二 ACB 120被從 互鎖狀態(tài)釋放，從而能夠被合閘。另一方面，參考圖8B，當(dāng)?shù)诙?ACB 120被合閘時(shí)，如前所述，第二 ACB120的合閘連 桿驅(qū)動(dòng)桿121在圖中沿逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)并且同時(shí)第二合閘連桿223在圖中沿逆時(shí)針方向旋 轉(zhuǎn)。因此，連接在第二 ACB 120的第二合閘連桿223和第一 ACB 110的第二跳閘桿224之 間的第二傳動(dòng)桿225向上移動(dòng)。響應(yīng)于第二傳動(dòng)連桿225的向上移動(dòng)，第二跳閘連桿224 在圖中沿逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)以將第一ACB 110的跳閘桿112向上推動(dòng)。結(jié)果，安裝在第一ACB 110中的跳閘桿112操作以將第一 ACB 110機(jī)械互鎖來防止第一 ACB 120電合閘。當(dāng)?shù)诙?ACB 120被跳閘時(shí)，第二合閘連桿223移回其初始位置并且第一 ACB 110 的第二跳閘連桿224也由于第二傳動(dòng)桿225的作用而被復(fù)位到其初始位置。響應(yīng)于第二跳 閘連桿224的復(fù)位，第一 ACB 110的跳閘桿112移回其初始位置。因此，第二 ACB 120被解 除互鎖，從而能夠被合閘。如上所述，安裝在多個(gè)ACB之間以使得多個(gè)ACB交替地切換到合閘狀態(tài)和跳閘狀 態(tài)的轉(zhuǎn)換裝置可以被模塊化，從而方便該轉(zhuǎn)換裝置的組裝。轉(zhuǎn)換裝置的傳動(dòng)桿構(gòu)成部分的長度能夠被調(diào)節(jié)，這使得轉(zhuǎn)換裝置容易被組裝和維 修或維護(hù)，并且還降低了組裝錯(cuò)誤發(fā)生的可能性從而使得合間和跳間操作能夠更加精確。而且，由于在傳動(dòng)桿處安裝有緩沖器，在切換每個(gè)ACB的合閘和跳閘操作時(shí)可能 發(fā)生的沖擊能夠被吸收，從而降低了沖擊噪聲并且增強(qiáng)了可靠性。此外，傳動(dòng)桿以預(yù)定厚度成型而沒有被彎曲，所以能夠預(yù)先避免傳動(dòng)桿的彎曲或 彎折，由此在合閘和跳閘操作期間不會(huì)發(fā)生誤操作。
前述的實(shí)施例和優(yōu)點(diǎn)僅僅為示范性的并且不應(yīng)解釋為對(duì)本公開的限制。本教導(dǎo)能 夠容易地應(yīng)用于其他類型的裝置。本說明書意圖為說明性的，而不是限制權(quán)利要求的范圍。 對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，多種替換、改進(jìn)和變化都是明顯的。這里描述的示范性實(shí)施例的 特征、結(jié)構(gòu)、方法和其他特性可以以多種方式組合以獲得額外的和/或可替換的示范性實(shí) 施例。由于這些特征可以在不背離其特性的情況下具體表現(xiàn)為多種形式，因此還應(yīng)該理 解的是，上述實(shí)施例除了有其他特定情況之外都不受前述說明的任何細(xì)節(jié)所限制，而是應(yīng) 該在如由隨附的權(quán)利要求限定的范圍內(nèi)做擴(kuò)大性解釋，因此落入權(quán)利要求的界限和范圍內(nèi) 或者這些界限和范圍的等同布局內(nèi)的所有的變化和改進(jìn)因而旨在由隨附的權(quán)利要求所包含。
權(quán)利要求
一種用于自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)的轉(zhuǎn)換裝置，包括合閘連桿和跳閘連桿，它們布置為能夠以分別與多個(gè)空氣斷路器的合閘操作和跳閘操作協(xié)作的方式旋轉(zhuǎn)；以及傳動(dòng)桿，每個(gè)傳動(dòng)桿具有聯(lián)結(jié)至對(duì)應(yīng)的合閘連桿和跳閘連桿的兩端部以允許多個(gè)空氣斷路器的合閘操作和跳閘操作的協(xié)作，所述裝置的特征在于，每個(gè)傳動(dòng)桿包括長度調(diào)節(jié)單元，所述長度調(diào)節(jié)單元被構(gòu)造為允許在所述傳動(dòng)桿的兩端部都聯(lián)結(jié)至對(duì)應(yīng)的合閘連桿和跳閘連桿的狀態(tài)下調(diào)節(jié)所述傳動(dòng)桿的長度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其中每個(gè)傳動(dòng)桿由成對(duì)設(shè)置的多個(gè)連桿構(gòu)成，其中，成對(duì)設(shè)置的連桿的一端部分別聯(lián)結(jié)至所述合間連桿和所述跳間連桿，并且成對(duì) 設(shè)置的連桿的另一端部彼此螺旋聯(lián)結(jié)從而調(diào)節(jié)所述傳動(dòng)桿的長度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其中，每個(gè)傳動(dòng)桿設(shè)置有合間側(cè)傳動(dòng)連桿和跳間側(cè)傳 動(dòng)連桿，并且在所述合間側(cè)傳動(dòng)連桿和所述跳間側(cè)傳動(dòng)連桿之間設(shè)置有螺母型長度調(diào)節(jié)單 元，從而將所述合間側(cè)傳動(dòng)連桿和所述跳間側(cè)傳動(dòng)連桿以用螺母聯(lián)結(jié)的方式聯(lián)結(jié)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的裝置，其中，每個(gè)傳動(dòng)桿包括緩沖器，所述緩沖器被構(gòu)造 為吸收當(dāng)所述傳動(dòng)桿的位置響應(yīng)于所述合閘連桿和所述跳閘連桿的操作而變化時(shí)產(chǎn)生的 沖擊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其中，多個(gè)空氣斷路器中的每一個(gè)包括框架基板，并且 框架蓋以預(yù)定間隔聯(lián)結(jié)至每個(gè)框架基板的一個(gè)側(cè)表面，所述合間連桿和所述跳間連桿可旋 轉(zhuǎn)地聯(lián)結(jié)在所述框架基板和所述框架蓋之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其中，所述合間連桿可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)結(jié)至每個(gè)框架基板的 一個(gè)側(cè)表面，并且構(gòu)成所述傳動(dòng)桿的連桿可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)結(jié)至所述合閘連桿的一側(cè)，用于選擇 性地旋轉(zhuǎn)所述合間連桿的合間桿可滑動(dòng)地聯(lián)結(jié)至所述合間連桿的另一側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其中，所述跳間連桿可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)結(jié)至每個(gè)框架基板的 一個(gè)側(cè)表面，并且用于操作互鎖桿的跳閘桿可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)結(jié)至所述框架基板的另一側(cè)表面， 所述互鎖桿被構(gòu)造為保持和釋放每個(gè)空氣斷路器的跳間狀態(tài)，所述跳間連桿和所述跳閘桿 以在它們之間插設(shè)框架基板的方式彼此聯(lián)結(jié)從而彼此協(xié)作。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)的轉(zhuǎn)換裝置。該轉(zhuǎn)換裝置安裝在多個(gè)電路斷路器之間以允許切換多個(gè)空氣斷路器的合閘狀態(tài)和跳閘狀態(tài)，利用該轉(zhuǎn)換裝置的構(gòu)造，該轉(zhuǎn)換裝置能夠被模塊化從而被容易地組裝。傳動(dòng)桿的長度能夠被調(diào)節(jié)從而便于該轉(zhuǎn)換裝置的組裝和維護(hù)并且還降低了組裝錯(cuò)誤發(fā)生的可能性，允許精確的合閘和跳閘操作。傳動(dòng)桿可以設(shè)置有緩沖器以降低在每個(gè)空氣斷路器的合閘和跳閘操作時(shí)發(fā)生的沖擊噪聲，并且增強(qiáng)該裝置的可靠性。而且，傳動(dòng)桿能夠以預(yù)定厚度成型而沒有被彎曲(彎折)，從而避免該傳動(dòng)桿發(fā)生彎曲(彎折)，這就防止了在合閘和跳閘操作期間發(fā)生誤操作。
文檔編號(hào)H01H9/26GK101996788SQ201010503690
公開日2011年3月30日 申請(qǐng)日期2010年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月14日
發(fā)明者柳在九 申請(qǐng)人:Ls產(chǎn)電株式會(huì)社