專利名稱：電抗器中心壓緊拉桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電抗器中心壓緊拉桿，屬于電抗器制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
心式電抗器為中心穿拉桿壓緊結(jié)構(gòu)，電抗器中心拉桿蝶簧位置在器身上方，器身壓緊 需分兩步進(jìn)行，第一步需要用壓緊梁對(duì)整個(gè)器身進(jìn)行壓緊，第二步壓緊需要借助專用工裝， 用專用液壓缸對(duì)拉桿上部蝶簧進(jìn)行壓緊，壓緊后鎖緊螺母，存在問題是此壓裝方式總裝工 序工作量大，器身暴露時(shí)間長(zhǎng)；蝶簧壓緊后需要加裝壓緊裝置，增加了器身高度；此種結(jié)構(gòu) 拉桿需要到總裝工序進(jìn)行裝配，造成總裝工序工作量加大，且需要在裝配完成后進(jìn)行焊接 操作，容易對(duì)器身造成污染。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是提供一種電抗器中心壓緊拉桿，減少總裝的工作量和變壓器器身暴露時(shí) 間，提高效率，保證質(zhì)量，解決背景技術(shù)中存在的上述問題。本發(fā)明的技術(shù)方案是電抗器中心壓緊拉桿包含螺桿、蝶簧、墊腳、墊板、螺母、緊 固螺母，螺桿的頂端設(shè)有與之匹配的螺母，另一端設(shè)有墊腳、墊板，墊腳墊板之間設(shè)有蝶簧， 墊板通過緊固螺母與螺桿連接在一起；調(diào)整螺桿的頂端螺母壓緊器身，調(diào)整墊板緊固螺母 壓緊蝶簧。本發(fā)明的有益效果是⑴碟簧位置改到了墊腳下側(cè)，簡(jiǎn)化了總裝工序壓裝的過程， 壓裝工序一步即可完成，有效減少了器身的暴露時(shí)間；⑵壓緊后僅靠拉桿頂部螺母緊固，不 需要加裝壓緊裝置，有效降低了器身高度；⑶可以不在總裝車間進(jìn)行裝配、焊接，總裝車間 作為整體使用，避免了污染器身的危險(xiǎn)。


附圖是本發(fā)明實(shí)施例的示意圖中螺桿1、蝶簧2、墊腳3、墊板4、螺母5、緊固螺母6。
具體實(shí)施例方式
以下結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。在實(shí)施例中，電抗器中心壓緊拉桿包含螺桿1、蝶簧2、墊腳3、墊板4、螺母5、緊固 螺母6，螺桿的頂端設(shè)有與之匹配的螺母，另一端設(shè)有墊腳、墊板，墊腳墊板之間設(shè)有蝶簧， 墊板通過緊固螺母與螺桿連接在一起；調(diào)整螺桿的頂端螺母壓緊器身，調(diào)整墊板緊固螺母 壓緊蝶簧。本發(fā)明碟簧位置改到了墊腳下側(cè)，簡(jiǎn)化了總裝工序壓裝的過程，壓裝工序一步即 可完成，有效減少了器身的暴露時(shí)間；壓緊后僅靠拉桿頂部螺母緊固，不需要加裝壓緊裝 置，有效降低了器身高度；本發(fā)明在結(jié)構(gòu)車間進(jìn)行裝配、焊接，總裝車間作為整體使用，避免 了污染器身的危險(xiǎn)，且在結(jié)構(gòu)車間進(jìn)行裝配、焊接能保證拉桿中部十七根螺桿的擰緊力矩 均勻，保證了用拉桿壓緊的使用要求。
權(quán)利要求
一種電抗器中心壓緊拉桿，其特征在于包含螺桿(1)、蝶簧(2)、墊腳(3)、墊板(4)、螺母(5)、緊固螺母(6)，螺桿的頂端設(shè)有與之匹配的螺母，另一端設(shè)有墊腳、墊板，墊腳墊板之間設(shè)有蝶簧，墊板通過緊固螺母與螺桿連接在一起；調(diào)整螺桿的頂端螺母壓緊器身，調(diào)整墊板緊固螺母壓緊蝶簧。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種電抗器中心壓緊拉桿，屬于電抗器制造技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案是包含螺桿(1)、蝶簧(2)、墊腳(3)、墊板(4)、螺母(5)、緊固螺母(6)，螺桿的頂端設(shè)有與之匹配的螺母，另一端設(shè)有墊腳、墊板，墊腳墊板之間設(shè)有蝶簧，墊板通過緊固螺母與螺桿連接在一起；調(diào)整螺桿的頂端螺母壓緊器身，調(diào)整墊板緊固螺母壓緊蝶簧。本發(fā)明的有益效果是⑴碟簧位置改到了墊腳下側(cè)，簡(jiǎn)化了總裝工序壓裝的過程，壓裝工序一步即可完成，有效減少了器身的暴露時(shí)間；⑵壓緊后僅靠拉桿頂部螺母緊固，不需要加裝壓緊裝置，有效降低了器身高度；⑶可以不在總裝車間進(jìn)行裝配、焊接，總裝車間作為整體使用，避免了污染器身的危險(xiǎn)。
文檔編號(hào)H01F27/30GK101937766SQ20101027959
公開日2011年1月5日 申請(qǐng)日期2010年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月13日
發(fā)明者劉桂蘭, 張建成, 祝亞靜, 苗慶祥 申請(qǐng)人:保定天威集團(tuán)有限公司