專利名稱：高原型鐵路專用繼電器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種繼電器，更具體的說，是涉及一種高原型鐵路專用繼電器。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的繼電器中，由動片排、銜鐵和絕緣片組成的動觸組采用螺釘緊固的組合方 式，當(dāng)用于鐵路使用時(shí)，由于列車在運(yùn)行過程中產(chǎn)生震動，經(jīng)常造成假緊、振動后松動乃至 脫落現(xiàn)象。而且，靜觸片與硬連接線采用焊錫方式焊接，經(jīng)常造成虛焊、假焊等現(xiàn)象，影響列 車的正常運(yùn)行，存在安全隱患。另外，現(xiàn)有的繼電器開距為0. 5mm，經(jīng)長時(shí)間的觸點(diǎn)動作及過載后造成的粘連及拉 弧等現(xiàn)象，影響繼電器的動作性能。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種具有抗振動性能，動作 性能好，可靠性高的高原型鐵路專用繼電器。本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種高原型鐵路專用繼電器，包括基座、外罩、靜觸片、管針座、軛鐵、鐵芯、線包及 由動片排、銜鐵和絕緣片組成的動觸組，在基座上設(shè)置有靜觸片和軛鐵，所述銜鐵和軛鐵之 間設(shè)置有拉簧，所述管針座上設(shè)置有管針，所述動片排上設(shè)置有動觸點(diǎn)，所述靜觸片上設(shè)置 有靜觸點(diǎn)，其特征在于，所述動觸組由動片排、銜鐵和絕緣片通過卡簧夾緊組成，硬連接線 與所述靜觸片多圈緊密繞接，所述硬連接線與管針座滿灌焊接。動觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)之間的開距為0. 8-1. 2mm。本實(shí)用新型具有下述技術(shù)效果1、本實(shí)用新型的繼電器，動觸組由動片排、銜鐵和絕緣片通過卡簧夾緊組成，從而 起到了緊固及抗振動作用，避免了列車運(yùn)行過程中振動造成的松動乃至脫落現(xiàn)象，可靠性
高o2、本實(shí)用新型的繼電器，靜觸片與硬連接線用繞槍繞制的方法連接，再與管針座 滿灌焊接，避免虛焊、假焊等現(xiàn)象，從而增加了抗振動性。3、本實(shí)用新型的繼電器開距在0.8mm以上，避免了繼電器帶直流負(fù)載經(jīng)長時(shí)間的 觸點(diǎn)動作及過載后造成的粘連及拉弧等現(xiàn)象，確保了繼電器的動作性能，提高了繼電器的
可靠性。

圖1為本實(shí)用新型高原型鐵路專用繼電器的示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型詳細(xì)說明。[0014]圖1為本實(shí)用新型高原型鐵路專用繼電器的示意圖，包括基座14、外罩9、靜觸片 10、管針座12、軛鐵8、鐵芯6、線包7及由動片排1、銜鐵4和絕緣片3組成的動觸組，在基 座14上設(shè)置有靜觸片10和軛鐵8，銜鐵4和軛鐵8之間設(shè)置有拉簧5，管針座12上設(shè)置有 管針13，動片排上設(shè)置有動觸點(diǎn)，靜觸片上設(shè)置有靜觸點(diǎn)，所述動觸組由動片排1、銜鐵4和 絕緣片3通過不銹鋼卡簧2夾緊組成，用繞槍繞制的方法將硬連接線11與靜觸片10多圈 緊密繞接，硬連接線11與管針座12滿灌焊接。為了避免產(chǎn)生拉弧現(xiàn)象，動觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)之間的開距為0. 8-1. 2mm。盡管參照實(shí)施例對所公開的涉及一種高原型鐵路專用繼電器進(jìn)行了特別描述，以 上描述的實(shí)施例是說明性的而不是限制性的，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況 下，所有的變化和修改都在本實(shí)用新型的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種高原型鐵路專用繼電器，包括基座、外罩、靜觸片、管針座、軛鐵、鐵芯、線包及由動片排、銜鐵和絕緣片組成的動觸組，在基座上設(shè)置有靜觸片和軛鐵，所述銜鐵和軛鐵之間設(shè)置有拉簧，所述管針座上設(shè)置有管針，所述動片排上設(shè)置有動觸點(diǎn)，所述靜觸片上設(shè)置有靜觸點(diǎn)，其特征在于，所述動觸組由動片排、銜鐵和絕緣片通過卡簧夾緊組成，硬連接線與所述靜觸片多圈緊密繞接，所述硬連接線與管針座滿灌焊接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高原型鐵路專用繼電器，其特征在于，動觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)之間 的開距為0. 8-1. 2mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種高原型鐵路專用繼電器，旨在提供一種具有抗振動性能，動作性能好，可靠性高的繼電器。包括基座、外罩、靜觸片、管針座、軛鐵、鐵芯、線包及由動片排、銜鐵和絕緣片組成的動觸組，在基座上有靜觸片和軛鐵，銜鐵和軛鐵之間有拉簧，管針座上有管針，動片排上有動觸點(diǎn)，靜觸片上有靜觸點(diǎn)，動觸組由動片排、銜鐵和絕緣片通過不銹鋼卡簧夾緊組成，硬連接線與靜觸片多圈緊密繞接，所述硬連接線與管針座滿灌焊接。本實(shí)用新型的繼電器，動觸組由動片排、銜鐵和絕緣片通過不銹鋼卡簧夾緊組成，從而起到了緊固及抗振動作用，避免了列車運(yùn)行過程中由于振動造成的松動乃至脫落現(xiàn)象，可靠性高。
文檔編號H01H50/04GK201562632SQ20092025209
公開日2010年8月25日 申請日期2009年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月28日
發(fā)明者高志華 申請人:天津津?yàn)I高鐵電氣裝備科技有限公司