專利名稱：一種鋰離子動(dòng)力電池箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鋰離子動(dòng)力電池箱，特別是適合電動(dòng)汽車、電動(dòng) 公交車用的鋰離子電池箱。
背景技術(shù)：
在電動(dòng)汽車和電動(dòng)公交車目前使用的電池中，主要是使用大容量 鋰離子動(dòng)力電池，鋰離子動(dòng)力電池具有質(zhì)量輕、高比能、高壽命、無 污染和使用安全等特點(diǎn)，成為新一代的動(dòng)力電池，并越來越多地在電 動(dòng)汽車和電動(dòng)公交車領(lǐng)域中得以應(yīng)用。但是鋰離子電池由于能量密度 高，外殼較脆，特別軟包裝的聚合物鋰離子電池，其外殼機(jī)械強(qiáng)度不 好，容易被擠壓與刺破。另一方面，由于鋰離子電池都有充電保護(hù)裝 置，需要機(jī)械防護(hù)與雨水防護(hù)等，要求有一個(gè)相對(duì)剛性的外殼來防護(hù) 鋰離子電池及相關(guān)電路?，F(xiàn)有的電動(dòng)車電池箱，鋰離子電池裸露的串
并聯(lián)在一起，容易產(chǎn)生短路現(xiàn)象，BMS的鋰離子電池采集盒也容易進(jìn) 水損壞，更難以保證鋰離子電池的保溫與散熱了。
中國專利200720303026. 9公開了一種鋰離子電池盒，其特征在 于設(shè)置有上盒、下盒、密封圈，上、下盒的尺寸與電動(dòng)車電池箱內(nèi)腔 配合，下盒上設(shè)有導(dǎo)線的引出孔，上盒和下盒之間采用螺釘固定連接， 上盒、下盒的結(jié)合處以及導(dǎo)線的引出孔設(shè)有橡膠密封圈。這種設(shè)計(jì)只 是有效的密封鋰離子電池組，提高了電池組的機(jī)械強(qiáng)度，而沒考慮到電池工作環(huán)境，沒有溫度控制功能。這樣工作中的鋰離子電池組的穩(wěn)
定性得不到保障。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種鋰離子動(dòng)力電池箱。
為解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，提供一種強(qiáng)度高、具有保 溫、散熱、排水、使用效果好的鋰離子電池箱，包括帶滑道的箱體， 溫度控制系統(tǒng)，BMS電池采集盒，電源連接器。
本發(fā)明設(shè)計(jì)的鋰離子電池箱，箱體為五面立方體壁，包括兩對(duì)互 相平行的四塊側(cè)板和一個(gè)與蓋板平行的底板，在五面立方體壁上設(shè)計(jì)
有溫度控制系統(tǒng)，電源連接器及BMS數(shù)據(jù)采集器的集成空間，其中溫
度控制系統(tǒng)由電扇、加熱板和溫度控制開關(guān)組成，在底板的兩側(cè)有固 定箱體滑道，在底板上設(shè)計(jì)有排水孔，電池箱壁相對(duì)應(yīng)的兩側(cè)分別有
固定蓋板螺？L，電池箱壁另外相對(duì)應(yīng)的兩側(cè)有電池箱與電池箱之間的
隔離突起條，并在其中一側(cè)隔離突起條內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)內(nèi)部電池組固定孔， 將內(nèi)部電池組首先固定在電池固定板上，電池固定板與內(nèi)部電池組固 定孔用螺絲固定，電源連接器與鋰離子電池相連，電池箱蓋板的兩側(cè) 帶有帶螺孔的固定耳，與固定蓋板螺孔以螺絲固定。
本發(fā)明的鋰離子動(dòng)力電池箱在實(shí)際使用中，先將鋰離子電池固定 在固定電池板上，再一并放入箱體內(nèi)部固定好，將鋰離子電池鏈接到 電源連接器上，如果意外箱內(nèi)進(jìn)水了，可從箱底部的排水孔排出。
本發(fā)明設(shè)計(jì)的鋰離子動(dòng)力電池箱，可以對(duì)大容量鋰離子電池組進(jìn) 行溫度控制，及數(shù)據(jù)采集，由于具有溫度控制功能，當(dāng)溫度控制開關(guān)檢測(cè)到溫度過高時(shí)風(fēng)扇打開，降低箱體內(nèi)溫度，當(dāng)溫度控制開關(guān)檢測(cè) 到溫度過低時(shí)電加熱板調(diào)節(jié)溫度升高，使鋰離子電池在充放電溫度過 高或過低時(shí)有一個(gè)穩(wěn)定的溫度環(huán)境，溫度控制系統(tǒng)連接在鋰離子電池 組上，鋰離子電池組提供電源；在底板上設(shè)計(jì)有排水孔，在因特殊情 況箱內(nèi)進(jìn)水時(shí)及時(shí)排掉雨水等，在箱體外部設(shè)計(jì)的固定箱體的滑道方 便電池的搬運(yùn)，當(dāng)汽車在運(yùn)行過程中固定箱體的滑道使電池穩(wěn)穩(wěn)固定 在車體上穩(wěn)定的工作，箱體外側(cè)的隔離突起條使箱體在成組工作時(shí)熱 量通過空氣順暢的流動(dòng)對(duì)整車電池箱的散熱起到輔助作用，安裝電源
連接器及BMS數(shù)據(jù)采集器的空間集成到箱體內(nèi)部，方便安裝及起到車 體意外被水浸入時(shí)阻擋水進(jìn)入電源連接器及BMS數(shù)據(jù)采集器對(duì)其進(jìn) 行有效保護(hù)，在箱體的內(nèi)部電池固定孔的設(shè)計(jì)使箱體不僅具有夾緊單 體電池的功能更在外觀上保持電池箱的完整性；該鋰離子動(dòng)力電池 箱，特別適用于軟包裝的聚合物鋰離子電池，可防止鋰離子電池被擠 壓與刺穿等，提高了電池組的機(jī)械強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及可靠性。


圖1為本發(fā)明鋰離子動(dòng)力電池箱立體示意圖。
圖2為本發(fā)明鋰離子動(dòng)力電池箱上蓋示意圖。
圖3為圖1的后視圖。
圖4為圖1主視圖。
附圖中標(biāo)記符號(hào)為
1箱體；2風(fēng)扇；3固定箱體滑道；4電源連接器及BMS數(shù)據(jù)采集 器集成空間；5隔離突起條；6內(nèi)部電池組固定孔；7固定電池板；8固定耳螺孔；9箱體蓋板；IO帶螺孔的固定耳；ll排水孔；12加熱 板。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明的實(shí)施方案結(jié)合附圖描述如下
本發(fā)明的鋰離子電池箱，如圖1、圖2、圖3、圖4所示，鋰離 子電池箱，箱體l為五面立方體壁，包括兩對(duì)互相平行的四塊側(cè)板和 一個(gè)與蓋板平行的底板，在五面立方體壁上設(shè)計(jì)有溫度控制系統(tǒng)，電
源連接器及BMS數(shù)據(jù)采集器集成空間4，溫度控制系統(tǒng)有風(fēng)扇2和加 熱板12，分別與溫度控制開關(guān)相連，風(fēng)扇選擇SD0824SLH型，電加 熱板選擇ZXTCB型，溫度控制開關(guān)選擇KSD301型；在底板的兩側(cè)有 固定箱體滑道3，在底板上設(shè)計(jì)有排水孔ll，電池箱壁相對(duì)應(yīng)的兩側(cè) 分別有固定蓋板的固定耳螺孔8，電池箱壁另外相對(duì)應(yīng)的兩側(cè)有電池 箱與電池箱之間的隔離突起條5，并在其中一側(cè)隔離突起條內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì) 內(nèi)部電池組固定孔6，將內(nèi)部電池組首先固定在固定電池板7上，固 定電池板7與內(nèi)部電池組固定孔6用螺絲固定，將鋰離子電池連接到 電源連接器上，電池箱蓋板9的兩側(cè)帶有帶螺孔的固定耳10，與固 定耳螺孔8以螺絲吻合。
本發(fā)明的鋰離子動(dòng)力電池箱，由于具有溫度控制功能，當(dāng)溫度控 制開關(guān)檢測(cè)到溫度過高時(shí)風(fēng)扇打開，降低箱體內(nèi)溫度，當(dāng)溫度控制開 關(guān)檢測(cè)到溫度過低時(shí)電加熱板調(diào)節(jié)溫度升高，使鋰離子電池在充放電 溫度過高或過低時(shí)有一個(gè)穩(wěn)定的溫度環(huán)境，溫度控制系統(tǒng)連接在鋰離 子電池組上，鋰離子電池組提供電源，在底板上設(shè)計(jì)有排水孔，在因特殊情況箱內(nèi)進(jìn)水時(shí)及時(shí)排掉雨水等，在箱體外部設(shè)計(jì)的固定箱體的 滑道方便電池的搬運(yùn)，當(dāng)汽車在運(yùn)行過程中固定箱體的滑道使電池穩(wěn) 穩(wěn)固定在車體上穩(wěn)定的工作，箱體外側(cè)的隔離突起條使箱體在成組工 作時(shí)熱量通過空氣順暢的流動(dòng)對(duì)整車電池箱的散熱起到輔助作用，安
裝電源連接器及BMS數(shù)據(jù)采集器的空間集成到箱體內(nèi)部，方便安裝及
起到車體意外被水浸入時(shí)阻擋水進(jìn)入電源連接器及BMS數(shù)據(jù)采集器
對(duì)其進(jìn)行有效保護(hù)，在箱體的內(nèi)部電池固定孔的設(shè)計(jì)使箱體不僅具有 夾緊單體電池的功能更在外觀上保持電池箱的完整性。
權(quán)利要求
1、一種鋰離子動(dòng)力電池箱，箱體為五面立方體壁，包括兩對(duì)互相平行的四塊側(cè)板和一個(gè)與蓋板平行的底板，在五面立方體壁上設(shè)計(jì)有溫度控制系統(tǒng)、電源連接器及BMS數(shù)據(jù)采集器的集成空間，在底板的兩側(cè)有固定箱體滑道。
2、 如權(quán)利要求1所述的電池箱，其特征在于，溫度控制系統(tǒng)有電扇、加熱板和溫度控制開關(guān)。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的電池箱，其特征在于，溫度控制系統(tǒng)的電扇和加熱板與溫度控制開關(guān)相連，溫度控制開關(guān)與鋰離子電池連接。
4、 如權(quán)利要求1所述的電池箱，其特征在于，在底板上設(shè)計(jì)有排水孔。
5、 如權(quán)利要求1所述的電池箱，其特征在于，電池箱壁相對(duì)應(yīng)的兩側(cè)分別有固定蓋板的固定耳螺孔。
6、 如權(quán)利要求5所述的電池箱，其特征在于，電池箱壁另外相對(duì)應(yīng)的兩側(cè)有電池箱與電池箱之間的隔離突起條，并在其中一側(cè)隔離突起條內(nèi)側(cè)有內(nèi)部電池組固定孔。
7、 如權(quán)利要求6所述的電池箱，其特征在于，將內(nèi)部電池組首先固定在固定電池板上，固定電池板與內(nèi)部電池組固定孔用螺絲固定。
8、 如權(quán)利要求1所述的電池箱，其特征在于，電源連接器與鋰離子電池連接。
9、如權(quán)利要求1所述的電池箱，其特征在于，電池箱蓋板的兩 側(cè)帶有帶螺孔的固定耳，與固定耳螺孔以螺絲吻合。
全文摘要
本發(fā)明屬于一種鋰離子動(dòng)力電池箱，箱體為五面立方體壁，包括兩對(duì)互相平行的四塊側(cè)板和一個(gè)與蓋板平行的底板，在五面立方體壁上設(shè)計(jì)有溫度控制系統(tǒng)，電源連接器及BMS數(shù)據(jù)采集器的集成空間，在底板的兩側(cè)有固定箱體滑道，在底板上設(shè)計(jì)有排水孔，電池箱壁相對(duì)應(yīng)的兩側(cè)有電池箱與電池箱之間的隔離突起條，并在其中一側(cè)隔離突起條內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)內(nèi)部電池組固定孔，將內(nèi)部電池組首先固定在電池固定板上，電池固定板與內(nèi)部電池組固定孔用螺絲固定；將鋰離子電池連接到電源連接器上；溫度控制系統(tǒng)可對(duì)大容量鋰離子電池組進(jìn)行溫度控制，特別適用于軟包裝的聚合物鋰離子電池，可防止鋰離子電池被擠壓與刺穿等，提高了電池組的機(jī)械強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及可靠性。
文檔編號(hào)H01M2/10GK101651192SQ20091006747
公開日2010年2月17日 申請(qǐng)日期2009年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月1日
發(fā)明者雷 劉, 康書文, 李再志, 聶海東 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春鋰源新能源科技有限公司