專利名稱：無極柱閥控密封式鉛酸蓄電池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于鉛酸蓄電池領(lǐng)域，具體涉及一種無極柱閥控密封式鉛酸蓄電池。
背景技術(shù)：
鉛酸蓄電池是二次電源的支柱行業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈大、類別較多、用途廣泛，
主要分為起動用、牽引用、固定用、UPS電源用、助力用、儲能用等，常規(guī)
閥控鉛酸蓄電池均為極柱跨橋方式連接(匯流排與中間極柱連接，然后通過中間極柱再焊接連接)，耗材多、內(nèi)阻大、比能量低。
現(xiàn)有市場上的產(chǎn)品普遍容量偏低、極板表面積設(shè)計完全飽和、極板厚度及片數(shù)也基本固定、電池間連接普遍為焊接連接。而制造出性價比較高、更加實用的助力型和儲能型電池是市場的迫切要求，在電動助力車電池等行業(yè)快速發(fā)展的今天，高比能量、更加實用的鉛酸蓄電池更是市場的急切需求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種高比能量、更加實用、便捷、性價比較高的鉛酸蓄電池。這種鉛酸蓄電池具有長的比能量，高的性價比，較低的制造成本，特別適用于電動助力車用。
本發(fā)明的目的可以通過以下措施達到一種無極柱閥控密封式鉛酸蓄電池，由以下方法制得
A、 將正、負極板用隔板組成極群；其中正、負極板優(yōu)選其寬度與常規(guī)極板相同，高度增加3% 10%;
B、 通過填融化鉛形成匯流排，并使用匯流排代替中間極柱，分別將極群中正、負極板的極耳連接起來，形成單格極群；其中匯流排位于極群頂部；
C、 將若干單格極群并排裝入電池殼體內(nèi)，通過氣焊接融化鉛將分別與
3正、負極板極耳連接的匯流排連接，在各單格極群之間形成串聯(lián)；
D、將電池封蓋、固化后，在正負端子引銅線代替銅質(zhì)端子，引出電池的正負極。
本發(fā)明的無極柱閥控密封式鉛酸蓄電池的制備方法又可以通過以下步驟
達到
(1) 設(shè)計與市場同樣外形尺寸的新型結(jié)構(gòu)殼體(要想實現(xiàn)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，電池需要改變殼體結(jié)構(gòu)以適應(yīng)匯流排代替中間極柱的結(jié)構(gòu))；
(2) 根據(jù)殼體設(shè)計極板尺寸；
(3) 采用匯流排連接代替跨橋焊連接，線連接端子代替銅質(zhì)固定端子的方法組裝電池。
在步驟(1)中，設(shè)計新結(jié)構(gòu)的殼體槽體和上蓋(其中一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)如附圖所示)，材料為ABS材料，與正常電池材料相同，殼體外形尺寸與市場殼體相同<=
在步驟(2)中，設(shè)計新極板，極板表面積明顯大于正常電池表面積；如殼體外形與現(xiàn)有尺寸相同時，極板的寬度與原有極板相同，高度增加1% 20%，優(yōu)選3% 10%。當適當改變殼體外形時，可進一步增加極板寬度和高度的尺寸。
在步驟(3)中，通過匯流排與匯流排直接串聯(lián)的連接組裝，通過銅線直接與匯流排連接以代替銅質(zhì)端子己達到無端子線連接。本發(fā)明的優(yōu)點是
1、 發(fā)明是采用匯流排連接代替跨橋焊連接，線連接端子的方法組裝電池。
2、 本發(fā)明線接端子根本上解決了鉛酸蓄電池界長期困擾的"端子漏液，端子腐蝕導致電池提前結(jié)束使用壽命"的問題。
3、 本發(fā)朋采用匯流排直接連接，大大節(jié)省了鉛的消耗，降低了產(chǎn)品的成本。
4、 本發(fā)明采用線連接代替固定端子，更加實用、便捷。
5、 本發(fā)明可使電動助力車用電池的"U"排列改為"一"字排列，生產(chǎn)工效可提高30%-50%，例如在電池外殼尺寸不變的情況下，將電池單格由"11"排列改為"一"字排列后，電池單格尺寸相應(yīng)也改變了，明顯在表面積方向增大了近一倍，電池極板表面也相應(yīng)改變，而極板數(shù)量就減少了近一倍，生產(chǎn)效率也就相應(yīng)提高了，自然生產(chǎn)成本低了，工效高了。
本發(fā)明產(chǎn)品因無極柱(在匯流排上直接引線代替銅質(zhì)固定端子)、采用匯流排直接連接克服了常規(guī)結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的不足，更加適用于中、小密閥控式電池，尤其適用于電動助力車電池，可制造出性價比較高、更加實用的助力型和儲能型電池。


圖1是本發(fā)明的電池外殼結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明的電池上蓋俯視圖。圖3是電池上蓋的A-A剖視圖。
具體實施例方式
以6-DZMJ-20電池為例，原有的電池外殼結(jié)構(gòu)不變(如圖1所示)，重新設(shè)計上蓋(如圖2、圖3所示)，使其結(jié)構(gòu)能夠容納極板面積的增加和匯流排連接代替跨橋焊連接的結(jié)構(gòu)，并能夠恰當固定極群和匯流排。
電池極板的厚度與原該規(guī)格的極板相同，寬度不變?yōu)?6mm，高度從135mm增高到144mm。用隔板將極板包好，組裝成極群。
組裝好后通過填融化鉛形成匯流排，并使用匯流排代替中間極柱，分別將極群中正、負極板的極耳連接起來，形成單格極群；焊接好后，將6個單格極群按順序裝入電池殼體內(nèi)，通過氣'焊接融化鉛達到將分別與正、負極板極耳連接的匯流排連接，形成電池單格之間串聯(lián)；焊接好后通過環(huán)氧樹脂粘接的方式進行封蓋、固化；在正負端子引銅線代替銅質(zhì)端子，最終得到無極柱閥控密封式鉛酸蓄電池。
該電池經(jīng)過長時間使用，未出現(xiàn)端子漏液、端子腐蝕的情況，本發(fā)明可使電動助力車用電池的"U"排列改為"一"字排列，生產(chǎn)工效可提高30% 50%。極板面積增大，在額定參數(shù)下極板的使用數(shù)量減少了近一倍。
權(quán)利要求
1、一種無極柱閥控密封式鉛酸蓄電池，其特征在于由以下方法制得A、將正、負極板用隔板組成極群；B、通過填融化鉛形成匯流排，并使用匯流排代替中間極柱，分別將極群中正、負極板的極耳連接起來，形成單格極群；C、將若干單格極群并排裝入電池殼體內(nèi)，通過氣焊接融化鉛將分別與正、負極板極耳連接的匯流排連接，在各單格極群之間形成串聯(lián)；D、將電池封蓋、固化后，在正負端子引銅線代替銅質(zhì)端子，引出電池的正負極。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的無極柱閥控密封式鉛酸蓄電池，其特征在于所述的 正、負極板的寬度與常規(guī)極板相同，高度增加3% 10%。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的無極柱閥控密封式鉛酸蓄電池，其特征在于匯流排 位于極群頂部。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種無極柱閥控密封式鉛酸蓄電池，由以下方法制得將正、負極板用隔板組成極群；通過填融化鉛形成匯流排，并使用匯流排代替中間極柱，分別將極群中正、負極板的極耳連接起來，形成單格極群；將若干單格極群并排裝入電池殼體內(nèi)，通過氣焊接融化鉛將分別與正、負極板極耳連接的匯流排連接，在各單格極群之間形成串聯(lián)；將電池封蓋、固化后，在正負端子引銅線代替銅質(zhì)端子，引出電池的正負極。本發(fā)明采用匯流排連接代替跨橋焊連接，線連接端子的方法組裝電池，根本上解決了端子漏液，端子腐蝕導致電池提前結(jié)束使用壽命的問題，大大節(jié)省了鉛的消耗，降低了產(chǎn)品的成本，提高了工效。
文檔編號H01M10/12GK101459260SQ20091002862
公開日2009年6月17日 申請日期2009年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月6日
發(fā)明者王增海, 陸長江 申請人:江蘇優(yōu)德電源科技有限公司