專(zhuān)利名稱(chēng)：金屬殼體件和用于制造這種金屬殼體件的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種金屬殼體件，其包括多個(gè)貫穿的孔，在每一個(gè)孔中都設(shè)置玻璃填 充件，每個(gè)玻璃填充件都?xì)饷苊芊獾胤庾∫粋€(gè)孔并包住一個(gè)接觸銷(xiāo)，所述接觸銷(xiāo)延伸穿過(guò) 孔和玻璃填充件并且其兩個(gè)端部從孔和玻璃填充件中伸出；本發(fā)明還涉及一種用于制造這 種金屬殼體件的方法。
背景技術(shù)：
從DE 196 40 466 B4中可知一種這樣的在其中被稱(chēng)為金屬支承件的殼體件，該殼 體件帶有放置到裝配面上的電子元件以及/或者電路載體，特別是帶有混合電路，所述混 合電路的接頭從裝配面通過(guò)多個(gè)熔接在玻璃貫穿件中的連接銷(xiāo)貫穿直到支承件與裝配面 對(duì)置的一面上。所述支承件構(gòu)成氣密密封殼體的殼體底板。這類(lèi)殼體例如可用在汽車(chē)的自 動(dòng)變速器中，并且包含在其中的電子控制裝置可對(duì)檔位進(jìn)行選擇并對(duì)離合器進(jìn)行控制。在 通過(guò)玻璃粘接連接銷(xiāo)時(shí)，容納連接銷(xiāo)的部件被急劇加熱。在此，容納連接銷(xiāo)的部件可能變 形。因此，這些連接銷(xiāo)設(shè)置在至少一個(gè)具有貫穿孔的金屬制接觸銷(xiāo)條上，所述連接銷(xiāo)條是 由一種熱膨脹系數(shù)很小的高級(jí)合金制成。這種合金被稱(chēng)為可伐合金(Kovar)或因瓦合金 (Invar) 0該連接銷(xiāo)條可以安裝在由低成本的不銹鋼制成的支承件中。所述支承件和連接 銷(xiāo)條構(gòu)成了殼底板，所述殼底板因此被實(shí)施為多件式。從DE 26 47 623 C3已知一種用于制造單極或多極電氣貫穿件的方法。底座具有 管狀側(cè)壁和底部。所述底部具有貫穿孔，貫穿導(dǎo)線(xiàn)穿過(guò)所述貫穿孔。所述底座從內(nèi)部嵌入 殼體中并與該殼體焊接。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)目的在于，提供了一種簡(jiǎn)單的殼體件和一種用于制造這種殼體件的 簡(jiǎn)單的方法。所述任務(wù)可通過(guò)主權(quán)利要求的特征得以解決。依據(jù)本發(fā)明，殼體件被設(shè)計(jì)為盆形 并且包括一個(gè)底壁、多個(gè)側(cè)壁和一個(gè)凸緣。即使當(dāng)所述殼體件受到高溫時(shí)，所述殼體件由于 其被設(shè)計(jì)成盆形也能保持其原有的形狀。所述殼體件是一體地構(gòu)成并且能夠由低成本的鋼 制成，有利地是能夠由低成本的不銹鋼制成。簡(jiǎn)單地，每?jī)蓚€(gè)相鄰的側(cè)壁都相互間成直角。由此獲得了具有抗扭曲結(jié)構(gòu)，所述抗 扭曲結(jié)構(gòu)即使在高溫下也不會(huì)變形。有利地，將接觸銷(xiāo)設(shè)置在凸緣中。垂直于盆底平面的接觸銷(xiāo)與所述盆底平面是有 間隔的。從殼體伸出的接觸銷(xiāo)受保護(hù)地位于殼體的凹部(Hohlkehle)中。殼體件的底壁為 了更好的散熱可直接地并且大面積地放置在自動(dòng)變速器的部件上。簡(jiǎn)單地，所述凸緣具有環(huán)繞的槽。殼體蓋件的邊緣可嵌入所述槽中并且所述殼體 蓋件可與殼體件焊接。簡(jiǎn)單地，所述凸緣至少具有一個(gè)另外的貫穿孔。該貫穿孔用于將殼體件或殼體固
3定在自動(dòng)變速器內(nèi)部。簡(jiǎn)單地，在所述凸緣上設(shè)置至少一個(gè)帶有貫穿孔的連接片。根據(jù)另一種實(shí)施方式， 在凸緣上形成考慮到自動(dòng)變速器的布置的連接片，因此所述殼體件可貼裝在自動(dòng)變速器 上。有利地，所述連接片具有至少一個(gè)帶有貫穿孔的連接片部件，所述連接片部件位 于與底壁相同的平面內(nèi)。在固定到自動(dòng)變速器內(nèi)部之后，不僅所述連接片部件而且所述底 壁都位于自動(dòng)變速器的平坦部件上。所述殼體穩(wěn)定地、剛性地且能散熱地保持在自動(dòng)變速器上。有利地，所述凸緣被設(shè)計(jì)成階梯形并且包括兩級(jí)臺(tái)階。第一級(jí)臺(tái)階具有貫穿的接 觸銷(xiāo)孔以及接觸銷(xiāo)。第二級(jí)臺(tái)階用于固定殼體蓋件，所述蓋件可實(shí)施為板件。簡(jiǎn)單地，接觸銷(xiāo)由不銹鋼制成。由此所述接觸銷(xiāo)不會(huì)氧化。鎳鐵化合物是適用的。 用于與混合電路的連接點(diǎn)進(jìn)行連接的細(xì)導(dǎo)線(xiàn)可以很好地貼裝在不銹鋼接觸銷(xiāo)上。連接導(dǎo)線(xiàn) 的貼裝也稱(chēng)作粘接(Bonden)。一種用于制造包括一個(gè)底壁、多個(gè)側(cè)壁和一個(gè)凸緣的盆形金屬殼體件的方法具有 下列方法步驟對(duì)金屬殼體件進(jìn)行深沖并將接觸銷(xiāo)通過(guò)玻璃粘接在金屬殼體件的孔中。有 利地，將接觸銷(xiāo)通過(guò)玻璃粘接在設(shè)置于凸緣中的孔中。有利地，鋼的熱膨脹系數(shù)大于玻璃的熱膨脹系數(shù)，因此在冷卻時(shí)產(chǎn)生壓力玻璃粘 接部，換句話(huà)說(shuō)鋼在壓力下包住玻璃。為了更好的理解本發(fā)明，下面將借助附圖對(duì)實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的闡述。


圖IA以俯視圖示出了帶有凸緣的一種盆形殼體件，圖IB以側(cè)向剖視圖示出了帶有凸緣的該種盆形殼體件，圖2A以俯視圖示出了帶有凸緣并帶有連接片的第二種盆形殼體件，以及圖2B以側(cè)向剖視圖示出了帶有凸緣和連接片的第二種盆形殼體件，以及圖3以側(cè)向剖視圖示出了帶有階梯狀凸緣的第三種盆形殼體件。在各個(gè)不同的圖中，相似或相同的元件用相同的附圖標(biāo)記表示。
具體實(shí)施例方式圖IA和IB示出了包括一個(gè)底壁2、四個(gè)側(cè)壁3和一個(gè)凸緣4的盆形殼體件1。底 壁2形成為矩形，并且每?jī)蓚€(gè)相鄰的側(cè)壁3都相互間成直角5。殼體底部2和凸緣4在相互 平行的平面內(nèi)設(shè)置在側(cè)壁3的相反的端部6、7上。底壁2、側(cè)壁3以及凸緣4是由一個(gè)工件 經(jīng)深沖并因此一體地構(gòu)成。凸緣4在端面8上具有環(huán)繞的槽9，殼體蓋件可以嵌入在該槽中 并且可以與盆形殼體件1焊接。在槽9和側(cè)壁3之間設(shè)置了貫穿凸緣4的孔10，在這些孔 中可嵌入接觸銷(xiāo)11。這些接觸銷(xiāo)11被玻璃填充件12包住并延伸穿過(guò)殼體件的凸緣4，并 且以其端部13、14從玻璃填充件12以及從凸緣4中自由伸出。在制造過(guò)程中，接觸銷(xiāo)11 自由地支承在孔10中。在殼體件1和接觸銷(xiāo)11之間的每一個(gè)間隙中放入一個(gè)玻璃顆粒， 也被稱(chēng)作玻璃珠。對(duì)殼體件1、接觸銷(xiāo)11和玻璃珠進(jìn)行加熱，并且每個(gè)玻璃珠被熔化或燒結(jié) 成玻璃填充件12，使得每個(gè)接觸銷(xiāo)11相對(duì)于殼體件1電絕緣地在殼體件1中以由玻璃填充件12包住的方式支承。通過(guò)熔化過(guò)程實(shí)現(xiàn)了每個(gè)玻璃填充件12和每個(gè)接觸銷(xiāo)之間以及 每個(gè)玻璃填充件12和所述殼體件1之間的氣密密封。該熔化過(guò)程也被稱(chēng)為通過(guò)玻璃粘接 (Einglasen) 0這些接觸銷(xiāo)11垂直于盆底平面，并與該盆底平面有間隔。帶有擴(kuò)大的頭部 15的接觸銷(xiāo)11用于使兩條連接導(dǎo)線(xiàn)貼裝在該頭部15上，以傳輸更大的電流量或者以到達(dá) 電子電路的兩個(gè)不同位置。連接導(dǎo)線(xiàn)的貼裝也被稱(chēng)為連接導(dǎo)線(xiàn)的粘接。凸緣4的第二種貫 穿孔16用于將由殼體件1和殼體蓋件構(gòu)成的殼體固定在汽車(chē)的自動(dòng)變速器內(nèi)部。殼體蓋 件也叫殼體蓋。為獲得盆形的形狀，所述金屬殼體件1經(jīng)過(guò)深沖。側(cè)壁3和底壁2相互之 間成一個(gè)略微大于90°的角。該角17在90°到94°之間。圖2A、2B示出了具有一個(gè)底壁2、四個(gè)側(cè)壁3、一個(gè)凸緣4和五個(gè)連接片21的第二 種盆形殼體件1。底壁2、側(cè)壁3、凸緣4和五個(gè)連接片21是由一個(gè)工件經(jīng)深沖并且因此一 體地構(gòu)成。與殼體件1 一體地構(gòu)成的連接片21連接在凸緣4上。每個(gè)連接片21都具有至 少一個(gè)貫穿的孔16，該貫穿孔用于將由殼體件1和殼體蓋件組成的殼體固定在自動(dòng)變速器 內(nèi)部。連接片21具有兩個(gè)連接片部件22和23，這兩個(gè)兩個(gè)連接片部件22和23相互間成 一個(gè)略微大于90°的角17。第一個(gè)連接片部件22通過(guò)彎曲部件24連接到凸緣4上，使得 第二個(gè)連接片部件23位于與底壁2相同的平面中。當(dāng)固定到自動(dòng)變速器內(nèi)部之后，不僅連 接片部件23而且底壁2都位于自動(dòng)變速器的一個(gè)平坦部件上，并且因此可靠地且冷卻地被 保持。圖3示出了帶有第三種盆形殼體件1和一個(gè)殼體蓋件30的氣密密封的殼體29。 第三種盆形殼體件1具有一個(gè)底壁2、四個(gè)側(cè)壁3以及一個(gè)階梯形凸緣4。階梯形凸緣4具 有兩級(jí)臺(tái)階31和32以及一個(gè)中間部件33。底壁2和臺(tái)階31、32位于平行的平面中。殼體 件1的每一側(cè)的側(cè)壁3和中間部件33都位于平行的平面中。中間部件33與臺(tái)階31相互 間成一個(gè)略微大于90°的角17。第一級(jí)臺(tái)階31具有貫穿的接觸銷(xiāo)孔10。接觸銷(xiāo)11設(shè)置 在第一級(jí)臺(tái)階31中。第二級(jí)臺(tái)階32用于固定實(shí)施為板件的殼體蓋件30。
權(quán)利要求
金屬殼體件(1)，其具有多個(gè)貫穿的孔(10)，在每個(gè)孔(10)中設(shè)置一個(gè)玻璃填充件(12)，每個(gè)玻璃填充件(12)氣密密封地封住一個(gè)孔(10)并包住一個(gè)接觸銷(xiāo)(11)，所述接觸銷(xiāo)延伸穿過(guò)孔(10)和玻璃填充件(12)并且所述接觸銷(xiāo)的兩個(gè)端部(13、14)從孔(10)和玻璃填充件(12)中伸出，其特征在于，所述殼體件(1)被設(shè)計(jì)為盆形并且包括一個(gè)底壁(2)、多個(gè)側(cè)壁(3)和一個(gè)凸緣(4)。
2.按照權(quán)利要求1所述的殼體件，其特征在于，每?jī)蓚€(gè)相鄰的側(cè)壁(3)都相互間成直角(5)。
3.按照權(quán)利要求1所述的殼體件，其特征在于，所述接觸銷(xiāo)(11)設(shè)置在凸緣(4)中。
4.按照權(quán)利要求1和/或3所述的殼體件，其特征在于，所述凸緣(4)具有環(huán)繞的槽(9)。
5.按照前述權(quán)利要求1-4中的一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的殼體件，其特征在于，所述凸緣(4)具 有至少一個(gè)另外的貫穿孔(16)。
6.按照前述權(quán)利要求1-4中的一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的殼體件，其特征在于，在所述凸緣(4) 上設(shè)置至少一個(gè)帶有一個(gè)貫穿孔(16)的連接片(21)。
7.按照權(quán)利要求6所述的殼體件，其特征在于，所述連接片(21)具有至少一個(gè)帶有貫 穿孔(16)的連接片部件(23)，所述連接片部件位于與底壁(2)相同的平面內(nèi)。
8.按照前述權(quán)利要求1-7中的一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的殼體件，其特征在于，所述凸緣(4)具 有兩級(jí)臺(tái)階(31,32)
9.按照權(quán)利要求1和/或3所述的殼體件，其特征在于，所述接觸銷(xiāo)(11)是由不銹鋼 制成的。
10.用于制造包括一個(gè)底壁(2)、多個(gè)側(cè)壁(3)和一個(gè)凸緣(4)的盆形金屬殼體件(1) 的方法，包括下列方法步驟-對(duì)金屬殼體件(1)進(jìn)行深沖，以及-將接觸銷(xiāo)通過(guò)玻璃粘接在金屬殼體件(1)的孔中。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種金屬殼體件(1)，該金屬殼體件具有多個(gè)貫穿的孔(10)，在每個(gè)孔(10)中設(shè)置一個(gè)玻璃填充件(12)，每個(gè)玻璃填充件(12)氣密密封地封住一個(gè)孔(10)并包住一個(gè)接觸銷(xiāo)(11)，所述接觸銷(xiāo)延伸穿過(guò)孔(10)和玻璃填充件(12)并且其兩個(gè)端部(13、14)從孔(10)和玻璃填充件(12)中伸出；本發(fā)明還涉及一種制造所述金屬殼體件(1)的方法。依據(jù)本發(fā)明，所述殼體件(1)被設(shè)計(jì)為盆形并且包括一個(gè)底壁(2)、多個(gè)側(cè)壁(3)和一個(gè)凸緣(4)。即使所述殼體件(1)受到高溫時(shí)，所述殼體件(1)由于其被設(shè)計(jì)成盆形也能保持其最初的形狀。
文檔編號(hào)H01L23/049GK101933138SQ200880126079
公開(kāi)日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2008年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月4日
發(fā)明者E·舍夫爾, U·特雷舍爾 申請(qǐng)人:羅伯特·博世有限公司