專利名稱：一種蓄電池坑的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及風(fēng)能、太陽(yáng)能或風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)，具體涉及上述系統(tǒng)的蓄電池坑。
背景技術(shù)：
風(fēng)能、太陽(yáng)能或風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)應(yīng)用于路燈等的電源供給。 一般把風(fēng)能、太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化 成電能儲(chǔ)存于蓄電池，為了節(jié)約空間和美觀，常把蓄電池安裝于地下的蓄電池坑內(nèi)，蓄 電池的正常工作溫度為5'C 5(TC，為了防止蓄電池坑溫度低于5'C，在蓄電池坑中設(shè) 置設(shè)置有保溫泡沫層，另外在風(fēng)力大或陽(yáng)光充足時(shí)為了防止蓄電池過(guò)充，在蓄電池坑內(nèi) 安裝有卸荷器，蓄電池的電壓到定值時(shí)，由控制器向卸荷器發(fā)出指令，卸荷器就把蓄電 池中的多余能量卸荷掉。卸荷器工作時(shí)要放熱，從而提高了蓄電池坑的溫度，但若蓄電 池坑的溫度高于5(TC后，對(duì)蓄電池會(huì)帶來(lái)負(fù)面影響，如蓄電池過(guò)充和電解液蒸發(fā)等，造 成蓄電池功能減退和壽命縮短。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種防止溫度高于5(TC的蓄電池坑。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為 一種蓄電池坑，該蓄電池坑中
設(shè)有保溫泡沫層，該蓄電池坑內(nèi)設(shè)有蓄電池和卸荷器，所述蓄電池和所述卸荷器都與控 制器導(dǎo)線連接，該蓄電池坑內(nèi)還設(shè)置有溫度傳感器，所述溫度傳感器與所述控制器導(dǎo)線 連接，該蓄電池坑中設(shè)置有向坑外散熱的出風(fēng)管，所述出風(fēng)管的出風(fēng)口設(shè)置有風(fēng)扇，所 述風(fēng)扇與所述控制器導(dǎo)線連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于在該蓄電池坑內(nèi)還設(shè)置有溫度傳感器，溫 度傳感器與控制器導(dǎo)線連接，該蓄電池坑中設(shè)置有向坑外散熱的出風(fēng)管，出風(fēng)管的出風(fēng)
口設(shè)置有風(fēng)扇，風(fēng)扇與控制器導(dǎo)線連接；這樣溫度傳感器能把坑內(nèi)溫度傳導(dǎo)到控制器，
在坑內(nèi)溫度超過(guò)5(TC度時(shí)，控制器向風(fēng)扇發(fā)出指令，風(fēng)扇啟動(dòng)工作，由坑內(nèi)通過(guò)出風(fēng)管 向坑外散熱，使坑內(nèi)的溫度下降至50'C度以下，從而防止了蓄電池過(guò)充和電解液蒸發(fā)等 負(fù)面現(xiàn)象的發(fā)生，因此本實(shí)用新型是一種防止溫度高于5(TC的蓄電池坑。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。實(shí)施例
如圖1所示的一種蓄電池坑，該蓄電池坑1中設(shè)有保溫泡沫層2，該蓄電池坑1內(nèi) 設(shè)有蓄電池3和卸荷器4，蓄電池3和卸荷器4都與控制器5導(dǎo)線連接，該蓄電池坑l 內(nèi)還設(shè)置有溫度傳感器6，溫度傳感器6與控制器5導(dǎo)線連接，該蓄電池坑1中設(shè)置有 向坑外散熱的出風(fēng)管7，出風(fēng)管7的出風(fēng)口 71設(shè)置有風(fēng)扇8,風(fēng)扇8與控制器5導(dǎo)線連 接。
權(quán)利要求1、一種蓄電池坑，該蓄電池坑中設(shè)有保溫泡沫層，該蓄電池坑內(nèi)設(shè)有蓄電池和卸荷器，所述蓄電池和所述卸荷器都與控制器導(dǎo)線連接，其特征在于該蓄電池坑內(nèi)還設(shè)置有溫度傳感器，所述溫度傳感器與所述控制器導(dǎo)線連接，該蓄電池坑中設(shè)置有向坑外散熱的出風(fēng)管，所述出風(fēng)管的出風(fēng)口設(shè)置有風(fēng)扇，所述風(fēng)扇與所述控制器導(dǎo)線連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種蓄電池坑，該蓄電池坑中設(shè)有保溫泡沫層，該蓄電池坑內(nèi)設(shè)有蓄電池和卸荷器，蓄電池和卸荷器都與控制器導(dǎo)線連接，該蓄電池坑內(nèi)還設(shè)置有溫度傳感器，溫度傳感器與控制器導(dǎo)線連接，該蓄電池坑中設(shè)置有向坑外散熱的出風(fēng)管，出風(fēng)管的出風(fēng)口設(shè)置有風(fēng)扇，風(fēng)扇與控制器導(dǎo)線連接；這樣溫度傳感器能把坑內(nèi)溫度傳導(dǎo)到控制器，在坑內(nèi)溫度超過(guò)50℃度時(shí)，控制器向風(fēng)扇發(fā)出指令，風(fēng)扇啟動(dòng)工作，由坑內(nèi)通過(guò)出風(fēng)管向坑外散熱，使坑內(nèi)的溫度下降至50℃度以下，從而防止了蓄電池過(guò)充和電解液蒸發(fā)等負(fù)面現(xiàn)象的發(fā)生，因此本實(shí)用新型是一種防止溫度高于50℃的蓄電池坑。
文檔編號(hào)H01M10/42GK201294245SQ200820168339
公開日2009年8月19日 申請(qǐng)日期2008年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月14日
發(fā)明者徐劍雄, 王邦龍 申請(qǐng)人:徐劍雄