專利名稱：大功率路燈內(nèi)的自循環(huán)散熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種大功率路燈內(nèi)的自循環(huán)散熱裝置。
技術(shù)背景 隨著現(xiàn)代文明的進(jìn)步，城市道路照明發(fā)展迅速，各種大功率節(jié)能路燈競(jìng)相問世。高 壓鈉燈曾一度以較白熾燈顯著節(jié)能的優(yōu)勢(shì)，覆蓋了新一輪路燈市場(chǎng)。近年來LED照明光源 技術(shù)的性能指標(biāo)得到突飛猛進(jìn)的提高，這種固態(tài)光源其發(fā)光效率高，顯色性能好，響應(yīng)速度 快，使用壽命長(zhǎng)，與高壓鈉燈相比，LED比其節(jié)能60%以上?？梢灶A(yù)見，未來的路燈節(jié)能改造 必然將以LED為主導(dǎo)。 研究證明，LED的散熱技術(shù)關(guān)乎LED的光效和使用壽命，LED路燈生產(chǎn)廠家針對(duì)LED 散熱的技術(shù)需要，采用燈殼與散熱裝置一體化的設(shè)計(jì)方案，較好地解決了 LED的散熱問題， 使LED的整燈設(shè)計(jì)前進(jìn)了一大步。根據(jù)國(guó)家節(jié)能降耗的戰(zhàn)略決策，推廣應(yīng)用大功率LED進(jìn) 行路燈改造已是勢(shì)在必然。然而以全新的LED路燈燈頭取代現(xiàn)有的高壓鈉燈燈頭，這就使 得整個(gè)高壓鈉燈燈頭的報(bào)廢，使社會(huì)財(cái)富造成一定損失。對(duì)此，業(yè)界人士曾試圖利用高壓鈉 燈的燈殼在其投光部分取下高壓鈉燈而換上光效近似的LED燈。這種技改方案的實(shí)踐結(jié)果 是由于燈殼相對(duì)密封，LED的工作熱量經(jīng)鋁型材散發(fā)聚積到燈殼內(nèi)，惡化了 LED的工作環(huán) 境，降低了發(fā)光效率，加劇了 LED的光衰，使用壽命縮短，因而這類技術(shù)嘗試未能付諸實(shí)施。
發(fā)明內(nèi)容 本實(shí)用新型就是提供一種大功率路燈內(nèi)的自循環(huán)散熱裝置，它在路燈燈殼的最高 處設(shè)置一個(gè)熱空氣上升向燈外排出的換氣閥，在燈殼的下部設(shè)置一個(gè)冷空氣進(jìn)氣口 ，利用 熱空氣上升的原理，二者相互形成冷熱空氣低進(jìn)高出的技術(shù)條件，當(dāng)LED工作時(shí)，其所產(chǎn)生 的熱量經(jīng)散熱裝置鋁型材擴(kuò)散到燈殼內(nèi)，當(dāng)燈殼內(nèi)溫度高于燈外環(huán)境溫度時(shí)，燈內(nèi)的熱空 氣即會(huì)沿?zé)魵ろ敳康膿Q氣閥向燈外排出，與此同時(shí)燈外的冷空氣即從燈殼下部的進(jìn)氣口進(jìn) 入燈殼內(nèi)，這種采用熱空氣上升、冷空氣補(bǔ)充的自循環(huán)散熱裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以有效的平 衡燈殼內(nèi)外的溫度，改善LED的工作環(huán)境，解決了 LED燈內(nèi)散熱的技術(shù)難題，提高了 LED的 發(fā)光效率，減少了因散熱問題所形成的光衰，使LED路燈的使用壽命延長(zhǎng)。這一發(fā)明，為大 功率路燈改造時(shí)，充分利用替代下的燈殼資源，提供了相應(yīng)的技術(shù)條件。

圖1、本實(shí)用新型自循環(huán)散熱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2、本實(shí)用新型散發(fā)熱空氣的換氣閥結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。 如圖1中所示，本實(shí)用新型的自循環(huán)散熱裝置是由安裝在路燈燈殼(2)頂部供熱
3空氣上升向燈外排出的換氣閥(1)和安裝在路燈燈殼下部的冷空氣進(jìn)氣口 (6)所組成，二 者相互形成冷熱空氣低進(jìn)高出的技術(shù)條件。LED燈組(4)安裝在玻璃燈罩(5)的正上方，其 工作時(shí)所產(chǎn)生的熱量經(jīng)散熱裝置鋁型材(3)擴(kuò)散到燈殼內(nèi)，根據(jù)熱空氣上升的原理，燈殼 內(nèi)的熱空氣即沿著換氣閥(1)向燈外排出，與此同時(shí)燈外的冷空氣即從燈殼下部的進(jìn)氣口 (6)向燈內(nèi)補(bǔ)充，從而形成燈內(nèi)燈外熱、冷空氣的自循環(huán)，有效的平衡燈殼內(nèi)外的溫度，改善 燈內(nèi)LED的工作環(huán)境。 如圖2所示，本實(shí)用新型的換氣閥是由防雨塑膠外罩(7)、 PTFE雙向全透膜(8)、 套在通氣管外的橡膠支架(9)、換氣閥閥體的通氣管(10)、密封膠圈(11)、以及緊固件(12) 所組成；換氣閥體的通氣管(10)插入燈殼(2)頂部的圓孔內(nèi)，通過緊固件(12)、密封膠圈 (11)鎖定在燈殼(2)上，通氣管(10)的上端套有橡膠支架(9)，橡膠支架的外圍均布有n個(gè) 橡膠臺(tái)階，用以支撐防雨塑膠外罩(7)，并構(gòu)成兩者之間的空氣通道，防雨塑膠外罩(7)的 內(nèi)壁與橡膠支架(9)外圍的橡膠臺(tái)階為機(jī)械緊配合；防雨塑膠外罩(7)內(nèi)的上部設(shè)有三個(gè) 塑膠臺(tái)階，可以頂住通氣管(10)的出氣口不讓其與塑膠外罩相堵塞，從而形成燈殼內(nèi)熱空 氣經(jīng)由通氣管向燈外擴(kuò)散的迴型通道；通氣管(10)的上管口粘有PTFE雙向全透膜，它可將 大于空氣分子的水、油分子全隔離，從而保障LED工作環(huán)境的凈化要求。路燈燈殼下部的冷 空氣進(jìn)氣口 (6)也是一個(gè)換氣閥，安裝在燈殼內(nèi)側(cè)，其結(jié)構(gòu)與頂部換氣閥的結(jié)構(gòu)相同。
權(quán)利要求本實(shí)用新型提供一種大功率路燈內(nèi)的自循環(huán)散熱裝置，其特征是它由安裝在路燈燈殼頂部供熱空氣上升向燈外排出的換氣閥(1)和安裝在路燈燈殼下部的冷空氣進(jìn)氣口(6)所組成，二者相互形成冷熱空氣低進(jìn)高出的技術(shù)條件；安裝在路燈燈殼頂部供熱空氣上升向燈外排出的換氣閥(1)是由防雨塑膠外罩(7)、PTFE雙向全透膜(8)、套在通氣管外的橡膠支架(9)、換氣閥閥體的通氣管(10)、密封膠圈(11)、緊固件(12)所組成；換氣閥閥體的通氣管(10)插入燈殼(2)頂部的圓孔內(nèi)，通過緊固件(12)、密封膠圈(11)鎖定在燈殼上，通氣管(10)的上端套有橡膠支架(9)，橡膠支架的外圍均布有幾個(gè)橡膠臺(tái)階，用以支撐防雨塑膠外罩(7)，并構(gòu)成兩者之間的空氣通道；防雨塑膠外罩(7)內(nèi)的上部設(shè)有三個(gè)塑膠臺(tái)階；通氣管的上管口粘有PTFE雙向全透膜(8)，它可將大于空氣分子的水、油分子全隔離；路燈燈殼下部的冷空氣進(jìn)氣口(6)也是一個(gè)換氣閥，安裝在燈殼內(nèi)側(cè)，與燈殼頂部的換氣閥(1)結(jié)構(gòu)相同。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種大功率路燈內(nèi)的自循環(huán)散熱裝置，它由安裝在路燈燈殼頂部供熱空氣向燈外排出的換氣閥和安裝在路燈燈殼下部的冷空氣進(jìn)氣口所組成，二者形成冷熱空氣低進(jìn)高出的技術(shù)條件。LED燈組工作時(shí)產(chǎn)生的熱量使燈內(nèi)氣溫升高，根據(jù)熱空氣上升的原理，燈殼內(nèi)的熱空氣即沿著換氣閥向燈外擴(kuò)散排出，與此同時(shí)燈外的冷空氣即從燈殼下部的進(jìn)氣口向燈內(nèi)補(bǔ)充，從而形成燈內(nèi)、燈外熱、冷空氣的自循環(huán)，有效的平衡燈殼內(nèi)外的溫度，改善燈內(nèi)LED的工作環(huán)境。這種自循環(huán)散熱裝置，安裝在大功率路燈上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，散熱作用明顯，在路燈進(jìn)行LED節(jié)能改造時(shí)，為充分利用原有燈殼資源，提供了相應(yīng)的技術(shù)條件。
文檔編號(hào)H01L23/467GK201443741SQ20082012961
公開日2010年4月28日 申請(qǐng)日期2008年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月21日
發(fā)明者劉愛軍, 張新法, 李效志, 李辛杰 申請(qǐng)人:曹金