專利名稱:電氣開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)彈簧的壓緊機(jī)構(gòu)的制作方法
本發(fā)明涉及一種用于電氣開(kāi)關(guān)蓄能器的壓緊機(jī)構(gòu)，它有一個(gè)鉸接在驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)曲柄上的驅(qū)動(dòng)彈簧，其中a)驅(qū)動(dòng)彈簧可被一根由電機(jī)或手動(dòng)操縱而使之旋轉(zhuǎn)并配有帶有凸輪或偏心輪的壓緊軸，步進(jìn)地經(jīng)由一個(gè)裝在驅(qū)動(dòng)軸上的定向離合器，通過(guò)一個(gè)借助于彈簧的壓緊力使之與凸輪機(jī)構(gòu)或偏心輪保持貼合的驅(qū)動(dòng)杠桿所壓緊，b)驅(qū)動(dòng)軸處于其終點(diǎn)位置時(shí)，在驅(qū)動(dòng)彈簧被壓緊的情況下，支撐在開(kāi)關(guān)接通鎖扣的止動(dòng)鉤上，以及c)當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸達(dá)到其終點(diǎn)位置時(shí)，驅(qū)動(dòng)杠桿可通過(guò)至少一個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)使之與凸輪脫開(kāi)。
這種壓緊機(jī)構(gòu)是早就有的，并廣泛地用在常用的開(kāi)關(guān)中。通常驅(qū)動(dòng)彈簧有一個(gè)能量單元，它還以接通開(kāi)關(guān)或給斷路器的斷開(kāi)彈簧增加能量。小功率電機(jī)或手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)壓緊驅(qū)動(dòng)彈簧，這時(shí)減速器設(shè)計(jì)成定向離心器，大多數(shù)設(shè)計(jì)成自由輪，它們?cè)斐沈?qū)動(dòng)彈簧壓緊運(yùn)動(dòng)的逐步送進(jìn)和回程閉鎖。
在電機(jī)的電路切斷后，由電機(jī)傳動(dòng)裝置經(jīng)定向離合器操縱的電氣開(kāi)關(guān)壓緊機(jī)構(gòu)，由于旋轉(zhuǎn)零件的慣性，在接通鎖扣的止動(dòng)鉤上作用了不希望有的附加力。即使在手操縱的壓緊機(jī)構(gòu)中也有這種過(guò)負(fù)荷。
在EPA0174906中，為了解決上述問(wèn)題，在一種通過(guò)柔性的牽引件傳動(dòng)的壓緊機(jī)構(gòu)中，置入一個(gè)夾緊轉(zhuǎn)子自由輪，當(dāng)壓緊階段結(jié)束時(shí)，借助于設(shè)在外環(huán)上的多元件的杠桿機(jī)構(gòu)使夾緊轉(zhuǎn)子脫開(kāi)。這時(shí)必須置入所謂的單速自由輪離合器，這種離合器例如在沃爾澤爾·富
德(Walther Flender)公司的目錄“Stieler Prazision”中71至75頁(yè)作了介紹。這些機(jī)器部件能夠完成所提出的任務(wù)，但是成本高，體積大，因?yàn)楸仨殲槊恳粋€(gè)自由輪裝設(shè)一套多元件的杠桿機(jī)構(gòu)，而且這種自由輪的寬度比一個(gè)簡(jiǎn)單自由輪寬得多。
由Gardy/Genf公司“安裝在室內(nèi)的少油斷路器GUD”1976年9月產(chǎn)品樣本SR26620中還已知一種傳動(dòng)裝置，其中電機(jī)用一個(gè)偏心輪經(jīng)一個(gè)設(shè)置在自由輪外環(huán)上的驅(qū)動(dòng)杠桿使壓緊軸作步進(jìn)式的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而支撐在傳動(dòng)裝置殼體上的第二個(gè)自由輪起回程閉鎖的作用。通過(guò)主動(dòng)小齒輪傳動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪使壓緊軸旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)齒輪上鉸接著斷路器的驅(qū)動(dòng)彈簧和一個(gè)銷釘，通過(guò)它在壓緊運(yùn)動(dòng)結(jié)束時(shí)使驅(qū)動(dòng)杠桿脫開(kāi)。有關(guān)的詳細(xì)情況見(jiàn)上述斷路器的“Anleitung für die Inbetriebsetzung”(工作指南)，SR章2661/2頁(yè)。在這種傳動(dòng)裝置中手柄直接起作用而不能與壓緊軸脫開(kāi)，并能夾緊接通鎖扣。
在現(xiàn)有的壓緊機(jī)構(gòu)中斷開(kāi)驅(qū)動(dòng)杠桿的動(dòng)量矩是通過(guò)驅(qū)動(dòng)彈簧在被壓緊狀態(tài)的死點(diǎn)位置和支撐在接通鎖扣之間的途徑中提供，這時(shí)可供利用的能量必須克服彈簧力，彈簧力將驅(qū)動(dòng)杠桿移向電機(jī)的偏心輪。這對(duì)于驅(qū)動(dòng)裝置在試驗(yàn)器上的調(diào)整工作提出了高的要求，因?yàn)橐环矫娈?dāng)由于較長(zhǎng)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間和/或較低的環(huán)境溫度下使摩擦增加時(shí)也必須有脫開(kāi)驅(qū)動(dòng)杠桿所需足夠的能量，另一方面不應(yīng)有大能量的沖擊負(fù)荷作用在接通鎖扣中的支撐機(jī)構(gòu)上。此外，在作壓緊機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)學(xué)設(shè)計(jì)時(shí)必須避免產(chǎn)生自鎖。
本發(fā)明的目的是，使現(xiàn)有類型開(kāi)關(guān)中的壓緊軸和驅(qū)動(dòng)軸之間的脫開(kāi)不受驅(qū)動(dòng)彈簧的影響;減少驅(qū)動(dòng)裝置的調(diào)整工作;以及降低作用在接通鎖扣上的沖擊負(fù)荷。
按本發(fā)明實(shí)現(xiàn)上述目的的措施是，一個(gè)在到達(dá)驅(qū)動(dòng)軸終點(diǎn)位置之前可使之增加能量的附加能源對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)起作用，執(zhí)行機(jī)構(gòu)使操縱定向離合器的驅(qū)動(dòng)裝置與凸輪脫開(kāi)?？刹捎脧椈勺鳛楦郊幽茉矗陂_(kāi)關(guān)的接通過(guò)程中由驅(qū)動(dòng)彈簧使之增加能量。
可以采用一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐著的杠桿作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)，它通過(guò)一個(gè)與驅(qū)動(dòng)軸一起旋轉(zhuǎn)的凸輪盤來(lái)操縱一個(gè)作為附加能源的彈簧。為此目的，在凸輪盤上設(shè)一個(gè)臺(tái)階，當(dāng)?shù)竭_(dá)驅(qū)動(dòng)軸的終點(diǎn)位置時(shí)在彈簧的作用下該臺(tái)階使杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將驅(qū)動(dòng)杠桿從凸輪上移開(kāi)。按本發(fā)明的另一個(gè)特征，驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)經(jīng)由一個(gè)單向作用的連桿，而裝在杠桿與驅(qū)動(dòng)裝置之間的另一個(gè)彈簧保證驅(qū)動(dòng)裝置在壓緊階段中緊壓在凸輪上。在壓緊機(jī)構(gòu)配有兩個(gè)或多個(gè)定向離合器的情況下，一個(gè)附加能源使所有的驅(qū)動(dòng)杠桿脫開(kāi)。采用自由輪作為定向離合器，它的外環(huán)與驅(qū)動(dòng)杠桿固定連接，它的壓緊體成為與驅(qū)動(dòng)軸的離合器。本發(fā)明的其它先進(jìn)結(jié)構(gòu)在從屬權(quán)利要求
的特征中給出。
下面利用附圖進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明。
其中圖1 壓緊機(jī)構(gòu)實(shí)施例正視圖;
圖2 圖1所示機(jī)構(gòu)的側(cè)向剖視圖。
圖1中所示的驅(qū)動(dòng)彈簧1通過(guò)曲柄3與驅(qū)動(dòng)軸2相連，曲柄在每個(gè)壓緊和接通階段轉(zhuǎn)一整圈。圖2中表示了與驅(qū)動(dòng)軸2一起旋轉(zhuǎn)的凸輪盤20、可繞軸27擺動(dòng)的杠桿22、以及起附加能源作用的彈簧23。操縱設(shè)計(jì)為自由輪的定向離合器的驅(qū)動(dòng)杠桿9，通過(guò)滾子16與壓緊軸6的凸輪14共同工作，在所表示的例子中，壓緊軸的軸線與驅(qū)動(dòng)軸的軸線相隔距離a并彼此交叉。但按本發(fā)明的設(shè)計(jì)思想，軸線方向亦可以是彼此平行的，或彼此相切。電機(jī)5通過(guò)一個(gè)齒輪減速器式牽引式的減速器來(lái)傳動(dòng)壓緊軸6，而手動(dòng)操縱可通過(guò)直接裝在壓緊軸6上的曲柄來(lái)進(jìn)行。
下面說(shuō)明在壓緊階段的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。
固定在壓緊軸6端面的凸輪機(jī)構(gòu)14上設(shè)有凸輪15，它通過(guò)可旋轉(zhuǎn)地支承著的滾子16，在旋轉(zhuǎn)一圈的大部分范圍中，使驅(qū)動(dòng)杠桿9順時(shí)針沿壓緊方向運(yùn)動(dòng)一段距離h，而在另外半圈時(shí)，在彈簧17的作用下返回，以其外環(huán)固定在壓緊機(jī)構(gòu)外殼18中的第二個(gè)自由輪19防止驅(qū)動(dòng)彈簧1逆轉(zhuǎn)。
經(jīng)過(guò)一次上述的壓緊步驟后，驅(qū)動(dòng)彈簧1具有了最大能量，而驅(qū)動(dòng)軸2處于其終點(diǎn)位置。
裝在驅(qū)動(dòng)軸2上的凸輪盤20設(shè)有臺(tái)階21，現(xiàn)在杠桿22通過(guò)其滾輪25在彈簧23的力作用下落入驅(qū)動(dòng)軸2的終點(diǎn)位置中，而驅(qū)動(dòng)杠桿9則通過(guò)單向作用的連接桿24離開(kāi)凸輪機(jī)構(gòu)14。在杠桿22和驅(qū)動(dòng)杠桿9之間起作用的彈簧17，在所表示的實(shí)例中設(shè)計(jì)為扭簧。它促使?jié)L輪16和凸輪15在壓緊階段中保持接觸，這時(shí)滾輪25運(yùn)行在凸輪盤20的環(huán)形軌道26上。
圖2表示的壓緊機(jī)構(gòu)是在驅(qū)動(dòng)彈簧1處于被壓緊位置的情況，此時(shí)，驅(qū)動(dòng)杠桿9離開(kāi)凸輪15。
在緊接著的接通階段中，驅(qū)動(dòng)軸2順時(shí)針繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，現(xiàn)在通過(guò)凸輪盤20和杠桿22使彈簧23再次張緊，并在彈簧17的作用下使驅(qū)動(dòng)杠桿9再次與凸輪14貼合。接通電機(jī)5可接著直接進(jìn)行下一個(gè)壓緊階段。
符號(hào)表1 驅(qū)動(dòng)彈簧 18 外殼2 驅(qū)動(dòng)軸 19 自由輪3 曲柄 20 凸輪盤5 電機(jī) 21 臺(tái)階6 壓緊軸 22 杠桿8 定向離合器 23 彈簧9 驅(qū)動(dòng)杠桿 24 連接桿14 凸輪機(jī)構(gòu) 25 滾輪15 凸輪 26 環(huán)形軌道16 滾輪 27 軸17 彈簧
權(quán)利要求
1.用于電氣開(kāi)關(guān)蓄能器的壓緊機(jī)構(gòu)，它有一個(gè)鉸接在驅(qū)動(dòng)軸(2)的旋轉(zhuǎn)曲柄(3)上的驅(qū)動(dòng)彈簧(1)，其中a)驅(qū)動(dòng)彈簧(1)可被一根由電機(jī)或手動(dòng)操縱而使之旋轉(zhuǎn)并配有帶有凸輪(14)或偏心輪的壓緊軸(6)，步進(jìn)地經(jīng)由一個(gè)裝在驅(qū)動(dòng)軸(2)上的定向離合器(8)，通過(guò)一個(gè)借助于彈簧的壓緊力使之與凸輪機(jī)構(gòu)(14)或偏心輪保持貼合的驅(qū)動(dòng)杠桿(9)所壓緊，b)驅(qū)動(dòng)軸(2)處于其終點(diǎn)位置時(shí)，在驅(qū)動(dòng)彈簧(1)被壓緊的情況下，支撐在開(kāi)關(guān)接通鎖扣的止動(dòng)鉤上，以及c)當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸(2)達(dá)到其終點(diǎn)位置時(shí)，驅(qū)動(dòng)杠桿(9)可通過(guò)至少一個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)使之與凸輪(14)脫開(kāi)，其特征為d)一個(gè)在驅(qū)動(dòng)軸(2)達(dá)到其終點(diǎn)位置之前可使之增加能量的附加能源對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)起作用。
2.按照權(quán)利要求
1所述之電氣開(kāi)關(guān)蓄能器的壓緊機(jī)構(gòu)，其特征為開(kāi)關(guān)的驅(qū)動(dòng)彈簧(1)給附加能源增加能量。
3.按照權(quán)利要求
1或2所述之電氣開(kāi)關(guān)蓄能器的壓緊機(jī)構(gòu)，其特征為固定在外殼(18)和設(shè)計(jì)為可擺動(dòng)杠桿(22)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的彈簧(23)作為附加能源。
4.按照權(quán)利要求
3所述之電氣開(kāi)關(guān)蓄能器的壓緊機(jī)構(gòu)，其特征為一個(gè)與驅(qū)動(dòng)軸(2)一起旋轉(zhuǎn)的凸輪盤(20)，通過(guò)一個(gè)在可擺動(dòng)杠桿(22)上可旋轉(zhuǎn)地安裝著的滾輪(25)操縱彈簧(23)，使它在開(kāi)關(guān)的接通階段中增加能量，而在驅(qū)動(dòng)軸(2)到達(dá)其終點(diǎn)位置時(shí)放出能量，使驅(qū)動(dòng)杠桿(9)與壓緊軸(6)的凸輪(14)脫開(kāi)。
5.按照權(quán)利要求
4所述之電氣開(kāi)關(guān)蓄能器的壓緊機(jī)構(gòu)，其特征為可擺動(dòng)杠桿(22)和驅(qū)動(dòng)杠桿(9)之間的聯(lián)系通過(guò)一個(gè)當(dāng)驅(qū)動(dòng)杠桿(9)脫開(kāi)時(shí)單向起作用的連接桿(24)和一個(gè)在壓緊階段中將驅(qū)動(dòng)杠桿(9)壓靠著凸輪機(jī)構(gòu)(14)并支撐在可擺動(dòng)杠桿(22)上的彈簧(17)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
6.按照權(quán)利要求
1所述之電氣開(kāi)關(guān)蓄能器的壓緊機(jī)構(gòu)，其特征為在壓緊機(jī)構(gòu)配備有兩個(gè)或多個(gè)定向離合器的情況下，一個(gè)附加能源使所有的驅(qū)動(dòng)杠桿脫開(kāi)。
7.按照權(quán)利要求
1至6所述之電氣開(kāi)關(guān)蓄能器的壓緊機(jī)構(gòu)，其特征為采用自由輪作為定向離合器(8)，它的外環(huán)與驅(qū)動(dòng)杠桿(9)固定連接，它的壓緊體成為與驅(qū)動(dòng)軸(2)的離合器。
專利摘要
用于電氣開(kāi)關(guān)蓄能器驅(qū)動(dòng)彈簧(1)的壓緊機(jī)構(gòu)。利用一個(gè)或多個(gè)作為定向離合器(8)的自由輪進(jìn)行工作，通過(guò)此離合器步進(jìn)式地傳遞此壓緊運(yùn)動(dòng)。為了避免在壓緊運(yùn)動(dòng)結(jié)束時(shí)靜態(tài)力或動(dòng)態(tài)力所造成的接通鎖扣的過(guò)載，使自由輪的驅(qū)動(dòng)杠桿(9)在驅(qū)動(dòng)軸(2)的終點(diǎn)位置時(shí)與壓緊軸(6)的凸輪機(jī)構(gòu)(14)脫開(kāi)。這是通過(guò)將一個(gè)可由驅(qū)動(dòng)軸(2)增加能量的彈簧(23)作為附加能源來(lái)實(shí)現(xiàn)的，附加能量對(duì)一個(gè)被凸輪盤(20)所操縱的執(zhí)行機(jī)構(gòu)起作用。
文檔編號(hào)H01H3/30GK87105528SQ87105528
公開(kāi)日1988年3月2日 申請(qǐng)日期1987年8月12日
發(fā)明者埃溫·雷克爾 申請(qǐng)人:薩克森工廠股份公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan