專利名稱：線束自動鎖定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬自控技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種線束檢驗過程中的自動鎖定裝置。
本實用新型設(shè)計的線束自動鎖定裝置，由信號源、氣源、電磁閥、減壓閥和執(zhí)行機構(gòu)組成。其中，執(zhí)行機構(gòu)由氣缸1、氣動杠桿2和機械鎖3組合構(gòu)成，如

圖1所示。機械鎖3呈Y形狀，其豎桿上端部與橫杠中部由銷柱連接，下端與安裝板4固定，橫杠的右端開有長形孔槽；氣缸1設(shè)置于工藝裝備板6下方，并由螺帽與安裝板4固定，氣動杠桿2的上端設(shè)有銷柱，穿過機械鎖橫桿右側(cè)的孔槽，該銷柱可在孔槽內(nèi)移動。當氣缸工作時，氣動杠桿上下移動，通過銷柱帶動機械鎖的橫桿繞豎桿的銷柱上下翻轉(zhuǎn)，橫桿左端部分將下面被檢測的線束壓緊(鎖定)或松開。
本實用新型中，執(zhí)行機構(gòu)的動作受檢測系統(tǒng)控制?？刂圃砣鐖D2所示。它由電源開關(guān)K0、工作繼電器Z1和Z2、信號放大器F、減壓閥J1、電磁閥D經(jīng)線路連接構(gòu)成，其中，K1為繼電器Z1的觸頭，K2為繼電器Z的常開觸頭，P為線束性能測試裝置，A為氣源，分別接入控制線路中。
本實用新型中，信號源是一種線束綜合性能測試的配置，該配置是一種由電腦控制的測試系統(tǒng)，執(zhí)行的是一種MS-DOS軟件，并配有開關(guān)電路跟隨系統(tǒng)，當需要打開或閉合氣源時會發(fā)出脈沖信號。
氣源是由中央空氣壓縮機房提供的穩(wěn)定可靠的平穩(wěn)氣源。
電磁閥是一種勵磁控制的緊密閥門，當接受到信號源發(fā)出信號后能開啟或關(guān)閉閥門。
減壓閥由氣缸和精密氣壓表組成，其作用是提供鎖定執(zhí)行機構(gòu)所需的氣壓。
汽車線束在流水機的工藝裝備上制作完成時必須對其進行綜合性能測試，包括回路測試、保險絲測試、扣鉤附件測試等。測試過程如下按下啟動開關(guān)K0，接通工作繼電器Z1，工作繼電器自鎖；啟動線束綜合性能測試裝置P，對線束的綜合性能進行測試。在測試開始時鎖定裝置的機械鎖呈開啟狀態(tài)。測試合格，顯示器顯示合格，此時無鎖定信號輸出，鎖定裝置仍呈開啟狀態(tài)，合格線束可以取下。
在綜合測試中，如發(fā)現(xiàn)線束性能有故障，顯示器顯示不合格，同時輸出一脈沖電平信號。脈沖電平信號驅(qū)動放大器F，放大后的信號驅(qū)動工作繼電器Z2，工作繼電器帶動電路觸點，工作電源通過觸點進入電磁閥D，電磁閥工作并打開閥門J1，氣源A經(jīng)過閥門J1進入氣缸1，氣缸中氣壓推動氣動杠桿2上移，該杠桿推動機械鎖頭將不合格的線束鎖住。
根據(jù)鎖住線束的顯示器提示，專業(yè)維修人員及管理人員即到現(xiàn)場。針對顯示器顯示的故障內(nèi)容進行修理。排除故障以后再按上述過程對線束性能進行重新測試。測試合格后，鎖定裝置呈開啟狀態(tài)，從工藝裝備板上將合格線束取下。
本實用新型鎖定裝置有如下特點1、確保可靠，線束在綜合性能測試時一旦出現(xiàn)故障，就會迅速可靠地將線束鎖定在工藝裝備板上，并提示專業(yè)維修人員及管理人員迅速到現(xiàn)場，非專門人員不能打開機械鎖。堵截了不合格線束漏下線的可能，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。且操作方便。
2、提高效率，改變了原來用人工檢查的方法來防止不合格線束下線的狀況，節(jié)省了人力，提高了效率。
圖2為執(zhí)行機構(gòu)俯視圖。
圖3為線束自動鎖定裝置工作原理圖。
圖中標號1為氣缸，2為氣動杠桿，3為機械鎖，4為安裝板，5為線束，6為工藝裝備板，K0為電源開關(guān)，Z1、Z2為工作繼電器，F(xiàn)為信號放大器，P為線束綜合測試裝置，A為氣源，D為電磁閥，J1為減壓閥，J為執(zhí)行機構(gòu)。
執(zhí)行機構(gòu)和圖1所示。安裝板4長度65mm，寬度40mm，厚度6mm，在相應(yīng)位置鉆有安裝機械鎖3和氣缸1的安裝孔。機械鎖3呈Y型，其豎桿上端部與橫桿中部由銷柱連接，豎桿高度28mm，寬度8mm，橫杠的左端長度為28mm，右端長度16mm，右端上的孔槽長度為10mm，寬度為4mm，橫桿厚度為4mm。豎桿上端設(shè)有銷柱，與橫桿中部連接，下端與安裝板固定。氣動杠桿2上端設(shè)有銷柱，并穿過橫桿的孔槽。機械鎖3、氣動杠桿2、鎖柱和安裝底板4材料采用45#。如圖1所示進行安裝。另外，氣源A由中央空氣壓縮機房提供，電磁閥D采用SMC公司生產(chǎn)的勵磁控制的緊密閥門，減壓閥J1采用SMC公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，由氣缸和精密氣壓表組成。線束綜合性能測試裝置為常規(guī)裝置，由電腦控制測試系統(tǒng)，并配有開關(guān)電路跟隨系統(tǒng)，當需要打開或閉合氣源時會發(fā)出脈沖信號，構(gòu)成信號源。按圖2所示原理進行電路連接，經(jīng)安裝、調(diào)試，即得所需的線束自動鎖定裝置。
權(quán)利要求1.一種線束自動鎖定裝置，由信號源、氣源、電磁閥、減壓閥和執(zhí)行機構(gòu)組成，其特征在于執(zhí)行機構(gòu)由氣缸(1)、氣動杠桿(2)和機械鎖(3)構(gòu)成，機械鎖呈Y形狀，其豎桿上端部與橫桿中部由銷柱連接，下端與安裝板4固定，橫桿的右端開有長形孔槽；氣缸(1)設(shè)置于工藝裝備板(6)下方，并由螺帽與安裝板(4)固定，氣動杠桿(2)的上端設(shè)有銷柱，穿過右側(cè)橫桿的孔槽，該銷柱可在孔槽內(nèi)移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束自動鎖定裝置，其特征在于執(zhí)行機構(gòu)的控制系統(tǒng)如下由電源開關(guān)K0、工作繼電器z1和Z2、信號放大器F、減壓閥J1、電磁閥D、經(jīng)線路連接構(gòu)成，線束性能測試裝置P、氣源A分別接入控制系統(tǒng)中。
專利摘要本實用新型是一種線束檢驗中的自動鎖定裝置，屬自控技術(shù)領(lǐng)域。它由信號源、氣源、電磁閥、減壓閥和執(zhí)行機構(gòu)組成。該可用于汽車等所用的線束的綜合性能的測試。在線束綜合性能測試過程中，一旦發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品，檢測系統(tǒng)發(fā)出信號，經(jīng)過控制線路，使執(zhí)行機構(gòu)動作，將線束鎖緊，從而避免不合格產(chǎn)品下線，確保產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號H01B13/012GK2580488SQ0226670
公開日2003年10月15日 申請日期2002年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月29日
發(fā)明者周慶錦, 莊熙平, 施仁斌 申請人:上海金亭汽車線束有限公司