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基于spce061a芯片的公交客運駕駛員疲勞監(jiān)測眼鏡的制作方法

文檔序號:8903950閱讀:279來源:國知局
基于spce061a芯片的公交客運駕駛員疲勞監(jiān)測眼鏡的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車電子產(chǎn)品,具體為一種基于SPCE061A芯片的公交客運駕駛員疲勞監(jiān)測眼鏡。
【背景技術】
[0002]隨著私家車擁有量的攀升,交通擁堵的現(xiàn)象日益嚴重。為從根本上解決居民出行的問題,大力發(fā)展公交客運等公共交通非常重要。隨著乘坐公交客運出行的居民數(shù)量增加,投入運營的公交客運數(shù)量有限,導致公交客運駕駛員的工作強度增加。在這種高強度工作環(huán)境下,駕駛員往往容易出現(xiàn)疲勞駕駛的情況,不僅是對自身健康問題的忽視,還容易間接造成重大的交通事故。駕駛員疲勞監(jiān)測眼鏡通過采集駕駛員頭部加速度數(shù)據(jù)進行疲勞檢測,當出現(xiàn)疲勞駕駛狀態(tài)時進行報警,并及時將疲勞情況反饋到主管部門。即可以有效地減少駕駛員由于疲勞駕駛引起的交通事故發(fā)生,提高行車安全性,也可方便管理和協(xié)調(diào)駕駛員休假安排,照顧好駕駛員的身體和生活。
[0003]現(xiàn)有的疲勞駕駛預警系統(tǒng)主要基于計算機視覺、基于生理特征、基于車輛行駛特征及基于信息融合技術進行疲勞檢測,無論哪種方式在實際應用中都具有局限性,不利于真正在日常工作中開展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于提供一種基于SPCE061A芯片的公交客運駕駛員疲勞監(jiān)測眼鏡,疲勞駕駛預警眼鏡利用MEMS加速度傳感器置于駕駛員頭部范圍,通過采集駕駛員頭部的加速度變化來檢測疲勞,結構相對簡單,設計方便,即可作為駕駛員日常偏光眼鏡,又可實時監(jiān)測駕駛員的疲勞狀況,并儲存數(shù)據(jù)方便分析。
[0005]本實用新型的技術方案:
[0006]基于SPCE061A芯片的公交客運駕駛員疲勞監(jiān)測眼鏡,包括眼鏡框、眼鏡片和主機,主機的外殼為監(jiān)測眼鏡的眼鏡框,在主機外殼前方設有I個按鍵開關、I個USB接口和I個麥克風。在主機外殼內(nèi)裝有I個微控制器電路,該微控制器電路板由微控制器電路、加速度傳感器電路、按鍵檢測電路、串口通信電路、存儲器電路和藍牙驅動電路組成。
[0007]該微控制器電路板上的微控制器電路選用具有語音功能和數(shù)據(jù)處理能力的SPCE061A芯片,負責對傳感器輸出的電壓信號進行數(shù)據(jù)采集;具有一個語音輸入通道,負責通過內(nèi)置有自動增益控制放大器的麥克風通道輸入,為音頻輸出提供數(shù)模轉換器,與主機外殼的麥克風連接,以便駕駛員處于疲憊狀態(tài)時實現(xiàn)語音提醒。該微控制器電路板上的按鍵檢測電路設有I個按鍵開關,負責控制頭部加速度數(shù)據(jù)采集的開始和結束。該微控制器電路板上的加速度傳感器電路設有一個加速度傳感器接口,與加速度傳感器ADXL330相連,負責采集駕駛中頭部的加速度信號。該微控制器電路板上的串口通信電路,與USB接口相連接,負責將存儲的數(shù)據(jù)傳輸出去。該微控制器電路板上的存儲器電路,負責存儲采集到的加速度數(shù)據(jù)。該微控制器電路板上的藍牙驅動電路,負責與智能手機藍牙通信,將駕駛員疲勞警報發(fā)給相關管理部門。在主機外殼內(nèi)有I個電池凹槽,與電池相連,為疲勞駕駛預警眼鏡供電。
[0008]疲勞監(jiān)測眼鏡的微控制器電路板由微控制器電路、加速度傳感器電路、按鍵檢測電路、串口通信電路、存儲器電路和藍牙驅動電路組成。加速度傳感器電路由ADXL330傳感器及其外圍電路組成,負責采集頭部加速度信號。加速度信號輸入到微控制器SPCE061A,由微控制器SPCE061A負責處理加速度信號。存儲器電路由FLASH存儲模塊HY29L160及其外圍電路組成,負責存儲采集到的加速度數(shù)據(jù)。串口通信電路由串口通信件FT245BL及其外圍電路組成,負責傳輸采集到的加速度數(shù)據(jù)。藍牙驅動電路由藍牙驅動模塊RTA3290,負責與智能手機藍牙通信。按鍵檢測電路用于控制加速度數(shù)據(jù)采集的開始和結束。
[0009]疲勞監(jiān)測眼鏡主機通過加速度傳感器采集駕駛員頭部加速度數(shù)據(jù),把得到的加速度數(shù)據(jù)傳送到處理器進行處理,從而進行疲勞檢測。若判定為疲勞駕駛.則通過處理器驅動語音系統(tǒng)發(fā)出報警信號,提示駕駛員保持清醒或者注意休息,并及時存儲數(shù)據(jù),方便日常分析。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型系統(tǒng)配線圖;
[0011]圖2為本實用新型主機結構示意圖;
[0012]圖3為本實用新型主機電路示意圖。
[0013]圖中附件:1為眼鏡框,2為眼鏡片,3為按鍵開關,4為麥克風,5為USB接口,6為左邊的鏡腿,7為右邊的鏡腿,,8為主機,9為智能手機。
【具體實施方式】
[0014]實施例
[0015]見圖1、圖2、圖3,一種基于SPCE061A芯片的公交客運駕駛員疲勞監(jiān)測眼鏡,包括眼鏡框、眼鏡片、主機。主機有眼鏡框的外殼,在主機外殼前方設有I個按鍵開關3、1個USB接口 5和I個麥克風4。在主機外殼內(nèi)裝有I個微控制器電路,該微控制器電路板由微控制器電路、加速度傳感器電路、按鍵檢測電路、串口通信電路、存儲器電路和藍牙驅動電路組成。
[0016]該微控制器電路板上的微控制器電路選用具有語音功能和數(shù)據(jù)處理能力的SPCE061A芯片,負責對傳感器輸出的電壓信號進行數(shù)據(jù)采集;具有一個語音輸入通道,負責通過內(nèi)置有自動增益控制放大器的麥克風通道輸入,為音頻輸出提供數(shù)模轉換器,與主機外殼的麥克風連接,以便駕駛員處于疲憊狀態(tài)時實現(xiàn)語音提醒。該微控制器電路板上的按鍵檢測電路設有I個按鍵開關4,負責控制頭部加速度數(shù)據(jù)采集的開始和結束。該微控制器電路板上的加速度傳感器電路設有一個加速度傳感器接口,與加速度傳感器ADXL330相連,負責采集駕駛中頭部的加速度信號。該微控制器電路板上的串口通信電路,與USB接口5相連接,負責將存儲的數(shù)據(jù)傳輸出去。該微控制器電路板上的存儲器電路,負責存儲采集到的加速度數(shù)據(jù)。該微控制器電路板上的藍牙驅動電路,負責與智能手機藍牙通信,將駕駛員疲勞警報發(fā)給相關管理部門。在主機外殼內(nèi)有I個電池凹槽,與電池相連,為疲勞駕駛預警眼鏡供電。
[0017]疲勞監(jiān)測眼鏡的微控制器電路板由微控制器電路、加速度傳感器電路、按鍵檢測電路、串口通信電路、存儲器電路和藍牙驅動電路組成。加速度傳感器電路由ADXL330傳感器及其外圍電路組成,負責采集頭部加速度信號。加速度信號輸入到微控制器SPCE061A,由微控制器SPCE061A負責處理加速度信號。存儲器電路由FLASH存儲模塊HY29L160及其外圍電路組成,負責存儲采集到的加速度數(shù)據(jù)。串口通信電路由串口通信件FT245BL及其外圍電路組成,負責傳輸采集到的加速度數(shù)據(jù)。藍牙驅動電路由藍牙驅動模塊RTA3290,負責與智能手機藍牙通信。按鍵檢測電路用于控制加速度數(shù)據(jù)采集的開始和結束。
【主權項】
1.基于SPCE061A芯片的公交客運駕駛員疲勞監(jiān)測眼鏡,包括眼鏡框、眼鏡片和主機,其特征在于,主機的外殼為監(jiān)測眼鏡的眼鏡框,在主機外殼前方設有I個按鍵開關、I個USB接口和I個麥克風;在主機外殼內(nèi)裝有I個微控制器電路板,該微控制器電路板由微控制器電路、加速度傳感器電路、按鍵檢測電路、串口通信電路、存儲器電路和藍牙驅動電路組成; 微控制器電路板上的微控制器電路選用具有語音功能和數(shù)據(jù)處理能力的SPCE061A芯片,語音輸入通道與主機外殼的麥克風連接,該微控制器電路板上的按鍵檢測電路設有I個按鍵開關,該微控制器電路板上的加速度傳感器電路設有一個加速度傳感器接口,與加速度傳感器ADXL330相連,該微控制器電路板上的串口通信電路,與USB接口相連接,主機外殼內(nèi)有I個電池凹槽,與電池相連。
2.根據(jù)權利要求1所述的基于SPCE061A芯片的公交客運駕駛員疲勞監(jiān)測眼鏡,其特征在于,所述加速度傳感器電路由ADXL330傳感器及其外圍電路組成。
3.根據(jù)權利要求1所述的基于SPCE061A芯片的公交客運駕駛員疲勞監(jiān)測眼鏡,其特征在于,所述存儲器電路由FLASH存儲模塊HY29L160及其外圍電路組成。
【專利摘要】基于SPCE061A芯片的公交客運駕駛員疲勞監(jiān)測眼鏡,包括眼鏡框、眼鏡片和主機,主機的外殼為監(jiān)測眼鏡的眼鏡框,在主機外殼前方設有1個按鍵開關、1個USB接口和1個麥克風;在主機外殼內(nèi)裝有1個微控制器電路板,該微控制器電路板由微控制器電路、加速度傳感器電路、按鍵檢測電路、串口通信電路、存儲器電路和藍牙驅動電路組成;微控制器電路選用具有語音功能和數(shù)據(jù)處理能力的SPCE061A芯片,語音輸入通道與主機外殼的麥克風連接,按鍵檢測電路設有1個按鍵開關,加速度傳感器電路設有一個加速度傳感器接口,與加速度傳感器ADXL330相連,串口通信電路與USB接口相連接,本實用新型結構相對簡單,設計方便,既可作為駕駛員日常偏光眼鏡,又可實時監(jiān)測駕駛員的疲勞狀況,并儲存數(shù)據(jù)方便分析。
【IPC分類】G02C11-00, G08B21-06
【公開號】CN204614164
【申請?zhí)枴緾N201520245445
【發(fā)明人】涂斌斌
【申請人】沈陽大學
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年4月22日
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