道路交通違章自動取證處罰系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及智能交通技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種道路交通違章自動取證處罰系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國民經(jīng)濟水平的提高，機動車數(shù)量也逐年攀升。大量的機動車給交通帶來了巨大的壓力。與此同時，交通違章行為與日倶增。其中，酒后駕駛、無證駕駛、闖紅燈、超速行駛等常見的違章行為時有發(fā)生。
[0003]目前對違章行為檢測常見的有兩種方式，一是通過電子警察進行檢測，不可否認這種方式給交通部門帶來了便利，但也有一些很明顯的缺陷:(I)處罰對象失當，無法真正確認違章車輛駕駛者，存在代人受過的現(xiàn)象。(2)處罰的時效性滯后，有些駕駛員發(fā)現(xiàn)被電子警察拍攝多次后，但卻未收到處罰通知書。二是通過交通警察現(xiàn)場監(jiān)督與執(zhí)法，這種傳統(tǒng)方式需要大量的人力和物力，由于違章行為數(shù)量之大，難免存在遺漏。
[0004]綜上所述，當前的違章處理方式效率低、效果差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]基于此，有必要針對違章處理方式效率低、效果差的問題，提供一種道路交通違章自動取證處罰系統(tǒng)。
[0006]—種道路交通違章自動取證處罰系統(tǒng)，包括:
[0007]身份驗證裝置、判斷裝置和第一通信裝置；
[0008]所述身份驗證裝置、判斷裝置和第一通信裝置設(shè)于車輛上；
[0009]所述身份驗證裝置用于對當前駕駛員的身份信息進行校驗；
[0010]所述判斷裝置用于獲取車輛在行駛過程中的狀態(tài)信息，判斷所述狀態(tài)信息是否滿足預(yù)設(shè)的第一條件，若不滿足，則判定車輛違章，記錄違章相關(guān)的數(shù)據(jù)信息，并將所述違章相關(guān)的數(shù)據(jù)信息發(fā)送到所述第一通信裝置；
[0011]所述第一通信裝置用于根據(jù)所述違章相關(guān)的數(shù)據(jù)信息確定違章罰款相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息，并將所述違章罰款相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息發(fā)送到預(yù)先綁定的支付系統(tǒng)。
[0012]上述道路交通違章自動取證處罰系統(tǒng)，通過驗證當前駕駛員的身份信息，能夠有效確認違章車輛駕駛者，且可根據(jù)行車過程中實時檢測到的狀態(tài)信息判斷車輛是否違章，并在判定違章時實時地向預(yù)先綁定的支付系統(tǒng)發(fā)送違章罰款相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息，由支付系統(tǒng)支付相應(yīng)罰款，違章處理效果好、效率高。
【附圖說明】
[0013]圖1為一個實施例的道路交通違章自動取證處罰系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為一個實施例的判斷裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為另一個實施例的判斷裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的道路交通違章自動取證處罰系統(tǒng)的實施例進行描述。
[0017]圖1為一個實施例的道路交通違章自動取證處罰系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，所述道路交通違章自動取證處罰系統(tǒng)可包括:
[0018]身份驗證裝置10、判斷裝置20和第一通信裝置30;
[0019]所述身份驗證裝置10、判斷裝置20和第一通信裝置30設(shè)于車輛上；
[0020]所述身份驗證裝置10用于對當前駕駛員的身份信息進行校驗；
[0021]所述判斷裝置20用于獲取車輛在行駛過程中的狀態(tài)信息，判斷所述狀態(tài)信息是否滿足預(yù)設(shè)的第一條件，若不滿足，則判定車輛違章，記錄違章相關(guān)的數(shù)據(jù)信息，并將所述違章相關(guān)的數(shù)據(jù)信息發(fā)送到所述第一通信裝置30;
[0022]所述第一通信裝置30用于根據(jù)所述違章相關(guān)的數(shù)據(jù)信息確定違章罰款相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息，并將所述違章罰款相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息發(fā)送到預(yù)先綁定的支付系統(tǒng)。
[0023]其中，所述狀態(tài)信息可包括車輛的行駛參數(shù)和周圍的環(huán)境信息。所述行駛參數(shù)可包括車輛的行駛速度，所述環(huán)境信息可以包括紅綠燈信息、標志線(如斑馬線)信息、交警指揮信息、周圍建筑物信息(如學校)和指示牌信息(如限速指示牌)等。所述違章可包括闖紅燈、超速、逆行、酒駕和無證駕駛等。所述違章相關(guān)的數(shù)據(jù)信息可包括違章原因、違章時間、違章地點、駕駛證扣分數(shù)、違章車牌號和違章證據(jù)等。
[0024]所述道路交通違章自動取證處罰系統(tǒng)，在判定違章時實時地向預(yù)先綁定的支付系統(tǒng)發(fā)送違章罰款相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息，由支付系統(tǒng)支付相應(yīng)罰款，違章處理效果好、效率高。
[0025]如圖2所示，所述判斷裝置20可包括:
[0026]攝像裝置201、數(shù)據(jù)采集裝置202和處理裝置203;
[0027]所述攝像裝置201設(shè)于車輛外部，所述數(shù)據(jù)采集裝置202和處理裝置203設(shè)于車輛內(nèi)，所述攝像裝置201與數(shù)據(jù)采集裝置202連接到所述處理裝置203;
[0028]所述數(shù)據(jù)采集裝置202用于采集車輛的行駛參數(shù)，并將所述行駛參數(shù)發(fā)送給處理裝置203;
[0029]所述攝像裝置201用于拍攝車輛行駛時的圖像，并將所述圖像發(fā)送到處理裝置203；
[0030]所述處理裝置203用于根據(jù)所述行駛參數(shù)和圖像確定車輛在行駛過程中的狀態(tài)信息，判斷所述狀態(tài)信息是否滿足預(yù)設(shè)的第一條件，若不滿足，則判定車輛違章，并記錄違章相關(guān)的信息。
[0031]其中，所述攝像裝置可包括多個高清攝像頭，分別安裝在車頭、車尾、和車身兩側(cè)，分別用于拍攝輛行駛時車頭、車尾、和車身兩側(cè)的圖像。所述圖像可包括車輛的圖像以及周圍環(huán)境的圖像。
[0032]所述處理裝置203在判斷車輛是否違章時，可結(jié)合車輛的行駛參數(shù)和所述圖像進行判斷。例如，當數(shù)據(jù)采集裝置202采集到的車輛行駛速度為40km/h，且攝像裝置201拍攝到周圍環(huán)境中有30km/h限速標志時，所述處理裝置203可判定車輛超速。通過這種方式，可以準確地判斷車輛是否違章，而且，也可以增加可檢測到的違章行為的類型，提高了違章檢測效果。所述圖像還可作為交通違章的評判憑據(jù)，提高了交通違章判定的可信度。
[0033]如圖3所示，所述判斷裝置20還可包括:
[0034]第二通信裝置204以及設(shè)于道路上的電子眼和雷達測速裝置205;
[0035]所述電子眼和雷達測速裝置205通過所述第二通信裝置204連接到所述處理裝置203；
[0036]所述電子眼和雷達測速裝置205用于獲取車輛的狀態(tài)信息，并通過第二通信裝置204將所述狀態(tài)信息發(fā)送到所述處理裝置203。
[0037]在本實施例中，所述處理裝置可綜合電子眼和雷達測速裝置205以及攝像裝置201和數(shù)據(jù)采集裝置202的數(shù)據(jù)對違章行為進行判斷，提高了判斷準確度，能夠有效防止遺漏違章行為，檢測全面，檢測效果好。
[0038]所述身份驗證裝置10可以是指紋識別裝置或人臉識別裝置等。通過設(shè)置身份驗證裝置，可準確地檢測當前駕駛員，從而真正確認違章車輛駕駛者，防止出現(xiàn)代人受過的現(xiàn)象。
[0039]在一個實施例中，所述身份驗證裝置10還可用于:
[0040]從網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫中讀取所述駕駛員違章相關(guān)的歷史數(shù)據(jù)信息，并與預(yù)設(shè)的第二條件相比較，若所述歷史數(shù)據(jù)信息不滿足預(yù)設(shè)的第二條件，則允許車輛啟動，否則，禁止車輛啟動。
[0041]在本實施例中，可在網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫中預(yù)存駕駛員歷史記錄的所有位置相關(guān)的歷史數(shù)據(jù)信息，所述身份驗證裝置10可讀取駕駛員的駕駛證號，并從網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫中讀取所述駕駛證號違章相關(guān)的歷史數(shù)據(jù)信息。所述違章相關(guān)的歷史數(shù)據(jù)信息可包括所述駕駛證號的有效性或所述駕駛證號是否存在酒駕逃逸等不良記錄。例如，當所述駕駛證號未通過年檢，或因曾經(jīng)酒駕逃逸而吊銷，則禁止車輛啟動。通過這種方式，可有效防止無駕駛證或無駕駛資格者駕