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基于互聯(lián)網(wǎng)的城際拼車出行的調(diào)度系統(tǒng)的制作方法_2

文檔序號(hào):9788358閱讀:來(lái)源:國(guó)知局
0043]本發(fā)明實(shí)施例中,拼車出行可以是多個(gè)發(fā)起拼車請(qǐng)求的乘客搭乘同一輛車,也可以是指約租出行,即包車。
[0044]其中:
[0045]乘客端103,用于發(fā)出拼車請(qǐng)求(又稱需求),并接收承運(yùn)商管理端發(fā)出的派車訂單信息;還用于GPS地圖顯示車輛及同乘乘客的位置信息;還用于乘客個(gè)人資訊管理及支付管理。
[0046]其中,所述的乘客個(gè)人資訊可以但不僅限于包括以下至少一種:姓名、昵稱、性別、
電話、常住地、微信號(hào)。
[0047]其中,乘客個(gè)人訂單咨詢包括拼車請(qǐng)求、未完成派車訂單、已完成拼車訂單、乘客與司機(jī)的互相評(píng)價(jià)。
[0048]運(yùn)營(yíng)管理端101,用于接收各個(gè)乘客端103發(fā)出的拼車請(qǐng)求,并實(shí)時(shí)將接收到的拼車請(qǐng)求分發(fā)給承運(yùn)商管理端102;還用于對(duì)各種拼車請(qǐng)求進(jìn)行匹配、優(yōu)化整合,形成拼車調(diào)度建議,發(fā)送給承運(yùn)商管理端;還用于管理、統(tǒng)計(jì)查詢乘客資訊、承運(yùn)商資訊、營(yíng)運(yùn)信息;還用于向乘客端及承運(yùn)商管理端發(fā)送公告信息。
[0049]其中,所述拼車請(qǐng)求至少包括:出發(fā)地、目的地、人數(shù)、所需座位數(shù)、出發(fā)時(shí)間。進(jìn)一步地,拼車請(qǐng)求還可以包括:選擇的承運(yùn)商的信息;和/或,回程時(shí)間、回程出發(fā)地、和回程座位數(shù)。
[0050]如果承運(yùn)商針對(duì)一條運(yùn)營(yíng)線路設(shè)置了多種拼車模式以及對(duì)應(yīng)的價(jià)格,那么,拼車請(qǐng)求中還可以包括選擇的拼車模式,可選的,還可以包括選擇的拼車模式對(duì)應(yīng)的價(jià)格。
[0051]其中,所述承運(yùn)商資訊可以但不僅限于包括以下至少一種:承運(yùn)商名稱、管轄屬地、車輛數(shù)量及型號(hào)、車輛牌號(hào)、司機(jī)姓名電話。
[0052]其中,所需座位數(shù)大于或等于拼車請(qǐng)求的人數(shù)。
[0053]其中,所述人數(shù)與所需座位數(shù)存在以下關(guān)系:所需座位數(shù)必須大于或等于拼車請(qǐng)求的人數(shù)。
[0054]承運(yùn)商管理端102,用于接收拼車請(qǐng)求及拼車調(diào)度建議,根據(jù)接收到的拼車請(qǐng)求及拼車調(diào)度建議生成派車訂單信息(又稱訂單),并將生成的派車訂單信息發(fā)送給司機(jī)端和乘客端;還用于管理乘客、車輛及司機(jī)資訊,查詢統(tǒng)計(jì)營(yíng)運(yùn)信息。
[0055]其中,所述派車訂單信息可以但不僅限于包括以下至少一種信息:出發(fā)地、目的地、人數(shù)、出發(fā)時(shí)間、車號(hào)、司機(jī)姓名電話、同乘乘客姓名。
[0056]其中,運(yùn)營(yíng)管理端101又稱運(yùn)營(yíng)平臺(tái),可以由一臺(tái)或多臺(tái)電腦實(shí)現(xiàn)。
[0057]其中,承運(yùn)商管理端102又稱承運(yùn)商平臺(tái),每個(gè)承運(yùn)商管理端可以由一臺(tái)或多臺(tái)電腦實(shí)現(xiàn)。
[0058]司機(jī)端104,用于接收承運(yùn)商管理端發(fā)出的派車訂單信息;還用于GPS地圖顯示車輛及同乘乘客的位置信息;還用于司機(jī)個(gè)人資訊管理及代收運(yùn)費(fèi)管理。
[0059]其中,所述司機(jī)個(gè)人資訊可以但不僅限于包括司機(jī)的姓名、電話、駕齡、身份信息。
[0060]其中,所述司機(jī)代收運(yùn)費(fèi)管理可以但不僅限于是指司機(jī)代為承運(yùn)商向乘客收取的以現(xiàn)金形式支付的運(yùn)費(fèi)。
[0061]本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案解決了城際拼車難以達(dá)成、人車不必要互等等問(wèn)題,有利于減少乘客等待時(shí)間、提高承運(yùn)商效益,節(jié)約資源。本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案是城際間拼車的B2C模式,通過(guò)運(yùn)營(yíng)管理端整合了對(duì)乘客需求和承運(yùn)商管理端的數(shù)據(jù),進(jìn)行自動(dòng)匹配并提供建議,實(shí)現(xiàn)信息的高效配對(duì),大幅減輕了承運(yùn)商的電話接單和車輛人工調(diào)配工作,在運(yùn)輸操作環(huán)節(jié)仍然由承運(yùn)商來(lái)實(shí)現(xiàn)和監(jiān)管,在運(yùn)輸操作環(huán)節(jié)仍然由承運(yùn)商來(lái)執(zhí)行和監(jiān)管,保證了運(yùn)營(yíng)車輛的合法性和安全性。
[0062]在更加詳細(xì)地討論示例性實(shí)施例之前應(yīng)當(dāng)提到的是,一些示例性實(shí)施例被描述成作為流程圖描繪的處理或方法。雖然流程圖將各項(xiàng)操作描述成順序的處理,但是其中的許多操作可以被并行地、并發(fā)地或者同時(shí)實(shí)施。此外,各項(xiàng)操作的順序可以被重新安排。當(dāng)其操作完成時(shí)所述處理可以被終止,但是還可以具有未包括在附圖中的附加步驟。所述處理可以對(duì)應(yīng)于方法、函數(shù)、規(guī)程、子例程、子程序等等。
[0063]所述計(jì)算機(jī)設(shè)備包括用戶設(shè)備與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。其中,所述用戶設(shè)備包括但不限于電腦、智能手機(jī)、PDA等;所述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備包括但不限于單個(gè)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、多個(gè)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器組成的服務(wù)器組或基于云計(jì)算(Cloud Computing)的由大量計(jì)算機(jī)或網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器構(gòu)成的云,其中,云計(jì)算是分布式計(jì)算的一種,由一群松散耦合的計(jì)算機(jī)集組成的一個(gè)超級(jí)虛擬計(jì)算機(jī)。其中,所述計(jì)算機(jī)設(shè)備可單獨(dú)運(yùn)行來(lái)實(shí)現(xiàn)本發(fā)明,也可接入網(wǎng)絡(luò)并通過(guò)與網(wǎng)絡(luò)中的其他計(jì)算機(jī)設(shè)備的交互操作來(lái)實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。其中,所述計(jì)算機(jī)設(shè)備所處的網(wǎng)絡(luò)包括但不限于互聯(lián)網(wǎng)、廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)、局域網(wǎng)、VPN網(wǎng)絡(luò)等。
[0064]需要說(shuō)明的是,所述用戶設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)等僅為舉例,其他現(xiàn)有的或今后可能出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)設(shè)備或網(wǎng)絡(luò)如可適用于本發(fā)明,也應(yīng)包含在本發(fā)明保護(hù)范圍以內(nèi),并以引用方式包含于此。
[0065]后面所討論的方法(其中一些通過(guò)流程圖示出)可以通過(guò)硬件、軟件、固件、中間件、微代碼、硬件描述語(yǔ)言或者其任意組合來(lái)實(shí)施。當(dāng)用軟件、固件、中間件或微代碼來(lái)實(shí)施時(shí),用以實(shí)施必要任務(wù)的程序代碼或代碼段可以被存儲(chǔ)在機(jī)器或計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)(比如存儲(chǔ)介質(zhì))中。(一個(gè)或多個(gè))處理器可以實(shí)施必要的任務(wù)。
[0066]這里所公開(kāi)的具體結(jié)構(gòu)和功能細(xì)節(jié)僅僅是代表性的,并且是用于描述本發(fā)明的示例性實(shí)施例的目的。但是本發(fā)明可以通過(guò)許多替換形式來(lái)具體實(shí)現(xiàn),并且不應(yīng)當(dāng)被解釋成僅僅受限于這里所闡述的實(shí)施例。
[0067]這里所使用的術(shù)語(yǔ)僅僅是為了描述具體實(shí)施例而不意圖限制示例性實(shí)施例。除非上下文明確地另有所指,否則這里所使用的單數(shù)形式“一個(gè)”、“一項(xiàng)”還意圖包括復(fù)數(shù)。還應(yīng)當(dāng)理解的是,這里所使用的術(shù)語(yǔ)“包括”和/或“包含”規(guī)定所陳述的特征、整數(shù)、步驟、操作、單元和/或組件的存在,而不排除存在或添加一個(gè)或更多其他特征、整數(shù)、步驟、操作、單元、組件和/或其組合。
[0068]還應(yīng)當(dāng)提到的是,在一些替換實(shí)現(xiàn)方式中,所提到的功能/動(dòng)作可以按照不同于附圖中標(biāo)示的順序發(fā)生。舉例來(lái)說(shuō),取決于所涉及的功能/動(dòng)作,相繼示出的兩幅圖實(shí)際上可以基本上同時(shí)執(zhí)行或者有時(shí)可以按照相反的順序來(lái)執(zhí)行。
[0069]下面對(duì)上述系統(tǒng)的各個(gè)組成部分分別進(jìn)行詳細(xì)介紹。
[0070]乘客端:
[0071 ]如圖3所示,本發(fā)明實(shí)施例中,乘客端用于:獲取通過(guò)拼車請(qǐng)求填寫界面獲取的出發(fā)地、目的地信息、人數(shù)、所需座位數(shù)、出發(fā)時(shí)間、選擇的承運(yùn)商的信息、回程時(shí)間、回程出發(fā)地、和回程座位數(shù);根據(jù)獲取的信息生成拼車請(qǐng)求并發(fā)送。
[0072]本發(fā)明實(shí)施例中,優(yōu)選地,乘客端將拼車請(qǐng)求發(fā)送給運(yùn)營(yíng)管理端以及承運(yùn)商管理端。當(dāng)然也可以僅將拼車請(qǐng)求發(fā)送給運(yùn)營(yíng)管理端,由運(yùn)營(yíng)管理端將接收到的拼車請(qǐng)求實(shí)時(shí)發(fā)送給對(duì)應(yīng)的承運(yùn)商管理端;也可以僅將拼車請(qǐng)求發(fā)送給承運(yùn)商管理端,由承運(yùn)商管理端將接收到的拼車請(qǐng)求實(shí)時(shí)發(fā)送給運(yùn)營(yíng)管理端。
[0073]其中,獲取上述信息的具體實(shí)現(xiàn)方式有多種,本發(fā)明對(duì)此不作限定。以選擇的承運(yùn)商的信息為例,乘客端可以直接獲取乘客通過(guò)拼車請(qǐng)求填寫界面輸入或選擇的承運(yùn)商的信息,也可以根據(jù)出發(fā)地和/或目的地與承運(yùn)商的對(duì)應(yīng)關(guān)系
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